6 noiembrie 2023

HCL 39/2023 Voiteg adoptată

Aprobarea SF,deviz general si a indicatorilor tehnico-econ. pt. obiectivul -Drum comunal,cu rol de centura de Vest,loc. Voiteg

Ce înseamnă pentru tine
  • Te privește direct dacă locuiești, lucrezi sau ai o proprietate pe străzile Garii, Garii. C, Garii Nu Sunt Amenajate Conform Normelor, Garii Are.
  • O investiție publică: ce se construiește sau se repară, și cu ce bani.

🔔 Anunță-mă când se mai votează despre „Garii” în Voiteg

Denumire
Hotărârea nr. 39 din 2023 a Consiliului Local Voiteg
Titlu oficial
Hotararea nr. 39 din 06.11.2023 privind aprobarea SF,deviz general si a indicatorilor tehnico-econ. pt. obiectivul -Drum comunal,cu rol de centura de Vest,loc. Voiteg
Emitent
Consiliul Local Voiteg
Număr
39 / 2023
Data
6 noiembrie 2023
Localitate
Voiteg, județul Timiș
Stare
adoptată
Locuri citate
Garii · Versului nr. 12c · Dr. Lazar Augustin nr. 7 · Garii. C · Garii Nu Sunt Amenajate Conform Normelor · Loan Plavosin nr. 12 · Garii Are CF 407942, CF 407894, CF 407896
Teme
Investiții și fonduri europene
Firme citate
BELCONS CIVIL ENGINEERING S.R.L. · ETIRIUM EMPIRE S.R.L. · SMART HOUSE COLOR SRL

Documente

Text

Investiţia: „DRUM CONIUNAL. NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, ÎN LOC. VOITEG, JUD.TIMIȘ” BENEFICIAR: comuna VOITEG, județul TIMIȘ BELCONS construction management 15 ETIRIUM EMPIRE PROIECTANT GENERAL: SC BELCONS CIVIL. ENGINEERING SRL Timișoara, str. loan Plavosin, nr. 12, județul Timiș Nr. ORC J35/3222/2022, CUI: 46465861, tel: +40 736 435 418 PROIECTANT DE SPECIALITATE LUCRĂRI RUTIERE: SC ETIRIUM EMPIRE SRL. Timișoara, str. VERSULUI, nr. 12C, ap. 7, et. 1, jud. TIMIȘ Nr. ORC J35/549/2022, CUI: 45621822, tel: +40 799 544 567 „DRUM COMUNAL NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ” STUDIU DE FEZABILITATE Proiect nr. 01/2022 Faza: Beneficiar: Proiectant general: Proiectant de specialitate lucrări rutiere STUDIU DE FEZABILITATE COMUNA VOITEG SC BELCONS CIVIL. ENGINEERING SRL. Te CL a502 72 SC ETIRIUM EMPIRE SRL > ETIRIUM 2023 DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, Z ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 2 FOAIE DE CAPĂT Denumirea lucrării: Amplasament: Faza: Beneficiar: Proiectant general Proiectant de specialitate lucrări rutiere DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ LOCALITATEA VOITEG, JUD. TIMIŞ CF nr. 407942 [407100(403525)+CF 407896(403531)])] şi CF 407894 (403528) Aviz COMUNA VOITEG SC BELCONS CIVIL. ENE RER SRL DRUM COMUNAL NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 3 COLECTIV DE ELABORARE Sef proiect: ing. Bogdan BELCEA Sef proiect lucrări rutiere: ing. Ștefan BUZAT/Y Proiectant: ing. Ștefan BUZA Menţiune: Prezenta documentaţie, piese scrise şi desenate, poate fi folosită în exclusivitate pentru scopul în care este în mod special furnizată, conform prevederilor contractuale. Ea nu poate fi reprodusă, copiată, împrumutată, întrebuințată integral sau parţial, direct sau indirect în alt scop, fără aprobarea în prealabil a SC ETIRIUM EMPIRE SRL, acordată legal în scris. DRUM COMUNAL NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 4 DECLARAŢIE DE CONFORMITATE SC ETIRIUM EMPIRE SRL. cu sediul în jud. Timiș, localitatea Timișoara, str. Versului, nr. 12C, et. 1, ap. 7, CUI: 45621822, Nr. ORC J35/549/2022 declarăm că: Proiectul 01/2022: DRUNI COMIUNAL. NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ, la care se referă această declaraţie este în conformitate cu: o H.G. nr. 907/29.11.2016 privind aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico - economice aferente investiţilor publice, precum şi a structurii şi metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiectivele de investiţii şi lucrări de intervenții; » HOTĂRÂRE nr. 79 din 27 februarie 2017 pentru modificarea şi completarea art. 15 din Hotărârea Guvernului nr. 907 /2018 privind etapele de elaborare şi conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice; i * Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii, republicată, cu completările şi modificările ulterioare; o Legea nr. 50/1991 republicată, cu completările şi modificările ulterioare; e Ordinul M. T. C. T. nr. 1430/2005 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991; o H.G. nr. 272/1994 pentru aprobarea regulamentului privind controlul de stat al calității în construcții; o Legea nr. 319/2006 - legea securităţii şi sănătății în muncă; e H.G. nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aprobarea prevederilor Legea nr. 319 | 2006 * Ordinul nr. 119/2014 al Ministerului Sănătăţii privind Normele de igienă; * Ordinul 1296/2017 Norme tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor; » STAS 1598/1-89 Încadrarea îmbrăcăminților la lucrări de construcții noi și modernizări de drumuri; | e STAS 1598/2-9 Încadrarea îmbrăcăminţilor la ranforsarea sistemelor rutiere existente; o STAS 2914-84 Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate; o STAS 6400-84 — Lucrări de drumuri. Straturi de bază şi de fundaţie. Condiţii tehnice generale de calitate; ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ Z DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 5 o STAS 2900 - 89 - Lăţimea drumurilor; o STAS 10796/1-77 - Lucrări de drumuri. Construcţii anexe pentru colectarea şi evacuarea apelor. Prescripţii generale de proiectare. o STAS 863-85 - Elemente geometrice ale iraseului; o STAS 1709/1-90 - Acţiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Adâncimea de îngheţ în complexul rutier, o STAS 1709/2-90 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheț la lucrări de drumuri. Prevenirea şi remedierea degradărilor din îngheț-dezgheţ; e SR EN 12620+A1 Agregate pentru beton; o AND 550-99 Normativ pentru dimensionarea structurilor bituminoase de ranforsare a sistemelor rutiere suple și semirigide; o PD 177-2001 Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple și semirigide; o SR 1848-1:2011 Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră. Clasificare, simboluri şi amplasare; o SR 1848-2:2011 Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră. Prescripţii generale; o SR 1848/7-2015 Marcaje rutiere şi siguranţa circulației; e SR EN 1824-2021 Produse pentru marcarea rutiera. Încercări rutiere; o SR EN 13108-1 Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru materiale. Betoane asfaltice; o AND 605 Lucrări de drumuri. Mixturi asfaltice executate la cald. Condiţii tehnice privind proiectarea, prepararea și punerea în operă; o NE 012-1/2-2022 Normativ pentru producerea betonului şi execuiarea lucrărilor din beton, beton armat şi beton precomprimat -Partea1: Producerea betonului/ Partea 2: Executarea lucrărilor din beton; o Alte standarde referitoare la lucrări specifice obiectivului de investiție. PROIECTANT LUCRĂRLRUTIERE, Sc ETIRIUM EfiPiit? SR EMPIRE » Sp NPA Pon» => 10. 11. 12. 13. 14. Pa Loen = DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, Z ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIŞ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 6 BORDEROU DE PIESE SCRISE ȘI DESENATE A. PARTE SCRISĂ Foaie de capăt Colectiv de elaborare Declaraţie de conformitate Borderou de piese scrise și desenate Cap . |. Memoriu tehnic 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii 2. Situaţia existentă și necesitatea realizării obiectivului/ proiectului de investiţii 3. Identificarea, propunerea și prezentarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiții 4. Analiza fiecărui/fiecărei scenariu/opțiuni tehnico-economic(e) propus(e) 5. Scenariul/opţiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă) 6. Urbanism, acorduri și avize conforme 7. Implementarea investiţiei 8. Concluzii și recomandări Breviar de calcul B. PARTE DESENATĂ Planșa Plan de ansamblu 1 Plan de încadrare în zonă 2 Plan de situație 3.1...3.5 Profil longitudinal 4.1...4.2 Profiluri transversale tip 5 Detalii de execuţie 6.1...6.3 pagina N NO Bu N 16...38 38...49 50...58 59 59...60 60 61...64 Scara 1:2500 1:20, 1:100, 1:500 1:100, 1:1000 1:20, 1:25, 1:50 1:50, 1:250 ai Î i ps e INST (9) [i L A DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag.7 ZABILITATE STUDIU DE F A. PĂRŢI SCRISE 1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIŢII 1.1.Denumirea obiectivului de investiţii „DRUM COMUNAL NOU, CU ROL DE CENTUR Ă DE VEST, ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ” 1.2. Ordonatorul principal de credite Comuna Voiteg 1.3. Ordonatorul secundar de credite Comuna Voiteg 1.4. Beneficiarul Investiţiei Comuna Voiteg nr. 114, judeţul Timiș, cod poștal 307470, telefon +40 256 392 401, fax +40 256 392 434 1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate SC BELCONS CIVIL. ENGINEERING SRL. — proiectant general Timișoara, str. loan Plavosin, nr. 12, judeţul Timiș Nr. ORC J35/3222/2022, CUI: 46465861, tel: +40 736 435 418 ea SC ETIRIUM EMPIRE SRL - proiectant de specialitate lucrări ruti i ii Timișoara, str. VERSULUI, nr. 12C, ap. 7, et. 1, jud. TIMIȘ lee Nr. ORC J35/549/2022, CUI: 45621822, tel: +40 799 544 56 S.RL. SC SMART HOUSE COLOR SRL - proiectant de specialitate iluminăfuait Arad, str. Dr. Lazăr Augustin, nr. 7, jud. ARAD Nr. ORC J2/477/2017, CUI: 37283429, tel: +40 753 396 119 DRUM COMUNAL NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag.8 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ ȘI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI/ PROIECTULUI DE INVESTIȚI 2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situația actuală, necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului de investiţii și scenariilelopţiunile tehnico-economice identificate și propuse spre analiză Pentru prezenta documentaţie nu a fost necesar realizarea unui studiu de prefezabilitate, necesitatea investiţiei este fundamentată de starea actuală a drumului de pământ și importanţa sa pentru circuitul rutier al comunei Voiteg. Având în vedere acest lucru, comuna Voiteg a introdus realizarea drumului comunal nou, cu rol de centură, în strategia de dezvoltare social-economică a comunei. Necesitatea și oportunitatea promovării investiţiei Necesitatea și oportunitatea investiţiei este promovată de starea actuală a drumului, de traficul din comună, crearea unei rute alternative pentru operatorii economici mari din localitate (Glissando și Axela Construcţii) și pentru reducerea traficului greu din zonele rezidenţiale ale localității. Realizarea drumului comunal reprezintă o necesitate din punct de vedere al traseului circulat, deoarece în momentul de față traseul existent este sinuos, utilizatorii drumului având tendinţa de a urmării traseul cel mai accesibil, astfel zonele dificile sunt ocolite, fiind afectate suprafețe din terenurile agricole adiacente (proprietăţi private) și implicit sunt afectate culturile de pe aceste terenuri. Din cauza stării suprafeţei de rulare a drumului de pământ, proprietarii exploatațiilor agricole adiacente drumului sunt nevoiţi să găsească alternative de a ajunge la proprietăți, îngreunând traficul de pe drumurile publice din zonă și sporind consumul de combustibil. Oportunitatea investiţiei este dată de faptul că, prin realizarea drumului comunal, se va realiza o rută alternativă, mai scurtă, care va avea rol de centură în zona de nord-vest a localităţii Voiteg. Acest lucru va reduce traficul rutier de pe drumul naţional DN 59 (E70) și de pe străzile din interioare din localitatea Voiteg. O altă oportunitate a investiţiei este dată de potenţialul turistic al zonei, astfel că, pe lângă faptul că drumul comunal este atât de necesar operatorilor economici din zonă și creează o rută alternativă pentru marii operatori industriali din localitate, reduce și traficul de pe DN 59 si de pe străzile din localitatea Voiteg, el având și un potențial turistic ridicat. DRUWI COMUNAL NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 9 Având în vedere cele menţionate mai sus, se poate concluziona că realizarea drumului comunal nou, cu rol de centură de vest, are o importanță deosebită pentru comuna Voiteg, atât din punct de vedere social-economic, cât și turistic, iar realizarea investiţiei va îmbunătăţii considerabil mobilitatea, confortul şi siguranța rutieră a comunei. De asemenea, condiţiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate în atmosferă, reducerea zgomotului produs de circulaţia tractoarelor, utilajele agricole și a autocamioanelor. Totodată se reduc și cheltuielile de exploatare suportate de proprietarii agricoli și operatorii industriali. Scenariile/opțiunile tehnico-economice identificate și propuse spre analiză Pentru realizarea drumului comunal nou, cu rol de centură vest, s-au identificat următoarele scenarii: » SCENARIUL |: realizarea drumului utilizând o structură rutieră suplă; e SCENARIUL II: realizarea drumului utilizând o structură rutieră semirigidă. 2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale și financiare Comuna Voiteg dorește realizarea și dezvoltarea serviciilor de bază pentru populaţia din comună prin asigurarea unor condiții optime de deplasare, contribuind la creșterea gradului de civilizație și înfrumusețarea comunei, în vederea apropierii de standardele europene cu directe implicaţii benefice în asigurarea unui climat sănătos de convieţuire în cadrul comunităţii locale şi cu un impact pozitiv asupra creșterii economice. Dezechilibrele economice şi sociale existente între nivelurile de dezvoltare a diferitelor regiuni ale țării, dar și între mediile de rezidenţă rural-urban, impun adoptarea unor politici active care să asigure concomitent dezvoltarea economică, bunăstarea socială şi protecţia mediului. În orientarea acestor politici este necesară evaluarea realistă a spaţiului rural din punctul de vedere al resurselor disponibile, dar și al factorilor favorizanţi și restrictivi ai dezvoltării. Majoritatea din cele 2861 de comune care alcătuiesc în prezent spațiul rural românesc se confruntă cu un grad necorespunzător al dezvoltării infrastructurii de bază, fiind, aparent eligibile pentru realizarea de proiecte de investiţii. Cu toate acestea, resursele existente în sector - naturale și umane, nu sunt repartizate uniform între UAT-uri. În ultimii ani preocupările pentru a realiza o dezvoltare economică și socială echilibrată în profil DRUM COMUNAL. NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, 7 ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIŞ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 10 teritorial s-au extins. Această tendință s-a impus, în primul rând, datorită rolului important pe care dezvoltarea economică la nivel local îl are în utilizarea eficientă a resurselor existente. Dezvoltarea infrastructurii și a serviciilor locale de bază în zonele rurale reprezintă elemente esențiale în cadrul oricărui efort de a valorifica potenţialul de creștere și de a promova durabilitatea zonelor rurale. De fapt, crearea de infrastructură reprezintă primul pas în cadrul procesului de dezvoltare locală, în ideea că accesul la utilităţi, bunuri şi/sau servicii crește atractivitatea zonei, deci acţionează ca un „magnet” pentru potenţialii investitori. Între infrastructura unei zone și dezvoltarea sa economică există o relație de reciprocitate. Potenţialul de dezvoltare a unei zone este cu atât mai mare cu cât infrastructura este mai dezvoltată. De asemenea, creșterea economică exercită o presiune asupra infrastructurii existente și determină o nevoie mai accentuată de dezvoltare a acesteia. Astfel, construirea şi întreţinerea infrastructurii au un efect multiplicator ce creează numeroase locuri de muncă şi impulsionează dezvoltarea economică. Dezvoltarea durabilă a comunităţilor locale reprezintă o prioritate pentru că modul în care se dezvoltă localitatea îi afectează prezentul şi șansele de viitor. O comunitate durabilă apreciază şi promovează un mediu înconjurător sănătos, utilizează eficient resursele, dezvoltă şi asigură o economie locală viabilă. Comunitatea durabilă are o viziune asupra dezvoltării susținută şi promovată de toți membrii ei. 2.3. Analiza situaţiei existente şi identificarea deficienţelor Regiunea de Dezvoltare Vest s-a constituit la 28 octombrie 1998 de către Guvernul României, are în componenţă județele Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și Timiș, iar funcţiile sale principale fiind coordonarea proiectelor de dezvoltare regională și absorbția fondurilor de la Uniunea Europeană. Situată la confluența unor importante drumuri europene, Regiunea Vest — România se învecinează cu Ungaria și Serbia și face parte din Euroregiunea Dunăre — Criș — Mureș — Tisa (DKMT). Obiectivul de investiţii studiat este amplasat în intravilanul și extravilanul localităţii Voiteg, jud. Timiş, conf. C.U. nr. 06 din 08.02.2022 și se identifică prin CF nr. 403525, 403531 și 403528, care, în urma scoaterii din circuitul agricol, au devenit CF nr. 407100(403525), 407894(403528), 407896(403531), având categoria de folosință actualizată ca teren pentru drum. Ulterior, în 12.01.2023 se înființează CF 407942 (S=5.799 mp) ca urmare a alipirii următoarelor 2 imobile: CF 407100 (5=627 mp) și CF 407896 ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIȘ Z DRUM CONIUNAL NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 11 (S=5.172 mp). Drumul comunal nou proiectat se intersectează în intravilanul localităţii Voiteg (între indicatoarele rutiere care anunță intrarea in localitate) cu drumul național DN 59 (E70) la km 34+634, pe partea dreaptă. În prezent, pe amplasamentul drumului comunal propus, există un drum din pământ, cu lăţimea de 3,50 — 4,00 m, care este amenajat necorespunzător. Drumul comunal proiectat se încadrează în categoria de importantă C (normală), în clasa tehnică IV (drumuri cu trafic redus, cu două benzi de circulație). în ceea ce privește situația drumului existent, în urma inspecției vizuale și a investigaţiilor geotehnice, se poate afirma că, în prezent, drumul nu beneficiază de o zestre rutieră corespunzătoare, stratul de rulare fiind din pământ. Lăţimea actuală a zonei circulate este cuprinsă între 3,50 și 4,00 m, cu marginile neuniforme, având un traseu șerpuit și sinuos care traversează parcele private. Partea carosabilă prezintă o serie de defecţiuni specifice drumurilor din pământ, de tipul gropilor, denivelărilor și făgașelor, fapt ce împiedică desfășurarea normală a circulației și conduce la generarea de praf pe timp uscat, respectiv noroi pe timp umed. La ora actuală, în perioada de primăvară și toamnă, atunci când activităţile sunt intense și ploile sunt dese, drumul este totalmente impracticabil. Nu există dispozitive de scurge a apelor, iar traversarea canalul de desecare HCN 613 se face direct prin albie. Drumul comunal nou propus, cu rol de centură vest, își are originea în drumul naţional DN 59 (E70) la km 34+634 pe partea dreaptă și finalul în strada Gării. Intersecţiile existente dintre drumul de pământ cu drumul naţional și strada Gării nu sunt amenajate conform normelor în vigoare și nu sunt amplasate elemente de semnalizare a circulației rutiere. Pe zona intersecţiei, drumul național are un profil transversal tip acoperiș cu panta transversală de 2,50% pe partea carosabilă și de 4,00% pe acostamente. Platforma drumului are 9,00 m și este formată din două benzi de circulație de 3,50 m și două acostamente de 1,00 m (din care 0,50 m reprezintă banda de încadrare). Pe acest sector, drumul naţional este în aliniament, iar panta longitudinală este aproximativ 0,25%, drumul fiind aproape în palier. Scurgerea apelor din zona drumului se face prin șanțul existent de pe partea dreaptă și canalul de desecare HCN 613, amplasat pe partea stângă a drumului, canal care este traversat la km 34+722 cu ajutorul unui podeţ dalat. Nu există posibilitatea DRUWI COMUNAL. NOU, CU ROL. DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM EMPIRE ÎN LOC. VOITEG, JUD. TIMIŞ NR. PROIECT: 1/ 2022 Pag. 12 ca apele din zonele învecinate să ajungă pe partea carosabilă a drumului naţional, drumul aflându-se într-un rambleu de aproximativ 1,50 m. Strada Gării are pe zona intersecţiei un profil transversal-tip acoperiș cu o lățime de 7,00 din care cca. 5,00 reprezintă partea carosabilă din asfalt și 2 x 1,00 m reprezintă acostamentele din pământ. Zona de intersecţie se află în aliniament, iar panta longitudinală este de aproximativ 0,91% spre canalul de desecare. Scurgerea apei de pe zona intersecţiei se face prin șanțurile existente de pământ, iar evacuarea apei se face în canalul de desecare HCN 613. Dezvoltarea economică și socială durabilă a comunei Voiteg este indispensabil legată de îmbunătățirea infrastructurii rurale și a serviciilor de bază existente. Prezenta investiţie va susţine dezvoltarea sustenabilă a mediului social-economic. FOTOGRAFII RELEVANTE DRUM COMUNAL NOU, CU ROL DE CENTURĂ DE VEST, ETIRIUM [...]

Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.

Sursa: primariavoiteg.ro

Hotărâri adoptate în aceeași perioadă

Politica de utilizare hotarari.ro: textul oficial al hotărârilor este public și poate fi citat liber. Arhiva ca bază de date și munca noastră peste ea (rezumate, teme, puncte pe hartă, legături cu firmele, structura site-ului) nu pot fi extrase automat sau sistematic, folosite pentru a dezvolta, antrena, îmbunătăți sau compara un produs ori serviciu concurent (inclusiv un model AI) și nici copiate și republicate. Drepturile de extragere a textului și a datelor (TDM) sunt rezervate, conform art. 4 din Directiva (UE) 2019/790. Sunt permise: indexarea de către motoarele de căutare; citarea de către asistenții AI a unor fragmente scurte, cu atribuire și link către pagină; folosirea personală și profesională obișnuită. Citare: „hotarari.ro, pe baza datelor publicate de [consiliul local/primărie]”, cu link. Termenii completi: https://hotarari.ro/termeni#utilizare-concurentiala Usage policy of hotarari.ro: the official text of council decisions is public and may be quoted freely. The archive as a database and our work on it (summaries, topics, map points, company links, site structure) may not be extracted automatically or systematically, used to develop, train, improve or benchmark a competing product or service (including an AI model), or copied and republished. Text and data mining rights are reserved under Art. 4 of Directive (EU) 2019/790. Allowed: indexing by search engines; quoting short excerpts by AI assistants, with attribution and a link to the page; ordinary personal and professional use. Cite as: "hotarari.ro, based on data published by [council/town hall]", with a link. Full terms: https://hotarari.ro/termeni#utilizare-concurentiala