HCL 464/2023 Brăila adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BRĂILA MUNICIPIUL BRĂILA CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL BRĂILA HOTARAREA NR.AG4A din 27.09.2023 Privind: Aprobarea Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii (DALI) și a indicatorilor tehnico — economici pentru obiectivul de investiţii „Modernizarea conexiunii tramvai Brăila - Lacu Sărat” CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL ERAILA La iniţiativa Primarului Municipiului Brăila; Având în vedere referatul de aprobare al iniţiatorului, raportul comun de specialitate al Direcţiei Strategii, Programe și Proiecte de Dezvoltare Economică, Relaţii Internaționale, Direcţiei Finanţelor Publice Locale și Direcţiei Juridic Contencios Administrație Publică Locală, precum și avizele comisiilor de specialitate nr. 1 și 2 din cadrul C.L.M. Brăila: Ţinând cont de prevederile art. 44 din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; În baza art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b) și alin. (4) lit. d) din O.UsG. nr. 57/2019, privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare; În temeiul art. 139 alin. (1) şi (3) lit. a), coroborat cu art. 196 alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019, privind Codul administrativ, cu modificările . și completările ulterioare; HOTARASTE: Art.1 Se aprobă Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii (DALI) pentru obiectivul de investiţii „Modernizarea conexiunii tramvai Brăila - Lacu Sărat”, conform anexei nr. 1, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2 Se aprobă indicatorii tehnico — economici pentru obiectivul de investiţii „Modernizarea conexiunii tramvai Brăila — Lacu Sărat” conform anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3 Finanţarea obiectivului de investiții se va face în cadrul Programului Regional Sud — Est 2021 — 2027, Prioritatea 3 - O regiune cu emisii de carbon redus/Obiectiv specific 2.8 - Promovarea mobilității urbane multimodale sustenabile, ca parte a tranziţiei către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon/Acţiunea 3.1 Reducerea emisiilor de carbon în zona urbană prin investiții pentru dezvoltarea infrastructurii urbane curate (infrastructuri de transport, ciclism, material rulant, combustibili alternativi, culoare de mobilitate), bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă. 4 Art.4 Prezenta hotărâre va fi dusă la îndeplinire de Primarul Municipiului Brăila, prin Direcţia Strategii, Programe și Proiecte de Dezvoltare Economică, Relaţii Internaţionale și Direcţia Finanţelor Publice Locale, iar Secretarul General al Municipiului Brăila o va comunica celor interesaţi. CONTRASEMNEAZĂ SECRETAR GENERAL, ION DRĂGAN F-PO-09-02.01.05/rev.0 S.C. PEIESI S.R.L. P roiectare = Er: e RL E xpertizare N /77d Iași, laşi, România I nvestigare (3 — MC ) Str. Carpaţi, nr. 13, bl. 655 E xaminare Pip 7] UI Pi J22/237/2015 , CUI: 34101751 S tructuri pere II ea Tel - Fax :0773.861.880 I nfrastructură CALE EERATA office(Qpeiesi.ro /www.peiesi.ro ANEXA i; ) PROIECT NR: 11/2022 LA HCLH NB, 04), 478, 2043 2 C- ALEXA), umentakie V/ODERĂ de Avizare a Lucrarilor de In ZAREA CONEXIUNII TRABĂ. (ME) Certification Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 ŞEF PROIECT poate prevederilor contractuale. Ea nu poate fi PROIECTANTI DE SPECIALITATE ing. C.F.D.P. POLEUCĂ BOGDAN OVIDIU PP ing. Inst. Electrice ROTARIU GHEORGHE PD miti ing. |.F. /C.F.D.P. BEJAN ANDREI în care este în mod specific furnizată, conform direct sau indirect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI S.RL. p ing. C.F.D.P. BĂLAUCĂ GABRIEL aer — taţie, poate fi folosită în exclusivitate pentru scopul iată, împrumutată, întrebuințată, integral sau parţial, Management Certification (3) Certification, Nr. certificat : 3647 Nr. certificat : 6377 ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 BORDEROU 1. INFORMAȚII GEN Ș 7 1.1. Denumirea obiectului es > 7 1.2. Ordonatorul principal de credite/investitor 73 zi y 7 1.3. Ordonatorul de credite (secundar/tertiar) Cea TE ao 74, 7 1.4. Beneficiarul investiţiei. 7 E 1.5. Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii 7 i 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ TATEA REALIZĂRII LUCRĂRII DE 7 INTERVENŢII “GE 2.1. Prezentarea contextul Sita gi joia, acorduri rele €, structuri 7 instituționale și financiare SĂU! Z/ V.M 2.2. Analiza situaţiei existente şi/ideatificarea netbsită ilor și a depeiegoă: z 4 8 2.3. Obiective preconizate'â fi atinse;prin + alizarda inVeștiției publică /ROMA/ 4 9 3. DESCRIEREA CONS CTI TE: 3.1. Particularitati ale amplasăimentului,; NET z 10 3.1.1. Descrierea amplasameni i (logalizart-2 întravilan/extrâyilan că dimensiuni în plan) 3.1.2. Relatiile cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de ăc€ 10 3.1.3. Datele seismice si climatice Sea ibid 10 3.1.4. Studii de teren: 1] 3.1.4.1. Studiu geotehnic pentru soluţia de consolidare a infrastructurii conform 11 reglementarilor tehnice în vigoare 3.1.4.2. Studii de specialitate necesare, precum studii topografice, geologice, de stabilitate 12 ale terenului, hidrologice, hidrogeotehnice, după caz 3.1.5. Situaţia utilităţilor tehnico-edilitare existente 12 3.1.6. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropici si naturali, inclusiv de 12 scimbari climatice ce pot afecta investiţia 3.1.7. Informaţii privind posibile interferințe cu monumente istorice/arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau in zona imediat învecinată; existenţa condiționarilor 13 specifice in cazul existenţei unor zone protejate în mod specific furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu ect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI SRL. pentru scopul în care este sau parţial, direct sau indir 3.2. Regimul juridic 13 3.2.1. Natura proprietăţii sau titlul asupra construcţiei existente, inclusiv servituţi, drept de 13 preempţiune 3.2.2. Destinația construcţiei existente 13 3.2.3. Includerea construcţiei existente în listele monumentelor istorice, situri arheologice, arii naturale protejate, precum şi zonele de protecţie ale acestora şi în zone construite 13 protejate, după caz Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate reprodusă, copiată, împrumutată întrebuințată, integral 3.2.4. Informaţii/obligaţii/constrângeri extrase din documentaţiile de urbanism, după caz 13 3.3. Caracteristici tehnice şi parametri specifici: 13 3.3.1. Categoria şi clasa de importanță [3 3.3.2. Cod în lista monumentelor istorice, după caz; 15 3.3.3. An/ani/perioade de construire pentru fiecare corp de construcţie 15 3.3.4. Suprafaţa construită 15 3.3.5. Suprafaţa construită desfăşurată 17 Aa) Nr. certificat : 3647 Nr. certificat : 6377 ISO 14001:2015 (Me) S.C. PEIESI S.R.L.— Hai să inginerim D (Mo) ISO 9001:2015 C 3.3.6. Valoarea de inventar a construcţiei 17 3.3.7. Alţi parametri, în funcţie de specificul și natura construcţiei existente 17 3.4. Analiza stării construcţiei, pe baza concluziilor expertizei tehnice şi/sau ale auditului energetic, precum şi ale studiului arhitecturalo-istoric în cazul imobilelor care beneficiază de 17 regimul de protecţie de monument istoric şi al imobilelor aflate în zonele de protecţie ale monumentelor istorice sau în zone construite protejate. 3.5. Starea tehnică, inclusiv sistemul structural și analiza diagnostic, din punctul de vedere al 17 asigurării cerinţelor fundamentale aplicabile, potrivit legii. 3.6. Actul doveditor al forţei majore, după caz. 17 4. CONCLUZIILE EXPERTIZEI TEHNICE ȘI, DUPĂ CAZ, ALE AUDITULUI 17 ENERGETIC, CONCLUZIILE STUDIILOR DE DIAGNOSTICARE 4.1. Clasa de risc seismic 17 4.2. Prezentarea a minimum două soluţii de intervenţie 17 4.3. Soluţiile tehnice şi măsurile propuse de către expertul tehnic şi, după caz, auditorul 18 energetic spre a fi dezvoltate în cadrul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii 4.4. Recomandarea intervențiilor necesare pentru asigurarea funcţionării conform cerinţelor 20 şi conform exigenţelor de calitate. 5. IDENTIFICAREA SCENARIILOR/OPȚIUNILOR TEHNICO-ECONOMICE 2] (MINIMU DOUĂ) ȘI ANALIZA DETALIATĂ A ACESTORA 5.1. Soluţia tehnică, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcţional- 21 arhitectural şi economic, cuprinzând: 5.1.1. Descrierea principalelor lucrări de intervenţie 21 5.1.2. Descrierea, după caz, şi a altor categorii de lucrări incluse în soluţia tehnică de intervenţie propusă, respectiv hidroizolaţii, termoizolaţii, repararea/înlocuirea instalaţiilor/echipamentelor aferente construcţiei, demontări/montări, debranşări/branşări, 40 finisaje la interior/exterior, după caz, îmbunătăţirea terenului de fundare, precum şi lucrări strict necesare pentru asigurarea funcţionalităţii construcţiei reabilitate 5.1.3. Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de 40 schimbări climatice ce pot afecta investiţia 5.1.4. Informaţii privind posibile interferenţe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor 41 specifice în cazul existenţei unor zone protejate 5.1.5. Caracteristicile tehnice şi parametrii specifici investiţiei rezultate în urma realizării 41 lucrărilor de intervenţie. 5.2. Necesarul de utilităţi rezultate, inclusiv estimări privind depăşirea consumurilor iniţiale PE de utilităţi şi modul de asigurare a consumurilor suplimentare 5.3. Durata de realizare şi etapele principale corelate cu datele prevăzute în graficul 43 orientativ de realizare a investiţiei, detaliat pe etape principale 5.4. Costurile estimative ale investiţiei: costurile estimate pentru realizarea investiţiei, cu luarea în considerare a costurilor unor investiţii similare; costurile estimative de operare pe 44 durata normată de viaţă/amortizare a investiţiei. 5.5. Sustenabilitatea realizării investiţiei 44 5.5.1. Impactul social şi cultural 44 5.5.2. Estimări privind forţa de muncă ocupată prin realizarea investiţiei: în faza de realizare, 44 în faza de operare 5.5.3. Impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversităţii şi a 45 siturilor protejate, după caz. 5.6. Analiza financiară şi economică aferentă realizării lucrărilor de intervenţie 46 poate fi în mod specific furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată, integral sau parțial, direct sau indirect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI S.RL. Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate pentru scopul în care este (MS Certification Nr. certificat : 3647 ISO 14001:2015 S.C. PEIESI S.R.L. — Hai să inginerim D (ME) Certification Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 5.6.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referinţă şi 46 prezentarea scenariului de referinţă 5.6.2. Analiza cererii de bunuri şi servicii care justifică necesitatea şi dimensionarea 46 investiţiei, inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung 5.6.3. Analiza financiară; sustenabilitatea financiară 46 5.6.4. Analiza economică; analiza cost-eficacitate 46 5.6.5. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor 46 6. SCENARIUL/OPTIUNEA TEHNICO-ECONOMIC(A) OPTIM(A), RECOMANDAT(A) 6.1. Comparaţia scenariilor/opţiunilor propus(e), din punct de vedere tehnic, economic, 47 financiar, al sustenabilităţii şi riscurilor 6.2. Selectarea şi justificarea scenariului/opţiunii optim(€), recomandat(e) 51 6.3. Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi investiţiei: 51 6.3.1. Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu 51 devizul general 6.3.2. Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în 52 conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare 6.3.3. Indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ținta fiecărui obiectiv de investiţii 6.3.4. Durata estimată de execuţie a obiectivului de investiţii, exprimată în luni 53 6.4. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcţiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerinţelor fundamentale 53 aplicabile construcţiei, conform gradului de detaliere al propunerilor tehnice 6.5. Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice: fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, 59 credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite 47 7. URBANISM, ACORDURI SI AVIZE CONFORME 60 7.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obținerii autorizaţiei de construire 60 7.2. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară 60 7.3. Extras de carte funciară, cu excepţia cazurilor speciale, expres prevăzute de lege 60 7.4. Avize privind asigurarea utilităţilor, în cazul suplimentării capacităţii existente 60 7.5. Actul administrativ al autorităţii competente pentru protecţia mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor 60 acordului de mediu, de principiu, în documentaţia tehnico-economică 7.6. Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, care pot condiţiona soluţiile tehnice, 50 precum 7.6.1. Studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficienţă ridicată 60 pentru creşterea performanţei energetice 7.6.2. Studiu de trafic / de circulaţie, după caz 60 7.6.3. Raport de diagnostic arheologic, în cazul intervențiilor în situri arheologice 60 7.6.4. Studiu istoric, în cazul monumentelor istorice 60 7.6.5. Studii de specialitate necesare în funcţie de specificul investiţiei 60 (5) poate fi pentru scopul în care este în mod specific furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu sau parțial, direct sau indirect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI S.RL. Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată, integral Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 B. PIESE DESENATE 01 Plan incadrare in zona 02 Plan de situatie 03 Profile transversale tip Management S.C. PEIESI S.R.L.— Hai să inginerim ) Certification Certification Nr. certificat : 3647 ISO 14001:2015 scara 1:10000 scara 1:500 scara 1:50 Pa — poate fi în care este în mod specific furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu sau parțial, direct sau indirect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI S.RL. pentru scopul Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată, integral Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 (MS Certification L. Informaţii generale privid d-pi piegi ectivul 1.1 Denumirea obiefâilui de a i be bn XIUNIIȚRA Nr. 10325 1.2 Ordonator principalige credite/inv [) p! e i in poate fi 2.1 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale şi financiare pe baza unui sistem de transport eficient si durabil, a , “Si ecăomic. Reteaua de j tea persoane] în care este în mod specific furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu direct sau indirect, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI S.R.L. [3 ză -] [==] 3 o & &: E = E = municipiului Braila pana i urban, un mediu urban a pul jolid, ecologic si Y un echilibru intre eficient, prietenos cu : â de modernizare si valorificarea modurilor |; asigurare a consumului ekcrâh i asfOrt nepoluante. Prin dezvoltarea u N Ship d public de calatori atractiv si eficient, prin crearea unei retele coerente de piste, afee UER bios ete, dar si prin crearea unor spatii de odihna/ parcari de biciclete confortabile pentru GE—VOr utiliza acest traseu. Se pot asigura conditiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei parti din cota modala a transportului privat cu autoturisme (în crestere in Romania), catre transportul public si utilizarea bicicletei ca mijloace de deplasare. In acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme si emisiile de echivalent CO2 in oras. Accesibilitatea rapida va reprezenta integrarea superioara a zonei metropolitane, cu asigurarea accesului cu economii de timp catre punctele de interes, oferirea de alternative multiple de deplasare, scaderea timpilor petrecuti in trafic, dar si dezvoltarea unui sistem de transportaccesibil pentru toate categoriile sociale, echitabil si eficient economic. Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate pentru scoj reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată, integral sau parţial, ( ) 17) Nr. certificat : 3647 ISO 14001:2015 Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 Management S.C. PEIESI S.R.L. — Hai să inginerim ) Management Certification Cerzfication 2.2. Analiza situaţiei existente și identificarea necesităţilor şi a deficienţelor Prezentul proiect are ca obiect principal modernizarea caii de rulare destinata tramvaielor. Terenul existent pe care se va executa lucrarile se afla in domeniul public al UAT Braila si UAT Chiscani. Cai de comunicatii terestre. Situatia actuala a liniei de tramvai din Municipiul Braila impune realizarea reabilitarii acesteia in scopul cresterii atractivitatii acestui mijloc de transport cu multiple avantaje si in conditiile de crestere a numarului de locuitori in localitatile invecinate orasului Braila. Linia de tramvai are o stare tehnica improprie circulatiei tramvaielor pe toata lungimea ei si nu confera confort si siguranta, tramvaiul circula cu viteza redusa 20-30 km/h, nefiind atractiva publicului calator. Uzura avansata a caii de rulare, traficul mare, fac ca exploatarea sa se desfasoare in conditii dificile, in unele portiuni existand riscul producerii unor accidente nedorite. Gradul de uzura se situeaza intre 60% si 80% pe lungimea intregului traseu. , conform prevederilor contractuale. Ea nu poate fi pentru scopul în care este în mod specific furnizată, , integral sau parţial, direct sau indirect, Sistemul rutier al caii de rulare a tramvaielor, a devenit necorespunzator pentru noile valori de trafic. Ca urmare linia de tramvai s-a degradat treptat, prezentand numeroase denivelari in plan vertical, serpuiri si uzuri ondulatorii ale sinelor. Un alt fenomen foarte periculos care se manifesta la calea de rulare este deformarea sinelor prin dilatare in perioada sezonului cald, ceea ce constituie un real pericol pentru circulatie. Prezenta documentaţie, poate fi folosită în exclusivitate reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată, în alt scop, fără aprobarea scrisa a S.C. PEIESI SRL. Nr. certificat : 6377 ISO 9001:2015 Mani nt Certification (Me) Certification Nr. certificat : 3647 ISO 14001:2015 S.C. PEIESI S.R.L. — Hai să inginerim D Iarna, din cauza temperaturilor scazute, s-au produs rupturi ale sinelor, ceea ce a condus la intreruperi ale graficului de circulatie. Avand in vedere gradul de uzura pronuntat al caii de rulare, este necesara reabilitarea intregii infrastructuri si inlocuirea cu o structura rutiera viabila, moderna, care sa corespunda cerintelor de siguranta si confort impuse de normativele actuale de proiectare si executie. 2.3. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice Obiectivele preconizate a se îndeplini odată cu realizarea investiţiei sunt: . imbunatatirea calitatii calatoriilor cu transportul public nepoluante, prin cresterea standardelor de calitate si siguranta in utilizarea acestor moduri de transport; . scurtarea timpului de calatorie pentru transportul public, fara a inrautati conditiile de trafic in aria de studiu si in afara acesteia; . cresterea frecventei transportului public, fara a inrautati conditiile de trafic in aria de studiu si in afara acesteia; . cresterea nivelului de siguranta si confort pentru calatori si la inlocuirea autoveh [...]