HCL 224/2019 Botoșani adoptată

ROMÂNIA y JUDEȚUL BOTOŞANI [+ "COT «| MUNICIPIUL BOTOŞANI ile consiLiui ş)i CONSILIUL LOCAL NO d oa , HOTĂRÂRE pentru modificarea Hotărârii Consiliului Local nr. 293/29.11.2018 privind aprobarea "Regulamentului pentru efectuarea transportului public local, a studiului de oportunitate și a caietului de sarcini pentru efectuarea transportului public local şi a contractului cadru de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane efectuat cu autobuze/tramvaie în municipiul Botoșani aliniat la prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI analizând propunerea domnului Primar Cătălin Mugurel Flutur pentru modificarea „Regulamentului pentru efectuarea transportului public local, a studiului de oportunitate şi a caietului de sarcini pentru efectuarea transportului public local şi a contractului cadru de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane efectuat cu autobuze/tramvaie în municipiul Botoşani aliniat la prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007”, precum și propunerile formulate în cursul dezbaterii proiectului de hotărâre, văzând raportul de specialitate al Compartimentului Transport Public Local de Călători, Siguranța Circulaţiei şi raportul de avizare al comisiei de specialitate a Consiliului Local, în baza dispoziţiilor incidente în materie ale Legii nr.92/2007 a serviciilor de transport public local, modificată şi completată prin Legea nr.328/2018 Legea serviciilor publice de transport persoane în unitățile administrativ-teritoriale, a Directivei 2007/46/CE privind definirea categoriilor de omologare, a Legii nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi şi STAS 6689/1-74 privind clasificarea automobilelor, având în vedere prevederile art.7 din Legea nr.52/2003 privind transparenţa decizională în administrația publică, cu modificările şi completările ulterioare, în temeiul art. 139 alin. (3) lit. h) şi art. 129, alin. (7), lit. n) din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019, privind Codul administrativ, publicată în Monitorul Oficial nr. 555 din 5 iulie 2019, HOTĂRĂȘTE: Art, 1. Articolul 10, din capitolul 3 al Anexei nr. III la Hotărârea Consiliului Local nr. 293/29.11.2018 privind aprobarea "Regulamentului pentru efectuarea transportului public local, a studiului de oportunitate şi a caietului de sarcini pentru efectuarea transportului public local şi a contractului cadru de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane efectuat cu autobuze/tramvaie în municipiul Botoşani aliniat la prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007” se completează cu o nouă cifră, cifra 35, şi va avea următorul cuprins: »35. Lungimea maximă a autobuzelor folosite în executarea serviciului de transport persoane va fi de 10 metri;” Art. 2. Articolul 3, II. din Anexa nr. VIII la Hotărârea Consiliului Local nr. 293/29.11.2018 privind aprobarea "Regulamentului pentru efectuarea transportului public local, a studiului de oportunitate și a caietului de sarcini pentru efectuarea transportului public local şi a contractului cadru de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane efectuat cu autobuze/tramvaie în municipiul Botoșani aliniat la prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007” se modifică şi va avea următorul cuprins: "Art. 3, II. Punctaj Tehnic Subfactori evaluare: 1. Vechimea medie a parcului auto - Pvpa — 50 puncte 2. Clasificarea autobuzelor- Pca — 20puncte 3. Propunerea de tarif petru bilete cea mai mica-Ptb — 20 puncte 4. Dotarea cu instalaţie de aer condiţionat- Piac-10 puncte 5. Capacitatea de transport Pct - 20 puncte Li 6. Norma de poluare a autobuzului (media tuturor autovehicolelor ) -Pnpa- 15 puncte 7. Utilizarea combustibililor alternative- Pcoal -1Spuncte Pt = (Pvpa +Pca+Ptb+ Piac+Pet+Pnpa+Pcoal) x 60% Subfactor de evaluare Punctaj Modalitatea de punctare Vechimea parcului auto se refera la perioada normata de functionare (max 10 ani) pe fiecare autovehicul si se va acorda astfel: Pentru autovehiculele noi asa cum sunt definite de art. 121,li.b din Codul Fiscal - 50 puncte Cu o vechime de pana in 2 ani — 40 puncte Vechimea medie a Cu o vechime 3-4 ani — 30 puncte parcului auto 50p Cu o vechime 5-6 ani — 20 puncte Pvpa Cu o vechime 7-8 ani- 10 puncte Cu o vechime 9-10 ani — 5 puncte Autovehiculele cu o vechime peste 10 ani nu se puncteaza. Punctele pentru fiecare oferta se obtin prin raportarea sumei punctelor obtinte de fiecare autovehicul la nr. de autovehicule inscrise in procedura. Pvpa = suma punctelor fiecarui autovehicul/ nr.de autovehicule. Clasificarea autobuzelor Categoria 1 — 20p (media tuturor Categoria II — 15p autovehiculelor ) Ap Categoria III — 10p Pca Categoria IV — Sp Pentru ofertele cu tariful cel mai mic mentionat se acorda 20 puncte. p : Pentru alt nivel al tarifului pe bilet punctajul se acorda astfel: iiponenea le tarie pete Pt (n) = tariful cel mai mic/ tarif (n)x 20 bilete cea mai mica 20p Ptb Mie si sii Pt(n) = punctaj tarif bilet tariful(n) = tariful ofertantului pentru care se calculeaza punctajul. Dotarea cu instașaţie de aer condiționat (media 10 Are — 10 puncte tuturor autovehiculelor ) P Nu are — 0 puncte Piac Capacitatea de transport i) 20 p 30-50 locuri-20p cu L între 8-10 m Pct 20-29 locuri- 10p cu L de până la 8m Norma de poluare a - Euro 4 — 5 puncte autobuzului (media 15 - Euro 5 — 10 puncte tuturor autovehiculelor ) p - min. Euro 6 — 15 puncte Pnpa Utilizarea combustibililor , N alternative (media -Energie electrică - 15 puncte A -hidrogen-biocarburanţi-combustibili sintetici şi parafinici-gazul tuturor autovehiculelor ) li natural(stare gazoasă GCN, stare lichidă GNL)- 10 puncte Pooal -gazul petrolier lichefiat GPL- 5 puncte Va fi declarata castigatoare oferta care va intruni cel mai mare punctaj, rezultat din aplicarea sistemului de factori de evaluare mentionati mai sus, dintre ofertele declarate admisibile. In cazul in care, 2 sau mai multe oferte au acumulat punctaje identice si care ar ocupa locul 1 intr-un clasament al ofetelor admisibile, va fi declarant castigator, ofertantul a carui oferta financiara este cea mai mare. In cazul in care si preturile ofertate sunt identice, clasamentul final se va face prin reofertare in SICAP, urmand a se incheia contractual cu ofertantul a carui noua propunere financiara are pretul cel mai mare.” Art. 3 Primarul municipiului Botoşani, prin serviciile aparatului de specialitate va duce la îndeplinire prevederile acestei hotărâri. CONTRAS EAZĂ, Secretar, Oana (Si eorgescu PREȘEDINTE DE SEDINȚĂ, = | — Botoşani, 29 iulie 2019 N Nr. 224 st soi