24 noiembrie 2021

HCL 158/2021 Vulcan adoptată

Hotărâre privind aprobarea Notei conceptuale și a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiții ”Modernizare str. Abatorului, str. Paroșeni din municipiul Vulcan, județul Hunedoara”

Denumire
Hotărârea nr. 158 din 2021 a Consiliului Local Vulcan
Emitent
Consiliul Local Vulcan
Număr
158 / 2021
Data
24 noiembrie 2021
Localitate
Vulcan, județul Hunedoara
Stare
adoptată
Pe scurt

Consiliul local Vulcan aprobă documentele tehnico-economice pentru proiectul de modernizare a străzii Abatorului și a străzii Paroșeni: Nota conceptuală și Temei de proiectare. Asta înseamnă că se stabilesc ideile mari ale investiției și planul de lucru pentru proiect, necesare pentru a cere finanțare și pentru a începe procedurile de execuție. Locuitorii pot afla ce lucrare se face și în ce direcție merg banii și termenele, dar detaliile exacte vor rezulta în etapele ulterioare ale proiectului.

Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI

Documente

Text

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI VULCAN ROMÂNIA. Judetul HUNEDOARA. Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr.3l Telefon: = 40254570340; +40254570011, Mobil: +40372733044. Fax, 40254 571910 ( web: www.e-vulcan.ro, E — mail: primvulcanfe yahoo.com , cod fiscal 4375267 HOTĂRÂRE NR. 158/2021 privind aprobarea Notei conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţii “Modernizare str. Abatorului, str. Paroşeni din municipiul Vulcan, județul Hunedoara” Consiliul Local al Municipiului Vulcan, întrunit în şedinţa ordinară din data de 24.11.2021; Analizând Proiectul de hotărâre nr. 166/30/18.11.2021 şi Referatul de aprobare al primasului municipiului Vulcan nr.166/1/31/18.%].2021 din care reigse necesitatea şi oportunitatea adoptării unei hotărâri privind aprobarea Notei conceptuale și a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţii "Modernizare str. Abatorului, str. Paroşeni din municipiul Vulcan, județul Hunedoara”; Având în vedere Raportul nr. 155/1/32/18.11.2021 al Direcţiei tehnice din cadrul aparatului de specialitate al Primarului municipiului Vulcan; În baza avizului Comisiei de specialitate „Juridică și de disciplină”, înregistrat sub nr. 189/1/33/24.11.2021 a Consiliului local Vulcan; În baza prevederilor art. 45, alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare şi ale art. 1 alin 2) litera a) art.3 şi art.4 din Hotarârea nr. 907 din 29 noiembrie 2016, privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, În conformitate cu prevederile art. 129 alin. 4 lit d), art. 196 alin. 1) lit a) şi ale art 243 alin. 1 lita din OUG nr. 57 /2019 privind Codul Administrativ; HOTĂRĂȘTE: Art.1 Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţii "Modernizare str. Abatorului, str. Paroşeni din municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara”, conform anexei nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotarâre. Art.2 Se aprobă Tema de proiectare pentru obiectivul de investiţii "Modernizare str. Abatorului, str. Paroşeni din municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara” conform anexei nr. 2, care face parte integrantă din prezenta hotarâre. Art.3 Împotriva prevederilor prezentei hotărâri se poate face contestaţie în conformitate cu prevederile Legii nr. 554/2004 privind contenciosul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare. Art.4 Prezenta hotărâre se comunică Prefectului - judeţul Hunedoara, primarului municipiului Vulcan, Direcţiei Tehnice şi Direcţiei Economice şi se aduce la cunoştinţă publică. Municipiul Vulcan, 24.11.2021 PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ: „ CONTRASEMNEAZĂ : SECREFAR GENERAL CONSILIER VRABIE 2) PETRIŞOR JR. ROGOBETE ELA Această hotărâre fost adoptată în şedinţă ordinară din data de 24.11.2021, cu următoarele voturi: Total consilieri locali:19 Prezenţi :17 Pentru :17 Împotrivă:0 Abţineri:0 ROMÂNIA, Judetul HUNEDOARA, Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr.31 Telefon: + 40254570340; +40254570011, Mobil: +40372733044, Fax..+40254571910 web: www.e-vulcan.ro, E — mail: primvulcan(O yahoo.com , cod fiscal 4375267 PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN (8 Mai Anexa nr.l la H.C.L NR.158/2021 NOTĂ CONCEPTUALĂ 1.Informaţii generale privind obiectivul de investiții propus 1.]1.Denumirea obiectivului de investiţii: "MODERNIZARE STR. ABATORULUI, STR. PAROȘENI DIN MUN. VULCAN, JUD. HUNEDOARA” 1.2.Ordonator principal de credite/investitor: U.A.T MUNICIPIUL VULCAN 1.3.Ordonator de credite (secundar/terţiar): - nu este cazul 1.4.Beneficiarul investiţiei: U.A.T MUNICIPIUL VULCAN 2.Necesitatea şi oportunitatea obiectivului de investiții propus 2.1.Scurtă prezentare privind: a)deficienţe ale situaţiei actuale: Străzile propuse spre modernizare se află în municipiul VULCAN, judetul Hunedoara şi au o lungime totală de aproximativ 2500 m. Investiţia propune modernizarea străzilor deoarece acestea prezintă o suprastructură din dale de beton deteriorate datorită trecerii timpului şi mai ales lipsa întreţinerii acestora pentru str. Abatorului şi str. Paroşeni, iar pe o porţiune din str. Paroșeni suprastructura este din balast și deteriorată deoarece nu exista elemente de scurgere și evacuare a apelor pluviale fapt ce a dus la spălarea și antrenarea balastului, iar în perioadele ploioase accesul pe aceasta se desfășoară îngreunat. Această investiție este necesară pentru asigurarea desfășurării circulaţiei în condiţii de siguranță, precum şi pentru intervenţia rapidă a autospecialelor de pompieri sau protecție civilă în cazul unor accidente, calamități naturale sau incendii. b)efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiții: - se va realiza modernizarea și reabilitarea străzilor, lucru ce va duce la îmbunătăţirea transportului rutier şi la creşterea siguranţei pietonilor. De asemenea se va îmbunătăţi aspectul urbanistic al zonei -se va realiza asigurarea colectării şi evacuării apelor de pe partea carosabilă prin realizarea de rigole carosabile -se vor executa lucrări de siguranță rutieră, respectiv marcaje și indicatoare rutiere c)impactul negativ previzionat în cazul nerealizării obiectivului de investiții: -nerealizarea acestor obiective va duce la îngreunarea traficului auto și pietonal Municipiul Vulcan este situat în partea de sud a judeţului Hunedoara (S-V României), la poalele munţilor Vâlcan, în depresiunea Petroşani, fiind traversat de drumul național DN 66 A, cate face legătura între Petroşani şi Valea de Peşti. În prezent, Vulcanul se întinde pe o suprafață de 8.731 ha şi are două localităţi componente: Dealu Babii (localitate situată în partea nordică, pe DJ 666) şi Paroşeni (localitate situată în partea vestică a municipiului, pe DN 664). Vulcanul şi-a luat denumirea de la Pasul Vâlcan aflat în zona Munţilor Vîlcan, pas de trecere între Valea Jiului şi nordul Olteniei. Vulcanul este mărginit de orașul Aninoasa la est, municipiul Lupeni la vest, comuna Bănița la nord şi judeţul Gorj la sud. Municipiul Vulcan este situat la 630 m altitudine, pe Valea Jiului, la poalele munților: Vâlcan (1870 m), Retezat (2509 m), Parâng (2518 m), la confluenţa dintre două mari regiuni ale României, Transilvania şi Oltenia. Din punct de vedere funcţional, străzile ţinând seama de prevederile STAS 10144/3 fac parte din reţeaua stradală secundară asigurând accesele şi legături locale. Strada Abatorului are următoarele dimensiuni: - lungime cca. 742,20 m; - lăţime 3;5 m; mă i y - suprafață = cca. 2597 m2 Sistemul rutier al străzii este din balast şi se doreşte a se realiza din beton asfaltic cu borduri pietonale îngropate. Strada Paroșeni are următoarele dimensiuni: - lungime cca. 1814,3 m; - lățime 5,5 m; - suprafaţă = cca. 9.978,65 m2 Sistemul rutier al străzii este din balast şi dale de beton pe Tronsonul 2 al străzii şi se doreşte a se realiza din beton asfaltic cu borduri pietonale îngropate. b) Relaţiile cu zonele învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile - Conform planului topografic ce va fi pus la dispoziţia proiectantului. = c) Surse de poluare existente în zonă - Traficul auto; d) Particularităţi de relief Suprafaţa de teren analizată nu ridică probleme de pierdere a stabilităţii. - Există reţea de apă, canalizare menajeră, canalizare pluvială, etc; - Se vor consulta cerinţele din certificatul de urbanism; JP) Existenţa unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/ protejare, în măsura în care pot fi identificate - În funcţie de realitatea din teren coroborat cu contractele încheiate de municipiul Vulcan cu proprietarii reţelelor și cu respectarea recomandărilor beneficiarilor de utilităţi, menţionate în avizele/ acordurile obținute. 8) Posibile obligaţii de servitute - Nu este cazul în această etapă. h) Condiţionări constructive determinate de Starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcții existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenţii, după caz 2 - Nu e cazul. i) Reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate — plan urbanistic generul/ plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent - Conform certificatului de urbanism şi a planului urbanistic general. j) Existenţa de monumente istorice/ de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau pe zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecţie - Nu e cazul. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi funcțional: a) Destinaţie şi funcțiuni - Amenajare carosabil şi trotuare; - Rezolvarea scurgerii apelor pluviale; - Montare rigole şi parapeţi metalioi de protecţie (unde este cazul); » - Amenajare accese auto şi pietonale pentru accesul la proprietăţi. b) Caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate - dimensionarea sistemului rutier, respectiv a structurii ce urmează a fi proiectată se va face în funcţie de datele specificate în expertiza tehnică, obţinute din grija proiectantului la momentul elaborării documentaţiei. coroborat cu prevederile actelor normative în vigoare; potrivit Ordinului 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea și realizarea străzilor în localitățile urbane, în baza datelor de trafic și a funcţiilor pe care le va îndeplini strada după modernizarea ei, proiectantului îi revine sarcina clasificării străzii în raport cu intensitatea traficului şi cu funcţiile pe care aceasta urmează să le îndeplinească după modernizare. * Categoria străzii va fi un indicator tehnico-economice - delimitarea suprafeţei ocupate de investiţie se va prezenta în format electronic (.dxf sau „dwg) pentru stabilirea situaţiei juridice a terenurilor; - carosabilul se va încadra cu borduri; - se vor realiza accesele la proprietăţi; - se vor monta rigole şi parapeţi metalici de protecție (unde este cazul); - se va asigur accesul riveranilor în mod corespunzător cu păstrarea cotelor actuale de acces la proprietăţi; - realizarea trotuarelor şi a acceselor la proprietăţi se va proiecta cu respectarea normativelor în vigoare fără a crea viitoare obstacol — denivelări în trotuarul nou ce se va realiza; - realizarea unui sistem de colectare şi evacuare a apelor pluviale; - amenajările spaţiilor verzi (dacă va fi cazul) vor cuprinde doar acele lucrări prin care se asigură realizarea umpluturii cu pământ și nivelarea acestuia în interiorul perimetrului conturat de bordurile ce delimitează spaţiile verzi, nu vor fi prevăzute lucrări de înierbare/ gazonare de nici un fel; - se vor avea în vedere cotele reţelelor existente; - se vor aşeza la cota carosabilului gurile de scurge, capacele de cămine, hidranţii, vanele de linie, robinetele de concesie etc. dacă este cazul; - se vor realiza ziduri de sprijin (dacă este cazul); - vor fi prevăzute indicatoare de circulaţie şi marcaje corespunzătoare. c) Nivelul de echipare, de finisare şi de dotare, exigenţe tehnice ale construcției în conformitate cu cerinţele funcţionale stabilite prin reglementări tehnice, de patrimoniu şi de mediu în vigoare . sh - Corelare cu situaţia din teren, cu respectarea informaţiilor din certificatul de urbanism, avizele eliberate de proprietarii rețelelor de utilităţi şi recomandările expertului tehnic. d) Număr estimat de utilizatori e) Durata minima de funcţionare apreciată corespunzător destinaţiei/ funcţiunilor propuse - Conform Hotărâre nr. 2139 din 30 noiembrie 2004 pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe, Cap. 1.3.7.2. — durata normală de funcţionare a străzilor cu îmbrăcăminte din beton asfalt sau pavaj pe fundaţie suplă este de 20 — 30 ani. JP) Nevoi/ solicitări funcţionale specifice - Documentaţiile se vor elabora în volume distincte, pe faze de proiectare: * Expertiză — 2 exemplare; * Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii — 3 exemplare; **Btudiu geotehnic — 2 exemplare; 3 " " Acestea vor conţine: - Ridicare topografică; - C.F.-uri pentru tot obiectivul de investiţie; - Studiu topografic va fi vizat de către Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară; - Indicatorii tehnico economici cu includerea categoriei străzilor şi capacităţile acestora; - Stabilirea categoriei de importanţă a lucrărilor; - Studiul topografic se va întocmi în sistem stereografic 1970; - Proiectantul va elabora documentaţiile necesare în vederea obţinerii avizelor şi acordurilor menţionate în certificatul de urbanism; - Certificatul de urbanism se va pune la dispoziţia proiectantului; - Documentaţiile pentru obţinerea avizelor se vor redacta în două exemplare pentru fiecare avizator şi vor conţine: memoriu tehnic, plan de situaţie şi încadrare în zonă (sc 1:500), cerere tip completată/ semnată şi ştampilată; certificat de urbanism; - Taxele pentru obţinerea avizelor, acordurilor, altor studii necesare, care vor sta la baza elaborării documentaţiilor, vor fi achitate de către beneficiar; - Documentaţia tehnico — economică se va preda şi pe suport magnetic, planul de situaţie se va preda şi în format editabil (.dwg sau .dxf), memoriul tehnic inclusiv în format word; - Documentaţiile se vor elabora cu respectarea legislaţiei în vigoare la data predării acesteia. (H.G. 907/2016, Legea 50/1991, Legea 10/1995, şamd.) Conţinutul documentaţiilor va respecta întocmai prevederile legale în vigoare, vor fi complete, în concordanță cu tema de proiectare şi cu realitatea din teren. Toată documentaţia aferentă proiectului elaborată sub orice formă este și va rămâne în proprietatea Consiliului Local al Municipiului Vulcan — Primăria Municipiului Vulcan. 8) Corelarea soluţiilor tehnice cu condiţionările urbanistice de protecţie a mediului şi a patrimoniului - Se vor avea în vedere informaţiile stabilite prin P.U.G/ P.U.Z. al municipiului, avizele emise; - Se vor respecta informaţiile specificate în notificarea/ avizul Agenţiei Naţionale de Mediu; - Se vor utiliza cu precădere materiale eficiente economic şi care nu dăunează mediului înconjurător; h) Stabilirea unor criterii clare în vederea soluționării nevoii beneficiarului - Dimensionarea sistemului rutier, respectiv a structurii ce urmează a fi proiectată se va face în funcţie de recomandările stipulate în expertiza tehnică şi de informaţiile menţionate în studiile obţinute din grija proiectantului. 2.4. Cadrul legislativ aplicabil şi impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia - HOTĂRÂRE nr. 907 din 29 noiembrie 2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; - LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)( actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcții; - Legii 10 din 18 ianuarie 1995 (*actualizată*) privind calitatea în construcţii; - HOTARARE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizată*) privind cerinţele minime de securitate si sănătate pentru șantierele temporar sau mobile; - Wlotărârea nr. 1.061 din 10 septembrie 2008 privind transportul'wdeşeurilor periculoasey şi nepericuloase pe teritoriul României; - LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicat **)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră; - LEGE nr.448(A) din 2006 privind protecţia si promovarea drepturilor persoanelor cu handicap; - HOTARARE nr.268 din 2007 privind protecţia si promovarea persoanelor cu handicap; - HOTĂRÂRE nr. 273 din 14 iunie 1994 (actualizată!) privind aprobarea Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente - toate actele normative în vigoare la data elaborării documentaţiei, corelat cu soluţia/soluţiile tehnice propuse. Municipiul Vulcan, 24.11.2021 PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ: CONTRASEMNEAZĂ : SECR R GENERAL CONSILIER VRABIE FLORIN PETRIȘOR JR. ROGOBETE MIHAELA IA) | E. : PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN E) ROMÂNIA, Judetul HUNEDOARA, Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr.31 peeaza sai] V ra Telefon: + 40254570340; +40254570011, Mobil: +40372733044, Fax.+40254571910 web: www.e-vulcan.ro, E — mail: primvulcan(oyahoo.com , cod fiscal 4375267 ANEXA nr. 2 LA H.C.L NR. 158/2021 TEMA DE PROIECTARE 1. INFORMAŢII GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de investiții „Modernizare strada Abatorului, strada Paroşeni, mun. Vulcan, județul Hunedoara” *y 1.2. Ordonator principal de credite/investitor Primăria Municipiului Vulcan, B-dul Mihai Viteazu, nr.3 1, municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara 1.3. Ordonator de credite (secundar, terțiar) Primăria Municipiului Vulcan, B-dul Mihai Viteazu, nr.3 1, municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara 1.4. Beneficiarul investiţiei Primăria Municipiului Vulcan, B-dul Mihai Viteazu, nr.31, municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara 1.5. Elaboratorul temei de proiectare SC ARCHISTUDIO SRL PETROŞANI. 2. DATE DE IDENTIFICARE A OBIECTIVULUI DE INVESTIŢII 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic si tehnic al terenului si/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală Străzile ce fac obiectul prezentei teme de proiectare sunt amplasate în municipiul Vulcan. județul Hunedoara, sunt dispuse pe teritoriul acestuia şi aparţin domeniului public al municipiului. Străzile investigate au fost realizate de o bună perioadă de timp, durata de exploatare a acestora este depăşită de mulţi ani, iar pentru prelungirea acesteia intervenţiile privind lucrările de întreţinere au fost locale și nesemnificative, fapt ce a condus la starea de degradare actuală. Pe lângă faptul că structura rutieră existentă este degradată, există problema cu evacuarea apelor de suprafaţă, din cauza pantelor longitudinale și transversale neadecvate şi lipsa unui sistem de colectare şi evacuare, ce provoacă stagnarea lor în anumite zone. Datorită stării actuale precare sunt necesare lucrări de intervenții, obiectivele preconizate prin realizarea acestora, sunt: * dezvoltarea economică a zonei; * îmbunătăţirea condiţiilor social — economice şi de mediu; - îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă a locuitorilor; * asigurarea infrastructurii necesare dezvoltării economiei locale. 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) Descrierea succintă «a umplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafața terenului, dimensiuni in plan) Municipiul Vulcan este așezat paralel cu râul Jiul de Vest, străjuit de două şiruri de munţi care leagă Munţii Retezat de Munţii Parâng. Datorită acestei poziţii, clima este răcoroasă şi zona este ferită de vânturi puternice. Municipiul Vulcan este situat în partea de sud a judeţului Hunedoara (S-V României), la poalele munţilor Vâlcan, în depresiunea Petroșani, fiind traversat de drumul naţional DN 66 A, care face legătura între Petroşani şi Valea de Pești. În prezent, Vulcanul se întinde pe o suprafaţă de 8.731 ha şi are două localităţi componente: Dealu Babii (localitate situată în partea nordică, pe DJ 666) şi Paroşeni (localitate situată în partea vestică a municipiului, pe DN 664). Vulcanul şi-a luat denumirea de la Pasul Vâlcan aflat în zona Munţilor Vîlcan, pas de trecere între Valea Jiului şi nordul Olteniei. Vulcanul este mărginit de orașul Aninoasa la est, municipiul Lupeni la vest, comuna Bănița la nord şi judeţul Gorj la sud. Municipiul Vulcan este situat la 630 m altitudine, pe Valea Jiului, la poalele munţilor: Vâlcan (1870 m), Retezat (2509 m), Parâng (2518 m), la confluenţa dintre două mari regiuni ale României, Transilvania şi Oltenia. Din punct de vedere funcţional, străzile ţinând seama de prevederile STAS 10144/3 fac parte din reţeaua stradală secundară asigurând accesele şi legături locale. Strada Abatorului are următoarele dimensiuni: - lungime cca. 742,20 m; - lățime 3,5 m; " » "» - suprafață = cca. 2597 m2 Sistemul rutier al s [...]

Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.

Sursa: www.e-vulcan.ro

Hotărâri adoptate în aceeași perioadă