HCL 197/2022 Slatina adoptată

Consiliul local al municipiului Slatina Strada M. Kogălniceanu nr. 1, Slatina, Olt, 230080 telefon 0249/439377; 439233 fax: 0249/439336 e-mail: [email protected] site: www.primariaslatina.ro Nr. 197/28.06.2022 HOTĂ i RÂ.RE Privind: modificarea Anexei nr. 1 i anexei nr. 2 la HCL nr. 159/13.05.2022 privind Aprobarea proiectului „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina i a cheltuielilor aferente proiectului Consiliul Local al Municipiului Slatina Intrunit 1n şedinţa ordinară din data de 28.06.2022; Având în vedere: - iniţiativa Primarului Municipiului Slatina prin referatul de aprobare nr.74090/17.06.2022; - raportul de specialitate nr.74095/17.06.2022 'intocmit de Serviciul Proiecte cu Finanţare Internaţională şi managerul public; - prevederile art. 129 alin. (2) lit. d) şi alin. (7) lit. s) din Ordonanţa de urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ; - prevederile HCL nr. 159 / 13.05.2022 privind Aprobarea proiectului „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina" şi a cheltuielilor aferente proiectului; - prevederile art. 59 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative; - avizul favorabil al comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului Local al Municipiului Slatina: Comisia pentru protecţia mediului, agricultură şi turism, Comisia de Buget - Finanţe, Comisia juridică şi de disciplină, in temeiul art. 129 alin. (2) lit. d), art. 139 alin. (1), coroborat cu art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa de urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ, HOTĂRĂSTE: Art. I. Se aprobă modificarea Anexei nr. 1 şi anexei nr. 2 la HCL nr. 159/13.05.2022 privind Aprobarea proiectului „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina i a cheltuielilor aferente proiectului, conform Anexelor 1 şi 2 la prezenta hotărăre. Art. II. Celelalte prevederi ale HCL nr. 159 /13.05.2022 rămăn neschimbate. Art. III. Prezenta hotărăre se va aduce la cunoştinţă publică pe pagina de internet a Primăriei municipiului Slatina şi se comunică la: - Instituţia Prefectului - Judeţul Olt; - Primarul Municipiului Slatina; - Serviciul Proiecte cu Finanţare Internaţională; Dire ţia enerdă: onomică. cr- 'Preşedinţe de şednţă, Contrasemnează, <ŞERBAN Gab rie1a Secretar general al municipiului Slatina / Mihai - Ion ID TA Hotărârea a fost adoptată cu 18 voturi „PENTRU". 18 - consilieri prezenţi 3 - consilieri absenţi 21 - consilieri în funcţie.  ANEXA 1 la HCL nr. 197/28.06.2022 Descrierea sumară a investiţieipropusă a fi realizată prin proiect pentru obiectivul de investiţie: „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina", in cadrul finanţării din fondurile europene aferente Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă, apelul de proiecte Pilonul IV — Coeziune economică, socială şi teritorială - Componenta C10 — Fondul local - 1.1.2 — Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde — ITS/alte inftastructuri TIC Descrierea sumară a investitiei propusă a fi realizată prin proiect pentru obiectivul de investitie: „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina" în cadrul finantării din fondurile europene aferente Planului national de redresare şi rezilientă în cadrul apelului de proiecte Pilonul IV — Coeziune economică, socială şi teritorială - Componenta C10 — Fondul local. Proiectul se adresează componentei C10 — Fondul local, investitiei Mobilitate urbană durabilă şi sub-investitiei Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde — ITS/alte infrastructuri TIC. Sistemele de transport inteligente sau sistemele inteligente pentru transporturi sunt aplicatii ale tehnologiilor informationale, electronicii şi telecomunicatiilor 'in domeniul transporturilor cu scopul de reduce efectele negative ale transporturilor (accidente, poluare) şi de creştere a eficientei acestor activităti. Creşterea populatiei urbane şi dezvoltarea accelerată a zonelor urbane generează o serie de provocări şi probleme care necesită o rezolvare rapidă. Printre aceste provocări se numără, reducerea impactului negativ al sistemului de transport asupra mediului şi societătii, cererea crescută de solutii de mobilitate şi eficienta energetică a activitătii de transport. 0 cale intensivă de rezolvare a problemelor actuale şi viitoare ale oraşelor şi zonelor metropolitane o constituie implementarea sistemelor ITS şi oferirea de servicii integrate de mobilitate in spatiul urban. in acest context general se Incadrează şi municipiul Slatina, unde nevoia de mobilitate sustenabilă creşte accelerat. Până la acest moment au fost implementate şi sunt în curs de implementare proiecte care să sustină mobilitatea 1n zona metropolitană a municipiului Slatina dar care, pentru a avea un impact pozitiv maxim, necesită integrarea componentelor şi sistemelor precum şi dezvoltarea unor platfortne hardware/software noi. Proiectul propus are titlul „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina şi are ca principal obiectiv dezvoltarea unui sistem integrat de management al mobilitătii la nivelul municipiului şi zonei urbane functionale care să includă, pe lângă sistemele deja implementate sau 1n curs de implementare, şi sistemul inteligent de management al parcărilor. Proiectul va avea 1n componenta sa următoarele: Realizarea (proiectarea şi implementarea) unei platforme hardware/software de Mobility as a Service (MaaS) pentru integrarea sistemelor de transport şi furnizarea solutiilor de mobilitate multi-modală. in această platformă vor fi integrate, 1n primă fază, cel putin următoarele sisteme: sistemul de management al traficului, sistemul de management al transportului public (componenta de informare a călătorilor şi cea de e-ticketing), sistemul de 'inchiriere biciclete (cu posibilitatea extinderii la trotinete şi biciclete electrice), sistemul de statii de Incărcare vehicule electrice şi sistemul inteligent de management al parcărilor. Pentru aceste sisteme integrate se vor avea în vedere cel putin următoarele: informarea cu privire la disponibilitate serviciului oferit (inclusiv rezervarea acestuia) şi integrarea tarifară (oferirea unui tarif unic care include mai multe servicii furnizate de sistemele integrate 1n platforma MaaS).  Realizarea (proiectarea şi implementarea) unui sistem inteligent de management al parcărilor cu următoarele componente: reţea de senzori (inclusiv camere video) pentru monitorizarea locurilor de parcare, sistem de gestiune a locurilor de parcare, sistem de plată pentru serviciile de parcare, sistem de restricţionare a accesului la locurile de parcare, sistem de informare şi rezervare a locurilor de parcare, componenta de interfaţare şi integrare cu alte sisteme (la nivel software API, hardware — interfeţe şi module de interfaţare). Platforma MaaS va avea următoarele componente: 1. Componenta de management al sistemelor integrate In platforma MaaS şi asigurare a schimbului de date. Aceasta va fi formată dintr-o subcomponentă hardware (un server de aplicaţii fizic sau o soluţie In cloud) şi o subcomponentă software (care va integra toate informaţiile primite de la cele cinci sisteme integrate 1n prima fază şi care vor fi transmise pe o interfaţă similară API). Rolul acestei componente este de a schimba date cu sistemele integrate şi de a controla starea acestora. Se recomandă şi o procesare iniţială a datelor precum şi o fuziune parţială a acestora. Această componentă va avea şi rolul de schimb de date cu alte sisteme (date deschide prin interfeţe de tip API). 2. Componenta de procesare a datelor primite de la sistemele integrate, de stocare şi arhivare. Această componentă va avea la rândul ei două subcomponente: una hardware şi una software (similare cu cele de la componenta de management). Subcomponenta software va avea şi o bază de date in care se vor stoca datele primite şi procesate. 3. Componenta de prelucrare avansată, implementare algoritmi de rutare şi implementare inteligenţă artificială, inclusiv soluţii GIS. 4. Componenta de integrare tarifară şi de gestiune a contractelor şi titlurilor de călătorie. Aceasta va avea două subcomponente: una hardware şi una software. Se va implementa o schemă tarifară multimodală în care vor fi integrate, 1n primă fază, cele 5 sisteme. 0 altă aplicaţie software importantă este cea de clearing financiar, respectiv distribuţia veniturilor în funcţie de utilizarea resurselor sistemelor integrate şi a operatorilor implicaţi. 5. Componenta de interfaţare cu operatorul uman. Aceasta va avea următoarele subcomponente: dashboard pentru gestiunea elementelor platformei MaaS, aplicaţie software pentru gestiunea componentelor platformei MaaS, aplicaţie software pentru gestiune interfeţelor cu sistemele integrate 'in platformă, aplicaţie software pentru gestiunea algoritmilor şi raportarea eficienţei platformei, aplicaţie software pentru interfaţarea şi lucrul cu componentele platformei (inclusiv modificarea setărilor, salvarea datelor şi gestiunea utilizatorilor). 6. Componenta mobilă pentru utilizatori. Aplicaţie software instalată pe smartphone sau alte dispozitive mobile care va permite utilizatorilor planificarea rutelor multimodale şi plata tarifelor integrate pentru călătoriile multimodale. 7. Componenta mobilă pentru controlul titlurilor de călătorie integrate. 8. Soluţie de comunicaţii. Asigurarea infrastructurii de comunicaţii şi a serviciilor de comunicaţii necesare conectării componentelor şi subsistemelor distribuite cu postul central. Sistem inteligent de management al parcărilor va avea următoarele componente: 1. Componenta de management al echipamentelor şi subsistemelor integrate In sistemul de management al parcărilor. Aceasta va fi formată dintr-o subcomponentă hardware (un server de aplicaţii fizic sau o soluţie 'in cloud) şi o subcomponentă software. Rolul acestei componente este colecta date de la echipamentele şi subsistemele componente şi de a trimite date procesate şi informaţii. Această componentă va avea şi rolul de schimb de date cu alte sisteme (date deschide prin interfeţe de tip API). Va avea rolul de procesare a datelor primite de la sistemele integrate, de stocare şi arhivare. Subcomponenta software va avea şi o bază de date în care se vor stoca datele primite şi procesate. 2. Componenta de implementare a schemelor tarifare şi de gestiune a contractelor şi integrarea cu sistemele de plăţi. Aceasta va avea două subcomponente: una hardware şi una software.  3. Componenta de interfaţare cu operatorul uman. Aceasta va avea următoarele subcomponente: dashboard pentru gestiunea elementelor sistemului inteligent de management al parcărilor, aplicaţie software pentru gestiunea componentelor sistemului, aplicaţie software pentru gestiunea algoritmilor şi raportarea eficienţei platformei, aplicaţie software pentru interfaţarea şi lucrul cu componentele platformei (inclusiv modificarea setărilor, salvarea datelor şi gestiunea utilizatorilor). 4. Componenta mobilă pentru utilizatori. Aceasta va fi dezvoltată ca parte a componentei mobile MaaS. 5. Reţea de senzori de parcare pentru determinarea stării de liber/ocupat a locurilor de parcare. 6. Reţea de parcometre şi interfeţe de integrare a acestora cu alte sisteme de plăţi. 7. Echipamente pentru controlul accesului 1n parcările Inchise şi de management al stării spaţiilor de parcare Inchise. Acestea sunt: camere CCTV, bariere, senzori de prezenţă, software ANPR, sisteme de protecţie la incendii. 8. Soluţie de comunicaţii. Asigurarea infrastructurii de comunicaţii şi a serviciilor de comunicaţii necesare conectării echipamentelor distribuite cu postul centTal. Arhitectura soluţiilor inteligente de transport la nivelul municipiului Slatina şi modul 'in care vor integrate în cadrul sistemului de management al mobilităţii: Sistem de Menagement al MobIlităţil - Paitioned MaaS Sistem de Sistem de statii de Platformă MaaS Sistem inteligent de management al incărcare pentru management al traficului vehlcule electrice parcărtior v Sistem de management al istem de Inchidere istem de e-ticketin ranspertului public biciclete PTM autobuze electfice  Anexa 2 la HCL nr.197/ 28.06.2022 — Nota de fundamentare Titlu apel proiect: 1.1.2. - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde — ITS/alte infrastructuri TIC — cod 076 - digitalizarea Planul Naţional de transportului urban, respectiv - cod 021ter - dezvoltarea de servicii Redresare i Rezilienţă, structuri de sprijin foarte specializate pentru administraţiile publice Componenta 10 — Fondul intreprinderi (100% Digital Tag) Local Titlu Proiect: „Asigurarea infrastructurii integrate ITS la nivelul municipiului Slatina" Municipiul Slatina este reşedinţa judeţului Olt şi este situat in partea central nordică a acestuia, pe malul stâng al râului Olt. Oraşul se află la aproximativ 50 km de municipiul Craiova, 70 km de municipiul Piteşti şi 190 km de capitala ţării, Bucureşti. Municipiul Slatina are o importanţă strategică in ceea ce priveşte dezvoltarea Regiunii Sud-Vest Oltenia şi conectarea acesteia la cadrul regional, naţional şi european de dezvoltare durabilă a României. Pentru dezvoltarea durabilă a unei ţări este nevoie de o orientare a strategiilor şi politicilor de dezvoltare către oameni, având ca principal scop creşterea calităţii vieţii cetăţenilor. Suprafaţa administrativă a municipiului Slatina este de 53,93 km2, avand o populatie de 87.361 persoane in anul 2011, in scădere faţă de 90.773 persoane in anul 2002. Municipiul Slatina concentra in 2014 aproximativ 52% din populaţia urbană a judeţului Olt, in creştere cu 10% faţă de anul 2002, ceea ce indică o consolidare a municipiului ca centru judeţean, in contextul scăderii demografice mai accentuate In restul oraşelor din judeţ. Municipiul Slatina prin poziţionarea geografică i componenţa demografică joacă un rol major în dezvoltarea durabilă a regiunii şi creşterea nivelului de trai atât In zona urbană cât i in zonele limitrofe Descrierea pe scurt a şi in regiune. situaţiei actuale (date Profilul economic al Municipiului Slatina in parte din cadrul regiunii 1. statistice, elemente este conturat de industria metalurgică, respectiv cea a producerii specifice, etc.) aluminiului prin electroliza bauxitei i prelucrării acestuia in piese profile destinate diverselor intrebuinţări industriale sau casnice. După cum se observă, Municipiul Slatina are o economie concentrată in special pe sectorul industrial. Agenţii economici mari i foarte mari au cea mai mare contribuţie la formarea PIB i la angrenarea in câmpul muncii a salariaţilor: sunt 7 firme care au peste 500 de salariaţi şi 6 firme care au intre 250 şi 500 de salariaţi. Sectorul terţiar ocupă al doilea loc ca număr de angajaţi şi este reprezentat In special de IMM-uri cu mai puţin de 10 angajati. Industria prelucratoare inregistrează cea mai mare cifră de afaceri la nivelul municipiului, corelat i cu numarul cel mai mare de salariaţi (aproximativ 77% din PIB-ul Slatinei este contribuţia industriei prelucrătoare). in topul firmelor din punctul de vedere al cifrei de afaceri şi al numărului de salariaţi se află: 1. ALRO S.A., sectorul industriei prelucrătoare — metalurgia aluminiului 2. PIRELLI TYRES ROMANIA S.R.L., sectorul industriei prelucrătoare — fabricarea anvelopelor i a camerelor de aer, repararea refacerea anvelopelor 3. TMK ARTROM S.A., sectorul industriei prelucrătoare — producţia de tuburi, ţevi, profile tubulare i accesorii pentru acestea 4. PRYSMIAN CABLURI şI SISTEME S.A., sectorul industriei prelucrătoare — fabricarea altor fire i cabluri electrice i electronice 5. CORD ROMANIA S.R.L., industria prelucrătoare — fabricarea articolelor din fire metalice, fabricarea de lanţuri i arcuri 6. BENTELER DISTRIBUTION ROMANIA S.A. — comerţ cu ridicata i cu amănuntul, repararea autovehiculelor i motocicletelor 7. PROLYTE PRODUCTS RO S.R.L., sectorul industriei prelucrătoare — fabricarea de construcţii metalice i părti componente ale structurilor metalice 8. DELTA ALUMINIU S.R.L., sectorul industriei prelucrătoare + metalurgia aluminiului 9. YAYA SUPER COM S.R.L. — comerţ cu ridicata i cu amănuntul, repararea autovehiculelor şi motocicletelor 10. GURAYTEX S.R.L., sectorul industriei prelucrătoare + fabricarea altor articole de imbrăcăminte Strategia de dezvoltare a Municipiului Slatina reprezintă consolidarea si [...]