HCL 379/2019 Cluj-Napoca adoptată

șI CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici la obiectivul de investiţii “Iluminatul trecerilor de pietoni nesemaforizate, etapa III” Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca întrunit în şedinţă extraordinară, Examinând proiectul de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii “Iluminatul trecerilor de pietoni nesemaforizate, etapa III” - proiect din iniţiativa primarului; Analizând Referatul nr. 190218 din 04.04.2019 al Direcţiei Tehnice prin care se propune aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii “Iluminatul trecerilor de pietoni nesemaforizate, etapa III”; În temeiul art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006, cu modificările și completările ulterioare, al art. 5 alin. (4) şi al art. 7 alin. (4) din H.G. nr. 907/2016 şi al art. 36 alin. (4) lit. d) din Legea nr. 215/2001; Văzând avizul comisiei de specialitate; Potrivit dispoziţiunilor art. 36, 39 alin (2) şi 45 din Legea nr. 215/2001 a administraţiei pubhce locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1 - Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii “Iluminatul trecerilor de pietoni nesemaforizate, etapa III”, conform Anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 - Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredinţează Direcţia tehnică și Direcţia economică. Nr. 379 din 15 aprilie 2019 (Hotărârea a fost adoptată cu 20 de voturi) i CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA Anexa la Hotărârea nr. 379 / 2019 DESCRIEREA INVESTIŢIEI SI A INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTIŢII „REDUCEREA EMISIILOR DE GAZE CU EFECT DE SERĂ ÎN TRANSPORTURI PRIN MONTAREA UNOR STAȚII DE REÎNCĂRCARE PENTRU VEHICULE ELECTRICE ÎN MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA” Cap. 1: DATE GENERALE 1.1. Denumirea lucrării: „ILUMINATUL TRECERILOR DE PIETONI NESEMAFORIZATE DIN MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA” 1.2. Faza de proiectare: S.F. 1.3. Titularul lucrării: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA; 1.4. Beneficiarul lucrării: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA; ].5. Proiectant de specialitate: S.C. SERVELECT S.R.L. 1.6. Amplasament: MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA, JUD. CLUJ Cap. 2: SOLUȚIA PROIECTATĂ Prezenta documentaţie are ca scop stabilirea condiţiilor de realizare a iluminatului local a trecerilor de pietoni din municipiul Cluj — Napoca. În acest scop, pe fiecare parte a trecerilor de pietoni studiate şi pentru fiecare sens de circulaţie, se va monta câte un stâlp echipat cu aparat de iluminat cu distribuţia asimetrică a luxului luminos. Aceștia se vor monta înaintea trecerii de pietoni din direcția de deplasare a traficului iar aparatele de iluminat se vor orienta pe partea pietonilor care se află în fața şoferilor aflaţi în trafic. Se vor evita strălucirile supărătoare pentru şoferi. Se va ţine cont de posibilitatea utilizării stâlpilor de iluminat existenţi. Automatizarea sistemului de iluminat constă în montarea de senzori de prezenţă pe fiecare stâlp. În cazul în care se află pietoni angajaţi în traversare nivelul de iluminare va î mai ridicat decât cel dat de clasa de iluminat cereepunziitoare dear urnă ca nivelul-de-iluminare să ÎN Trecerile de pietoni studiate sunt situate pe următoarele străzi: - Strada Alexandru Bohăţiel - zona Piaţa Ion Agârbiceanu - Strada Amos Frâncu - zona Piaţa Ion Agârbiceanu - Strada Anina — zona Şcoala Ion Agârbiceanu - Strada Constanţa — zona Argeş (Liceul Bălcescu) - Strada Constanţa — zona Ploieşti - Strada Dâmboviţei — intersecţie cu strada Ialomiţei - Strada Dâmboviţei — intersecţie cu alee auto spre Cojocnei - Strada Dâmboviţei — zona Piaţa agroalimentară IRA - Strada Decebal — zona Liceul Terapia - Strada Fabricii — intersecţie cu strada Sobarilor (Terapia) Strada Fabricii — intersecţie cu Bulevardul Muncii Strada Fabricii de zahăr — intersecţie cu strada Molnar Piuariu Strada Fabricii de zahăr — intersecţie cu strada Ialomiţei (Şcoala specială) Strada Alexandru Vlahuţă — intersecţie cu strada Iancu de Hunedoara Strada Gării — intersecţie cu strada Oaşului Strada General Traian Moşoiu — zona Spitalul Militar Strada Grădinarilor — intersecţie cu strada Banilor (Inului) Strada Horticultorilor — zona Şcoală Strada Horticultorilor — intersecţie cu strada Constantin Brâncuşi Strada Ialomiţei — intersecţie cu strada Dâmboviţei Strada Între Lacuri — intersecţie cu strada Dunării Strada Kovari Laslo — intersecţie cu strada Fericirii Strada Lalelelor — zona Piaţa Abator Strada Louis Pasteur — intersecţie cu strada luliu Moldovan Strada Louis Pasteur — intersecţie cu Aleea Castanilor Strada Lunii — zona Bloc P1 de pe Rapsodiei 14 Strada Mecanicilor — zona intersecţie „7 străzi” Strada Mehedinţi — intersecţie cu strada Izlazului Strada Mehedinţi — intersecţie cu Aleea Moldoveanu Strada Mehedinţi — intersecţie cu alee spre Şcoala Generală nr.3 Strada Mehedinţi — intersecţie cu Aleea Retezat Strada Mehedinţi — intersecţie cu alee auto spre blocuri ANL nr.76 Strada Mehedinţi — intersecţie cu Aleea Borşa/Negoiu Strada Mehedinţi — intersecţie cu Aleea Cioplea Strada Meteor — zona Liceul de informatică Strada Mogoşoaia — zona Şcoala Eugen Pora Strada Observatorului — zona sens giratoriu de la Spitalul de Recuperare Bulevardul 21 Decembrie — zona OMV Mărăşti Bulevardul Nicolae Titulescu — intersecţie cu strada Arieşului Strada Primăverii — în dreptul nr.2 (prima după pod) Strada Alexandru Vlahuţă — intersecţie cu strada Iancu de Hunedoara Strada Câmpul Pâinii — în faţă la Coratim Piaţa Mihai Viteazul — în faţă la Napolact Strada Unirii — zona Complex Mercur Strada Unirii — intersecţie cu strada Snagov Strada Unirii — intersecţie cu strada Al. Vaida Voievod Strada Taberei — intersecţie cu strada Tăşnad Strada Taberei — intersecţie cu strada Arinilor Strada Sanatoriului — intersecţie cu strada Maramureşului Strada Sanatoriului — zona acces Şcoala Emil Isac Cap. 3: MODUL DE REALIZARE A LUCRĂRILOR Lucrările prevăzute în proiect se vor efectua în zona sistematizată, pe teren proprietatea beneficiarului. Restricţiile pentru realizarea lucrărilor se stabilesc împreună cu beneficiarul şi cu administratorul drumurilor. Lucrările proiectate vor fi executate conform fişelor tehnologice şi a instrucţiunilor de montaj actualizate. Lucrările tehnico-edilitare aferente drumurilor se vor realiza în ampriza existentă. Cap. 4: DURATA INVESTIŢIEI Durata de realizare a investiţiei este de 17 săptămâni. Cap. 5: PROTECTIA MEDIULUI Soluţia tehnică prezentată în lucrare reduce la minimum impactul negativ asupra mediului, în condiţii de siguranţă si eficienţă, în toate fazele ciclului de viaţă a lucrării proiectate: proiectare, execuţie şi exploatare, pe toată perioada de existență a instalaţiei, respectând cerinţele impuse prin SR EN ISO 14001/2005, încadrându-se în sistemul de management integrat de calitate-mediu-securitate-sănătate în muncă. Cap. 6: STANDARDE ŞI NORMATIVE Standardele şi normativele avute în vedere la stabilirea soluţiilor şi care se vor respecta şi la fazele următoare sunt: - NP-17-2011 Normativ pentru proiectarea şi executarea instalaţiilor electrice cu tensiuni până la 1000 V c.a. şi 1500V c.c. - NP. 062-02 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier şi pietonal - SR 13433-99 Iluminatul căilor de circulaţie - SR EN 13201 Iluminat public - IEC 60287 Cabluri electrice - calculul încărcărilor - EN 60598-1/1993, EN 60598-2-3/1994, EN 60598-2-5/1994 Aparate de iluminat - SR-13433/99-1 Iluminatul căilor de circulaţie; - SRHD60364 Instalaţii electrice pentru construcţii - SRCEI60479 Efectele curentului asupra corpului uman şi animalelor - SREN 61000 Compatibilitate electromagnetică (CEM) - SREN61557 Securitate electrică în reţele de distribuţie de joasă tensiune de până la 1000 V c.a. şi 1500 V c.c. - Echipamente pentru încercare, măsurare sau supraveghere a măsurilor de protecţie - SREN 62305-1 Protecţia împotriva trăsnetului - Partea 1: Principii generale - SREN ISO 14001-2005 Sistem de management de mediu. Cerinţe cu ghid de utilizare - SREN ISO 9001-2001 Sisteme de managementul calităţii - STAS 80-74-76. Încrucişări între liniile de contact pentru tramvaie şi troleibuze şi linii electrice aeriene de telecomunicaţii; - STAS290-80 Încrucişări între linii de energie electrică şi linii de telecomunicaţii; - STAS566-80 Cleme şi armături pentru linii electrice aeriene; și „Iau Sa STAS 831-88 Utilizarea în comun a stâlpilor pentru energia electrică de tracţiune şi de telecomunicaţii; STAS 930-75 Reţele electrice. Tensiuni nominale şi abateri admisibile; STAS 12604/90. Instalaţii de legare la nulul de protecţie; Cap. 7: Indicatorii economici 7.1 VALOAREA TOTALĂ A INVESTIŢIEI: 1.295.840,41 LEI + TVA Din care: C+M 338.814,66 LEI + Th Niq i 7.2 Finanţarea investiţiei: buget local și alte surse Proiectant, Ing. Deoanca Lucian