HCL 96/2011 Bacău adoptată

) Pio pata Pa Yoda Pereira TC oara Focul af o (n sreapintur Pace HOTĂRÂRE privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice faza Proiect Tehnic la obiectivul „Construire acces str. Oituz nr. 67-77, în municipiul Bacău” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACĂU Având în vedere : - Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare ; - Prevederile Legii nr. 286/2010 privind bugetul de stat pe anul 2011; - HCL 7/ 31.01.2011 prin care a fost aprobat Bugetul de venituri si cheltuieli şi Programul de investitii pe anul 2011 ale municipiului Bacau, modificată şi completată; - Referatul nr. 2144/ 18.03.2011 al Directiei Drumuri Publice; - Prevederile art. 47 si art. 117 lit. „a” din legea nr. 215/ 2001 a administratiei publice locale republicata, ulterior modificată şi completată; - Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacau; În temeiul art. 36 (2) lit. „b”, alineatul (4) lit. „d” si art.45 (2) lit. „a” din Legea 215/2001 privind administratia publica locala republicata si actualizata, HOTĂRĂȘTE ART. 1. — Se aprobă documentatia tehnico-econonmica faza Proiect Tehnic la obiectivul de investiţii, „Construire acces str. Oituz nr. 67-77, în municipiul Bacău”, conform Anexei nr. 1, parte integranta din prezenta hotarare. ART. 2. — Se aprobă principalii indicatori tehnico — economici ai obiectivului prevăzut la art. 1, cu o valoare totala 268,92 mii lei cu TVA, din care C+M 241,27 mii lei cu TVA, conform Anexei nr. 2, parte integranta din prezenta hotarare. ART.3. — Hotararea va fi comunicata Directiei Drumuri Publice, Directiei Economice, Serviciulu 10 Nmostitii şi Serviciului Drumuri, Reţele si Iluminat. PREŞEDINTE | N N CONTRASEMNEAZĂ, G A SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Sac NICOLAE-OVIDIU POPOVICI NR. 96 DIN 31.03.2011 OP.LD/RT/ Ex.4/Ds.L-A-4 ROMANIA JUDETUL BACAU CONSILIUL LOCAL BACAU ANEXA NR. 2 LA HCL NR.96 DIN 3/03. 2011 PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiţii „Construire acces str.Oituz nr.67-77, în municipiul Bacău” Ne, Valoare Valoare eri, Denumire obiectiv totală C+M lei lei (cu TVA) (cu TVA) „Construire acces str.Oituz nr.67-77, în municipiul Bacău” 268,92 mii lei 241,27 mii lei CONTRASEMNEAZA, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACAU NICOLAE-OVIDIU POPOVICI FEzII PE FITI ROMA OMANIA ANEXA NR.1 LA H.C.L. NR. 96 DIN 31.03.2011 JUDETUL BACAU CONSILIUL LOCAL BACAU PROIECT Nr. 2/2010 FAZA: Pth.+C$ CONTRASEMNEAZA, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACAU NICOLAE-OVIDIU POPOVICI ni prmtrea presare BORDEROU Pr. Nr.2/2010, Faza: Pth.+CS t PIESE SCRISE 1. FOAIE DE CAPAT 2. BORDEROU 3. LISTA DE SEMNATURI 4. MEMORIU PREZENTARE 5. MEMORII TEHNICE 6. CAIETE DE SARCINI 7. DEVIZ GENERAL 8. DEVIZ PE OBIECT 9. LISTA CU CANTITATI DE LUCRARI PE CATEGORII DE LUCRARI 10. ANTEMASURATOARE il PIESE DESENATE DO Plan de încadrare în zonă sc. 1/5000 D1 Plan de situaţie drumuri sc. 1/500 D2 Profil longitudinale sc. 1/100 D3 Profile transversale caracteristice sc. 1/100 E] D4 Plan de situaţie drumuri - trasare sc. 1/500 4) D5 Plan de situație semnalizare rutieră sc. 1/500 D6 Profil transversal sc. 1/50 7 H1 Plan de situație hidro sc. 1/500 [ H2 Profil longitudinal canalizare sc. 1/50 - H3 Profil longitudina! alimentare cu apa sc. 1/50 H4 Detaliu camin CVn i sc. 1/20 ! R1 Plan armare radier camin Dn 1m sc. 1/50 ă R2 Detalii capac prefabricat Dn 14 m sc. 1/50 R3 Plan armare radier camin Dn 1.8 m sc. 1/50 R4 Detalii capac prefabricat Dn 1.8 m sc. 1/50 INTOCMIT, Ing. 0 il Pa LISTA DE SEMNATURI Pr. Nr. 2/2010. Faza : Pth.+CS DIRECTOR GENERAL ing. SAVA IOAN DIRECTOR TEHNIC sing. BONTAŞ ILIE ..//./f.maaaa.... SEF PROIECT ing. SAVAIOAN — ...... Spa MON COLECTIV ELABORA Hidro : Întocmit Ing. Alexandru Bontaş Verificat Sing. Bontaş Ilie Drum : Întocmit Ing. Iulian Mircea Verificat Ing. Gireada Sorin Devize : Întocmit Ing. Alexandru Bontaş Verificat Sing. Bontaş Ilie intocmit Ing. Poeme d i e EEE Numele şi prenumele verificatorului atestat: Nr. 294 Data: 16.12.2010 Ing. MIOARA FILIMON Firma: S.C. AFAL COM S.R.L. SR EN ISO 9001 Piatra Neamt str. Mihai Eminescu, nr. 2 /A/ 2, parter Tel. / fax. 0233/227141, mobil: 0745/549796 e-mail: filimon1974Qyahoo.com REFERAT Privind verificarea de calitate la cerinţele: A - Rezistență şi stabilitate B - Siguranţa în exploatare C - Siguranţa la foc D - Igiena, sănătatea oamenilor, protecţia mediului E - Protecţia termică, hidrofugă, economia de energie F - Protecţiala zgomot a proiectului: CONSTRUIRE ACCES str. OITUZ_MUNICIPIUL BACAU, JUD. BACĂU Instalatii apa / canal faza: D.T.A.C.+P.Th. ce face obiectul contractului nr. 2/2010 1) Date de identificare: + Proiectant general: S.C. PRO HIDRO INSTAL S.R.L, BACĂU + Proiectant de specialitate: Sing. Ilie Bontas „Ing. Alexandru Bontas * Investitor: Locuitorii străzii Acces strada Oituz. . Amplasament: Judeţul: BACĂU Localitatea: BACĂU str. Acces Oituz + Data prezentării proiectului pentru verificare: 14.12.2010 2) Caracteristici principale ale proiectului şi aie investiţiei: * Solutia proiectata , Prin investiţia de faţă se propune modernizarea accesului străzii Oituz nr. 67 -77 din municipiul Bacău.Modernizarea străzii presupune şi realizarea lucrărilor tehnico — edilitare aferente accesului străzii Oituz.Scopul lucrărilor tehnico edilitare este asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente accesului străzii Oituz şi preluarea apelor uzate menajere si pluviale de pe acces str. Oituz din municipiul Bacău. După execuţia lucrărilor de realizare a colectoarelor de canalizare, căminelor şi racordurilor spre utilizatori, sistemului rutier va fi refăcut, fiind adus la caracteristicile iniţiale. alimentarea cu apă a locuitorilor străzii de va face din conducta de alimentare cu apă din strada Oituz cu diametrul de 110 mm. Racordarea la reţeaua existentă se va face în căminul proiectat CVn de pe strada Oituz si se va înlocui reţeaua de apă până la capătul străzii reconstruite. Reţeaua se va realiza de-a lungul trotuarului drept al străzii. Conducta va fi din PE HD PE 80 Pn 6 De 110mm L = 96 m. În strada Oituz se va realiza un cămin de vane echipat cu un robinet cu Dn =100mm. Pe noua reţea de distribuţie s-a prevăzut un hidrant subteran de incendiu exterior Dn 100mm Din reţeaua de distribuţie proiectată s-a prevăzut refacerea branşamentelor consumatorilor individuali prin conductă din PEHD De 25 + 60mm rezultând un număr de 9 racorduri cu o lungime totală de L = 56 ml, lungimile variind între 1,5m-=+6,0m/buc.Pe fiecare branşament de apă se vor prevedea robineţi de concesie echipați cu kit de acţionare şi cutie de protecţie. . reţeaua de canalizare proiectată se va realiza în sistem unitar, colectând şi transportând spre rețeaua stradală de canalizare a municipiului, apele uzate menajere de la cei cca 110 locuitori echivalenți, reprezentând un debit maxim zilnic Quz max = 30,30 me/zi = 0,35 |/s şi un debit maxim orar Quz orar max > 1,64 mc/h = 0,46 |/s. Colectorul de canalizare menajeră se va realiza pe centrul străzii cu preluarea apelor uzate menajere de la locuitorii de pe ambele părţi ale străzii prin conducte din polietilenă de înaltă densitate corugată având De = 200- 300 mm, SN = 8Pn =ibar L= 90m . Pe toată lungimea reţelei de canalizare, de pe străzile laterale, s-a prevăzut racordarea consumatorilor individuali prin intermediul racordurilor din PP Dn 200mm la un număr de 10 racorduri cu o lungime totală de L = 50 ml, rezultând o lungime medie Lmea= 5,0 ml/buc racord, lungimile variind între 4,0m-+10, Om/buc. Prin sistemul unitar de canalizare a străzii Acces strada Oituz se prelau si apele pluviale Q „i = 23,23 l/s.Pentru preluarea apelor de pe suprafaţa carosabilă se vor monta 4 de rigole de tip rezistente la greutăţi 300mm x 415mm, cu grătare din fontă ductilă clasa 900F, cu cămin colector L =500mm, lungime totală pentru o rigolă L = 1,5m. Capacitatea maximă de transport a colectorului de canalizare având De = 300 mm ia panta minimă i = 5%o are valoarea Qu = 172,00 |/s, Va = 1,00 m/s, Qe+ = 158,0011/s, Ver = 1,15 m/s. Pe traseul colectoarelor pentru schimbarea de diametru, pantă sau direcţie s-au prevăzut cămine de vizitare cu radierul din beton armat monoilt,camera de lucru din PEID corugat având De = 1.000mm, SN 8 kN/mp si piesa suport din beton armat prefabricată cu ramă şi capac din fontă, carosabile. Datorită utilizării căminelor şi pentru realizarea racordurilor la consumatori, funcţie dedensitatea locuințelor, distanţa dintre două cămine de vizitare variază de ia 15 — 32 m, distanţa cea mai frecvent întâlnită între două cămine fiind de 16 m şi 20 m. La realizarea lucrarilor se vor utiliza numai materiale agrementate conform reglementarilor nationale in vigoare, precum si legislatiei si standardelor nationale armonizate cu legislatia U.E.; aceste materiale trebuie sa fie în concordanta cu prevederile H.G. nr. 766/1997 si a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizarii de materiale agrementate la executia lucrarilor. 3)Documente ce s-au prezentat la verificare: * Memorii de specialitate elaborate de proiectanți în care se prezintă soluţia adoptată. + Planşe desenate în care se prezintă soluţia constructivă. + Note de calcul în care se fundamentează soluţia propusă. 4) Concluzii asupra verificării: În urma verificării proiectului, acesta se consideră corespunzător pentru fazele verificate, semnându-se şi ştampilându-se conform Îndrumatorului aprobat de MLPAT Bucureşti cu Ordinul nr. 77/N din 28/10/96 cu următoarele condiţii obligatorii a fi introduse în proiect de către proiectant prin grija investitorului, Proiectul este corespunzator la fazele verificate D.T.A.C.+P.Th, Sunt respectate prevederile normativelor 19/94 ,122/99 ,NP 084-2003, GP-043,şi în consecinţă proiectul poate fi depus pentru autorizare conform legislaţiei în vigoare la PRIMARIA MUNICIPIULUI BACAU ataşându- se la aceasta toate avizele cerute prin Certificatul de Urbanism. Prezentul document a fost intocmit in 3 exemplare pentru investitor/proiectant/verificator Am primit plare Am predat 2 exemplare Investitof ///Projectant Verificator tehnic MLPAT atestat nr. 1577 ; Ing. Mioara Filimon | asa INI cu II „asr II ae E meat Ia Numele si prenumele verificatorului atestat Nr.(34//. ÎS: 4.2elo Conform Registrului de evidenta BOBOC VASILE Certificat de atestat nr. 05440/28.05.2001 REFERAT Privind verificarea de calitate la cerintele A4, Bz, D a proiectului nr 2/2010 “ Construire stra da Oituz nr 67-77, Municipiul Bacau” FAZA: PTh+CS+DE+DTAC 1. Date de identificare Proiectant general: S.C. PRO HIDRO INSTAL S.R.L BACAU Proiectant de specialitate: S.C MOLDO ASIST PROIECT SRL BACAU investitor: Primaria Municipiului Bacau Amplasament: judet/sector Strada Oituz nr 67-77 , Municipiul Bacau Data prezentarii proiectului Ia verificare. 42..//-291€2......... 2. Caracteristici principale ale proiectului si constructiei: 1. Strada Oituz nr 67-77. lungimea strazii este de 0.10 km, strada de categoria a II, categoria de importanta “C”, viteza de proiectare 40 km/h. Din punct de vedere al amenajarii in plan, strada este amenajata ca o succesiune de aliniamente racordate cu arc de cerc avand Rmin= Rmax = 110m Profilul longitudinal al strazii are declivitati de minim 0.20 % pe o lungime de 56.81 m si maxim 1.27 % pe o lungime de 3.24 m, lungimea minima a pasului de proiectare fiind de 3.24 ml iar cea maxima de 56.81 m. Strada in profil transversal — latimea partii carosabile este de 3.50 m cu doua benzi de incadrare de 0.25 m acolo unde distanta dintre limitele de proprietate nu permit o latime mai mare si 6.00 fiecare si un trotuar pietonal de 1.0 m de o parte si de alta a strazii. Inclinarea partii carosabile este de 2,50 % spre borduri. Sistemul rutier proiectat are urmatoarea alcatuire constructiva i. 15 strat de fundatie din balast ii. 18 cm ecobeton iii. 6 cm strat de legatura din BAD 25 iv. 4 cm strat de uzura din Ba 16 trotuarele vor avea urmatoarea alcatuire constructiva i. 10 cm strat de fundatie din balast Pb ii. 2 cm strat pilonat din nisip iii. 10 cm dala din beton C12/15 iv. 4 cm strat din beton asfaltic Ba 16 accesele la curti vor avea urmatoarea alcatuire constructiva i. 10 cm strat de fundatie din balast ii. 2 cm strat pilonat din nisip iii. 18 cm dala din beton C8/10 iv. 4 cm strat din beton asfaltic Ba 16 Incadrarea sistemului rutier se va face cu borduri prefabricate 20 x 25 pe o fundatie din beton de ciment C6/7,5 — 10x20 Pentru siguranta circulatiei s-au proiectat lucrari de semnalizare rutiera prin amplasarea de semne de circulatie si marcaj orizontal. Colectarea apelor pluvialese va face catre guri de scurgere proiectate. 3. Documente ce se prezinta la verificare: Piese scrise: Memoriu tehnic, stabilirea categoriei de importanta a strazii, programul pentru controlul calitatii lucrarilor pe timpul executiei, breviar de calcul, caiete de sarcini pentru: imbracaminti bituminoase executate la cald, incadrare trotuare cu borduri, strat de fundatie din ballast balast amestec optimal, terasamente, executia trotuarelor, ecobeton. Piese desenate: plan de situatie sc 1:500 1 buc plan de situatie trasare sc 1:500 1 buc profil longitudinal sc 1:500, 1:50 1 buc profile transversale sc 1:100 1 buc profile transversale tip sc 1:50 î buc semnalizare rutiera 1:500 1 buc 4. Concluzii si recomandari: Am primit 3 exemplare Am Programul de control va fi avizat de l.S.C. Bacau inainte de inceperea lucrarilor. Proiectul indeplineste conditiile de rezistenta, stabilitate, siguranta in exploatare, protectia mediului si a muncii in vederea unei corecte executii: S-au semnat si stampilat piesele scrise, piesele desenate, caietele de sarcini si breviarele de calcul conform indrumatorului de verificare. e OC N Se edlat trei exeniplăre Investitor/proiectant Vei to etnie atestă Prof.unividr.ing. VA LE BOBO * , ] i S.C. PRO HIDRO INSTAL S.RL. Pr. Nr. 212010 PTh+CS+DE BACĂU Construire acces strada Oituz ai. 2-77 Muhicipiul' m roma 7 Memoriu de prezentare privind lucrarea = Construire acces strada Oituz nr 67-77- - 1. Date generale i 1.1.Denumirea obiectivului: Construire strada Oituz nr 67-77 ' 1.2.Proiectant general: S.C. PRO HIDRO INSTAL SRL BACAU ga 1.3.Ordonator principal de credite: Primaria Municipiului Bacau. i 1.4.Entitate achizitoare: Primaria Municipiului Bacau “ 1.5.Amplasament: Strada Oituz nr 67-77 — mun.Bacau 1.6.Topografia Strada Oituz nr 67-77 este strada de categoria a IV a cu un fir de circulatie si pleaca de la intersectia cu strada Oituz. In prezent amplasamentul pe care se va construi strada Oituz nr 67-77 este liber de orice sarcini si se afla in intravilanul Municipiului Bacau. Carosabilul amplasamentului este alcatuit din beton aflat intr-o stare avansata de degradare pe 40%din suprafata si pe 60 % cu pietris cu amestec de nisip. In profil transversal strada are urmatoarele caracteristici: - latime parte carosabila 3,50 ml. - distanta intre garduri 5,00 — 5,80 ml - sistem rutier realizat din beton aflat intr-o stare avansata de degradare pe o lungime de 40,21 ml si sistem rutier provizoriu din balast colmatat si deteriorate pe o lungime de 59,15 ml. „trotuare pietonale pe o singura parte avand latimea de 1,40 m - pante longitudinale (cuprinse intre 0.10% — 0,40 %) si transversale necorespunzatoare Di La aceasta data amplasamentul care face obiectul prezentei documentatii, are , urmatoarele caracteristici: - numeroase degradari-gropi, - cedari locale ale platformei, - prezenta unor zone de drum care au cota platformei drumului la nivelul terenului inconjurator. iii 1.7 Clima si fenomene naturale specifice Din punct de vedere climatic teritoriul municipiului Bacau se incadreaza intr-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi si cu precipitatii bogate. Temperatura medie absoluta a aerului nu coboara sub — 210 C iar temperatura medie a lunii iulie urca pana la + 200 C. 1.8 Geologie si seismicitate. Capacitatea portanta a terenului natural se poate aprecia conform STAS 3300/2-85, Anexa B, tab. 16 - 17in: Pconv. = 275 KPa. F: Adancimea maxima de inghet in zona municipiului Bacau este de 0.9-1.0m C.TN. (C.T.A.) conform STAS 6054/77. Actuala cale de rulare a drumului este constituita dintr-un strat pamant cu rar pietris in grosime medie de mediu 50 cm. Categoria de importanta a constructiei este “C” — normala. In conformitate cu normativul P100/92 zona studiata se afla in zona seismica de calcul “C” avand urmatorii parametrii seismici: -coeficient seismic Ks = 0.2. -perioda de colt Tc = 1.0 s -grad de seismicitate seismica VIII cf SR 11.100/1-93 1.9. Categoria de importanta Categoria de importanta a constructiei este “C” - constructii de importanta normala, cu functiuni obisnuite, a caror neindeplinire nu implica riscuri majore pentru societate si natura, conform Legii 10/1995 privind calitatea in constructii. 1.10 Situatia juridica a terenului Terenul pe care este situata strada Oituz nr 67-77 este domeniul public si se afla in administrarea Primariei Bacau. Lucrarile propuse nu prevad exproprieri de terenuri. 2. Descrierea lucrarilor propuse 2.1.Lucrari de drumuri La comanda beneficiarului, Primaria Municipiului Bacau s-a intocmit documentatia de fata ce are drept scop imbunatatirea conditiilor de circulatie din zona prin efectuarea lucrarilor de construire aferente strazii. Solutiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrarilor de drumuri au avut in vedere utilizarea de materiale agrementate in conformitate cu H.G. nr. 766/1997 si a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizarii de materiale agrementate pentru realizarea lucrarilor. Proiectul respecta prevederile Legii 82/1988 pentru aprobarea O.G. 43/1997 privind regimul juridic ai drumurilor si „Norme tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitati urbane”, aprobate prin Ordinul M.T. nr. 49 din 27.01.1998. Prin lucrarile de construire aferente, strada isi pastreaza incadrarea in clasa tehnica |II strada colectoare care are urmatoarele caracteristici: - parte carosabila 3.50 m cu doau benzi de incadrare de 0.25 m. - trotuare pietonale de o parte a strazii acolo unde distanta dintre limitele de proprietate permite amplasarea acestuia Amenajarea traseului strazii Oituz nr 67-77 a tinut cont de stalpii existenti din reteaua de iluminat stradal aflati pe ambele parti ale partii carosabile astfel incat acestia sa fie incadrati in trotuarul proiectat. 1. STRADA OITUZ NR 67-77. Sistemul rutier semirigid propus a fost dimensionat conform normativ PD 177-2001 “ Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide”, la un trafic apreciat ca fiin usor si a tinut cont de grosimea stratului din zestre Sistemul rutier pentru strada Oituz nr 67-77 are o suprafata de 400.00 mp va fi de tip semirigid cu urmatoarea alcatuire: [ci a CZ) - stratde beton asfaltic Ba 16 —4 cm - strat de legatura din BAD 25 — 6 cm - strat de ecobeton — 18 cm - strat de fundatie din balast — 15 cm Solutia adoptata tine cont de sistematizarea verticala si de racordarile la curti evitandu-se o decapare sau o umplutura nejustificata din punct de vedere economic. Din punct de vedere al! amenajarii in plan, strada este amenajata ca o succesiune de aliniamente racordate cu arc de cerc avand Rmin= Rmax = 110 m Profilut longitudinal al strazii are declivitati de minim 0.20 % pe o lungime de 56.24 m si maxim 1.27 % pe o lungime de 3.24 m, lungimea minima a pasului de proiectare fiind de 3.24 ml iar cea maxima de 56.81 m. Lucrarile de sistematizare verticala cuprind lucrari de decapare a stratului de balast existent in grosime medie de 58 cm reprezentand grosimea sistemului rutier propus (43 cm) la care se adauga inaltimea bordurii prouse (15 cm), pentru racordarea noului profil transversal cu cotele gardurilor proprietatilor si evitarea inundarii curtilor cu apele colectate de pe suprafata carosabila proiectata. Dupa lucrarile de decapare si scarificare a patului drumului se [...]