HCL 271/2013 adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL H O T Ă R Â R E A nr.271 din 4 decembrie 2013 privind aprobarea documentaţiei de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) şi a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU) „Staţie distribuţie carburanţi, SKID GPL, realizare accese din DN 7 şi DN 79, realizare împrejmuire, extravilan municipiul Arad, intersecţie DN 79 cu DN 7” Consiliul Local al Municipiului Arad, Având în vedere: -iniţiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin Expunerea de motive nr. 65971 din 25.10.2013; -raportul informării şi consultării publicului nr.ad.52142 din 22.08.2013 în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Dezvoltării Regionale şi Turismului nr. 2701/2010, pentru aprobarea Metodologiei de informare şi consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism; -rapoartele de specialitate nr.ad.65971/25.10.2013 şi nr.ad. 74246/29.11.2013 al Arhitectului - Şef al Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare Urbană şi Protejare Monumente; -avizul tehnic al Arhitectului Şef nr. 14 din 26.11.2013; -rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad; -prevederile art 25 alin.(1), art.56 din Legea nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului şi urbanismul, cu modificările şi completările ulterioare; -prevederile art.2 alin (2) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; -Ghidul privind metodologia de elaborare şi conţinutul-cadru al Planului Urbanistic Zonal, indicativ G.M. 010 - 2000; -îndeplinirea procedurilor prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparenţa decizională în administraţia publică, cu modificările şi completările ulterioare; -adoptarea hotărârii în cu 20 voturi pentru şi o abţinere (21 prezenţi din totalul de 23); În temeiul drepturilor conferite prin art. 36 alin.(5) lit. c) şi art. 45 din Legea nr. 215/ 2001 a administraţiei publice locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, adoptă prezenta HOTĂRÂRE Art.1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal şi Regulamentul Local de Urbanism aferent – „Staţie distribuţie carburanţi, skid GPL, realizare accese din DN 7 şi DN 79, realizare împrejmuire, în extravilanul municipiului Arad, intersecţia dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN 7, proiect nr.290/2013, elaborator: Pro Arhitectura, specialist cu drept de semnătură RUR: arh.Doriana Balogh, initiator: SC Socar Petroleum SRL”, suprafaţă incinta reglementată:12500mp, conform extras CF nr.331439 Arad, conform anexelor 1 şi 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre, cu respectarea următoarelor condiţii de construire aprobate: a.amenajare acces rutier din drumul naţional DN 7, km 544+388 dreapta pentru sensul de circulaţie Arad-Nădlac, pentru intrare la obiectiv şi ieşirea se va face în drumul naţional DN 79 Arad-Oradea km 4+240 stânga, doar pentru sensul de circulaţie Oradea - Arad. b.POT max:20%. c.CUT max 0,2. d.Regimul de înălţime a construcţiilor: max 7,00 m faţă de CTS, respectiv parter. e.Retrageri ale construcţiilor faţă de limitele proprietăţii: min 50,00 m faţă de marginile căilor de acces majore:DN 79 si DN 7. Art.2 Prin incinta obiectivului studiat se va asigura servitutea de trecere pentru acces la terenurile învecinate şi posibilitatea realizării in viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din DN 7Arad-Nădlac, km 544+388 dreapta si DN 79 Arad-Oradea, km 4+240 stânga. Art.3. Extinderea reţelelor edilitare şi realizarea acceselor carosabile se realizează prin grija şi pe cheltuiala beneficiarului în baza proiectelor de specialitate. Art.4. Prezentul Plan Urbanistic Zonal este valabil 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. Art.5.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către iniţiator, SC Socar Petroleum SRL şi se comunică celor interesaţi de către Serviciul Administraţie Publică Locală. PREŞEDINE DE ŞEDINŢĂ Glad VARGA Contrasemnează p. S E C R E T A R Sorin CONTRAŞ Red/Dact IF/IF Verif. SC 1 ex. Serviciul Construcţii şi Urbanism 1 ex.Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţă CLMA 4.12.2013 Cod PMA -S1-02  FOAIE DE CAPĂT Proiect nr.: 290 / 2013 Faza: P.U.Z. Denumire proiect: STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE Conţinut volum: Documentaţie P.U.Z. Amplasament: Extravilan Mun. Arad, intersecţie DN 79 cu DN 7, C.F. nr. 331439 Arad Beneficiar: S.C. SOCAR PETROLEUM S.A. Adresa: Bucuresti, Bulevardul Iuliu Maniu, nr.616, corp b, et.6 1 2013  BORDEROU DE PIESE SCRISE ŞI DESENATE A. PIESE SCRISE: I. FOAIE DE CAPĂT 1 II. FIŞA DE RESPONSABILITĂŢI 2 III. BORDEROU DE PIESE SCRISE ŞI DESENATE 3 IV. AVIZE ŞI ACORDURI: CERTIFICAT DE URBANISM NR. 784 / 13.05.2013 EXTRAS DE CARTE FUNCIARĂ NR. 331439 ARAD AVIZ CNADNR AVIZ SECURITATE LA INCENDIU AVIZ PROTECTIA CIVILA AVIZ TRANSELECTRICA AVIZ AGENTIA DE MEDIU AVIZ DE GOSPODARIRE A APELOR AVIZ ANIF NR.121 DIN 20.06.2013 AVIZ DIRECTIA DE SANATATE PUBLICA NR.599/21.06.2013 AVIZ DIRECTIA PENTRU CULTURA A JUDETULUI ARAD NR.194/U/17.06.2013 AVIZ COMPANIA DE APA NR. 10631 DIN 01.07.2013 AVIZ ENEL NR. 88033364/11.06.2013 AVIZ TRANSGAZ NR. 772/4917/26.06.2013 V. MEMORIU DE PREZENTARE P.U.Z. VI. REGULAMENT LOCAL DE URBANISM UTR 1 AFERENT PUZ B. PIESE DESENATE: 1. SITUATIA EXISTENTĂ 01 A 2. REGLEMENTĂRI URBANISTICE 02 A 3. CIRCULATIA TERENURILOR 03 A 4. REGULAMENT 04 A 5. PROPUNERE MOBILARE 05 A 6. REGLEMENTARI EDILITARE 01 ED 7. ZONARE EX 01 TH Întocmit: arh. Doriana BALOGH 2 2013  MEMORIU DE PREZENTARE 1. INTRODUCERE 1.1. Date de recunoaştere a documentaţiei  Denumirea lucrării: STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE  Număr proiect: 290 / 2013  Faza de proiectare: Plan Urbanistic Zonal  Beneficiar: S.C. SOCAR PETROLEUM S.A.  Proiectant: S.C. PRO ARHITECTURA S.R.L. 1.2. Obiectul studiului Prezenta documentaţie de urbanism s-a întocmit la comanda beneficiarului SC.SOCAR PETROLEUM S.A., cu domiciliul în Bucuresti, Bulevardul Iuliu Maniu, nr.616, corp B, etaj 6. Documentaţia are la bază Certificatul de Urbanism nr. 784/13.05.2013 eliberat de Primăria Mun. Arad pentru terenul situat în extravilanul Mun. Arad, amplasat la nord-vest faţă de drumul naţional DN 79 Arad – Oradea (poziţia kilometrică 4+240), având o suprafaţă de 12.500 mp, conform Extrasului C.F. nr. 331439 Arad, nr. cad 331439. Categoriile de lucrări necesare investiţiei vor fi: a) construcţii noi:  Corp cabina magazin parter  Copertina metalica pentru protectia frontului de min.3 pompe distribuite carburanti  Parc rezervoare subterane min.2 buc.  Gura de descarcare carburanti  Bloc de aerisire vapori  Pompe distribuite carburanti: min.3 pompe MPD  Put forat de mica adancime  Put de observatie in zona bazinului vidanjabil a apelor uzate menajere  Separator hidrocarburi  Bazin vidanjabil colector ape menajere  Bazin retentie ape pluviale  Terasa café  Hidrant incendiu 4"  PTA 20/0,4 KV 160KVA 3 2013   Elemente de identificare  împrejmuire partiala teren b) racorduri la reţelele tehnico – edilitare şi reţele de incintă; c) sistematizarea verticală a terenului; d) platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă; e) realizare racord carosabil la DN 7 şi DN 79 f) amenajare spaţii verzi si plantate; g) platforma menajera şi amenajări tehnico-edilitare; h) SKID GPL 1.3. Surse de documentare - REFERIRI LA STUDII ANTERIOARE A. Planul Urbanistic General al Mun. Arad, aprobat cu hotărârea Consiliului Local Nu există reglementări în P.U.G. pentru această zonă, deoarece amplasamentul este situat în extravilanul municipiului. Documentaţia faza P.U.Z. se elaborează în conformitate cu Metodologia de elaborare şi Conţinutul cadru al Planului Urbanistic Zonal indicativ GM - 010 - 2000. Documentaţia tehnică se va elabora în conformitate cu Legea nr. 50/1991 rep. şi HGR 525 / 1996, Codul Civil. Nu există documentaţii de urbanism care se desfăşoară concomitent cu prezentul P.U.Z. 2. STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII 2.1. Evoluţia zonei Amplasamentul studiat este situat în nordul teritoriului administrativ al Mun. Arad, la km 544+292 al DN 7 Arad – Nădlac, respectiv km 4+150 al DN 79 Arad – Oradea, şi constă în 12.500 mp teren arabil în extravilan. Principalele activitati economice ale municipiului Arad sunt industria, transportul si comerţul, orasul fiind un nod important pentru transportul rutier şi feroviar. Zona studiată este destinată prin PUG aprobat industriei nepoluante si serviciilor. Incinta studiata nu este reglementata din punct de vedere urbanistic. În vecinătate (la sud-vest şi sud-est) funcţionează doua staţii distribuţie carburanţi. Dotările de interes public ale zonei sunt DN 7, DN 79 şi linii aeriene de medie tensiune. 2.2. Încadrarea în localitate Zona studiată este situată în partea nordica a Mun. Arad, la intersectia a doua cai majore de circulatie: DN 7 (spre Nadlac) si DN 79 (spre Oradea). Incinta cu propuneri este situată la cca. 3,30 m est faţă de DN 79 spre Oradea şi cca. 4,70 m nord faţă de DN 7 spre Nădlac. Vecinătăţile amplasamentului sunt: - la est: DN 79 spre Oradea şi terenuri arabile - la sud: DN 7 spre Nadlac si statii distributii carburanti: OMV si Lukoil - la vest: terenuri arabile - la nord: terenuri arabile, De 1776 2.3. Elemente ale cadrului natural Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale. Nu există specii rare, ocrotite, ameninţate cu dispariţia, arii protejate sau ecosisteme specifice ecoregiunilor definite conform Legii nr. 310/2004. Terenul nu prezintă particularităţi din punct de vedere al reliefului, reţele hidrografice, condiţii geotehnice, riscuri naturale. Din punct de vedere peisagistic, terenul este cu denivelări de ordinul a 0,40÷0,50 m, având stabilitatea generală asigurată. Zona studiată nu face parte dintr-o arie naturală protejată declarată. 2.3.1. Date ale studiului geotehnic 4 2013  Din studiul geotehnic preliminar întocmit de ATELIER A S.R.L. menţionăm: Din punct de vedere geomorfologic, terenul este plan fiind situat pe tereasa superioara a raului Mures, iar aspectul terenului prezintă denivelări de 0,40÷0,50 m, având stabilitatea generală asigurată. Din punct de vedere hidrogeologic, zona se situeaza la distanta medie fata de raul Mureş, astfel că straturile de permeabilitate diferită formează un sistem de pânze freatice subterane, la adâncimi diferite. Acestea sunt dependente de cantităţile de precipitaţii căzute în zonă. Din punct de vedere geologic amplasamentul este asezat pe formatiunile depresiunii panonice, depresiune care a luat nastere prin scugundarea lenta a unui masiv hercenic, constituit din sisturi cristaline. Peste cristalin, situat la cca 1.000 m adancime, stau discordant si transgresiv formatiunile sedimentare ale panonianului si cuaternarului. Cuaternarul are o grosime incepand de la suprafata, de cca. 250 m si este alcatuit din formatiuni lacustre si fluviatile (pleistocen si holocen) prezentand o stratificatie in suprafata de natura incrucisata, tipica formatiunilor din conurile de dejectie. Cuaternarul este constituit din pietrisuri si bolovanisuri in masa de nisipuri cu intercalatii de argile si prafuri argiloase. Seismicitatea: conform Codului de proiectare seismică P100-1/2006, condiţiile locale de teren studiat sunt caracterizate prin valorile perioadei de colţ Tc=0,7 sec, a factorului de amplificare dinamică maximă a acceleraţiei orizontale a terenului β0=3,00 şi valoarea de vârf a acceleraţiei terenului pentru proiectare ag=0,16 g, pentru cutremure având interval mediu de recurenţă IMR=100 ani. Adâncimea maximă de îngheţ este stabilită conform STAS 6054-77 la 0,80 m. Rezultatele încercărilor de teren şi laborator: În vederea determinării stratificaţiei terenului şi a proprietăţilor geomecanice ale pământurilor, în amplasament s-au executat 2 foraje geotehnice şi hidrogeologice preliminare, cu adâncimi de - 5,00 m, adâncime măsurată faţă de cota terenului natural. Stratificatia este constituită din: sol vegetal pina la adincimea de 1,00 m, urmează argila cafenie galbuie uneori sub 1,50 m cu concretiuni calcaroase plastic vartoasa pînă la 3,60 m adîncime, apoi argila prafoasa nisipoasa cafenie galbuie plastic consistenta pînă la 5,00 m adincime finală de investigare. Apa subterană: Apa subterană a fost interceptata la adincimea de 3,50 m fata de nivelul teren actual si prezintă caracterul de strat “sub presiune”, iar în condiţiile în care pachetul coeziv este penetrat, apreciem că ea se poate ridica până la adâncimi de 2,00 m. Recomandari: Cabina, copertinele si constructiile de deservirea personalului se vor funda la adancimea de 1,20 m. Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b= 1,00m, este: Pconv=240 kPa. Rezervoarele carburanti se vor funda la adancimea de 3,00 m. Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b=1,00 m, este Pconv=300 kPa. La sapaturi sub adancimea de 1,50 m se vor prevedea sprijiniri si eventul epuismente (în functie de anotimp şi precipitatii). 2.4. Circulaţia Terenul studiat este amplasat la cca. 3,30 m vest faţă de marginea carosabilului DN 79 spre Oradea şi cca. 4,70 m nord faţă de marginea carosabilului DN 7 spre Nadlac, la pozitia kilometrica Km 544+292 a DN 7 Arad - Nădlac, respectiv Km 4+150 al DN 79 Arad – Oradea. La această poziţie kilometrică este amenajata o intersectie existenta, asfaltata, tip sens giratoriu, care asigura accesul la cele doua cai de circulatie: Arad – Oradea, respectiv Nadlac - Bucureşti si la statiile de distributie existente (PETROMV si LUKOIL). Drumul naţional DN7 Arad – Nădlac aparţine domeniului public, aflat în administrarea CNANDR, de categoria 1 şi are trei benzi de circulaţie (o bandă de circulaţie pe sensul de mers Arad – Nădlac şi două benzi de circulaţie pe sensul de mers Nădlac – Arad), cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 13,00 m, din care partea carosabilă de 11,00 m lăţime, 2 benzi de încadrare de 2 × 0,50 m şi acostamente din balast de 2 × 0,50 m. Drumul naţional DN 79 Arad – Oradea aparţine domeniului public, aflat în administrarea CNANDR, de categoria 1, are cinci benzi de circulaţie (trei benzi de circulaţie pe sensul de mers Arad – Oradea, din care una este 5 2013 bandă de revenire şi două benzi de circulaţie pe sensul de mers Oradea – Arad), cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 20,00 m, din care partea carosabilă de 17,00 m lăţime, benzi de încadrare de 1,50 m pe partea stângă şi 0,50 m pe partea dreaptă şi acostamente din balast de 2 × 0,50 m. Drumurile sunt modernizate, cu o stare tehnică bună şi intens circulate. Deservirea rutieră a obiectivului proiectat urmează a se asigura atât dinspre DN 7, cât şi dinspre DN 79. 2.5. Ocuparea terenurilor În zona studiată, terenurile au preponderent folosinţă curţi construcţii în intravilan, arabil in extravilan si căi de comunicaţie (drum naţional, drumuri de exploatare). Nu există conflicte semnificative între funcţiunile existente/propuse în zonă, statia de distributie carburanti propusa nu afecteaza vecintatiile. În perimetrul zonei studiate există fond construit (servicii – doua statii de distributie carburanti PETROMV, respectiv LUKOIL si industrie nepoluantă). În zonă există o reţea de transport energie electrică aeriană de medie tensiune, cu traseu paralel cu DN 7 si DN 79, care traverseaza incinta. Zona nu este expusă riscurilor naturale, terenul are stabilitatea asigurată. Zona nu este inundabilă. Terenul este proprietatea privata al lui S.C. SOCAR PETROLUEM S.A.. Extrasul CF are inscrieri privitoare la proprietate: - se infiinteaza C.F. nr. 331349 a imobilului cu nr. cadastral 331349/ Arad, rezultat din alipirea urmatoarelor imobile: c.f. nr. 330942; c.f. nr. 330935 si c.f. nr. 330939 care se sisteaza. - Intabulare drept de proprietate, cu titlu de cumparare, dobandit prin Conventie, cota actuala 1/1 - S.C. SOCAR PETROLEUM S.A., C.I.F. 12546600 Extrasul CF are inscrieri privitoare la sarcini: - nu sunt Terenul are categoria de folosinţă arabil în extravilan. [...]