HCL 299/2024 Vulcan adoptată

Fi Dă Fo Dai E a COLI IIONIE 1 e, IE REV UI Vulcan SAR co , Pensiunea La ROJO A d ș Apă Să DE Ggastiicti) : F Aş fe: TA Za 83 4 | : 4 isi — = Aa aa Vadati e ja teşiale, d = A i Ă LI (1) ARCHISTUDIO Mun Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetm(archistudio.ro FOAIE DE CAPĂT Denumirea lucrării: PLAN URBANISTIC ZONAL PENTRU CONSTRUIRE SPĂLĂTORIE SELF-SERVICE Amplasament: Str. Decebal, C.F. nr. 61876, Municipiul Vulcan, Jud. Hunedoara Beneficiar: ETERNA EXPERIENCE S.R.L. Proiectant general: S.C. ARCHISTUDIO S.R.L. S.C. BUILDING PROJECT CONCEPT S.R.L. Nr. Proiect: 18/2023 Data elaborării: FEB 2024 Specialist R.U.R.: (9) ARCHI STUDIO Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmBarchistudio.ro BORDEROU GENERAL al PUZ PIESE SCRISE = Certificat de Urbanism = Extras CC.F., Extras de Plan Cadastral = Memoriu de prezentare PUZ PIESE DESENATE = Ridicare topografică PLANSELE DE BAZA: = U.00-- PLAN DE INCADRARE IN TERITORIU . U.01 - PLAN DE SITUATIE EXISTENT. ANALIZA URBANA SI DISFUNCTIONALITATI = U.02-PLAN DE REGLEMENTARI URBANISTICE —- ZONIFICARE = U.03-1-PLAN REGLEMENTARI LUCRARI EXTERIOARE - EXTINDERE SI BRANSAMENT APA RECE = U.03-2-PLAN REGLEMENTARI LUCRARI EXTERIOARE — BRANSAMENT ELECTRIC = U.04 - REGIMUL JURIDIC AL TERENURILOR - CIRCULATIA TERENURILOR PLANSE AJUTATOARE: = U.05 - PROPUNERE DE MOBILARE A PARCELEI = U.06 — SECTIUNE S1 SI SISTEMATIZARE TEREN. PROFIL STRADAL (A) ARCHI STUDIO Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523, officetmBarchistudio.ro CUPRINS VOLUMUL 1 MEMORIU DE PREZENTARE al P.U.Z. 1. INTRODUCERE 1.1 Date de recunoaștere a documentaţiei 1.2. Obiectul PUZ: 1.2.1. Solicitari ale temei -program: 1.2.2. Prevederi ale programului de dezvoltare a localitatii, pentru zona studiata: 1.3 Surse documentare 1.3.1. Lista studiilor si proiectelor elaborate anterior PUZ: 1.3.2. Lista studiilor de fundamentare intocmite concomitent cu PUZ: 1.3.3. Date statistice: 1.3.4. Proiecte de investitii elaborate pentru domenii ce privesc dezvoltarea urbanistica a zonei 2.STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII 2.1 Evoluţia zonei: 2.1.1. Date privind evolutia zonei: 2.1.2.Caracteristici semnificativeale zonei „relationate cu evolutia localitatii: 2.1.3. Potential de dezvoltare: 2.2 Încadrare în localitate: 2.2.1. Pozitia zonei fata de intravilanul localitatii: 2.2.2. Relationarea zonei cu localitatea 2.3 Elemente ale cadrului natural 2.3.1. Elemente ale cadrului natural ce pot intervenii in modul de organizare urbanistica 2.3.1.a. Relieful: 2.3.1.b.Reteaua hidrografica: 2.3.1.c.Clima: 2.3.1.d. Conditii geotehnice: 2.3.1.e.Riscuri naturale: 2.4 Circulatia 2.4.1. Aspecte critice privid desfasurarea „in cadrul zonei a circulatiei rutiere: 2.4.2. Capacitati de transport: 2.5 Ocuparea terenurilor 2.5.1.Principalele caracteristici ale ale functiunilor ce ocupa zona studiata: 2.5.2.Relationari intre functiuni: 2.5.3.Gradul de ocupare a zonei cu fond construit: 2.5.4.Aspecte calitative ale fondului construit: 2.5.5.Asigurarea cu servicii a zonei : 2.5.6.Asigurarea cu spatii verzi: 2.5.7.Existenta unor riscuri naturale in zona studiata sau in zonele vecine: 2.5.8.Principalele disfunctionalitati: 2.5.9.Principalele prioritati: 2.6 Echiparea edilitară 2.6.1. Principalele disfunctionalitati: 2.7 Probleme de mediu: (A) ARCHI STUDIO Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro 2.7.1. Relatia cadru natural - cadru construit 2.7.2. Evidentierea riscurilor naturale si antropice: 2.7.3. Marcarea punctelor si traseelor din sistemul cailor de comunicatii si din categoriile echiparii edilitare,ce prezinta riscuri pentru zona: 2.7.4. Evidentierea valorilor de patrimoniu ce necesita protectie 2.7.5. Evidentierea potentialului balnear si turistic: 2.8 Optiuni ale populatiei 3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICA 3.1 concluzii ale studiilor de fundamentare 3.2 Prevederi ale PUG 3.3 Valorificarea cadrului natural: 3.4 Modernizare circulatiei 3.4.1.Organizarea circulatiei si a transportului in comun (modemizarea si completarea arterelor de circulatie , asigurarea locurilor de parcare + garare , amplasarea statiilor pentru transportul in comun „amenajarea unor intersectii,sensuri unice ,semaforizari etc.). 3.4.2. Organizarea circulatiei feroviare 3.4.3. Organizarea circulatiei navale 3.4.4. Organizarea circulatiei aeriene 3.4.5.Organizarea circulatiei pietonale (trasee pietonale, piste pentru biciclisti, conditii speciale pentru handicapati). 3.5 Zonificare functionala-reglementari, bilant territorial,indici urbanistici 3.6 Dezvoltarea echiparii edilitare 3.6.1. Alimentarea cu apă: 3.6.2. Canalizarea: 3.6.3. Alimentarea cu energie electrica: 3.6.4. Telecomunicatii: 3.6.5. Alimentarea cu caldura: 3.6.6.Alimentare cu gaze naturale: 3.6.7.Gospodarie comunala: 3.7 Protectia mediului: 3.7.1. Diminuarea pana la eliminare a surselor de poluare: 3.7.2. Prevenirea produceri riscurilor naturale: 3.7.3. Epurarea si preepurarea apelor uzate: 3.7.4. Depozitarea controlata a deseurilor: 3.7.5. Recuperarea terenurilor degradate, consolidari de maluri, plantari de spatii verzi 3.7.6. Organizarea sistemelor de spatii verzi: 3.7.7. Protejarea bunurilor de patrimoniu, prin instituirea de zone protejate: 3.7.8. Refacerea peisagistica si reabilitare urbana: 3.7.9. Valorificarea potentialului Turistic si balnear: 3.7.10.Eliminarea disfunctionalitatilor din domeniul cailor de comunicatie si al retelelor edilitare majore: 3.8. Obiective de utilitate publica: 3.8.1. Listarea obiectivelor de utilitate publica: (A) ARCHI STUDIO Mun. Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro 3.8.2. Identificarea tipului de proprietate asupra bunului imobil din zona „conform legii 213/1998 3.8.3.Determinarea circulatiei terenurilor intre detinatori, in vederea realizarii obiectivelor propus 4.CONCLUZII — MASURI IN CONTINUARE 4.1.CONCLUZII: 4.1.1. inscrierea amenajarii si dezvoltarii urbanistice propuse a zonei in prevederile PUG 4.1.2. Categorii principale de interventie 4.1.3. Aprecieri ale elaboratorului PUZasupra propunerilor avansate , eventuale restrictii 4.2. MASURI IN CONTINUARE: 4.2.1. Adincirea propunerilor pentru unele amplasamente (prin PUD-uri) 4.2.2. Proiecte prioritare de investitii, care sa asigure realizarea obiectivelor, in special indomeniul interesului general. 4.2.3. Montaje ale etapelor viitoare „5. ANEXE (A) ARCHISTUDIO Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro > respectarea modului de folosire a terenului, conform zonificării prevăzute prin PUZ (planşa de reglementări urbanistice); > respectarea prevederilor relative la regimul construcțiilor, privind normele tehnice de construire, ca şi norme estetice, condiţii tehnice constructive (planşa de reglementări urbanistice); Zonele de servitute și de protecţie ale căilor de comunicaţie rutiere vor ține seama de prevederile Legii drumurilor nr. 13/1974 și HG nr. 36/1996 precum şi de condiţiile de amplasare faţă de drumurile publice prevăzute în art. 18 din RGU. Avizul pentru autorizarea construcțiilor în zona drumurilor publice se emite în temeiul Ordinului nr. 158/1996 al Ministerului Transporturilor. Pentru lucrări în zona drumurilor publice și în vecinătatea zonei de protecţie a acestora, solicitantul Autorizaţiei de Construire trebuie să obţină avizul organelor publice specializate (locale sau centrale, în funcţie de categoria drumului). Obiectivele și activităţile care sunt supuse procedurii de evaluare a impactului asupra mediului pentru eliberarea Acordului de Mediu sunt cuprinse în Anexa nr. II la Legea nr. 137/1995, iar procedura de reglementare a acestuia este cuprinsă în Ordinul MLPAT nr. 125/1996. 3. Reguli de amplasare și retrageri minime obligatorii, valori maxime pentru POT, CUT - Zona studiată: imobilul este situat în UTR7. Zona studiată ce include terenul propus pentru noul amplasament ce face obiectul P.U.Z.-ului se găseşte in intravilanul Municipiului VULCAN, , având frontul stradal pe latura Nord-Est pe strada Decebal, încadrată în RLU la UTR — 7, care este zona cea mai eterogenă fiind o zonă mixtă cu amestec funcţional. Dată fiind amplasarea față de DN 66A, tendința şi recomandarea este de dezvoltare a serviciilor publice. Pe de altă parte, există intenţia de construire a locuințelor individuale si dezvoltarea serviciilor. Conform extras C.F. si C.U. aferente prezentei documentaţii, terenul se încadrează în UTR — UTR 7, zonă mixtă cu amestec funcțional, unde funcțiunea dominantă a zonei este locuirea compusă din locuințe individuale existente sau propuse, cu regim P-P+2, de înălțime majoritar parter cu caracter rural. Vecinătăţile sunt alcătuite din zone pentru locuințe și funcțiuni complementare zonei de locuire, precum și zone cu funcțiuni industriale și agricole, după cum este menţionat în PUG. (A) ARCHISTUDIO Mun Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmBarchistudio.ro Principalii indici urbanistici conform Certificat de Urbanism nr. 43/13.06.2023:; P.O.T. maxim 70% Schimbarea de destinaţie a actualei parcele din zona L — locuinţe individuale și funcțiuni complementare, in zonă: IS — ZONA DOTĂRILOR PUBLICE ȘI A SERVICIILOR, si anume spălătorie auto. 4. Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii (auto, pietonale), a parcărilor Organizarea circulaţiei în zona studiată se fundamentează pe caracteristicile traficului actual şi de perspectivă. Accesul la zonă se face din rețeaua de străzi care debușează spre centrul localităţii Vulcan, respectiv str. Decebal. Dată fiind dimensiunea mică a parcelei, și tema de proiectare — nu se realizează parcelări sau fragmentări ale zonei studiate, astfel nu se propun drumuri publice. Parcela studiata va avea amenajat un drum de incintă privat, pentru a facilita accesul în parcare şi construcţii. Astfel, pe parcela studiată vor fi următoarele: - Drum _de incintă (similar cu tipul - fundătură), propusă, cu 1 bandă de circulație pe sens, traseu, - 2 sensuri la _ințrare — lățime minimă 3.00 m, zonă de întoarcere autovehicule, pentru accesul la spălătorie, racordată la strada Decebal: - Se _menţin_ străzile existente la care se va face racordul - străzi de categoria a IV-a — strada Decebal -stradă de interes local, existente, cu două benzi de circulaţie. Lungimea aleii este de cca. 37 ml, cu lățime variabilă de cca. 3.00 - 7.50 ml zona de carosabil, la care se poate adăuga la nevoie partea de trotuar la nivelul carosabilului, care este diferențiat prin textură și materialitate de acesta. Suprafaţa aleii este liniară asigurând, din punct de vedere geometric, accesul oricărui tip de autovehicul având masa maximă admisă până la 7 tone, și, totodată asigură manevra de întoarcere în condiţii de siguranță. Astfel, se respectă normele legale prevăzute de “Regulamentul General de Urbanism din 27.06.1996". (A) ARCHI STUDIO Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro - corelarea intereselor colective cu cele individuale in ocuparea spatiului; - asiguarea unor relatii avantajoase in cadrul zonei studiate precum si cu zonele invecinate; - reabilitarea, conservarea si protectia mediului. 1.2.2. Prevederi ale programului de dezvoltare a localității, pentru zona studiată: Prin prezenta documentatie se propune realizarea unei spălătorie auto în sistem autoservire, de semenea acces auto și împrejmuire, în zona de nord a localității VULCAN, care se încadrează în prevederile programului de dezvoltare urbană aprobat și în funcțiunile dominante și complementare ale zonei. Terenul are acces direct din strada principală — str. Decebal. 1.3 Surse documentare: 1.3.1. Lista studiilor si proiectelor elaborate anterior PUZ: În cadrul acestei documentaţii se preiau toate prevederile cuprinse în documentații de urbanism sau amenajarea teritoriului întocmite anterior și aprobate conform legii: La baza elaborării documentaţiei au stat acte legislative specifice și complementare, precum: -Planul_ Urbanistic General, doc. de urbanism_nr. 23360/2006_ al mun. VULCAN aprobat prin H.C.L. nr. 97/2013. Întocmirea documentaţiei s-a realizat în baza ridicării topografice vizată de O.C.P.I. Hunedoara. - Studiul geotehnic întocmit de S.C. GEOPROCONSULT S.R.L.. - Legea nr.18/1991 privind fondul funciar, republicată, cu modificarile și completările ulterioare - Legea nr.10/1995 privind calitatea în construcții, cu modificările și completările ulterioare - Legea nr.137/1995 privind protecția mediului, republicată, cu modificările și completările ulterioare - Legea nr.107/1996 privind apele, cu modificările și completările ulterioare - H.G.525/1996 privind Regulamentul general de urbanism, republicată, cu modificarile și completările ulterioare - Legea 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările si completările ulterioare - 0.M.S. 536/1997, cu modificările și completările ulterioare, privind igiena și sănătatea populației - O.Comun 214/RT/16NN martie 1999 Ape, Păduri, Pr.Med., MLPAT - Codul Civil - Hotararea nr.1076/08.07.2006 — stabilirea procedurii de realizare a evaluării de mediu pentru planuri şi programe (A) ARCHISTUDIO Mun. Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro Documentaţia se întocmeşte în conformitate cu prevederile, Legii nr. 50/ 1991, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum şi în conformitate cu H.G. 525/1996, republicată, cu modificarile și completările ulterioare, privind Regulamentul General de Urbanism. De asemenea, s-a avut în vedere REGLEMENTAREA TEHNICĂ — GHID PRIVIND METODOLOGIA DE ELABORARE ŞI CONŢINUTUL - CADRU AL PLANULUI URBANISTIC ZONAL -— indicativ GM — 010 — 2000 aprobat cu ordinul MLPAT nr. 176 / N / 16 august 2000. 1.3.2. Lista studiilor de fundamentare intocmite concomitent cu PUZ: Ridicare topografică a zonei studiate; Studiu Geotehnic pentru amplasamentul analizat. 1.3.3. Date statistice: Nu este cazul. 1.3.4. Proiecte de investitii elaborate pentru domenii ce privesc dezvoltarea urbanistica a zonei: Nu este cazul. 2.STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII 2.1 Evoluţia zonei: 2.1.1. Date privind evolutia zonei: Cea mai mare creştere a populaţiei urbane în regiunea Vest are loc între anii 1948-1956, când, în decurs de doar 8 ani, populaţia urbană se dublează, una dintre posibilele cauze fiind faptul că în această perioadă au fost declarate ca oraşe 9 aşezări din regiune. Alte creşteri importante ale ponderii populaţiei din mediul urban au loc între anii 1956-1966 cu 23,6% (o medie de 2,36% pe an) şi între 1966-1977 cu 16,9%, cu o medie de 1,63% pe an. Între anii 1977-1992 creşterea populaţiei a fost de 13,9%, creşterea fiind mai scăzută cu doar 1% pe an. Începând cu anul 1992, populaţia urbană din regiune a început să scadă, în perioada 1992 -2002 populaţia urbană a înregistrat o scădere importantă de -9,1% în mediul urban, adică 108.528 persoane. Referitor la ponderea populaţiei urbane, se observă că, începând cu anul 1956, regiunea Vest deţine un grad mai mare de urbanizare decât nivelul naţional, şi acest fapt duce la ideea că regiunea a fost mai puternic urbanizată per ansamblu, iar în interiorul acesteia (în special în judeţul Hunedoara) acest proces a fost foarte puternic, ca și consecință a puternicei industrializări. Conform datelor oferite de către Institutul Naţional de Statistică, în anul 2011, Regiunea Vest a înregistrat o valoare superioară mediei naţionale privind ponderea populaţiei urbane, situându-se pe locul secund pe ţară, după regiunea Bucureşti-llfov. 10 (A) AncruSrunio Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523; officetmQarchistudio.ro 2.1.2.Caracteristici semnificativeale zonei, relaționate cu evoluţia localității: Caracterul zonei nu este incă definitivat. Zona în studiu se situează pe una din direcţiile de dezvoltare ale conurbaţiei Văii Jiului, având în vedere politica urbană de dezvoltare a teritoriului enunțată de Planul de Amenajare a Teritoriului Zonal, prin ale cărui prevederi s-au stabilit principiile majore de dezvoltare a zonei. În relaţie cu oraşul, strategia de dezvoltare a fondului construit cuprinde zonele lipsite de riscuri naturale (inundaţii, alunecări de teren). 2.1.3. Potential de dezvoltare: Zona studiată ce include terenul propus pentru noul amplasament ce face obiectul P.U.Z.-ului se găseşte in zona de nord a Municipiului VULCAN, în intravilan, având frontul stradal pe latura Nord-Est pe strada Decebal, încadrată în RLU la_UTR - 7, care este zona mixtă cu amestec funcţional. 2.2 Încadrare în localitate: 2.2.1. Poziţia zonei faţă de intravilanul localității: (planşa: U.00. U.01) Terenul studiat se află în partea de nord a Municipiului VULCAN, în intravilan, având frontul stradal pe latura Nord-Est pe strada DECEBAL. Terenul prezintă o declivitate moderată desfășurându-se pe direcţia E-V, perpendiculară pe curbele de nivel, si pe axul stradal. 2.2.2. Relationarea zonei cu localitatea: (planşa: U.00, U.01) Zona studiată s-a dezvoltat în special în timpul regimului socialist, devenind, dintr-o zonă aflată la periferie și utillizată preponderent în scopuri agricole, într-o zonă cu amestec funcţional. După căderea regimului dictatorial, zona și-a pierdut o parte din activităţiile miniere şi industriale, odată cu o depopulare a zonei, și a tranziţionat spre locuire, servicii și funcțiuni complementare. Conform extras C.F. si C.U. aferente prezentei documentaiii, terenul se încadrează în UTR — UTR 7, zona mixta cu amestec functional. 2.3 Elemente ale cadrului natural Din punct de vedere topografic terenul nu prezintă diferenţe de nivel majore. există o usoară pantă , de la cota 627,7 m (nivelul Mării Negre) spre strada principală până la _cota_626 m (nivelul Mării Negre) pe o lungime de aproximativ 45 m. Panta medie a terenului natural este de 3 %, cu un areal restrâns ce are o pantă maximă de 15%. 11 (A) AncruSrunio Mun.Petrosani,jud.Hunedoara;TEL:0727/838523, officetmQarchistudio.ro 2.3.1. Elemente ale cadrului natural ce pot interveni în modul de organizare urbanistică: 2.3.1.a. Relieful: Vulcan este un municipiu din județul Hunedoara, situat în partea centrală a Depresiunii Petroșani, la poalele de nord-est ale Munţilor Vâlcan, pe râul Jiu de Vest, la 13 km sud-vest de municipiul Petroşani şi 102 km sud sud-est de municipiul Deva. Localitatea s-a format prin unirea satelor Crivadia și Vaidei care erau locuite de țărani veniţi din Țara Hațegului. A fost menţionată documentar pentru prima dată în 1462 ca așezare rurală cu numele Wolkan. Localitatea a fost devastată de turci în anii 1455 şi 1787. Lângă cele două nuclee originare, începând cu 1857 s-a dezvoltat colonia de muncitori a Societăţii Transilvania de Vest pentru exploatarea cărbunelui. Până în anul 1870, când a fost construită linia de cale ferată Simeria - Petroşani, Vulcan a jucat rolul de centru economic şi administrativ al Văii Jiului. În 1953, pe fondul redeschiderii minei şi construirii termocentralei Paroşeni, localitatea Vulcan a fost declarată oraș, având în subordine administrativă localitățile Dealu Babii şi Jiu Paroșeni. În decembrie 2003 a fost declarat municipiu. 2.3.1.b.Reteaua hidrografică: Localitatea Vulcan este așezata pe malul Jiului de vest, pe cursul acestuia. Râul Jiul de Vest (numit în trecut și Râul Jiul Românesc) este un curs de apă, unul din cele două braţe care formează Râul Jiu. Jiul de Vest izvorăște din Retezatul Mic în pasul Cerna-Jiu, care separă bazinul Râul Jiu de cel al Cernei. Cursul superior al râului este cunoscut și sub denumirea de Râul Câmpușelu. Râul curge paralel cu creasta de sud a Munţilor Retezat și creasta principală de nord a Munţilor Vâlcan, până la confluenţa cu Jiul de Est. Spre aval Jiul de Vest urmărește liniile tectonice longitudinale care încadrează fundul depresiunea Petroșani ca o continuare concordantă cu Valea Cernei, având o suprafața a bazinului de 534 km2, o altitudine de 1134 m și o pantă medie de 35,3 %o. Jiul de Vest după un parcurs de 51,4 km se unește cu Jiul de Est a Iscroni. Debitul mediu la confluenţa Jiului d [...]