HCL 469/2025 Botoșani adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE pentru modificarea și completarea H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 privind aprobarea Studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii: „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI, analizând propunerea domnului Primar Cosmin-Ionuț Andrei pentru modificarea și completarea H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 privind aprobarea Studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico- economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, văzând referatul de aprobare al initiatorului, raportul de specialitate al Serviciului Patrimoniu din cadrul aparatului de specialitate al Primarului Municipiului Botoșani, precum și rapoartele de avizare și avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Botoșani, în baza dispozițiilor Legii nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, ale Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul cadru al documentațiilor aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice şi ale Legii serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006, cu modificările și completările ulterioare, urmare a dispozițiilor Hotărârii Consiliului Local nr. 208 din 28 mai 2025 privind aprobarea Studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani, în conformitate cu prevederile art. 129 alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) și alin. (7) lit. k) și n) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul art. 139 alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) și art. 240 alin. (2) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂŞTE: Art. 1. Se actualizează principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, prezentați în Anexa nr. 2 la H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025, conform Anexei nr.1 la prezenta hotărâre. Art. 2. Se aprobă Devizul General al obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, ce va constitui Anexa nr. 4 la H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025, conform Anexei nr. 2 la prezenta hotărâre. Art. 3. Celelalte prevederi ale H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 rămân neschimbate. Art. 4. Primarul Municipiului Botoșani, prin Direcția Dezvoltare Locală, Compartimentul informatic și celelalte servicii ale aparatului de specialitate, va duce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu Botoşani, 28 octombrie 2025 Nr. 469  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 1 la H.C.L. nr. 469 din 28 octombrie 2025 Principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, faza Studiu de Fezabilitate Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții: a) Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA si respectiv fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general Etapa 1 Nr. Scenariul 1 - recomandat Valoare TVA Valoare crt. (fara TVA) Lei Lei (inclusiv TVA) Lei 1 TOTAL GENERAL 8.622.436,78 1.798.390,83 10.420.827,61 2 Din care C+M 3.933.843,04 826.107,05 4.759.950,09 (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1) b) Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță – elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare: - Sistemul de management adaptiv al traficului și prioritizare a vehiculelor de transport public: 19 locații (Etapa 1 – 9 locații; Etapa 2 – 10 locații) - Sistemul de monitorizare video: 19 locații (Etapa 1 – 9 locații; Etapa 2 – 10 locații) - Sistemul de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare: 1 locație (Etapa 1) - Sistemul de cântărire în mișcare: 1 locație (Etapa 1) - Integrarea în Centrul de comandă și control (Etapa 1 și Etapa 2) - Rețeaua de comunicații - local (Etapa 1 și Etapa 2) Proiectul se va derula în 2 etape succesive, respectiv: Etapa 1 – locații amplasate pe Calea Națională și Etapa 2 – locații amplasate pe Bd. Mihai Eminescu. Cod Etapa Denumire Tip SMT1 Etapa 1 Calea Națională – Str. Petru Rareș Intersecție semaforizată SMT2 Etapa 1 Calea Națională – Str. N. Grigorescu Trecere de pietoni semaforizată SMT3 Etapa 1 Calea Națională – Str. Ion Pillat Treceri de pietoni semaforizate SMT4 Etapa 1 Calea Națională nr.74 -TP Trecere de pietoni semaforizată SMT5 Etapa 1 Calea Națională – Str. Victoriei- Intersecție semaforizată Str. 1 Decembrie SMT6 Etapa 1 Calea Națională – Str.Cuza Vodă Treceri de pietoni semaforizate SMT7 Etapa 1 Calea Națională – Str. Armoniei Intersecție semaforizată SMT8 Etapa 1 Calea Națională – Str. Ștefan Luchian Trecere de pietoni semaforizată SMT9 Etapa 1 Calea Națională nr.65 -TP Trecere de pietoni semaforizată SMT10 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str.Nicolae Iorga Intersecție semaforizată SMT11 Etapa 2 Bd. M. Eminescu – Str.M. Kogălniceanu Intersecție semaforizată SMT12 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Bd.George Enescu Treceri de pietoni semaforizate SMT13 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str.Maxim Gorki Trecere de pietoni semaforizată  SMT14 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Pietonalul Unirii Trecere de pietoni semaforizată SMT15 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str. Octav Onicescu Treceri de pietoni semaforizate SMT16 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str. Armoniei Trecere de pietoni semaforizată SMT17 Etapa 2 Bd.Mihai Eminescu – Str. Vânatorilor- Treceri de pietoni semaforizate Str.Prieteniei SMT18 Etapa 2 Bd. M.Eminescu– Str. Col.Tomoroveanu Intersecție semaforizată SMT19 Etapa 2 Bd.Mihai Eminescu – Str. Sucevei Trecere de pietoni semaforizată SMT20 Etapa 1 Sos. Iasului – în apropiere de benzinărie Sistem cântărire în mișcare SMT21 Etapa 1 DN29- în apropiere de Amfiteatru Panou VMS + LPR Cornișa În cadrul Studiului de fezabilitate pentru proiectul: Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul municipiului Botoșani au fost analizate 2 scenarii alternative (Scenariile 1 și 2), al căror impact a fost comparat cu scenariul de referință – Scenariul 0 – Situația actuală. Proiectul va fi implementat în 2 etape succesive, respectiv: - Etapa 1 – Investițiile de pe Calea Națională, implementarea sistemului de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare și a sistemului de cântărire în mișcare; - Etapa 2 – Investițiile de pe Bd. Mihai Eminescu. Scenariile analizate (atât Scenariul 1, cât și Scenariul 2) includ următoarele investiții, pentru a răspunde necesităților implementării proiectului: - Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului prin semaforizarea/modernizarea intersecțiilor/trecerilor de pietoni de pe următoarele artere de circulație: a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea componentei de asigurare a priorității pentru vehiculele de transport public în locațiile semaforizate a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea unui sistem de supraveghere video în toate locațiile semaforizate a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea unui sistem de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare – Etapa 1 - Implementarea unui sistem de cântărire în mișcare – Etapa 1 - Integrarea tuturor componentelor locale în Centrul de Comandă și Control instalat prin intervențiile prevăzute în proiectul Centrul Integrat de Mobilitate Urbană din Municipiul Botoșani - Asigurarea legăturii locale de comunicații între automatele de trafic și echipamentele instalate în teren (Etapa 1 și Etapa 2) - Asigurarea legăturii de comunicații 4G între sistemul de informare, recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare și a sistemului de cântărire în mișcare cu Centrul de Comandă și Control (Etapa 1). - Asigurarea legăturii de comunicații pentru transferul datelor aferente sistemului extins de la echipamentele din teren în centrul de comandă și control instalat prin intervențiile prevăzute în proiectul Centrul Integrat de Mobilitate Urbană din Municipiul Botoșani va fi asigurată de Beneficiar, printr-un proiect separat sau prin utilizarea rețelei de fibră optică existente (Etapa 1 și Etapa 2). PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 2 la H.C.L. nr. 469 din 28 octombrie 2025 Devizul General al obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, faza Studiu de Fezabilitate PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu