HCL 388/2024 adoptată

Municipiul Iaşi Consiliul Local HOTĂRÂRE privind aprobarea Documentației de Autorizare a Lucrărilor de Intervenție, a indicatorilor tehnico – economici și a devizului general pentru obiectivul „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola” Consiliul Local al Municipiului Iaşi, întrunit în şedinţa ordinară din data de 19.12.2024, la convocarea Primarului din data de 13.12.2024, conform Dispozitiei nr. 2915 din 13.12.2024, completata prin Dispozitia nr. 2924/18.12.2024; Având în vedere Proiectul de hotărâre înregistrat sub nr. 160.184/13.12.2024 inițiat de Primarul Municipiului Iași si avizat de legalitate de catre Secretarul General al Municipiului Iasi; Având în vedere Referatul de aprobare înregistrat sub nr. 149.770 /20.11.2024 intocmit de către Directia Generală Tehnică și Dezvoltare; Având în vedere Raportul de specialitate nr. 149.769/20.11.2024, întocmit de către Directia Generală Tehnică și Dezvoltare; Având în vedere Raportul de specialitate nr. 152.356/26.11.2024, întocmit de către Serviciul Analiza Economica, Avizari Tarife si Ajutor de Stat - Directia Generala Economica si Finante Publice Locale ; Având în vedere avizul favorabil înregistrat sub nr. 406 /18.12.2024 întocmit de Comisia Juridică şi de Disciplină a Consiliului Local al Municipiului Iaşi; Având în vedere avizul favorabil înregistrat sub nr. 293 /18.12.2024 întocmit de Comisia Economico - Financiară a Consiliului Local al Municipiului Iaşi; Având în vedere Avizul C.T.E. nr. 149729/ 20.11.2024 privind aprobarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (D.A.L.I.) și a principalilor indicatori tehnico – economici ai obiectivului de investiții „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola”; 1 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024  Având în vedere prevederile Legii nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul - cadru al documentațiilor tehnico - economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice; Având în vedere prevederile Hotararii Consiliului Local nr. 26/2017 privind aprobarea Planului de Mobilitate Urbana Durabilă pentru Municipiul Iași si Hotararea Consiliului Local nr. 401/2017 privind modificarea Hotararii Consiliului Local nr. 26/2017 prin care s-a actualizat și s-a redenumit Planul de Mobilitate Urbană Durabilă în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Polul de creștere Iași (PMUD Iași); Având în vedere prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; Având în vedere prevederile Legii nr. 52/2003, privind transparenta decizionala in administratia publica, republicata; Având în vedere dispoziţiile Legii privind normele de tehnică legislativă nr. 24/2000 cu modificările şi completările ulterioare; Având în vedere prevederile art.129 şi art. 196, alin.(1), lit. a) din Ordonanta de Urgenta nr. 57/2019, privind Codul Administrativ; Având în vedere prevederile Ordinului nr. 25 din 14.01.2021, privind aprobarea modelului orientativ al statutului unitatii administrativ – teritoriale, precum si a modelului orientativ al regulamentului de organizare si functionare a consiliului local; Având în vedere prevederile Ordonantei de Urgenta nr. 57/2019, privind Codul Administrativ, cu modifcarile si completarile ulterioare; HOTĂRĂŞTE: Art. 1. Se aprobă Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (D.A.L.I.) (Anexa nr. 1, care face parte integranta din prezenta hotarare) și indicatorii tehnico – economici (Anexa nr. 2, care face parte integranta din prezenta hotarare) ai obiectivului de investiție „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola”. Art. 2. Se aprobă devizul general pentru obiectivul „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola” (Anexa nr. 3, care face parte integranta din prezenta hotarare). 2 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024  Art. 3. Se aproba valoarea totală a investiției „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola”, conform devizului general, în valoare de 11.344.607,41 lei cu TVA, din care (C+M) 7.675.641,56 lei cu TVA. Art. 4. Copie dupa prezenta hotărâre va fi comunicată către Primarul Municipiului Iași, Direcţia Implementare Strategie Integrata de Dezvoltare Urbana; Direcția Generala Economica şi Finanțe Publice Locale; Directia Generala Tehnica si Dezvoltare si Instituția Prefectului - Județul Iași. Art. 5. (1) Punerea în aplicare a prevederilor prezentei hotărâri va fi asigurată întotdeauna cu respectarea cadrului legal incident de Direcţia Generală Tehnică şi Dezvoltare și Direcția Generala Economica şi Finanțe Publice Locale. (2) Aducerea la cunoştinţa publică a prezentei hotărâri va fi asigurată de către Centrul de Informaţii pentru Cetăţeni. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, Contrasemneaza pentru legalitate, Mihai – Liviu Gavril Secretar General, Denisa Liliana Ionașcu Consilier local Nr. 388 din 19 decembrie 2024 Total consilieri 26 locali Prezenţi 23 Pentru 23 Împotrivă 0 Abţineri 0 3 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024  Anexa nr. 2 la Hotararea Cosiliului Local nr. 388/19.12.2024 privind aprobarea Documentației de Autorizare a Lucrărilor de Intervenție, a indicatorilor tehnico – economici și a devizului general pentru obiectivul „Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola” PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI INVESTIȚIEI Amenajarea circulatiei prin infiintare trecere la nivel provizorie cu C.F. Iasi – Ungheni pe durata executiei lucrarilor la pasaj Socola 1. Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA, și respectiv fără TVA, din care construcții – montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: Denumirea Nr. capitolelor și Crt. subcapitolelor Valoare (fără TVA) TVA Valoare (inclusiv TVA) de cheltuieli LEI LEI LEI 1 2 3 4 5 TOTAL GENERAL 9.544.611,90 1.799.995,51 11.344.607,41 din care C+M 6.450.118,96 1.225.522,60 7.675.641,56 2. Eşalonarea investiţiei (INV/C+M): Anul I – valoare totală: 9.544.611,90 lei fără TVA din care C+M: 6.450.118,96 lei fără TVA 3. durata estimată de execuție a obiectivului de investiții – 4 luni. 4. indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare: - Lungime traseu studiat 1.675 ml - Carosabil: 4,00....21,00 m incadrat de acostamente/trotuare de 0,75m - structura rutieră la partea carosabilă: Sistemul rutier pentru tronsoanele de strazi Trei Fantani si Mihai Sturza, Bretea intoarcere rampa CF, se va realiza astfel: - frezare straturi mixturi asfaltice existente, - geocompozit pentru reducerea transmiterii fisurilor; 4 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024 - 2.0 cm grosime medie pentru plombari si preluare denivelari din mixtură asfaltică BAD 22,4 50/70 leg AND 610/2013; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg Sistemul rutier tronson de drum betonat - Drum acces rampa CF se va realiza astfel - detensionare dală beton ciment cu picon; - geocompozit pentru reducerea transmiterii fisurilor; - 2.0 cm grosime medie pentru plombari si preluare denivelari din mixtură asfaltică BAD 22,4 50/70 leg AND 610/2013; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg AND 610/2013; - 4.0 cm strat de uzura din beton asfaltic BA 16 – rul 50/70 AND 610/2013; Sistemul rutier pentru tronsoanele de drum balastate, sau casete se va realiza astfel: - 15 cm strat de forma din balast nisipos/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 30.0 cm strat de fundatie din balast/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 12.0 cm macadam SR 179-95; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg AND 610/2013; - 4.0 cm strat de uzura din beton asfaltic BA 16 – rul 50/70 AND 610/2013; Sistemul rutier casete de largire banda suplimentara strada Trei Fantani se va realiza astfel: - 15 cm strat de forma din balast nisipos/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 30.0 cm strat de fundatie din balast/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 12.0 cm macadam SR 179-95; - 6.0 cm strat de baza din mixtură asfaltică AB22,4; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg AND 610/2013; - 4.0 cm, strat de uzura din mixtură asfaltică MAS 16. Statii de autobuz Pe Drum acces rampa CF - km. 0+225.00, inainte de trecerea la nivel, in statia Socola – se va amenaja o alveola mijloace de transport in comun. Sistemul rutier pentru statia de autobuz va avea urmatoarea alcatuire: - 15 cm strat de forma din balast nisipos/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 30.0 cm strat de fundatie din balast/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 12.0 cm macadam SR 179-95; - 6.0 cm strat de baza din mixtură asfaltică AB22,4; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg AND 610/2013; - 4.0 cm, strat de uzura din mixtură asfaltică MAS 16. Strazi laterale Strazile laterale se vor amenaja pe o lungime de 10 m si vor avea carosabil de 3.00m. Sistemul rutier pentru drumurile de acces va avea urmatoarea alcatuire: - 15 cm strat de formă din balast nisipos (amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008); - 30.0 cm strat de fundatie din balast (amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008); - 12.0 cm macadam SR 179-95; - 6.0 cm strat de legatură din beton asfaltic deschis tip BAD 22,4 - 50/70 leg AND 610/2013; 5 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024 - 4.0 cm strat de uzură din beton asfaltic BA 16 – rul 50/70 AND 610/2013. Trotuare Reabilitarea trotuarelor se va realiza adoptandu-se urmatoarea structura: - 7 cm strat izolant din nisip 0...4 mm /agregat fin conf. SR EN 13242+A1:2008; - 25 cm strat de fundatie din balast/amestec de agregate conf. SR EN 13242+A1:2008; - 5 cm strat de nisip 0...4 mm/agregat fin conf. SR EN 13242+A1:2008; - 6 cm pavele din beton vibropresate, autoblocante. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, Mihai – Liviu Gavril Consilier local 6 / 6 la H.C.L. nr. 388 din 19 decembrie 2024