HCL 266/2025 Aiud adoptată

Anexa la HCL nr.266 din 19.11.2025 PROIECT NR. 679/2025 „REALIZARE CORIDOR DE MOBILITATE URBANA INTEGRATA SI SUSTENABILA IN MUNICIPIUL AIUD: STR. TUDOR VLADIMIRESCU – STR. CUZA VODA – STR. TRANSILVANIEI” FAZA: P.T.H. Beneficiar: MUNICIPIUL AIUD TIMI OARA 2025  FOAIE DE CAPĂT Proiect nr: 679/ 2025 Denumirea proiectului: REALIZARE CORIDOR DE MOBILITATE URBANA INTEGRATA SI SUSTENABILA IN MUNICIPIUL AIUD: STR. TUDOR VLADIMIRESCU – STR. CUZA VODA – STR. TRANSILVANIEI Faza: PROIECT TEHNIC Beneficiar: MUNICIPIUL AIUD Adresa: Str. Cuza Vodă, nr.1, Aiud - 515200, Jude‫܊‬ul Alba Telefon: +40258861310, +40258861357, +40372717590 Fax: +4 0258861280 E-mail: [email protected] Proiectant general: SC ROAD DESIGN SRL Str. Nucilor, nr. 12, Mo‫܈‬ni‫܊‬a Nouă, jud. Timi‫܈‬ RO 24132190, J35/2436/2008 Tel. 0732703381, Fax: 0356/819622 E-mail: [email protected] TIMI‫܇‬OARA 2025  SC ROAD DESIGN SRL R093 BTRL 0360 1202 L443 41XX J35/2436/2008, RO 24132190 Banca Tronsily Banca Transilvania Str. Nucilor. Nr. 12, Moşnta Noua Timis [email protected] TMPROIECT TOPO ROIECTARE CONBULIANTA Tel. 0746 123 453 www.tmproiect.ro TOPOSRARIE COLECTIV DE ELABORARE PROIECT NR. 679/2025 LUCRARI RUTIERE - S.C. ROAD DESIGN S.R.L. comerciala Sef proiect: ing. Andrei Szabo socielate Proiectat: oara436/20 ing. Andrei Szabo C241i3m2is Om 24 5/ Desenat: ing. Andrei Szabo 19 0 Verificat: ing. Marius Dulcu CANALIZARE PLUVIALA - S.C. ENERGO ENCI S.R.L. Sef proiect: ing. Copil Corneliu Proiectat: ing. Pop Mihai-Augustin F. 40 86483 S.RT Desenat: ENERGO ENCI ing. Pop Mihai-Augustin TA ROMAN RETELE ELECTRICE - S.C. SYNTEGRA SECURITY S.R. ET ATEACO 160 J401348 5 ME rian Proiectant principal, 5 deviz general: WFlori Ing. Ec. Ciochină i anNTE ECU RIGRA ton ORLYY T t 24827300 T-ROMAND Proiectant principal, Ing. Pavel Irinel management trafic: Proiectant principal, Ing. Liceac Radu-Teodor instalații electrice R Inginer Ing. Dinciu Cătălin-Andrei Arhitectură IT&C Infrastructură comunicații: Proiectant sisteme de securitate: Ing. Toma Costin  BORDEROU DE PIESE SCRISE CUPRINS 1. INFORMA‫܉‬II GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTI‫܉‬II ....................... 5 1.1. Denumirea obiectivului de investiĠii:................................................................................. 5 1.2. Amplasamentul ................................................................................................................ 5 1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobat(ă), în condi‫܊‬iile legii, studiul de fezabilitate/documenta‫܊‬ia de avizare a lucrărilor de interven‫܊‬ii ............................................... 6 1.4. Ordonatorul principal de credite:...................................................................................... 6 1.5. Investitorul: ...................................................................................................................... 6 1.6. Beneficiarul investi‫܊‬iei: ..................................................................................................... 6 1.7. Elaboratorul proiectului tehnic de execu‫܊‬ie: ..................................................................... 6 2. PREZENTAREA SCENARIULUI / OP‫܉‬IUNII APROBAT(E) ÎN CADRUL STUDIULUI DE FEZABILITATE/DOCUMENTA‫܉‬IEI DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVEN‫܉‬II ........................................................................................................................ 7 2.1. Particularită‫܊‬i ale amplasamentului, cuprinzând:.............................................................. 7 2.2. Sou‫܊‬ia tehnică cuprinzând: ............................................................................................ 13 BORDEROU DE PIESE DESENATE Nr. Denumire plan‫܈‬ă crt. 1. Plan de încadrare în zonă 2. Planuri de situaĠie propuse 3. Profiluri longitudinale 4. Profiluri transversale curente 5. Profiluri transversale tip  I. MEMORIU TEHNIC GENERAL 1. INFORMA‫܉‬II GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTI‫܉‬II 1.1. Denumirea obiectivului de investiĠii: „REALIZARE CORIDOR DE MOBILITATE URBANA INTEGRATA SI SUSTENABILA IN MUNICIPIUL AIUD: STR. TUDOR VLADIMIRESCU – STR. CUZA VODA – STR. TRANSILVANIEI” 1.2. Amplasamentul Investi‫܊‬ia „Realizare coridor de mobilitate urbană integrată ‫܈‬i sustenabilă în municipiul Aiud: str. Tudor Vladimirescu – str. Cuza Vodă – str. Transilvaniei” este amplasată în intravilanul municipiului Aiud, jude‫܊‬ul Alba, pe aliniamentele stradale existente care traversează zona centrală ‫܈‬i sudică a localită‫܊‬ii. Traseele pe care se vor realiza lucrările se desfă‫܈‬oară pe următoarele artere principale: Traseu 1 - incepe de la intersectia DN1 cu drumul de Radesti si are finalul la intersectia cu strada Ostasilor. Traseu 2 - DN1 spre Baza Sportivă, cu lungimea totală a străzii de 749,18 m. Traseu 3 - str. T. Vladimirescu (între str. Osta‫܈‬ilor ‫܈‬i str. Simion Bărnu‫܊‬iu), cu lungimea de 877m. Traseu 4 - str. Transilvaniei (între str. Tribun Tudoran ‫܈‬i Gira‫܊‬ie Kaufland), cu lungimea de 1 233,66 m. Traseu 5 - Prelungire strada Transilvaniei – cu lungimea de 702,00 m, care este o stradă modernizata si asigura legatura intre strada Transilvaniei (Traseu 4) si Parcarea 2 nou proiectata Parcari Parcarea 1 – Baza Sportiva. Parcarea 2 – Str. Transilvaniei, adiacent traseului 5. Amplasamentul este integral situat pe terenuri ce apar‫܊‬in domeniului public al municipiului Aiud, conform extraselor CF: 92165, 92591, 92652, 92725, 91339, 92914, 100030, 100031, 92907, 99972. Zona este complet urbanizată, beneficiind de re‫܊‬ele edilitare existente (apă, canalizare, gaz, energie electrică, comunica‫܊‬ii) ‫܈‬i acces facil la drumurile na‫܊‬ionale ‫܈‬i jude‫܊‬ene. Amplasamentul beneficiază de o pozi‫܊‬ionare favorabilă din punct de vedere al conectivită‫܊‬ii, fiind traversat de re‫܊‬eaua feroviară principală Bucure‫܈‬ti–Cluj–Oradea (CF 300) ‫܈‬i situat la aproximativ 70 km de Aeroportul Interna‫܊‬ional „Avram Iancu” Cluj-Napoca. Terenul aferent investi‫܊‬iei este liber de sarcini ‫܈‬i construc‫܊‬ii incompatibile, fără restric‫܊‬ii de proprietate, fără bunuri de patrimoniu cultural, arheologic sau natural pe amplasament.  1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobat(ă), în condi‫܊‬iile legii, studiul de fezabilitate/documenta‫܊‬ia de avizare a lucrărilor de interven‫܊‬ii Conform D.A.L.I. intocmit de S.C. ROAD DESIGN S.R.L., nr. Proiect 668/2024 aprobat prin HCL191 din 28 august 2025 1.4. Ordonatorul principal de credite: PRIMARUL MUNICIPIULUI AIUD Adresa: Str. Cuza Vodă, nr.1, Aiud - 515200, Jude‫܊‬ul Alba Telefon: +40258861310, +40258861357, +40372717590 Fax: +4 0258861280 E-mail: [email protected] 1.5. Investitorul: MUNICIPIUL AIUD Adresa: Str. Cuza Vodă, nr.1, Aiud - 515200, Jude‫܊‬ul Alba Telefon: +40258861310, +40258861357, +40372717590 Fax: +4 0258861280 E-mail: [email protected] 1.6. Beneficiarul investi‫܊‬iei: MUNICIPIUL AIUD Adresa: Str. Cuza Vodă, nr.1, Aiud - 515200, Jude‫܊‬ul Alba Telefon: +40258861310, +40258861357, +40372717590 Fax: +4 0258861280 E-mail: [email protected] 1.7. Elaboratorul proiectului tehnic de execu‫܊‬ie: S.C. ROAD DESIGN S.R.L. Str. Nucilor, nr. 12, Mo‫܈‬ni‫܊‬a Nouă, jud. Timi‫܈‬ RO 24132190, J35/2436/2008 Tel. 0746 123 453, 0733 918 482, E-mail: [email protected] Cod CAEN: 7112 – Activită‫܊‬i de inginerie ‫܈‬i consultan‫܊‬ă tehnică legate de acestea  2. PREZENTAREA SCENARIULUI / OP‫܉‬IUNII APROBAT(E) ÎN CADRUL STUDIULUI DE FEZABILITATE/DOCUMENTA‫܉‬IEI DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVEN‫܉‬II Solu‫܊‬ia tehnică adoptată în cadrul prezentului proiect a fost elaborată având la bază solu‫܊‬ia recomandată în documenta‫܊‬ia de avizare a lucrărilor de interven‫܊‬ii (D.A.L.I.), aceasta fiind analizată, verificată ‫܈‬i dezvoltată în detaliu, pentru a asigura conformitatea cu cerin‫܊‬ele tehnice, func‫܊‬ionale ‫܈‬i de siguran‫܊‬ă prevăzute de normativele în vigoare. 2.1. Particularită‫܊‬i ale amplasamentului, cuprinzând: a) Descrierea amplasamentului Municipiul Aiud este situat în jude‫܊‬ul Alba, în regiunea Transilvania, România. Amplasat pe cursul mijlociu al râului Mure‫܈‬, ora‫܈‬ul se află la intersec‫܊‬ia a trei unită‫܊‬i geografice majore: Câmpia Transilvaniei la nord-est, Podi‫܈‬ul Târnavelor la sud-est ‫܈‬i Mun‫܊‬ii Apuseni la vest . Altitudinea medie a localită‫܊‬ii este de aproximativ 270 de metri, variind între 258 de metri în centrul ora‫܈‬ului ‫܈‬i 367 de metri pe Dealul de Strajă Aiudul are o suprafa‫܊‬ă administrativă de 142,2 km² ‫܈‬i include localită‫܊‬ile componente Aiud (re‫܈‬edin‫܊‬a), Aiudul de Sus, Gâmba‫܈‬, Măgina ‫܈‬i Păgida, precum ‫܈‬i satele Ciumbrud, Gârbova de Jos, Gârbova de Sus, Gârbovi‫܊‬a, Sâncrai ‫܈‬i ‫܉‬ifra Fig. 1. Zona de amplasament a Municipiul Aiud, jud. Alba Municipiul Aiud este situat în partea de nord a jude‫܊‬ului Alba, în zona de contact a Podi‫܈‬ului Târnavelor cu Mun‫܊‬ii Trascău, având o pozi‫܊‬ie strategică în cadrul re‫܊‬elei de localită‫܊‬i din centrul Transilvaniei.  Municipiul se învecinează: x La nord, cu localită‫܊‬ile Inoc ‫܈‬i Unirea; x La est, cu teritoriile comunelor Livezile (jude‫܊‬ul Alba) ‫܈‬i limitrof cu jude‫܊‬ul Mure‫;܈‬ x La sud, cu comuna Mirăslău; x La vest, cu ora‫܈‬ul Teiu‫܈ ܈‬i comuna Răde‫܈‬ti. Accesul rutier principal se realizează prin: x Drumul Na‫܊‬ional DN1 (E81), arteră de circula‫܊‬ie majoră ce traversează municipiul ‫܈‬i asigură legătura nord-sud cu municipiile Cluj-Napoca, Turda (la nord) ‫܈‬i Alba Iulia, Sebe‫( ܈‬la sud); x Drumul Jude‫܊‬ean DJ107I, care porne‫܈‬te din Aiud ‫܈‬i asigură conexiuni vestice către satele Livezile, Râme‫܊‬, Col‫܊‬e‫܈‬ti ‫܈‬i zona turistică Rimetea–Cheile Văli‫܈‬oarei; Alte drumuri comunale ‫܈‬i străzi de categorie inferioară care asigură accesul în cartierele ora‫܈‬ului ‫܈‬i în satele apar‫܊‬inătoare (Ciumbrud, Gâmba‫)܈‬. Municipiul este deservit de linia feroviară CF 300 (Bucure‫܈‬ti – Oradea), având o gară principală care permite transport de persoane ‫܈‬i mărfuri, cu legături directe către Cluj-Napoca, Alba Iulia, Bra‫܈‬ov ‫܈‬i alte centre regionale. Accesul aerian se realizează indirect, prin intermediul: Aeroportului Interna‫܊‬ional „Avram Iancu” Cluj-Napoca, situat la aproximativ 70 km nord; Aeroportului Interna‫܊‬ional Sibiu, la circa 120 km sud. Municipiul Aiud beneficiază de re‫܊‬ele edilitare existente (apă potabilă, canalizare menajeră, re‫܊‬ele electrice ‫܈‬i de gaze), iar lucrarea propusă urmăre‫܈‬te colectarea ‫܈‬i dirijarea apelor pluviale de pe suprafe‫܊‬ele carosabile ‫܈‬i pietonale către receptorii naturali sau artificiali existen‫܊‬i, prevenind astfel acumulările de apă ‫܈‬i inunda‫܊‬iile locale. Zona vizată pentru investi‫܊‬ie se caracterizează prin trafic rutier ‫܈‬i pietonal intens, iar terenul necesar lucrării se află în domeniul public al municipiului, fără restric‫܊‬ii majore din punct de vedere urbanistic. Întregul amplasament al investi‫܊‬iei este situat pe terenuri apar‫܊‬inând domeniului public al Municipiului Aiud, conform extraselor de carte funciară nr. 92165, 92591, 92652, 92725, 91339, 92914, 100030 ‫܈‬i 100031, 92907, 99972 ceea ce permite realizarea lucrărilor fără afectarea proprietă‫܊‬ii private. b) Topografia Baza topograficӽ a lucrării, este constituitӽ din ridicări topografice în sistem STEREO70. Terenul pe care este amplasata lucrarea apar‫܊‬ine domeniului public. Au fost elaborate studii topografice cuprinzand planuri de situatie cu amplasamentele reperelor de trasare a lucrărilor prezentate în proiect. c) Clima ‫܈‬i fenomenele naturale specifice zonei Relief Relieful municipiului Aiud este variat ‫܈‬i reflectă pozi‫܊‬ionarea sa la contactul dintre Câmpia Transilvaniei, Podi‫܈‬ul Târnavelor ‫܈‬i Mun‫܊‬ii Apuseni. Iată o descriere detaliată:  Relief de podi‫܈‬ Partea estică ‫܈‬i sud-estică a municipiului este dominată de forme specifice Podi‫܈‬ului Târnavelor ‫܈‬i Câmpiei Transilvaniei – coline domoale, platouri cu interfluvii largi ‫܈‬i văi slab adâncite. Altitudinile în această zonă variază între 250 ‫܈‬i 350 metri. Relief de luncă ‫܈‬i terase În zona centrală, ora‫܈‬ul este traversat de râul Mure‫܈‬, care formează o luncă aluvionară joasă, foarte fertilă. De-a lungul râului se dezvoltă terase fluviale, folosite frecvent pentru agricultură ‫܈‬i viticultură (ex: zona Ciumbrud, renumită pentru viile sale). Relief colinar ‫܈‬i deluros Spre vest ‫܈‬i nord-vest, apar dealuri mai înalte ‫܈‬i forme pre-muntoase, care prevestesc intrarea în zona Mun‫܊‬ilor Trascău (parte a Apusenilor). Aici se află ‫܈‬i Dealul de Strajă, una dintre cele mai înalte forme de relief din imediata apropiere a ora‫܈‬ului, cu o altitudine de aproximativ 367 metri. Alunecări de teren ‫܈‬i eroziune În zonele de contact dintre podi‫܈ ܈‬i luncă pot apărea procese de eroziune sau alunecări de teren, mai ales în perioadele ploioase, în special acolo unde terenul a fost defri‫܈‬at. d) Hidrografia Hidrografia municipiului Aiud este dominată de prezen‫܊‬a râului Mure‫܈‬, completată de o serie de pâraie, izvoare ‫܈‬i canale de iriga‫܊‬ie. Iată o descriere detaliată: Râul Mure‫ – ܈‬element hidrografic major Traversează muniscipiul Aiud de la nord-vest către sud-est, fiind principalul curs de apă din zonă. Este un râu important din bazinul hidrografic al Transilvaniei, cu un debit relativ constant ‫܈‬i rol semnificativ în: x alimentarea cu apă pentru iriga‫܊‬ii; x poten‫܊‬ial energetic ‫܈‬i piscicol; x modelarea reliefului (formarea luncii ‫܈‬i a teraselor Mure‫܈‬ului); x posibile riscuri de inunda‫܊‬ii în zona joasă a ora‫܈‬ului, mai ales primăvara; Pârâuri ‫܈‬i afluen‫܊‬i locali Zona municipiului este drenată ‫܈‬i de mai multe pârâuri ‫܈‬i văi temporare, care se varsă în râul Mure‫ ܈‬sau îl alimentează indirect. Un exemplu notabil este pârâul Aiudului (sau Valea Aiudului), care străbate ora‫܈‬ul ‫܈‬i contribuie la colectarea apelor pluviale. Alte pâraie apar pe versan‫܊‬ii dealurilor din vest ‫܈‬i sud ‫܈‬i au un regim toren‫܊‬ial, accentuat în perioadele cu precipita‫܊‬ii intense.  Izvoare ‫܈‬i ape subterane Există numeroase izvoare naturale, mai ales în zonele colinare ‫܈‬i deluroase (ex. Măgina, Gâmba‫)܈‬, unele captate pentru alimentarea gospodăriilor sau a re‫܊‬elei de apă. Straturile acvifere din zona teraselor Mure‫܈‬ului permit acumularea apelor freatice, utilizate pentru alimentarea cu apă sau pentru iriga‫܊‬ii. Lacuri ‫܈‬i acumulări artificiale În zona municipiului Aiud nu se află lacuri naturale de mari dimensiuni, dar pot exista băl‫܊‬i de acumulare pentru agricultură sau piscicultură. Unele lacuri mici sunt formate prin baraje artificiale sau în vechi balastiere de pe malul Mure‫܈‬ului. e) Clima Clima m [...]