HCL 177/2025 adoptată

JUDEŢUL IALOMIŢA CONSILIUL LOCAL AL ORAŞULUI AMARA Amara, str.Nicolae Bălcescu, 91, 927020 Tel/fax:0243/266102 e-mail: [email protected] HOTĂRÂRE privind aprobarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenție, a indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru obiectivul de investiții „ MODERNIZARE STRĂZI ÎN ORAȘUL AMARA, JUDEȚUL IALOMIȚA” Consiliul Local Orășenesc Amara, întrunit în ședință extraordinară de îndată, Având în vedere : - referatul de aprobare nr.354 din 14.11.2025 al Primarului Oraşului Amara; - raportul nr.355 din 14.11.2025 al compartimentului de resort din cadrul aparatului de specialitate al primarului orașului Amara; - raportul de avizare nr.265 din 17.11.2025 al Comisiei pentru activități economico- financiare și buget. Examinând: - Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; - prevederile art. 9, secțiunea a 4-a, respectiv art.10, secțiunea nr. 5 din H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, precum şi a structurii şi metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii, cu modificările și completările ulterioare; -prevederile art. 129 alin. (2) lit. b) şi c), alin. (4) lit. d) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57 din 2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, În temeiul prevederilor art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE Art.1. Se aprobă Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenții pentru obiectivul de investiţii “MODERNIZARE STRĂZI ÎN ORAȘUL AMARA, JUDEȚUL IALOMIȚA” și este prevăzut în anexa nr.1 la prezenta hotărâre; Art.2. Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiții ” MODERNIZARE STRĂZI ÎN ORAȘUL AMARA, JUDEȚUL IALOMIȚA”conform anexei 2, parte integrantă a prezentei hotărâri; Art.3. Se aprobă devizul general pentru obiectivul de investiţii “MODERNIZARE STRĂZI ÎN ORAȘUL AMARA, JUDEȚUL IALOMIȚA”, conform Anexei 3, parte integrantă a prezentei hotătâri; 1  Art.4. Prin grija secretarului general al Orașului Amara, prezenta hotărâre va fi comunicată, spre aducere la îndeplinire, Primarului Orașului Amara, Compartimentului scriere și monitorizare proiecte cu finanțare internațională și Compartimentului contabilitate, salarizare, resurse umane al Primăriei Orașului Amara, urmând a fi publicată în Monitorul Oficial Local al Orașului Amara. PREȘEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE, Ionuț CIOBOTARU-PETRESCU SECRETAR GENERAL Tudorița IONESCU Nr.177 Din 17 noiembrie 2025 Adoptată în Amara Ex.3 2  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I. p(i) - masura in care asigurarea solutiilor constructive este dependenta de conditiile locale de teren de mediu -nivel ridicat, punctaj 6; p(ii) - masura in care condifiile locale de teren si de mediu evolueaza defavorabil in timp - nivel mediu, punctaj 2; p(iii) - masura in care conditiile locale de teren si de mediu determina activitati ia masuri deosebite pentru exploatarea constructiei -nivel mediu, punctaj 2; P(6) -Volumul de munca si de materiale necesare S-a apreciat ca nivelul de influenta al fiecarui criteriu asociat este: p(i)- ponderea volumului de munca si de materiale inglobate - nivel ridicat, punctaj 6; p(ii) - volumul si complexitatea activitatilor necesare pentru mentinerea performantelor constructiei pe durata de existenta a acesteia - nivel mediu, punctaj 2; Clasificarea tehnică Conform OMT nr. 1295/2017 - Ordin pentru aprobarea Normelor privind incadrarea în categorii a strazilor, sectoarele studiate se încadrează ca strada de categorie tehnica IV. Desi in unele zone profilul transversal al strazilor nu corespunde categoriei tehnice IV, acesta se va corecta prin proiectul ce urmeaza a fi realizat. b) Cod în Lista monumentelor istorice: Nu este cazul. c) Ani/perioade de construire pentru fiecare corp de construcţie Nu se cunosc. d) Suprafaţa construită Suprafata totala necesara modernizarii strazilor este de aproximativ 11062 mp. e) Suprafaţa construită desfăşurată Suprafata desfasurata pe care se realizeaza lucrarile este de aproximativ 11062 mp. f) Valoarea de inventar a construcţiei Nu se cunoaste. g) Alţi parametri, în funcţie de specificul şi natura construcţiei existente. Nu este cazul. 18  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I. finisaje la interior/exterior, după caz, îmbunătăţirea terenului de fundare, precum şi lucrări strict necesare pentru asigurarea funcţionalităţii construcţiei reabilitate; Nu este cazul. c) analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce pot afecta investiţia; Riscurile se pot clasifica după modul de manifestare (lente sau rapide), fie după cauză (naturale sau antropice). Acestea produc pagube mai mici sau mai mari în funcție de amplitudinea acestora și de factorii favorizanți în locul sau regiunea în care se manifestă, uneori având un aspect catastrofal. În cadrul proiectului se studiază străzi adică construcție de infrastructură rutieră astfel riscurile pot fi: fenomene naturale distructive de origine geologică sau meteorologică, în această categorie sunt cuprinse cutremurele, alunecări și prăbușiri de terenuri; riscuri climatice – furtuni, inundații, fenomene de îngheț; riscuri cosmice – căderi de obiecte din atmosferă, asteroizi, comete; riscuri tehnologice – accidente rutiere, avarii la rețelele de utilități. d) informaţii privind posibile interferenţe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate; Nu este cazul. e) caracteristicile tehnice şi parametrii specifici investiţiei rezultate în urma realizării lucrărilor de intervenţie. Elemente caracteristice ale obiectivelor -categoria si clasa de importanta: categoria de importanta – „D” conf. HGR. Nr. 766/1997; clasa de importanta – „IV” conf. P100/1-2013; Conform OMT nr. 50/1998 - Normelor tehnice privind proiectarea si realizarea strãzilor în localitãtile rurale, sectorul studiat se încadrează ca strada principala. Terenul apartine domeniului public al Orasul Amara. Lungimea totala studiata si propusa pentru modernizare a strazilor va fi de 2.60 km. Suprafata de teren necesara modernizarii strazilor este de aproximativ 11062 mp. Suprafata totala de drumuri modernizate este de aproximativ 11062 mp 5.2. Necesarul de utilităţi rezultate, inclusiv estimări privind depăşirea consumurilor iniţiale de utilităţi şi modul de asigurare a consumurilor suplimentare: Nu este cazul. 5.3. Durata de realizare şi etapele principale corelate cu datele prevăzute în graficul orientativ de realizare a investiţiei, detaliat pe etape principale Se estimeaza o durata de 6 luni pentru modernizarea drumurilor judetene: GRAFIC DE EXECUTIE Luna 1 2 3 4 5 6 1 Terasamente 2 Suprastructura drum Semnalizari si 3 marcaje 29  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I. Scenariul 2: Valoare fără Valoare cu TVA Denumirea capitolelor şi subcapitolelor de cheltuieli TVA TVA lei lei lei TOTAL GENERAL 2,548,387.22 529,047.59 3,077,434.80 din care: C + M (1.2 + 1.3 +1.4 + 2 + 4.1 + 4.2 + 5.1.1) 2,257,025.96 473,975.45 2,731,001.41 6.2. Selectarea şi justificarea scenariului/opţiunii optim(e), recomandat(e) Avand in vedere starea actuala a drumurilor, s-a analizat in aceasta faza de proiectare modernizarea acestora, avand in vedere si precizarile raportului de expertiza tehnica, precum si cerintele Beneficiarului exprimate tema de proiectare, ce urmaresc asigurarea unui trafic in conditii de siguranta si confort. Prin proiectarea de specialitate in cadrul obiectivului de investitie: ,, Modernizare strazi in Orasul Amara, judetul Ialomita”, s-au stabilit solutiile de modernizare a drumurilor. Tinand cont de analiza tehnico-economica, de destinatia obiectivelor locale cat si de parametrii tehnici ai acestora, in vederea modernizarii drumurilor se recomanda folosirea structurilor prezentate la solutia 1: Documentatia trateaza lucrarile de modernizarea a strazilor din Orasul Amara Principalele lucrari analizate in prezenta documentatie sunt urmataorele:  Amenajare infrastructura rutiera  Asigurarea colectarii si evacuarii a apelor pluviale in conditii optime.  Realizarea lucrarilor de semnalizari si marcaje. Lungimea totala a tronsoanelor de drum ce se vor moderniza este de aproximativ 2.6km. Traseul in plan La proiectarea lucrarilor de refacere drum se vor verifica elementele geometrice existente ale racordarilor in plan, cu respectarea prevederilor STAS 863/1985 si STAS 10144. Lucrarile proiectate se vor incadra in traseul existent al drumului, iar in unele zone se vor realiza corectii in functie de decizia proiectantului. Se va asigura vizibilitatea pentru evitarea accidentelor. Viteza de proiectare recomandata se situează în jurul valorii de 30 km/h corespunzatoare unor străzi urbane de categoria IV. Traseul in profil longitudinal Se recomanda pastrarea declivitatilor si racordarilor existente in plan vertical cu incadrarea pe cat posibil in pasul de proiectare corespunzator prevederilor STAS 863/1985 si STAS 10144. Proiectarea liniei rosii va tine cont de solutia proiectata pentru structura rutiera a drumurilor. Se va avea în vedere zona intersecțiilor unde este posibilă stagnarea apei dacă scurgerea apelor nu va fi tratată corespunzător. Acolo unde este necesar si se vor putea face corectii longitudinale se vor realiza. In profil transversal 46  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I. Platforma de incinta se va realiza dintr-un strat de balast sau piatra sparta de 25cm grosime. Platformele pentru materiale de constructii si aleile ce deservesc spatiile administrative vor fi realizate din beton de ciment C20/25 de 15cm grosime peste un strat de 20cm balast sau piatra sparta si 15cm piatra sparta. Incinta Organizarii de santier va fi iluminata, prin amplasarea unor stalpi de iluminat perimetrali, care sa asigure o vizibilitate buna pe timp de noapte. Alimenatarea cu energie electrica pentru Organizarea de santier se va realiza de la reteaua existenta in zona. Toate instalatiile de alimentare cu energie electrica vor fi dotate cu dispozitive de protectie. Apa tehnologica este asigurata prin transportul acesteia cu cisterne si pastrarea acesteia in rezervoare. Apa potabila se va asigura de catre Antreprenor de la reteaua existenta sau va fi furnizata de catre acesta preambalata. Apele menajere vor fi evacuate intr-o fosa septica, amplasata in incinta Organizarii de santier (aceasta va fi descarcata periodic, atunci cand este necesar, de catre firme specializate). Avantajele aplicarii Solutiei 1 – din analiza fezabilitatii sin punct de vedere economic, social, mediu:  costuri de realizare medii;  durata de executie medie;  costuri de intretinere medii;  confort deosebit in exploatare;  reducerea gradului de poluare; Este de asteptat ca prin realizarea investitiei sa fie indeplinite urmatoarele obiective:  posibilitatea utilizarii strazilor in tot cursul anului  reducerea consumului de carburanti si lubrifianti  reducerea cheltuielilor de intretinere a autovehiculelor  cresterea volumului de marfuri  drumuri de o mai buna calitate, ce confera un grad sporit de siguranta si confort in trafic  marirea regimului de viteza  reducerea noxelor rezultate din functionarea indelungata a autovehiculelor  scaderea nivelului de poluare fonica prin imbunatatirea planeitatii drumului  scaderea nivelului de poluare a aerului prin eliminarea prafului  prin modernizarera drumurilor se realizeaza mult mai rapid colectarea si evacuarea apelor meteorice in afara sistemului rutier prin acostamente corespunzatoare, deci o afectare minima a sistemului rutier si modificare redusa a sistemului ecologic al zonei prin eliminarea fenomenului de baltire a apei de pe platforma drumului  se reduc riscurile unor eventuale accidente rutiere si de autodistrugere a drumului din cauza infiltratiilor de ape. 6.3. Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi investiţiei: a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general; 48  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I. Valoare fără Valoare cu TVA Denumirea capitolelor şi subcapitolelor de cheltuieli TVA TVA lei lei lei TOTAL GENERAL 2,225,111.24 461,741.98 2,686,853.23 din care: C + M (1.2 + 1.3 +1.4 + 2 + 4.1 + 4.2 + 5.1.1) 2,004,926.50 421,034.57 2,425,961.07 b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea ţintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare; -categoria si clasa de importanta: categoria de importanta – „D” conf. HGR. Nr. 766/1997; clasa de importanta – „IV” conf. P100/1-2013; Conform OMT nr. 50/1998 - Normelor tehnice privind proiectarea si realizarea strãzilor în localitãtile rurale, sectorul studiat se încadrează ca strada principala. Terenul apartine domeniului public al Orasului Amara. Lungimea totala studiata si propusa pentru modernizare a strazilor va fi de 2.60 km. Suprafata de teren necesara modernizarii strazilor este de aproximativ 11062 mp. Suprafata totala de drumuri modernizate este de aproximativ 11062 mp c) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ţinta fiecărui obiectiv de investiţii; Indicatori financiari  Valoarea actualizată netă (VAN ) = 0 proiectul nefiind generator de venituri  Rata internă de rentabilitate (RIR) = afiseaza o eroare in de calcul intrucat proiectul nu inregistreaza venituri  Fluxul de numerar cumulat este egal cu 0, deci pozitiv pentru fiecare an de evaluare.  Raportul cost/beneficii este subunitar (-1 < 1) pentru toţi anii luaţi în considerare.  Valoarea investitiei = Valoare fără Valoare cu TVA Denumirea capitolelor şi subcapitolelor de cheltuieli TVA TVA lei lei lei TOTAL GENERAL 2,225,111.24 461,741.98 2,686,853.23 din care: C + M (1.2 + 1.3 +1.4 + 2 + 4.1 + 4.2 + 5.1.1) 2,004,926.50 421,034.57 2,425,961.07 Indicatori socio-economici  Accesibilitate – amenajarea drumurilor va facilita accesul către destinaţii în care se desfăşoară activităţi esenţiale pentru toate categoriile de utilizatori;  Dezvoltare economică – modernizarea drumurilor va sprijini în continuare desfăşurarea activităţilor economice în comuna Jilava si a celor ce tranziteaza zona, în condiţii de dezvoltare durabilă;  Siguranţă - modernizarea sectorului de strada va urmări reducerea numărului de victime provenite din accidentele rutiere, cu precădere din rândul participanţilor la trafic vulnerabili; 49  S.C. INCONS S.R.L Modernizare strazi in Orasul Amara – Ialomița Bulevardul Aviatorilor, nr. 18, Sector 1, Bucuresti Beneficiar: Orasul Amara Faza de proiectare: D.A.L.I.  Protejarea mediului - modernizarea drumurilor va urmări reducerea impactului negativ [...]