HCL 197/2023 Adjud adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL VRANCEA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ADJUD HOTĂRÂREA Nr. _/97- din _22. 09.0 092 privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico- economici pentru proiectul "Construire piste pentru biciclete în intravilanul și extravilanul Municipiului Adjud, judeţul Vrancea” prin Programul de realizare a pistelor pentru biciclete al Administraţiei Fondului pentru Mediu Consiliul Local al Municipiului Adjud întrunit în şedinţă extraordinară convocată de îndată, prin convocarea Primarului Municipiului Adjud, analizând: Referatul de necesitate nr. 7/66374/(RU)66375 din 27.09.2023 şi Raportul de specialitate al Compartimentului Managementul Proiectelor şi Investiţii nr. 7/66376/(RU)66377 din 27.09.2023 privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul "Construire piste pentru biciclete în intravilanul şi extravilanul Municipiului Adjud, judeţul Vrancea” prin Programul de realizare a pistelor pentru biciclete al Administraţiei Fondului pentru Mediu; Expunerea de motive a Primarului Municipiului Adjud privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul "Construire piste pentru biciclete în intravilanul și extravilanul Municipiului Adjud, judeţul Vrancea” prin Programul de realizare a pistelor pentru biciclete al Administrației Fondului pentru Mediu; Imând act de Raportul de avizare al Comisiei de specialitate a Consiliului Local al Municipiului Adjud pentru activităţi economico-financiare și administrarea serviciilor furnizate; prevederile Ordinului nr. 2506 din 22 septembrie 2022 al ministrului Mediului, apelor şi pădurilor pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului de realizare a pistelor pentru biciclete; art. 12 alin.(4) din Ordonanţa de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional şi autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanţelor, de a scoate la licitaţie certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene, aprobată prin Legea nr. 163/2012, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul art.41, art.44 alin.(1), art.45 alin.(1), art.46 din Legea 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; - În temeiul art. 7 din Legea 52/2003 privind transparenţa decizională în administraţia publică, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; - În conformitate cu prevederile art. 129 alin. (2) lit. b) şi alin.(4) lit. d) , art.139 alin.(1) și alin.(3) lit. g), art.243 alin.(1) lit. a), art.196 alin.(1) lit. a) din Ordonanţa de urgență nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare. HOTĂRĂȘTE: ART. 1 Se aprobă Studiul de fezabilitate pentru proiectul "Construire piste pentru biciclete în intravilanul și extravilanul Municipiului Adjud, judeţul Vrancea” prin Programul de realizare a pistelor pentru biciclete al Administraţiei Fondului pentru Mediu, conform Anexei 1 ART. 2 Se aprobă indicatorii tehnico-economici și devizul general al obiectivului de investiții, întocmit conform Hotărârii Guvernului nr. 907/2016, cu modificările şi completările ulterioare, care conţine defalcat categoriile de cheltuieli eligibile, conform Anexei 2, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 3 Se aprobă asigurarea contribuţiei financiare necesare realizării proiectului, pentru cheltuielile care nu sunt finanțate din Fondul de mediu, şi care asigură implementarea proiectului, din bugetul local al Unităţii Administrativ Teritoriale Municipiul Adjud. ART. 4 Prezenta hotărâre se va aduce la îndeplinire de către Compartimentul Managementul proiectelor şi Investiții, iar comunicarea către Primarul municipiului Adjud şi Instituţiei Prefectului Vrancea pentru exercitarea controlului de legalitate se va face de către Serviciul administraţie publică locală. Preşedinte de şedinţă, Contrase ază Consilier Secretar al Muni uu/Aaiua Rogoz Stan_ jr. Sibişan Andia Gephhbveva ROMÂNIA JUDEŢUL VRANCEA MUNICIPIUL ADJUD CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ADJUD Anexa 1 la HCL nr. /77din 27.03, 20923 STUDIU DE FEZABILITATE (S.F.) Proiect „CONSTRUIRE PISTE PENTRU BICICLETE ÎN INTRAVILANUL ȘI EXTRAVILANUL MUNICIPIULUI ADJUD, JUDEȚUL VRANCEA” AMPLASAMENT MUNICIPIUL ADJUD BENEFICIAR UAT Municipiul Adjud, reprezentat prin primar Nechifor Florin Proiect nr. 2347/2023 Faza: S.F. Preşedinte de şedinţă, Contrasemnează Consilier Secretar al Miu i Adjud Rogoz/Stai! jr. Sibisan Andra Gefloveva Lai e fiseal: R81. Gom.: J38/738/1984 “Tel: 0237/237.318 sc “E0RO PROIECT sa seveicuRM UNICIPIUL ADJUD S.F. - STUDIU DE FEZABILITATE RAREA:CONSTRUIRE PISTE DE BICICLETE IN LUCRAREA: NTRAVILANUL SI EXTRAVILANUL ULUI ADJUD,JUDETUL VRANCEA (02-s. "EURO PROIECT sa îă CUI. 66927; Reg, Com. J98/738/1994; Cont: ROSA RNCB (267 0964 3616 0001 B.C.R. Focşani; RODA TREZ 6815 U69X XXD0 O43T Trezoreria Focșani AL 7 Str Timotei Cipariu Nr, 2A, Ap. 2.620004-Focşani, România; Tel/Fax:0237.237,315,0722,392.470; E-mait eurobbsroQyahoo.com . 39aăi 400198! INVESTIŢIA: * CONSTRUIRE PISTE DE BICICLETE IN INTRAVILANUL SI EXTRAVILANUL MUNICIPIULUI ADJUD, JUDETUL VRANCEA PROIECTANT GENERAL: * S.C. EURO PROIECT S.R.L. BENEFICIAR: * MUNICIPIUL ADJUD NUMĂR PROIECT: + 2947/2023 FAZA DE PROIECTARE: e S.F. - STUDIU DE FEZABILITATE COLECTIV DE ELABORARE DIRECTOR: ing. Dorinel MODREA PROIECTANŢI: ing. Gabriela PAVEL ing. Costica MOCANU — 2023 — (97.1 "URO PROIECT sau is CUI:6189279; Reg. Com, 439/738/1904; Cont ROG RNCB 0267 0364 3616 0001 B.C.R. Fooșari, ROO4 TREZ 6915 080% )0400 0457 Trezoreria Focșari Str Timotei Cipariu Nr. 2A, Ap, 2,620004-Focgani, România, Tel/Fax:0237.237.315;0722.392.870; E-mail: eurobbsroGyahoo.com ESTE OHSAS 1800 =ă BORDEROU A.PIESE SCRISE 1. Pagina de titlu 2. Lista de responsabilitati 3. Borderou 4. Memoriu general 5. 6 7 8 9 Deviz general varianta 1 . Deviz pe obiect varianta 1 .. Lista de cantitati varianta 1 „ Deviz general varianta 2 . Deviz pe obiect varianta 2 B.PIESE DESENATE O PIAPoa po n = Plan de incadrare in teritoriu Plan de incadrare in zona Plan de incadrare Plan de incadrare Plan situatie traseu pista 1 Plan situatie traseu pista 2 Plan situatie traseu pista 3 Plan situatie traseu pista 4 Plan situatie traseu pista 5 10.Plan situatie traseu pista 6 11.Plan situatie traseu pista 7 12.Plan situatie traseu pista 8 13,Plan situatie traseu pista 9 14.Plan situatie traseu pista 10 15.Plan situatie traseu pista 10 16. Profil transversal tip nr. 1 17.Profil transversal tip nr. 2 DO1 Do2 D03 DO4 D1-D7 D8-D22 D23-D32 D33-D47 D48-D75 D76-D105 D106-D111 D112-D118 D119-D145 D146-D152 D153-D157 D158 D159 090 Y! 0 Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: Sc: 1/250.000 1/100.000 1/25.000 1/25.000 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/500 1/50 1/50 18. Profil transversal tip nr. 3 19.Detaliu platforma stationare biciclete 20. Dispozitie generala pasarela, L=10m 21.Marcaj tip pista biciclisti intocmit, ing--Gabeisla JA VEL D160 D161 D162 D163 Sc: 1/50 Sc: 1/25 Sc: 1/100/50 Sc: 1/50 (91 "EURO PROIECT sa. 9 CUL Gt7 6189219 Reg, Com J897738H1994; Cont: ROGt RNCB 0267 0364 3616 0001 B.C.R. Focşani, ROD4 TREZ 6915069) JO) 0457 Trezoreia Fran | AL AL St. Timotei Cipariu Nr. 2A, Ap. 2,620004-Focşani, România, Tel/Fax:0237,237,315;0722,392.870, E-mail: eurobbsroQyahoo.com GEȚI O0HSAS 18004 MEMORIU GENERAL 1. INFORMATII GENERALE 1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIT > CONSTRUIRE PISTE PENTRU A BICICLETE! IN INTRAVILANUL SI EXTRAVI MVA MUNIGIPIULUI ADJUD, JUDETUL VRANCEA 1.2. ORDONATOR PRINCIPAL DE CREDITE/INVESTITOR: > JUDETUL VRANCEA, MUNICIPIUL ADJUD 1.3. ORDONATOR DE CREDITE(SECUNDAR/TERTIAR): > JUDETUL VRANCEA, MUNICIPIUL ADJUD 1.4. BENEFICIARUL INVESTITIEI: > JUDETUL VRANCEA, MUNICIPIUL ADJUD 1.5. ELABORATORUL DOCUMENTATIEI: > S.C. EURO PROIECT S.R.L. FOCSANI Focsani, str. Timotei Cipariu nr. 2A, ap. 2 CIF: RO 6189279 J39/738/1994 Tel/ fax: 0237237315 Email: eurobbsro(Qyahoo.com 2. SITUATIA EXISTENTA SI NECESITATEA REALIZARII OBIECTIVULUI 2.1 CONCLUZIILE STUDIULUI DE PREFEZABILITATE PRIVIND SITUATIA ACTUALA, NECESITATEA SI OPORTUNITATEA PROMOVARII OBIECTIVULUI DE INVESTITII SI SCENARIILE/OPTIUNILE TEHNICO-ECONOMICE IDENTIFICATE SI PROPUSE SPRE ANALIZA Pentru acest proiect nu s-a eleborat un studiu de prefezabilitate. 2.2. PREZENTAREA CONTEXTULUI Infrastructura si serviciile de baza neadecvate constituie principalul element care mentine un decalaj accentuat intre zonele rurale si zonele urbane din judetul Vrancea si cu atât mai mult, o piedica in calea egalitatii de sanse si a dezvoltarii socio-economice a zonelor rurale. Modernizarea si extinderea infrastructurii fizice rurale de baza reprezinta o cerinta esentiala pentru imbunatatirea calitatii vietii si cresterea atractivitatii zonelor rurale. Dezvoltarea infrastructurii de baza presupune ca zonele rurale sa poata concura efectiv in atragerea de investitii, asigurând totodata si furnizarea unor conditii de viata adecvate si servicii sociale necesare comunitatii. Potrivit analizei situatiei existente, infrastructura de baza din mediul rural, prezinta discrepante majore in asigurarea igienei, sanatatii, mobilitatii, accesului la educatie in mediul rural fata de mediul urban. Complexitatea nevoilor de dezvoltare si modernizare a localitatilor rurale reclama o sustinere integrata pe principii solide care necesita abordari inovative in identificarea de solutii fiabile, realiste si eficiente adaptate conditiilor din zonele rurale mai ales prin consolidarea parteneriatelor ca baza pentru intarirea strategiilor locale care pot facilita inovarea, promovarea cooperarii si cresterea economica locala. Comisia Europeana prin politicile de coeziune prevede acordarea unei atenti sporite dezvoltarii rurale durabile, inclusiv prin dezvoltarea unor sisteme de transport care respecta mediul, cu emisii scazute de dioxid de carbon. Cresterea mobilitatii rurale sunt teme principale ale Uniunii Europene, astfel, realizarea traseelor pietonale si pentru biciclisti reprezinta prioritati de finantare in exercitiul in curs al Uniunii Europene. Astfel, abordarea strategica in planificarea transportului rural se realizeaza pe baza principiilor integrarii, participarii si evaluarii in vederea satisfacerii nevoilor de mobilitate ale persoanelor si ale institutiilor sau firmelor din comuna, pentru imbunatatirea calitatii vietii. 2.3. ANALIZA SITUATIEI EXISTENTE SI IDENTIFICAREA DEFICIENTELOR Municipiul Adjud este asezat in partea de nord a judetului Vrancea, la confluenta râului Trotus cu râul Siret si are in componenta sa localitatile Adjud (resedinta) si Burcioaia, si satele Adjudu Vechi si Siscani. Amplasamentele studiate se regasesc atat in intravilanul cat si in extravilanul municipiului Adjud cat si al localitatilor Adjudu Vechi, Siscani sau Burcioia, zona fiind traversate de drumul national DN 2 (E85), DN 11A si drumul judetean DJ 119J. Trendul ascendent de dezvoltare pe care se afla municipiul Adjud si aria sa de influenta permit cresterea calitatii vietii in zona. Un efect al acestei cresteri este dorinta de a fi mobil (catre si dinspre locul de munca, zone de relaxare, zone comerciale, etc|) in conditii de confort si siguranta. In prezent, aceste doua atribute sunt asociate deplasarilor autoturismului in defavoarea transportului public sau a mersului pe jos sau cu bicicleta. Avand in vedere aceste aspecte, este evidenta necesitatea crearii si amenajarii de piste dedicate biciclistilor pe traseele importante, catre zonele de interes major (centru, obiective turistice, spatii de recreere, etc). In acest scop, au fost realizate studii in teren pentru identificarea caracteristicilor infrastructurii existente in zona, precum si a caracteristicilor circulatiei rutiere, rezultatele fiind incluse in prezenta documentatie. Elementele rezultate din analiza documentelor existente si a studiilor efectuate in teren, au fost sintetizate astfel incât sa poata fi identificate principalele deficiente ale sistemului de transport actual, in special din punctul de vedere al mobilitatii rurale durabile, iar concluziile au servit pentru stabilirea zonei de implementare a traseului pietonal si pentru biciclisti, astfel incât rezultatele sa fie optime. 2.4. ANALIZA CERERII DE BUNURI SI SERVICII, INCLUSIV PROGNOZE PE TERMEN MEDIU SI LUNG Investitia selectata ca prioritara de catre cetatenii municipiului Adjud, judetul Vrancea precum si de catre aparatul executiv si legislativ al comunei este reprezentata de realizarea proiectului:„ CONSTRUIRE PISTE PENTRU BICICLETE IN INTRAVILANUL SI EXTRAVILANUL MUNICIPIULUI ADJUD, JUDETUL: VRANCEA”. Implementarea prezentului proiect respecta principiile dezvoltarii durabile, care presupune satisfacerea necesitatilor din prezent, fara a pune in pericol capacitatea generatiilor viitoare de a-si satisface propriile necesitati de dezvoltare. Elementul esential al proiectului il reprezinta promovarea mijloacelor de transport nemotorizate (mersul cu bicicleta), avand un impacat direct asupra scaderii emisiilor de poluanti specifici sectorului de transport/mobilitate. Neceitatea investitiei este una cu caracter social rezultata pe baza principiului productivitatii care prevede posibilitatea utilizarii bicicletelor ca forma alternativa de transport si ca instrument de influenta a tendintelor de transport si a utilizarii bicicletelor. 2.5. OBIECTIVE PRECONIZATE A FI ATINSE PRIN REALIZAREA INVESTITIEI Prezenta documentatie a fost elaborata in conformitate cu strategia locala, nationala si europeana de a infiinta, moderniza sau extinde traseele destinate traficului nemotorizat, in scopul cresterii confortului si sigurantei traficului rutier si al biciclistilor prin construirea de piste de biciclete. Obiectivele specifice ale unui proiect sunt atât de ordin economic dar mai ales de ordin social si uman: * amenajarea unor trasee de tranzit prin utilizarea modurilor de deplasare nemotorizare; * ameliorarea conditiilor de deplasare pentru biciclisti; * realizarea unor trasee pentru biciclisti in municipiul Adjud care sa asigure circulatia acestora in conditii de siguranta la punctele principale de interes din zona; * diminuarea efectelor de bariera si de sciziune; - cresterea calitatii vietii in spatiul rural (prin ameliorarea conditiilor de deplasare nemotorizata si a calitatii spatiilor publice) inclusiv dezvoltarea zonei din punct de vedere estetic, cu efecte economice; - reducerea emisiilor GES prin cresterea cotei modale a deplasarilor cu bicicleta si pietonale si comutarea de la deplasarile cu vehiculul privat. 3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA SI PREZENTAREA A MINIM DOUA SCENARII/OPTIUNI TEHNICO- ECONOMICE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII La amenajarea pistei pentru biciclete se va tine seama de prevederile STAS 10144/1,2-90 , Normativ privind alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru strazi NP 116-04 si OMT nr.49/1998 . Pentru identificarea variantei optime pentru realizarea investitiei s-a realizat un Studiu geotehnic. Natura terenului de fundare permite propunerea a doua scenarii pentru structura rutiera a pistei pentru biciclete. Recomandarea scenariului optim va tine seama de costurile necesarea realizarii obiectivului. Se recomanda urmatoarele scenarii alternative de structura rutiera pentru constructia pistei de biciclete: Scenariul 1 > 4 cm beton asfaltic BAPCS8 rul 50/70; > 10 cm beton de ciment C16/20 > folie de polietilena sau hartie Kraft; >» 15 cm balast; > 10 cm balast strat de forma Scenariul 2 > 4 cm beton asfaltic BAPC8 rul 50/70; > 8 cm mixtura asfaltica AB31,5; > 25 cm piatra sparta. >» 10 cm balast strat de forma 3.1. PARTICULARITATILE AMPLASAMENTULUI 3.1.1. DESCRIEREA AMPLASAMENTULUI Amplasamentul studiat traverseaza atat intravilanul cat si extravilanul localitatilor traversate: Adjud (resedinta) si Burcioaia, si satele Adjudu Vechi si Siscani. In vederea realizarii obiectivului de investitie, se vor studia urmatoarele trasee: Lungime Nr. | Denumire Punct Punct crt traseu plecare intermediar Punct final Descriere traseu Traseul stabate localitatea Adjudul Vechi de la Podul peste Siret pana intersectia intre Str. Adjudu Vechi str. Barladului intersectie | Gradinarilor si Str. Bariadului, este situat pe 1 | Traseu log str. Barladului [o str. Gospodarilor [DN11A, trece prin fata Scoli, a Caminului 1.24 Cultura! si agentilor economici care fac comert in localitate prâireiealaă Traseul face legatura de la Adjud , zona bazei 2 | Traseu2 [Sala Sport drum de - Bariera Burcioaia sportive si lunca Trotusului zona de agrement | 2.86 a orasului, pe langa calea ferata exploatare Traseul face legatura intre cartierul Burcioaia 5 Bariera DC 22 spre si zona de agrement de pe malul raului Trotus 3 || Trăseu3 Burcioaia Burcioaia Scoala Burciaola si se poate conecta apoi cu traseul nr. 2 care 1.88 duce in Adjud Lacul de Traseul face legatura dintre cartierul Vrancart 4 | Traseu4 [Argint Boscani Zona Padoc si zona de agrement Lacul de Argint din Adjud | 2.85 trecand prin cartierul Boscani paralel cu calea Traseul face lagatura dintre trasulul 3 cartierul Dc 22 ferata, str. Vrancart de locuit, poarta 2 Vrancart si Poarta 5 | Traseu5 Burcioaia Balastierei, str. | Poarta 1 SC Vrancart SA| 1 Vrancart fiind un traseu propice pentru cei 5.33 Ecaterina care fac naveta pe bicicleta catre combinatul Teodoriu Vrancart lrum exploatare, alaster SI Traseul face legatura dintre cartier Boscani si nd îi merge pe malul Siretului pe langa Adjudul 6 | Traseu6 |Boscani [slaz Adjudu plinge, capat Vechi si pana la intersectia cu str. Gradinarilor | 5.51 pod Sin et, islaz y care asigura apoi pe DJ 119 J legatura cu Adjudu Vechi Satul Siscani hord IScoala Drum de interes . Traseul face legatura dintre satul Siscani si 7 | Traseu? ISiscani local Bariera Siscani halta de cale ferata Siscani 1.02 Traseul pleaca din fata Garii pe str. Eroilor tr.Eroilor, Parcul trece prin Parcul Garii, apoi pe Str. Siret si arii, Str. Siret, apoi pe gangul Garii dupa care pe str. Nicolae 8 | Traseu8 [Gara ang Gari, Biserica Catolica Balcescu pana in fata Bisericii Catolice in 1.19 tr. Nicolae apropiere de Scoala Angela Ghiorghiu, fiind Balcescu un traseu mixt de pista de bicilete exclusiva si pista de biciclete pe partea carosabila Traseul pleaca din str. Onesti, pe malul 9 | Traseu |[Str.Onesti pir. Copacest Pod Totus Trotusului pana la zona de agrement din zona | 5.21 podului Trotus Traseul pleaca din DJ 119.J , intersecteaza 10 | Traseu 10 |DJ 119J Balastiera Zona agrement traseul 6 si merge in zona de agrement 1.24 omaco padure Traseul face legatura cu str. Gospodarilor si 11 | Traseu 11 |Str. Hatasului malislaz Intersectie traseu 6 malul Siretului in intravilanul Satului Adjudul 0.85 Vechi Municipiul Adjud este asezat in partea de nord-est a judetului Vrancea, la confluenta râului Trotus cu râul Siret si are in componenta sa localitatile Adjud (resedinta) si Burcioaia, si satele Adjudu Vechi si Siscani. + Traseul 7 4 s Li Xraseul4 Traseul 1 a Trascul 10 n Ș Traseul 5 Seul 2 “e 3.1.2. RELATIILE CU ZONELE INVECINATE, ACCESURI EXISTENTE, CAI DE ACCES POSIBILE Accesul la amplasament se realizeaza din drumul national DN 2(E85), drumul national DN 11A si drumul judetean DJ 119J. 3.1.3. ORIENTARI PROPUSE FATA DE PUNCTELE CARDINALE Vecinatatile teritoriului administrativ ale municipiului Adjud sunt urmatoarele: N — com. Sascut jud. Bacau, E — com. Homocea jud. Vrancea, S — com Pufesti jud. Vrancea V — com. Ruginesti jud. Vrancea si com. Urechesti jud. Bacau 3.1.4. SURSE DE POLUARE EXISTENTE IN ZONA Nu este cazul. 3.1.5. DATE CLIMATERICE SI PARTICULARITATI DE RELIEF Din punct de vedere climatic se mentioneaza ca zonelor subcarpatice le este caracteristica clima continentala cu veri calde si uscate care produc rapid topirea stratului de zapada si ierni reci cu visco [...]