HCL 25/2025 Teiuș adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL ALBA ORAS TEIUS CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA NR.23/2025 privind aprobarea Studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico - economici și a devizului general pentru obiectivul de investiţii: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A10> Consiliul local al orasului Teius,judetul Alba,intrunit in sedinta ordinara in data de 24 martie 2025,sedinta publica; Având în vedere: -proiectul de hotărâre privind aprobarea Studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico - economici şi a devizului general pentru obiectivul de investiţii: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A 10” -referatul de aprobare nr.4471/17.03.2025 al primarului orasului Teius,privind aprobarea Studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico - economici și a devizului general pentru obiectivul de investiții: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A10? -Raportul de specialitate nr.4473/17.03.2025 al Serviciului Urbanism, Amenajarea teritoriului, Tehnică.Protectie civila şi al Serviciului tehnic,investiii,achizitii publice,implementare programe din cadrul aparatului de specialitate al Primarului orasului Teius, prin care se propune iniţierea unui proiect de hotărâre privind aprobarea Studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico - economici şi a devizului general pentru obiectivul de investiţii: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A 10”, în vederea avizării CTE — CNAIR SA: -avizele favorabile ale comisiilor de specialitate pe domenii de activitate nr.1 si nr.3 din cadrul Consiliului local oraş Teiuş,înregistrate la Primăria orașului Teiuş cu nr.4928 şi nr.4930 din 24.03.2025 ; Reţinând prevederile Protocolului de Colaborare nr.19265/14.03.2022 încheiat între CNAIR SA şi UAT-Judeţul Alba, UAT-Municipiul Blaj, UAT-Oraşul Teiuş, UAT- Comuna Mihalţ şi UAT- Comuna Crăciunelu de Jos pentru "Elaborarea Studiului de Fezabilitate, realizare documentaţiei tehnică pentru Autorizaţia de Construire (P.A.C.) şi elaborare Proiect Tehnic- Modernbizare DN 14 B şi poduri noi peste CF M200 la Teiuş şi CF M 300 la Crăciunel”- <<Drum Transregio Blaj -Teiuş-A 10>>, Având în vedere adresa Direcţiei Generale Pregătire Proiecte și Verificarea Calităţii — Direcţia Tehgnică. Serviciul Pregătire Documentaţii CTE / Departamentul Obținere F inanțări din cadrul CNAIR SA nr. 4/1678/20.02.2026 prin care se comunică soluţia adoptată de membrii CTE CNAIR SA şi condiţiile de avizare CTE ale CNAIR SA pentru acest obiectiv cât şi adresa nr.3373/26.02.2025 a antreprenorului CDP Construct de înaintare a Studiului de Fezabilitate; În conformitate cu prevederile: -art. 44 alin. 1 din Legea Finanţelor Publice Locale nr. 273/2006, cu modificările şi completările ulterioare, -Hotararea Guvernului nr.907/2016 privind privind etapele de elaborare si continutul-cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare, cât și -art.129 alin.(1), alin.(2) lit.b), lit.c) şi lit. d) alin.(4) lit. d) și lit.e), alin. (6) lit.c) alin. (7),lit.m) alin. (9) lit.a) şi c) şi alin. (14) din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr.57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; Pagina | din 2 Luând în considerare prevederile Ordonanta de Uzgenta a Guvernului nr.88/2020 privind instituirea unor masuri, precum si acordarea unui sprijin financiar pentru pregatirea portofoliului de proiecte in domenii strategice considerate prioritare pentru perioada de programare 2021-2027, destinat finantarii prin Programul operational Asistenta tehnica 2014-2020 (POAT 2014-2020) si Programul operational Infrastructura mare 2014-2020 (POIM) şi ale Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 83/2016 privind unele masuri de eficientizare a implementarii proiectelor de infrastructura de transport, unele masuri in domeniul transporturilor, precum si pentru modificarea si completarea unor acte normative în temeiul cărora s-a semnat Protocolul de Colaborare nr.19265/14.03.2022 încheiat între CNAIR SA şi UAT-Judeţul Alba, UAT- Municipiul Blaj, UAT-Oraşul Teiuş, UAT- Comuna Mihalţ şi UAT- Comuna Crăciunelu de Jos pentru "Elaborarea Studiului de Fezabilitate, realizare documentaţiei tehnică pentru Autorizaţia de Construire (PA.C.) şi elaborare Proiect Tehnic- Modernbizare DN 14 B şi poduri noi peste CF M200 la Teiuş și CF M 300 la Crăciunel”-<<Drum Transregio Blaj -Teiuş-A10>> „prevederile Hotararii Guvernului nr. 1312/2021 privind modificarea Hotararii Guvernului nr. 666/2016 pentru aprobarea documentului strategic Master Planul General de Transport al Romaniei și având în vedere lista proiectelor aprobate spre finanţare în cadrul Programului Transport 2021-2027; În temeiul prevederilor art.139,alin.(1),alin.(3),lit.d),e),f) si art.196,alin.(1),lit.a) din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; HOTĂRĂȘTE: Art.1.(1)Se aprobă Studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A10” - conform recomandărilor Serviciului Pregătire Documentaţii CTE / Departamentul Obținere F inanțări din cadrul CNAIR SA transmise prin adresanr. 4/1678/20.02.2026 în vederea avizării CTE — CNAIR SA — potrivit anexei 1, parte integrantă din prezenta hotărîre. (2) Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici şi devizul general pentru obiectivul de investiţii: “MODERNIZAREA DN 14 B - PODURI NOI PESTE CF 200 TEIUS SI CFM 300 - DRUM TRANSREGIO BLAJ - TEIUS - A10” după cum urmează: Valoarea totală a devizului general este de 1.011.927.657, 99 lei inclusiv TVA, din care C+M în valoare de 903.699.3| 7, 66 lei inclusiv TVA, conform anexei 2 şi anexei 3 parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2.Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri « intermediul Serviciului urbanism,amenajarea teritoriului, achizitii publice, implementare programe din cadrul aparati în condiţiile şi termenele prevăzute de lege. Art.3.Prezenta hotărâre se va comunica Instituţiei Teius Serviciului urbanism,amenajarea teritoriului.protecjie Fivila si Serviciul tehnic,investitii,achizitii publice,implementare programe din cadrul aparatului de Ssialitate al Primarului orasului Teius, către CNAIR SA, UAT-Judeţul Alba, UAT-Municipiul Blaj, UAT-Comuna Mihalţ şi UAT- Comuna Crăciunelu de Jos. <jînsărcinează Primarul orasului Teius,prin ch tie civila si Serviciul tebnic,investitii, Art.4.-a) Prezenta hotărâre se va supune controlului de legalitate exercitat de Prefect, în condiţiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr.57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare. b) Prezenta hotărâre poate fi contestată în termenele, condiţiile și la instanța competentă, stabilite în conformitate cu prevederilor legale — ale legii contenciosului administrativ nr. 554 / 2004 cu modificările şi completările ulterioare. Teiuș, 24 martie 2025 PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ A ntrasemnează pentru iegaiitate Consilier AVRAM BOCNAX pred Ăn retarul general al orașului Bara Maria Notă: consilieri în funcţie -15 consilier Hotărârea a fost adoptată cu un număr de 15 voturi "pent red.BM 4 ex/2 pap,3 anexe asi Cofinanţat de Primăria Uniunea Europeană „7 Municiplului Biaj Contract de servicii: nr. 240/05.01.2023 "MODERNIZARE DN14B ȘI PODURI PESTE CF M200 LA TEIUS SI CF M300 LA CRACIUNEL (DRUM TRANSREGIO BLAJ- TEIUS-A10)” Faza de proiectare: STUDIU DE FEZABILITATE Anexa Ada Heotăttănta, m. 35/2025 NOTA DE PREZENTARE Beneficiar: Elaborator: C.N.A.L.R. S.A. şi S.C CONSTRUCT C.D.P. S.R.L ASOCIEREA DE U.A.T-URI: JUDEȚUL ALBA, MUNICIPIUL BLAJ, ORAȘUL TEIUȘ, COMUNA MIHALȚ ȘI COMUNA CRĂCIUNELUI, DE JOS FEBRUARIE 2025 Cofinanţat de Primăria Uniunea Europeană 9 Municipiului Biaj CUPRINS 1. INFORMAȚII GENERALE 1.1 DATE GENERALE... 1.1.1 Denumirea obiectivului de investiție... eeneenenenaeaneneenoe nea enoanaaeaneenana 4 1.1.2 Ordonator principal de credite/Investitor.......... nana nneeranee nenea 4 1.1.3 Ordonator de credite (secundar/terțiar) 1.1.4 Autoritatea Contractantă ... 1.1.5 Beneficiarul Investiţiei............. 1.1.6 Elaboratorul Studiului de Fezabilitate............ca ae aeneneneeenreeneneenreneeneeneneneezrneaenanenanea ee 5 1.1.7 Date contractuale... nenea eenaonenenenenenennenennaaaananenaananeaeaneaaannana nea nana ana aa eanreaaaae 5 1.1.8 Valoare investitie... nenea eeeneneneeneneneneneraeanananeneneneaeaneneeeeeneaneararena ana 70 azastEveeoaataocasa 5 1.2 SURSA DE FINANȚARE 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ. .... 2.1 CONEXIUNEA CU REŢEAUA RUTIERĂ 22 DEFICIENŢE ACTUALE „nnnenannanaeeneeeaa ananas era naaaaanareanaaaaeeaaezaseece 6 2.3 DATE TRAFIC DNI4B....nnnnea nenea eee aasaat 7 3. NECESITATEA ŞI OPORTUNITATEA INVESTIŢIEI 3.1 PREAMBUL, CONTEXT, POLITICI 32 STRATEGIA DE DEZVOLTARE ÎN INFRASTRUCTURA RUTIERĂ... nenea 8 3.3 TEMA DE PROIECTARE... eee aeneaneanonean oana anna eenoaeenaeanaaneneaaanennenanaatanneanannananaen 9 3.4 OBIECTIVELE şi SCOPUL PROIECTULUI... eneneeeneeneenannaaeaeeezanenanennezer eee scana 10 4. Identificarea, propunerea si prezentarea scenariilor / optiunilor tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investitii... muaaenacanneneenenenenennareroeeneneneneeeennenoeateronanenaasnaneaenananenaaaananeaeareznana eaaenaeae IN! 4.1 Studii care au stat la baza întocmirii proiectului ...mmceneeceneneeeneenceneenenaenneenoaneneaeeesereeneneanese u 42 Particularitati ale amplasamentului ............nceuenenanoeneeaeaneeananoeneneneanencananeaeenoanenenenanareanaeaearate 4.2.1 Descrierea amplasamentului (localizare ) 4.2.2 Relatii cu zone invecinate, accesuri existente si/sau cai de acces posibile .................. 12 4.2.3 Orientari propuse fata de punctele cardinale si fata de punctele de interes naturale sau construite 13 4.2.4 Surse de poluare existente in ZONA ......mcecenee nana enneneeaeaeetaeneneanaroeeneaneanane ee ananas eaaneaee 13 4.2,5 Date climatice si particularitati de relief......... cununa oeneeneneneeeeereneoenaeeenaa ee enetenenenansee 13 4.2.6 Retele edilitare existente in amplasament care ar necesita relocare/protejare ............. 14 4.2.7 Informatii privind posibile interferente cu monumente istorice/de arhitectura sau situri arheologice pe amplasament sau in zona imediat invecinata .............ncaanennenaeneeneaeezeneeanee raeeeaee 14 4.2.8 Terenuri care aparţin unor instituţii care fac parte din sistemul de apărare, oridine publică, siguranță naţională... na eneeeneenenneneeeeneaneneeneanenanaeno ana enenaeanaenena anna anane nau ananna aeenaee 15 4.2.9 Caracteristici geofizice ale terenului din amplasament........<. nn cnneeneeeenereeerenrareranezezeene 15 2 Cofinanţat de Uniunea Europeană . Primăria cz Municipiului Blaj 6. 7. 8 9 10. Sursa de finantare 4.3 Descrierea d.p.d.v. tehnic, constructiv, funcțional şi tehnologic 4.3.1 Caracteristici tehnice si parametri specifici 4.3.2 Categoria si clasa de importanta... eeeaeenaaeeaaeeaenaenaeaaeee ae aaa 19 4.3.3 Clasa tehnică a drumului nenea ne aanaaeate e aaaaa 20 4.3.4 Viteza de proiectare... eneeaneranenaereeeazena ana taanao nat eata anca naenauas 21 4.3.5 Traseul in plan... 4.3.6 Traseul in profil longitudinal 4.3.7 Profilul transversal 4.3.8 Structura rutiera... nenea reeeeeeaee aan nene entaaaeeeastezee ne nateneeaatane ananas 26 4.3.9 Acostamente. nenea anea aaa east eaeanas 26 4.3.10 Amenajarea intersectiilor cu drumurile intersectate... nn nenea aeaeaeaaaaeeaase 27 4.3.1 4.3.12 4.3.13 4.3.14 Lucrari de poduri si pasaje........... inna neaeaeeeeenaaenaaeeease eee aaa aaaeeeztaaaa 37 4.3.15 Lucrari de consolidare... enoeaa aaa anazenezeaaa eee tuse aaazeeseet unea 4.3.16 Restabilire drumuri existente 4.3.17 Drumuri colectoare de exploatatie agricola 4.3.18 Drumuri de acces industrial..........nnunaeennnnnenneeeenaaeaeeeeeaa nenea nea 4.3.19 Accesuri la proprietati mmm eareeeeneeaneeeeeeeanoeeaeeeaseaaae astea nene oana 52 4.3.20 Spatii de parcare, stationare si Oprire... mncnuaeezneeoeeauoeensseeaat eee aaa aaa 52 43.21 Panouri fonoabsorbante ...........ua anna eee eeeneeeacaaeeneeaeaa one neaaeeaasacezenaae 53 4.322 Statii bus nenea „53 4.3.23 Siguranta circulatiei „53 SCENARII ANALIZATE in cadrul SF.......cnneneueeeaeaeaeaaenenoaeeeoeanaaznoaeraeaeaeaa aaa 57 5.2 ANALIZA COMPARATIVA SISTEM RUTIER: neoane eoraaeeeeeaeat acas aaa 62 5.3 ANALIZA COMPARATIVA STRUCTURI: PODURI, PASAJE... none 66 5.4 ANALIZA COMPARATIVA CONSOLIDARI... ceea eaeeaeaaec cereau ana 67 5.5 Selectarea şi justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) . „68 5.5.1 ANALIZA ECONOMICA, FINANCIARA SI DE RISC ....... caen eeennaa cau 70 GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTIŢIEI... mnoecaeeeenenonaeeenee caca aaa 71 COSTURI ESTIMATIVE ALE INVESTITIEI... nneeaeaceaeeeeaaeaeaoeaaae see aezenaeaoat aaa aaa 72 Indicatori financiari, economici . Indicatori tehnico-economici Cofinanţat de = Primăria Uniunea Europeană RER Municiplului Blaj A az, 7, 1. INFORMAȚII GENERALE 1.1 DATE GENERALE 1.1.1 Denumirea ebiectivului de investiție MODERNIZARE DN14B ȘI PODURI PESTE CF M200 LA TEIUȘ ȘI CF M300 LA CRĂCIUNEL ( DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUȘ-A10) 1.1.2 Ordonator principal de credite/Investitor MINISTERUL TRANSPORTURILOR prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA Adresa: B-dul Dinicu Golescu, Nr. 38, Sector 1, Bucureşti Telefon: +4 021 265 32 00 Fax: +4 021 312 09 84 Email: officețaiandnet.ro, repistratura.enair(a'andnet.ro. Website: wrww.enadnr.ro 1.1.3 Ordonator de credite (secundar/terțiar) ASOCIEREA DE UAT-URI: JUDEŢUL ALBA, MUNICIPIUL BLAJ, ORAȘUL TEIUȘ, COMUNA MIHALȚ ȘI COMUNA CRĂCIUNELUL DE JOS 1.1.4 Autoritatea Contractantă UAT MUNICIPIUL BLAJ Adresa: Piaţa Unirii 1848 nr. 16, municipiul Blaj, județul Alba Telefon: +4 0258 710 110 Fax: +4 0258 710 014 Email:primariablaj(Aprimariablaj.ro Website: www,primariablaj.ro 1.1.5 Beneficiarul Investiţiei COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Adresa: B-dul Dinicu Golescu, Nr. 38, Sector 1, Bucureşti Telefon: +4 021 265 32 00 Fax: +4 021 312 09 84 Email: officețaiandnet.ro, repistratura.enair(a/andnet.ro. Website: www.cnadnr.ro Cofinanţat de Uniunea Europeană 1.1.6 Elaboratorul Studiului de Fezabilitate CONST RUCT CDP SRL Adresa: C.A. Rosetti nr. 16, Cluj Napoca, judeţul Cluj Telefon: +40 740 231 757 Fax: +40 164 808 509 E-muil: office.constructedptâ:mail.com, constructedp(Q gmail.com Proicct nz. 4/2023 Primăria iza Municipiului Blaj 1.1.7 Date contractuale Contract de servicii nr. 240/05.01.2023 Obiectul contractului: Servicii de Elaborare Studiu de Fezabilitate, P.A.C. și Proiect Tehnic de Execuţie pentru modernizare DN14B+Poduri peste CF M200 Teiuș şi CF M300 Crăciuncl pentru reblizarea obiectivului de investiție "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUȘ-A10” 1.1.5 Valoare investitie TOTAL GENERAL 852.664,894,03 lei fara Tva, respectiv 1.011.937.657,99 lei cu Tva inclus Din «are C+M: 759.411,191,31lei fara Tva, respective 903.699.317,66 lei cu Tva inclus. 1.2 SURSA DE FINANȚARE Obiectivul de investiţii *Drum Transregio Blaj-Teiuş -A10”, este identificat în Programul Invesitiomal 2021-2030, în lista proiectelor localizate pe rețeaua secundară, la drumuri de coneciivit aie și transregio, și este evidenţiat la pagina 55, tabelul nr. 2.1.23, la punctul 3, fiind estimat la. profil de 1+1 , adică 2 benzi de circulație. Obiectivul de investiţie "Drum Transregio Blaj-Teiuș-A10” se identifică în Programul Operztionz Transport 2021-2027, versiunea aprobată prin Decizia C9754/16.12.2022 la pagina 50, capiteiul B Drumuri de conectivitate și Transregio, la poziţia a doua. Contractul de prestare a serviciilor de proiectare nr. 240/05.01.2023 a fost inclus la finanţare în cairul Programului Operaţional Infrastructura Mare (P.0.1.M.) 2014 - 2020., la Axa Prioritara 2 Obiectivul Specific 2.2, prin grija CNAIR SA, însă la acest moment s-a comutat sursa de finanțare la Progrimul Transport 2021-2027, în acest sens încheindu-se actul aditional nr 1 la protocolul de colaborare ar. 92/19265/14.03.2022. Cofinanţat de Uniunea Europeană 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ Primăria ad Municiplului Biaj 2.1 CONEXIUNEA CU REȚEAUA RUTIERĂ DN14B este un drum naţional secundar care asigură conectivitatea între drumuri aparținând reţelei rutiere primare şi anume: conectează DN1/E81 — drum naţional principal european în orașul Teiuş, autostrada A10 Sebeș — Turda Lot? prin nodul rutier Teiuş și DN14 drumul naţional principal la Copşa Mică. DN14B colecteaza traficul regional si local pe lungimea sa, intersectându-se pe lungimea sa cu alte drumuri clasificate: DJ 107H, DJ107B, DJ142L, DC11A, DC34 si alte drumuri locale. DN14B este un drum naţional secundar de clasă tehnică IV, cu o lungime totală de 58 km, ce traversează o zonă specifică zonei de deal şi este administrat de CNAIR SA prin DRDP CLUJ. DN14B este un drum cu o bandă de circulaţie pe sens, cu o parte carosabilă de 2x3m=6m şi o platformă a drumului de 8m, fiind încadrat în drumuri de clasă tehnică IV, conform punct 4 din Anexa nr. 1 ce aparţine Ordinului MT nr. 1296/2017 pentru aprobarea Normelor Tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. Conform recensamant 2022, pe DN14B s-a inregistrat un numar de 4304 vehicule fizice (MZAJzi), care corespunde unui trafic de intensitate medie, cuprins între 3501-8000 vehicule fizice- MZAJ/zi, ce corespunde cu dumurile cu două benzi de circulaţie, avand insa caracteristicile geometrice ale traseului si latimea platformei necorespunzatoare clasei tehnice la care se incadreaza drumul. 2.2 DEFICIENŢE ACTUALE - Din punct de vedere al traficului, drumul DN14B este drum de clasă tehnică III, cu o intensitate a traficului medie de 4085MZA vehicule fizice, conform recensamând 2015; - Platforma drumului DN14B pe sectorul cuprins între km 0+000 (Teiuş) — km 21+000 (Blaj) variază între 7,00- 9,00, nefiind respectată lăţimea paltformei conform Normei tehnice aprobate prin Ordin MT 12996/2017; - Geometria drumului atât în plan orizontal cât şi vertical nu corespunde unor viteze de proiectare corespunzatoare clasi tehnice a drumului: 80km/ora in mod curent, respectiv viteza exceptionala de 60 km/ora. - traversează țesutul urban al orașului Teiuş, şi spaţiul construit al localității Cistei și Crăciunelu de Jos, cumulând o lungime de circa Skm care perforează spaţiul construit adiacent drumului naţional; - asigurarea parţială a capacităţii de trafic la limita între zonele intravilane, datorate în principal lipsei variantelor de ocolire; - traversarea traficului internaţional şi regional prin zonele locuite, datorită lipsei variantelor de ocolire; - drumul prezintă conflicte între diferitele tipuri de trafic şi de asemenea între trafic. şi nevoile comunităţilor locale. - există 3 treceri la nivel cu linii de cale ferata magistrale: M200 si M300 - număr ridicat de accidente: 43 accidente înregistrate în perioada 2013-2022, din care s-au soldat 8 decese şi 31 persoane rănite grav; 6 Cofinanţat de Uniunea Europeană Pai CNAIR Primăria Municipluiul Blaj 2.3 DATE TRAFIC DN14B ieşirea din Blaj către A10 se realizează cu viteză foarte redusă, datorită verantului abrupt traversat de DN14B prin serpentine strânse, cu raze mici de 9m; deficiențe privind starea tehnică a DN14B atât la nivelul partii carosabile: : rupturi de margine, făgaşe, cedări ale pământului de fundare, cât şi ale lucrărilor de scurgere a apelor: precum rigole de beton insuficiente şi podeţe colmatate etc; calitatea slabă a sistemului rutier și lipsa unei capacităţi portante corespunzătoare; viteza redusă de deplasare: distanţa între Teius si Blaj este de aproximativ 24 km, se parcurge în 30 minute. lipsa unor lucrări de mod [...]