HCL 69/2022 Reșița adoptată

JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA Nr. 69 Din 14.02.2022 privind aprobarea documentaţiei - Studiu de Fezabilitate, componenta a serviciilor de proiectare : „ Studiu de Fezabilitate, Proiect Tehnic, Detalii de execuție, DTAC, asistență tehnică, inclusiv studii geotehnice - Construire staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice in Municipiul Reşiţa” Consiliul local al Municipiului Reşiţa întrunit în ședința ordinară din data de 14.02.2022; Având în vedere Referatul de aprobare al Primarului Municipiului Reşiţa, nr. 10774/14.02.2022 şi Raportul de specialitate al Direcţiei Investiţii şi Mobilitate Urbană — Biroul Investiţii, nr. 10773/14.02.2022, precum şi rapoartele de avizare ale comisiilor de specialitate ale Consiliului local; Văzând prevederile H.C.L. nr. 120 din 13.04.2021, privind aprobarea Bugetului local pe anul 2021; Luând în considerare H.C.L. nr. 516/2021 privind rectificarea bugetului local al Municipiului Reşiţa pe anul 2021; În temeiul prevederilor HG nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând prevederile Legii 317/2021 a bugetului de stat pe anul 2022; Luând în considerare prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; Avănd în vedere prevederile Legii nr. 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul art.129 alin. 2 lit. b) şi alin. 4 lit. d) şi art. 139, alin. 3 lit. a), art. 196 alin. 1 lit.a), art. 197 alin. 1 şi alin. 2, art. 199 alin. 1 şi 2 din Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/03.07.2019 privind Codul administrativ, modificat şi completat; HOTĂRĂȘTE : Art] — Consiliul Local al Municipiului Reșița ia act de documentaţia Studiu de Fezabilitate, aferentă serviciilor de proiectare: „ Studiu de Fezabilitate, Proiect Tehnic, Detalii de execuție, DTAC, asistenţă tehnică, inclusiv studii geotehnice - Construire staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice in Municipiul Reșița” documentaţie întocmită de către SC Banat Consulting SRL, care devine document oficial certificat prin ștampile şi semnături şi care produce efecte juridice, fapt pentru care persoana autorizată Ing. FLOARE Ciprian răspunde personal, după caz administrativ, civil și penal pentru exactitatea menţiunilor, a datelor, a calculelor, a prețurilor cuprinse în aceasta şi pentru respectarea întocmai a actelor normative naţionale în vigoare pentru lucrarea intitulată „ Studiu de Fezabilitate — Construire staţii de reîncărcare vehicule electrice în Municipiul Reşiţa” Art.2 — Se aprobă Documentaţia Studiu de Fezabilitate, componentă a serviciilor de proiectare: „ Studiu de Fezabilitate, Proiect Tehnic, Detalii de execuţie, DTAC, asistenţă tehnică, inclusiv studii geotehnice - Construire staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în Municipiul Reşiţa” care cuprinde principalii indicatori tehnico-economici, astfel: JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REȘIȚA CONSILIUL LOCAL Valoarea totală rezultată prin Devizul General pus la dispoziţie de către proiectant, pentru realizarea investiţiei „Construire staţii de reîncărcare electrice în Municipiul Reşiţa” conform devizului general anexat, care face pare integrantă din prezenta hotărâre, este: Valoarea totală a investiţiei : 2.993.246,55 lei (cu TVA) din care C+M: 968.611,49 lei (cu TVA) 2,1. Principalii indicatori tehnici ai investiţiei sunt: SR1 Bld. Muncii 19 > Localizare — Municipiul Resita, Bulevardul Muncii, nr.19, jud.Caras-Sevetrin, CF 30354 Resita > Regim juridic — Imobilul situat în intravilanul Municipiului Resita, este în proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR2 Surianu > Localizare - Municipiul Resita, Microraion IV, str. Surianu, FN, jud. Caras-Severin, CF 31232 Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR3 Daliilor (piaţa agroalimentara Resita Nord) > Localizare - Municipiul Resita, Microraion III, Al. Daliilor, bloc ANL, Î ud. Caras-Severin - Resita : >» Regim juridic — Imobilul situat în intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR4 Hunedoarei > Localizare — Municipiul Resita, Microraion I, Al. Hunedoarei, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat în intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR5 Lipovei — Calea Caransebesului > Localizare — Municipiul Resita, Microraion II, intersectie Al. Lipovei cu Al. Calea Caransebesului, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat în intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resitasi se afla in administrarea Consiliului Local; SR6 Constructorilor > Localizare — Municipiul Resita, Al. Constructorilor, FN, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local SR7 Stadion Mircea Chivu > Localizare — Municipiul Resita, Str. Butovat, FN, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla în administrarea Consiliului Local; JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA CONSILIUL LOCAL SRS Stefan cel Mare Localizare — Municipiul Resita, Str. Stefan cel Mare, FN, jud. Caras-Severin — Resita Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR9 Scoala de Beton > Localizare — Municipiul Resita, intersectie Str. Parcului cu Str. Castanilor, FN, jud. Caras- Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SR10 Tribunal > Localizare — Municipiul Resita, Str. Horia, FN, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; SRI1 Calea Timisoarei | > Localizare — Municipiul Resita, Str. Calea Timisoarei, FN, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; vV SR12 Parc Industrial Ă > Localizare — Municipiul Resita, Parc Industrial, FN, jud. Caras-Severin - Resita > Regim juridic — Imobilul situat in intravilanul Municipiului Resita, este in proprietatea UAT Resita si se afla in administrarea Consiliului Local; 2.2. Evacuarea apelor meteorice de pe amplasamentele stațiilor vor fi integrate în sistemele de evacuare prevăzute pe străzile unde vor fi amplasate. 2.3. Iluminatul aferent staţiilor va fi asigurat prin intermediul iluminatului stradal, acolo unde este suficient, iar acolo unde acesta nu există, vor fi amplasați stâlpi noi de iluminat. 2.4. Pentru ca traficul în zonele de amplasare a staţiilor electrice să se desfăşoare în condiţii de maximă siguranță vor fi amplasate indicatoare de dirijare a circulaţiei şi de atenţionare a existenţei stațiilor. Art.3 — Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Direcţia Investiţii şi Mobilitate Urbană — Biroul Investiţii. Art.4 - Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării. Art.5 — Prezenta hotărâre se comunică : - Primarului Municipiului Reşiţa; - Prefectului şi Instituţiei Prefectului Judeţul Caraş-Severin; - Direcţiei Buget, Finanţe - Contabilitate, Resurse Umane; - Direcţiei Investiţii şi Mobili rbană — Biroul Investiţii. PREȘEDINTE DE ȘEDINPA, / Felicia QUINT SER SC BANAT CONSULTING SRL Reşiţa, str. |. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin . Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO20685219; ]11/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT e-mail: info banateonsultine.ro; www. banateonsulting.ro ANEXA NE. L ta KCL. N. 694.02. 2022. FOAIE DE CAPAT PROIECT NR. 80/2022 | CONSTRUIRE STATII DE REINCARCARE DENUMIRE PROIECT: VEHICULE ELECTRICE IN MUNICIPIUL RESITA” PROIECTANT DE SPECIALITATE: S.C. BANAT CONSULTING S.R.L. FAZA PROIECT: SF Ă UAT RESITA-PRIMARIA MUNICIPIULUI BENEFICIAR: VATRE Atestat ANRE nr. 17719/11.10.2021 S.C. BANAT CONSULTING S.R.L. - DECEMBRIE 2021- Reşiţa, str. 1. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin BANAT SC BANAT CONSULTING SRL e Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO020685219; ]11/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT e-mail: info(banatconsultine.ro; www. banatconsulting.ro LISTA DE SEMNATURI PROIECTANT DE SPECIALITATE î.en ing. Belcea Cristian Traian SEF PROIECŢ:...... nea anna e amane enanaane na ara amana ing. Floare Ciprian | lă NOTA : Aceasta documentatie (piese scrise si desenate) este proprietatea SC BANAT CONSULTING SRL si poate fi folosita in exclusivitate pentru scopul in care este in mod specific furnizata, conform prevederilor contractuale. Ea nu poate fi reprodusa, copiata, imprumutata , intrebuintata integral sau partial, direct sau indirect in alt scop, fara aprobarea prealabila a SC BANAT CONSULTING SRL acordata legal in scris. - DECEMBRIE 2021- bt AT SC BANAT CONSULTING SRL == Reşiţa, str. 1. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin consviting Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO020685219; 31 1/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT e-mail: info(4banatconsultingz.ro; www. banatconsulting.ro A. = CUPRINS PIESE SCRISE Informatii generale privind obiectivul de investitii .................mmmeeeeen nenea 1.1 Denumirea obiectivului de investitii .......... 1.2 Ordonator principal de credite/investitor .... 1.3 Ordonator de credite (secundariertiar) .. 1.4 1.5 Beneficiarul investitiei .............. nene eee ne ee neon nene nene amane aaa Elaboratorul studiului de fezabilitate ..... anna aaa Situatia existenta si necesitatea realizarii 'obiectivului/proiectului de investitii . anna nana 2.1 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislatie, acorduri relevante, structuri institutionale si financiare .............ce me eee eee ne e nea nea ee e mean aaa naeaeann no ee 2.2 Analiza situatiei existente si identificarea deficientelor .. 23 Analiza cererii de bunuri si servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu si lung privind evolutia cererii, in scopul justificarii necesitatii obiectivului de investitii .. nun anane 2.4 Obiectivele investitiei ...............mmm nenea ee eee eee ana eee nana nea aee .2.4.1 Obiectivul, scopul si indicatrorii de performanta ai Programului . .. 2.4.2 Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investitiei publice ................ Identificarea, propunerea si prezentarea a minimum doua scenarii/optiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investitii ...............mmm eee nene 3.1 Particularitati ale amplasamentului ...............mcmce ee eee ema eee nea nenea eee 3.2 Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, functional-arhitectural si tehnologic 3.3 Costurile estimative ale investitiei 3.4 Studii de specialitate, in functie de categoria si clasa de importanta a constructiilor, dupa caz 3.5 Grafice orientative de realizare a investitie Analiza fiecarui/fiecarei scenariu/optiuni tehnico- economic(e) propuste) 4.1 Prezentarea cadrului de analiza, inclusiv specificarea perioadei de referinta si prezentarea scenariului de referinta 4.2 Analiza vulnerabilitatilor cauzate de factori de risc, antropici si naturali, inclusiv de schimbari climatice, ce pot afecta investitia 4.3 Situatia utilitatilor si analiza de consum 4.4 Sustenabilitatea realizarii obiectivului de investitii 4.5 Analiza cererii de bunuri si servicii, care justifica dimensionarea obiectivului de investitii 4.6 Analiza financiara, inclusiv calcularea indicatorilor de performanta financiara: fluxul cumulat, valoare actualizata neta, rata interna de rentabilitate; sustenabilitatea financiara 4.7 Analiza cost-eficacitate 4.8 Analiza de riscuri, masuri de prevenire/diminuare a riscurilor Scenariul/Optiunea tehnico-economic(a) optim(a), recomandat(a) 5.1 Comparatia scenariilor/optiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilitatii si riscurilor 5.2 Selectarea si justificarea scenariului/optiunii optim(e) recomandat(e) 5.3 Descrierea scenariului/optiunii optim(e) recomandat(e) privind 5.4 Principalii indicatori tehnico-economici aferenti obiectivului de investitii 5.5 Nominalizarea surselor de finantare a investitiei publice, ca urmare a analizei financiare si economice: fonduri proprii, credite bancare, alocatii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite Urbanism, acorduri si avize conforme 6.1 Certificatul de urbanism emis in vederea obtinerii autorizatiei de construire SC BANAT CONSULTING SRL BANAL - Reşiţa, str. |. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin e Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO20685219; J1 1/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT : e-mail: info(banatconsultine.ro; www. banatconsulting.ro 8. 6.2 Extras de carte funciara, cu exceptia cazurilor speciale, expres prevazute de lege 6.3 Actul administrativ al autoritatii competente pentru protectia mediului, masuri de diminuare a impactului, masuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu in documentatia tehnico-economica 6.4 Avize conforme privind asigurarea utilitatilor 6.5 Studiu topografic, vizat de catre Oficiul de Cadastru si Publicitate Imobiliara 6.6 Avize, acorduri si studii specifice, dupa caz, in functie de specificul obiectivului de investitii si care pot conditiona solutiile tehnice Implementarea investitiei 7.1 Informatii despre entitatea responsabila cu implementarea investitiei 7.2 Strategia de implementare, cuprinzand: durata de implementare a obiectivului de investitii (in luni calendaristice), durata de executie, graficul de implementare a investitiei, esalonarea investitiei pe ani, resurse necesare 7.3 Strategia de exploatare/operare si intretinere: etape, metode si resurse necesare 7.4 Recomandari privind asigurarea capacitatii manageriale si institutionale Concluzii si recomandari PIESE DESENATE Intocmit, ing. Belcea Cristian Traian Reşiţa, str. 1. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO20685219; J1 1/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT e-mail: info banatconsultine.ro; www. banatconsulting.ro 8 AN AT SC BANAT CONSULTING SRL A. PIESE SCRISE 1. Informatii generate privind obiectivul de investitii 1.1. Denumirea obiectivului de investitii Construire statii de reincarcare pentru vehicule electrice in municipiul Resita 4.2. Ordonator principal de credite/investitor Primarul Municipiul Resita 1.3. Ordonator de credite (secundar/tertiar) Nu e cazul. 1.4. Beneficiarul investitiei Municipiul Resita 1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate SC BANAT CONSULTING SRL 2. Situatia existenta si necesitatea realizarii obiectivului/proiectului de investitii 2.1.Prezentarea contextului: politici, strategii, legislatie, acorduri relevante, structuri institutionale si financiare Transportul rutier, o componenta esentiala a dezvoltarii economice si a bunastarii umane, joaca un rol din ce in ce mai important in utilizarea mondiala a energiei si administrarea emisiilor de gaze cu efect de sera. in 2010, la nivel global, sectorul transporturilorta fost responsabil pentru aproximativ 23% din totalul emisiilor de dioxid de carbon, un gaz puternic de sera. Emisiile de gaze cu efect de sera (GES) in sectorul transporturilor s-au dublat de la 1970, 80% din aceasta crestere provenind de la vehiculele rutiere. In Uniunea Europeana, transportul rutier contribuie cu o cincime din totalul emisiilor de dioxid de carbon din UE. Emisiile in 2012, chiar daca au scazut cu 3,3%, au fost inca cu 20,5% mai mari decat in 1990. Aproximativ 15% din emisiile de dioxid de carbon din UE sunt produse de vehicule usoare, autoturisme si autoutilitare. Transportul in Europa este dependent de petrol in proportie de 94%, din care 84% este importat, ceea ce duce din punct de vedere financiar, la costul de 1 miliard EUR pe zi si dependenta semnificativa de importul de petrol cu o consecinta directa asupra securitatii aprovizionarii cu energie a UE. Emisiile din transportul rutier influenteaza calitatea aerului in orase. Numeroase analize epidemiologice si studiile toxicologice au asociat calitatea aerului urban si poluarea aerului, inclusiv cu microparticule, cu efecte adverse asupra sanatatii manifestate in ultimele decenii. Avand in vedere impactul negativ al combustibililor fosili asupra mediului, sanatatii publice si energiei, factorii de decizie din domeniul securitatii sprijina inlocuirea combustibililor fosili cu alternative noi si sustenabile. Comisia Europeana considera ca combustibilii alternativi reprezinta o optiune importanta pentru durabilitatea mobilitatii in Europa. Pachetul Clean Power for Transport, adoptat in 2013, isi propune sa stimuleze dezvoltarea unei piete unice pentru combustibilii alternativi pentru transport in Europa. Acesta contine o strategie (COM (2013) [17] pentru inlocuirea pe termen lung a petrolului ca sursa de energie in toate modurile de transport. Directiva privind implementarea infrastructurii de combustibili alternative, (2014/94 / UE) impune statelor membre sa elaboreze cadre de politici nationale pentru dezvoltarea pietei SC BANAT CONSULTING SRL = BAENAT ş Reşiţa, str. |. Corvin, bl. 5, sc. 2, Ap. 2, cod 320070,Caraş-Severin si Tel: 0255 220039; Fax: 0355 414348; CIF: RO20685219; J11/52/2007 ALEGE EXPERIENTA IN MANAGEMENT e-mail: info/Abanatconsulting.ro; www. banatconsulting.ro combustibililor alternativi si a infrastructurii acestora, printre alte elemente. Pana in prezent, lansarea infrastructurii de reincarcare si de alimentare cu combustibil alternativ a fost neuniforma, multe proiecte fiind finantate sau partial finantate de sectorul public prin scheme de granturi UE, cum ar fi CEF si H2020, si cateva implementari / operatiuni private ca un caracter pur commercial. in Romania incepand cu anul 2015 au fost realizate, intr-o serie de municipii, planuri de mobilitate urbana, in care au fost introduse si strategiile de implementare a transportului utilizand combustibili alternativi. Scopul UAT Resita este cresterea cotei transportului electric in Municipiul Resita, iar acest lucru se refera atat la transportul in comun, cat si la transportul privat. 2.2 Analiza situatiei existente si identificarea deficientelor In prezent, transportul in comun la nivelul Municipiului Resita se realizeaza cu autobuze dotate cu norma de poluare euro 4, euro 2 si euro 1. Municipiul Resita are in derulare un proiect de achizitionare de autobuze electrice, in paralel cu reintroducerea tramvaiului. In prezent pe raza Municipiului Resita sunt functionale 8 statii de reincarcare, toate concentrate in partea de nord a orasului, intre Centrul Civic si intrarea in oras dinspre Bocsa. In dotarea primariei exista deja doua autovehicule electrice cu o autonomie la o incarcare de aproximativ 300 Km iar ritmul inmatricularilor de masini electrice, indeosebi odata cu implementarea primului proiect de construire statii de reincarcare, a crescut spectaculos, atat in randul persoanelor fizice cat si juridice. Se observa ca dezvoltarea transportului utilizand combustibili alternativi constituie un obiectiv important asumat de UAT Resita, iar pasii propusi in aceasta directie sunt urmatorii: e Achizitionarea de pioace de transport in comun prevazute cu motorizare electrica; + Construirea a 12 statii de reincarcare pentru vehicule electrice pe ter [...]