HCL 44/2013 Bacău adoptată

Româna HOTĂRÂRE privind aprobarea documentației tehnico-economice faza Proiect Tehnic la obiectivul „Construire str. Teodor Neculuţă, municipiul Bacău” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU Avand in vedere : e Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; e Referatulnr. 1282/21.02.2013 al Direcţiei Drumuri Publice; e Prevederile art. 47 si art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/2001 a administratiei publice locale republicata şi actualizată; e Expunerea de motivea Primarului Municipiului Bacău; In baza dispoziţiilor art. 36 (2) lit. „b” şi alineatul (4) lit. „d” şi art.45 (2) din Legea 215/2001 privind administraţia publică locală republicată și actualizată, HOTĂRĂȘTE: ART. 1. — Se aprobă documentația tehnico-economică faza Proiect Tehnic la obiectivul „Construire str. Teodor Neculuţă, municipiul Bacău”, conform Anexei nr. |, parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 2. — Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. | cu o valoare totală de 1 182,641 mii lei (cu TVA) din care C+M de 1 046,142 mii lei (cu TVA), conform Anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 3. — Hotărârea va fi comunicată Direcţiei Drumuri Publice, Directiei Tehnice, şi Directiei Economice din cadrul Primariei Municipiului Bacau. COMA > PREȘEDINT -Ş CONTRASEMNEAZĂ, J ) SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAE-OVIDIU POPOVICI NR. 44 DIN 27.02.2013 N.O.P., 1.D./R.T /EX.1/Ds.l-A-2 Sediu social! SC CONEXTRUST SA: Romania, Bacau, Str. |. 8. Sturza, nr,78, cod 600289, Punct de lucru Str. Tolstol nr.14; Tel: 0234/5786 702; 0732 780 740; Fax 0234/515 831 ZONExT R us Y Nr. Re: „asareat cod fecal: ROB47730 E-mail: conextrustbacaulvahoo,.com Cont BRD Bacau: RO74BRDE 0405V03331 120400 Cont îNG BANK : R029 INGB0008008184388817 ROMÂNIA JUDEȚUL BACĂU i ANEXA Nr. A CONSILIUL LOCAL BACĂU LA HOTĂRÂREA NR. hlk DIN 27.02.2013 PROIECT a Nr. 3/ 2010 CONSTRUIRE STR. THEODOR NECULUTA MUNICIPIUL BACAU a BENEFICIAR : MUNICIPIUL BACAU CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAE-OVIDIU POPOVICI FAZA: PTh+DE Sediu socia! SC CONEXTRUST SA: Romania, Bacau, Str. i. S. Sturza, nr.78, cod 600289, Punct de lucru Str. Tolstoi nr.14; Tel: 0234/578 702; 0732 780 740; Fax: 0234/5158 831 Ne. RC: J/04/38/1981; cod fiscal: RO947730 Website: ww rustrans-conextrust.ro E-mail: conextrustbacau yahoo.com Cont BRD Bacau: RO74BRDE 0405V03331120400 Cont ING BANK : RO28 INGB0008008184398917 LISTA DE SEMNATURI PR.NR. 3/2010 Faza: PTh+DE DIRECTOR GENERAL ing. Adrian Dospinescu SEF SERVICIU PROIECTARE ing. Mircea Cojocaru SEF PROIECT ing. Mircea Cojocaru COLECTIV ELABORARE PROIECTANT DE SPECIALITATE DRUMURI S.C. MOLDO ASIST PROIECT S.R.L. BACAU intocmit: ing. lulian Mircea verificat: ing. Sorin Gireada STRUCTURI intocmit : ing. Fabian Herciu verificat: ing. Dima Cristian po Ş ELECTRICE intocmit : ing. Vlad Boboc fr i HIDRO intocmit: ing. Adrian Andronic cf INSTALATII GAZE intocmit: ing. loana Berheci DEVIZE intocmit: Cerasela Lehadus i Sediu social SC CONEXTRUST SA: Romania, Bacau, Str. |. S. Sturza, nr.78, cod 600269, Punat de lucru Str. Tolstoi nr.14; Tel: 0234/576 702; 0732 780 740; Fax: 0234/3815 831 Nr. RC: J/04/38/1991; cod fiscal: RO347730 Website: www.rustrang-conextrust.ro E-mail: conextrustbacau yahoo.com Cont BRD Bacau: RO74BRDE 0405V03331120400 Cont ING BANK : RO29 INGB0008008184398817 PROIECT NR. 3/ 2010 FAZA: PTh.+DE PIESE SCRISE Foaie de capat Borderou Lista de semnaturi Memoriu de prezentare Memorii pe specialitati Breviare de calcul Grafice de urmarire a lucrarilor pe santier PND AazLpePen» = Deviz generai o Devize pe obiecte — 9 Liste cu cantitati de lucrari - - Antemasuratori = Lind Liste de utilaje S.C. CONEXTRUST S.A Proiect 3/2010 - PTh+CS+DE BACAU Construire strada Theodor Neculuta mun.Bacau Memoriu de prezentare privind lucrarea „ Construire strada Theodor Neculuta- mun.Bacau” 1. Date generale 1.1.Denumirea obiectivului: Construire strada Theodor Neculuta 1,2.Proiectant general: S.C. Conextrust S.A.Bacau 1.3.Ordonator principai de credite: Primaria Municipiului Bacau. 1.4.Entitate achizitoare: Primaria Municipiului Bacau 1.5.Amplasament: Strada Theodor Neculuta — mun.Bacau 1.6.Topografia Strada Theodor Neculuta este strada de categoria a il a cu doua fire de circulatie si pleaca de la intersectia cu strada Calea Romanului (DN2- E85). Amplasamentul pe care se va construi strada Theodor Neculuta se afla intre Calea Romanului(E85) si minicartierui de locuinte “Small Town”. In prezent amplasamentul pe care se va construi strada Theodor Neculuta este liber de orice sarcini si se afla in intravilanul Municipiului Bacau. Carosabilul amplasamentului este alcatuit din pietris cu amestec de nisip. La aceasta data amplasamentul care face obiectul prezentei documentatii, are urmatoarele caracteristici: - numeroase degradari-gropi, - cedari locale ale platformei, - prezenta unor zone de drum care au cota platformei drumului la nivelul terenului inconjurator. In profil transversal strada Theodor Neculuta are urmatoarele caracteristici: - distanta intre garduri este de maxim 8.20 m si minim 5.80 m; - sistem rutier provizoriu din balast este colmatat si deteriorat ; - pante longitudinale (cuprinse intre 0.10% - 0.50 %) si transversale necorespunzatoare. - intrarile la curti sunt aproape la acelasi nivel cu axul strazii. 1.7 Clima si fenomene naturale specifice Din punct de vedere climatic teritoriul municipiului Bacau se incadreaza intr-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi si cu precipitatii bogate. Temperatura medie absoluta a aerului nu coboara sub — 210 C iar temperatura medie a lunii iulie urca pana la + 209C. 1.8 Geologie si seismicitate. Capacitatea portanta a terenului natural se poate aprecia conform STAS 3300/2-85, Anexa B, tab. 16-17 in: Pcorv. = 220 KPa. Adancimea maxima de inghet in zona municipiului Bacau este de 0.9-1.0m CT. (C.T.A.) conform STAS 6054/77. Actuala cale de rulare a drumului este constituita dintr-un strat de balast in grosime medie de mediu 40 cm. Categoria de importanta a constructiei este “C” — normala. In conformitate cu normativul P100/92 zona studiata se afla in zona seismica de calcul “C” avand urmatorii parametrii seismici: -coeficient seismic Ks = 0.2. -perioda de colt Tc = 1.0 s -grad de seismicitate seismica VIII cf SR 11.100/1-93 1.9. Categoria de importanta Categoria de importanta a constructiei este “C” - constructii de importanta normala, cu functiuni obisnuite, a caror neindeplinire nu implica riscuri majore pentru societate si natura, conform Legii 10/1995 privind calitatea in constructii. 1.10 Situatia juridica a terenului Terenul pe care este situata strada Theodor Neculuta este domeniul public si se afla in administrarea Primariei Bacau. Lucrarile propuse nu prevad exproprieri de terenuri. 2. Descrierea lucrarilor propuse 2.1.Lucrari de drumuri La comanda beneficiarului, Primaria Municipiului Bacau s-a intocmit documentatia de fata ce are drept scop imbunatatirea conditiilor de circulatie din zona prin efectuarea lucrarilor de construire aferente strazii. Solutiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrarilor de drumuri au avut in vedere utilizarea de materiale agrementate in conformitate cu H.G. nr. 766/1997 si a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizarii de materiale agrementate pentru realizarea lucrarilor. Proiectul respecta prevederile Legii 82/1988 pentru aprobarea O.G, 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor si „Norme tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitati urbane”, aprobate prin Ordinul M.T. nr. 49 din 27.01.1998. Prin lucrarile de construire aferente, strada isi pastreaza incadrarea in clasa tehnica |! strada colectoare care are urmatoarele caracteristici: - parte carosabila 3.50 m cu doau benzi de incadrare de 0.25 m fiecare respectiv 6,00 m in functie de distanta intre garduri - trotuare pietonale de o parte a strazii acolo unde distanta dintre limitele de proprietate permite amplasarea acestuia Amenajarea traseului strazii Theodor Neculuta a tinut cont de stalpii existenti din reteaua de iluminat stradal aflati pe ambele parti ale partii carosabile asttel incat acestia sa fie incadrati in trotuarul proiectat. 1. STRADA THEODOR NECULUTA Sistemul rutier suplu propus a fost dimensionat conform normativ PD 177-2001 * Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide", la un trafic apreciat ca fiin usor si a tinut cont de grosimea stratului din zestre Sistemul rutier pentru strada Theodor Neculuta are o suprafata de 1870.00 mp va fi de tip suplu cu urmatoarea alcatulre: - strat de beton asfaltic Ba 16 — 4 cm - strat de legatura din BAD 25 — 6 cm - strat de fundatie din balast amestec optimal — 25 cm - strat izolant din material geotextil. Solutia adoptata tine cont de sistematizarea verticala si de racordarile la curti evitandu-se o decapare sau o umplutura nejustificata din punct de vedere economic. Din punct de vedere al amenajarii in plan, strada este amenajata ca o succesiune de aliniamente racordate cu arc de cerc avand Rmin= 4,50 M Rmax = 200 m Profilul longitudinal al strazii are declivitati de minim 0.20 % pe o lungime de 36.34 m si maxim 1.80 % pe o lungime de 31.24 m, lungimea minima a pasului de proiectare fiind de 22.09 ml iar cea maxima de 90.43 m. Lucrarile de sistematizare verticala cuprind lucrari de decapare a stratului de balast existent in grosime medie de 40 cm reprezentand grosimea sistemului rutier propus (25 cm) la care se adauga inaltimea bordurii prouse (15 cm), pentru racordarea noului profil transversal cu cotele gardurilor proprietatilor si evitarea inundaril curtilor cu apele colectate de pe suprafata carosabila proiectata. Dupa lucrarile de decapare si scarificare a patului drumului se va asterne sistemul rutier mentionat mai sus Trotuarele, insumand o suprafata de 600, 00 mp vor avea urmatorul sistem constructiv: - strat de beton asfaltic Ba 16 — 4 cm; - dala din beton de ciment C12/15, turnata pe loc — 10 cm - strat pilonat de nisip —2 cm - strat de fundatie din balast —10 cm Accesele la curti insumand o suprafata totala de 48,00 mp, se vor rezolva prin coborarea trotuarelor la cota strazii pe o lungime de 3.00 m si latime de 1.00 m reprezentand latimea trotuarului si distanta de la trotuar la intrarea in curte , in urmatoarea alcatuire: - strat de beton asfaltic Ba 16 — 4 cm; - dala din beton de ciment C12/15, turnata pe loc — 18 cm - strat pilonat de nisip — 2 cm - strat de fundatie din balast —10 cm Se vor amenaja accese pentru persoanele cu handicap locomotor la intersectia strazii Muncii cu strazile laterale intalnite de-a lungul traseului. incadrarea sistemului rutier se va face cu borduri prefabricate 20x25 cm pe fundatie din beton de ciment 20x25 cm — C6/7.5, insumand o lungime de 670 ml. Pentru o buna desfasurare a circulatie! se vor prevedea lucrari de semnalizare rutiera la intersectia cu strada Theodor Neculuta si cu strazile laterale prin instalarea de semne de circulatie si executarea de marcaj orizontal. Scurgerea apelor pluviale se face prin pantele transversale si longitudinale proiectate catre guri de scurgere proiectate. 2.2. Lucrari de hidro Alimentare cu Apa In ceea ce priveste alimentarea cu apa a consumatorilor de pe str. Theodor Neculuta inainte de realizarea modernizarii carosabilului se vor executa lucrarile de montare a conductei de distributie apa potabila cu o conducta din polietilena de inalta densitate PE-HD PE100& 90 mm, P.N. 10, in lungime de 327 m (pe toata lungimea strazii). Se vor realiza bransamente de apa la locatarii de pe str. Theodor Neculuta cu tevi din PE-HD PE100 & 32 mm, P.N.6 in numar de 13. Deasemeni, pentru crearea unui grad de exploatare ridicat, pa conducta proiectata si in mod special, la intersectii de strazi se vor prevedea vane de linie, de inchidere, de 9 ramificatie si golire in camine de vane carosabile, conform pr. Tip 1785-2, proiectate In numar de 4(patru). Pentru crearea unui climat de siguranta pentru locatari si gospodariile acestora, se impune montarea conform normativelor in vigoare pe conducta de distributie proiectata, din 100 in 100 m a unor hidranti de incendiu subteran, D.N. 65 mm, pentru interventii in caz de necesitate, in numar de 3(trei). In caminele de vane in punctul de interconectare intre reteaua de apa proiectata pe str. Theodor Neculuta cu cea existenta pe str. Calea Romanului cat si in celelalte camine de vane proiectate in capatul strazii se vor monta vane noi Dn 100 in numar de 9. In ceea ce priveste realizarea racordari retelei de apa proiectate pe strada Theodor Neculuta cu ce existenta in strada Calea Romanului se impune realizarea unui foraj orizontal in lungime de 15 ml intre Cvnex si CVn1 protejarea conductei realizandu-se cu tub de protectie din OL Dn 200 mm. Canalizarea Ca solutie de rezolvare a canalizarii pentru gospodariile de pe strada in discutie s-au propus urmatoarele: - executarea de retele de canalizare din P.V.C.-KG & 250 mm, in lungime de 320 m; - montare de gratare de scurgere a apelor pluviale in numar de 16 cu racordarea lor prin intermediul conductelor din PVC-KGP200 mm (in lungime de 80 m); - executare de racorduri noi cu conducte din P.V.C.-KG & 200 mm, de la caminele de vizitare stradale pana Ia limita de proprietate (in numar de 13). - camine de vizitare stradale cu camera de lucru din beton in numar de 11(unsprezece), - foraj orizontal in lungime de 10 ml intre Cvex si CV1 protejarea conductei relizandu-se in tub de protectie OL Dn 324 mm. 2.3. Lucrari de reamplasare capace rasuflatori gaze naturale. in punctele de intersectie conform NTPEE -2008 , articolui 6.24, reteaua electrica (apa, canal, telefonie) va subtraversa conductele de gaze perpendicular, sau cu exceptie, sub un unghi pana la 60 gr, la o distanta de cel putin 200 mm , iar conductele de gaze se vor proteja cu tuburi de protectie care vor depasi marginea instalatiilor cu minimum 0,50 m conf art.6.34. Pe strada Theodor Neculuta, sub carosabil exista o retea de distributie gaze naturale presiune redusa, la adancimea de cca. 70-100 cm si la o distanta de 0,80-1,50 m fata de limitele de proprietati. Din aceasta conducta sunt alimentate, prin bransamente existente mai multe imobile. Lucrarile de construire a strazii pot afecta reteaua de gaze naturale si bransamentele existente in zona. Lucrarile de decopertare din zona de amplasament a rasuflatorilor este necesar sa se faca numai manual pentru a nu periclita integritarea conductei existente. Daca pe anumite portiuni vor fi necesare lucrari de reamplasare a conductei de distributie a gazelor naturale, acestea se vor executa in conformitate cu NTPEE 2008. in cazul in care, dupa decopertare , se va constata ca nu mai poate fi respectata adancimea de inghet corespunzatoare dupa amenajarea strazii, conducta se va repozitiona corespunzator. In caz de necesitate, rețelele de distribuţie subterane se vor reamplasa pe trasee mai puţin aglomerate cu instalaţii subterane, ţinând seama de următoarea ordine de preferinţă: zone verzi;trotuare;alei pietonale;carosabil. Astfel, pe portiuni de aproximativ 48 ml, in care reteaua de gaze naturale se incadreaza in carosabil, conform plasa aviz E.ON GAZ ROMANIA , aceasta se va reamplasa sub trotuar. Solutia tehnica va fi stabilita de E.ON GAZ ROMANIA, Sucursala Bacau, in functie de situatia reala de realizare a lucrarilor de drumuri si de succesiunea operatiilor acestora. Proiectarea şi executia instalatiilor de gaze naturale afectate de modemizarea strazii se va face conform „Normelor tehnice pentru proiectarea, executarea si exploatarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale” ( NTPEE-2008). In conformitate cu avizul E.ON GAZ ROMANIA numarul 5492/14.12.2009, daca vor aparea lucrari de reamplasare a conductei acestea vor fi realizate pe cheltulala beneficiarului. Aceste lucrari nu fac obiectul prezenei documentatii si urmeaza afi prolectate de societati autorizate si agrementate de E.ON GAZ ROMANIA sucursala Bacau. Prin prezenta documentatie sunt propuse numai lucrarile necesare pentru demontarea rasuflatorilor existente si reamplasarii lor, dar si completarea cu rasuflatori in punctele necesare, rasuflatorile fiind introduse in paltforma carosabila. La traversarea canalizarii subterane, conducta de distributie gaze naturale presiune redusa si bransamentele de gaze naturale presiune redusa vor fi protejate in tub de protectie corespunzator. Pentru conductele de polietilena rasuflatorile se monteaza in zone construite, aglomerate cu diverse instalatii subterane, pe retele de distributie, respectiv pe instalatiile de utilizare exterioare subterane astfel: la capetele tuburilor de protectie; la imbinari; la ramificatii, in alte situatii deosebite mentionate de proiectant. Reteaua de canalizare se va amplasa la o distanta de minimum 1 m fata de conducta de gaze naturale presiune redusa existenta. Caminele de vizitare ale retelelor vor îi amplasate pe cat posibil la distanta de min.1,00 m fata de conducta de gaze naturale. Sunt necesare tuburi de protectie daca distantele prevazute in normative nu pot fi respectate.La amplasarea nollor retele tehnico edilitare necesare si prevazute in zona, se va tine cont ca acestea sa fie pozate la distantele normate de: - 0,6 m fata de conductele de apa, cabluri de energie electrica, telecomunicatii; - 1,0 m fata de conducta de canalizare; - 1,0 m fata de camine de canalizare; - 0,5 m fata de stalpi; - 1,5 m fata de copaci. 2.4 Electrice Pentru construirea strazii este necesar ca stalpii S3 si S4 sa fie deviati cu aproximativ 2 metri fata de pozitia actuala deoarece in urma amenajarii acesteia, stalpii ar ramane in partea carosabila. Pentru devierea celor doi stalpi sunt necesare urmatoarele lucrari : -- Demontarea conductoarelor LEA 0,4 intre stalpii S2 si S5 ; - Demontare bransamente electrice existente ; - Demontare console; - Demontare stalpi S3 si S4; - Amplasare stalpi pe noua pozitie ; - Refacere LEA 0,4KV in conductor TYIR intre stalpii S2 si S5; . Refacere bransamente electrice. Lucrarile de deviere se vor realiza in baza unui Studiu de Solutie realizat de catre S.C. E-ON Moldova Distributie S.A., studiu ce se va realiza in urma comenzii ferme a beneficiarului catre aceasta societate. Iluminat stradal Acesta se va compune dintr-o retea realizata din corpuri de iluminat tip SGS203 1XSON-TP250W montati pe stalpi de beton existenti (6 stalpi existenti din care 2 vor fi deviati) si stalpi de beton nou propusi (4 bucati). Aprinderea retelei de iluminat stradal se va face centralizat, corpurile racordandu-se la linia LEA j.t de iluminat public. Ii instalatia de iluminat cuprinde: - Staipi noi din beton tip SC 10005 cu inaltimea de 8,5m-liber buc=4; - corpuri de iluminat SGS203 1XSON-TP150W - LEA 1KV, TYIR 3x25+2x16mmp. - Staipiexistentibuc=; Stalpii vor vor fi montati ingropat in fundatie turnata. Pe stalp, se va prevedea o cutie cu sigurante de 25/6A pentru protectia circuitului de alimentare a corpului de iluminat. Corpul de iluminat se va fixa in varțul stalpului pe un brat metalic. Inaltimea de fixare a corpului este de maxim 9,5m. fata de cota terenului pentru stalpii propusi, Obligatoriu fiecare stalp va fi prevazut cu borna de legare la nul, la care va fi legat conductorul de nul al retelei. 2.5 Rezistenta Locatarii de pe strada Theodor Neculuta nu sunt in prezent beneficiarii unei retele de canalizare sau a unei retele de alimentare cu apa. Pentru această investiţie, este necesara montarea de camine cu capace carosabile, de forma circulara, cu un diametru interior de 1000 mm, executare din beton armat, prefabricate conform pr. Tip 1785-2, care se aseaza pe o placa radier din beton armat monolit de 20 cm grosime de formă pătrată, evazat faţă de diametru tubului, din beton marca C 16/20, pozat pe un strat de beton de [...]