HCL 925/2022 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(Qoradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea încheierii unui act adițional la Acordul de asociere pentru „Execuţie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 — km 9+731” și „Execuţie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulaţie pe DN 79 (E671) între pozițiile km 108+730 - km 110+300 și amenajare sens giratoriu la poziția km 110+200 Analizând Referatul de aprobare al primarului, în calitate de iniţiator, înregistrat sub nr. 367068 din 24.10.2022 și Raportul de specialitate nr. 367065/24.10.2022 prin care Direcţia Economică propune aprobarea încheierii unui act adiţional la Acordul de asociere pentru „Execuţie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 — km 9+731" și „Execuţie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulaţie pe DN 79 (E671) între poziţiile km 108+730 — km 11 0+300 și amenajare sens giratoriu la poziţia km 110+200 Având în vedere: Hotărârea Consilului Local nr.229/31.03.2022 privind aprobarea încheierii unui acord de asociere pentru Executie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulaţie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 — km 9+731" și „Executie lucrări de lărgire de la două Ia patru benzi de circulație pe DN 79 (E671) între pozitiile km 108+730 — km 110+300 și amenajare sens giratoriu la pozitia km 110+200 - prevederile art. 35 alin.(1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale care stabilesc că autorităţile deliberative pot aproba colaborarea sau asocierea pentru realizarea unor lucrări şi servicii publice locale. - adresa Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea” nr.177/21.03.2022 - prevederile art. 44 alin.(1) și (2) din Legea nr. 98/2016 privind achiziţiile publice, care permit mai multor autorităţi contractante să deruleze în comun proceduri de achiziții publice. Văzând proiectul de hotărâre și avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local, În baza dispoziţiilor art. 129 alin. (2) lit. c), lit. e), alin. (6) lit. a), alin. (9) lit. a) și c), art.139 alin.(3) lit. g) și art. 19% alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art.1. Se aprobă încheierea unui act adițional la Acordul de asociere pentru „Executie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 - km 9+731” și „Executie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulatie pe DN 79 (E671) între poziţiile km 108+730 — km 110+300 și amenajare sens giratoriu la poziția km 110+200”, prin care: a) Se modifică titlul Acordului de asociere din Acord pentru „Executie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 - km 9+731" și „Executie lucrări de lărgire de la două la patru benzi de circulație pe DN 79 (E671) între poziţiile km 108+730 — km 110+300 și amenajare sens giratoriu la poziţia km 110+200" în Acord de asociere pentru „Execuţie lucrări de lărgire de la două Ia patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) între pozitiile km 5+985 — km9+731” și „Execuţie lucrări de lărgire de la două Ia patru benzi de circulație pe DN 79 (E671) între Oradea și Nojorid și amenajare sens giratoriu în zona Aeroportului Oradea”; b) Se modifică tema de proiectare cuprinsă în anexa nr.2 la H.C.L. nr. 229/31.03.2022, conform anexei la prezenta hotărâre. Art.2. Se împutemicește primarului Municipiului Oradea să semneze actul aditional la Acordul de asociere mentionat la art. 1, în numele și pe seama Municipiului Oradea. Art. 3. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se însărcinează Primarul Municipiului Oradea în calitate de ordonator principal de credite și Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea” . Art.4. Prezenta hotărâre se comunică cu: Instituţia Prefectului judeţului Bihor Primarul municipiului Oradea Județul Bihor, prin grija Direcţiei Economice Direcţia Economică Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin grija Direcţiei Economice Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea”, prin grija Direcţiei Economice se publică în Monitorul Oficial Local al Municipiului Oradea. Oradea, 27 octombrie 2022 Nr. 925 TEMA DE PROIECTARE PENTRU Elaborare SF cu elemente de D.A.L.]. + D.T.A.C pentru „EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 79 (E671) INTRE ORADEA SI NOJORID SI AMENAJARE SENS GIRATORIU IN ZONA AEROPORTULUI ORADEA” 1. Informatii generale: 1.1. Denumirea obiectivului de investitii: EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 79 (E671) INTRE ORADEA SI NOJORID SI AMENAJARE SENS GIRATORIU IN ZONA AEROPORTULUI ORADEA” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(Dandnet.ro 1.3. Ordonator de credite (secundar, tertier): COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(Dandnet.ro 1.4. Beneficiarul investitiei: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(dandnet.ro 1.5. Elaboratorul temei de proiectare: A.D.I. ZONA METROPOLITANA ORADEA Romania, Oradea, Piata Unirii, nr.1, Cod 410100 Tel. (+40) 0259 — 408-821, e-mail: zmo(Goradea.ro 2. Date de identificare a obiectivului de investiţii 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală. Drumul propus pentru lărgire se afla in administrarea Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA. Conform protocolului incheiat intre Consiliul Judetean Bihor, Zona Metropolitana Oradea, Municipiul Oradea si Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, A.D.I. Zona Metropolitana Oradea preia atribuţiile de întocmire a SF-ului cu elemente de DALI si a DTAC-ului, urmând a le preda Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA pentru executarea lucrărilor. 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafața terenului. dimensiuni în plan); Amplasamentul lucrarii este pe raza comunei Nojorid si a municipiului Oradea pe drumul naţional DN 79 intre pozitiile km 108+730 si km 110+550. Comuna Nojorid este situata în zona de vest a judetului Bihor, în cadrul Regiunii de Dezvoltare Nord - Vest. La nivelul Zonei Metropolitane Oradea, comuna Nojorid este situata în partea de sud, fiind cea mai sudica localitate din cadrul celor 12 localitati asociate. Comuna Nojorid se învecineaza la nord cu municipiul Oradea, comuna Sântandrei si comuna Girisu de Cris, la est cu comuna Sânmartin, la dus cu comuna Hidiselu de Sus si comuna Husasau de Tinca, iar la vest cu comuna Gepiu si comuna Sânnicolau Român. Localitatea este situata la o distanta de aproximativ 10 km de municipiul Oradea si de 20 km de Punctul Vamal Bors. Oradea, municipiul reşedinţă de judeţ al Bihorului, este unul dintre importantele centre economice, sociale şi culturale din NV României, păstrându-şi aceste caracteristici de-a lungul istoriei. Oraşul este amplasat între dealurile care despart şi unifică într-un armonios mod Câmpia Crişanei şi terminaţiile cu aspect deluros ale Munţilor Apuseni. Situat pe malurile râului Crişul Repede, râu care desparte oraşul în aproape două jumătăţi egale, el este poarta de legătură cu lumea central şi vest europeană. În funcţie de principalele puncte cardinale, oraşul se află în extremitatea nord-vestică a României, la intersecţia paralelei de 4703” latitudine nordică cu meridianul de 21*55 longitudine estică. Aflat la aproximativ 10 km de Borş, cel mai mare punct de frontiera la graniţa de vest, municipiul Oradea se află pe locul al zecelea ca mărime între oraşele României. Lungimea totala a sectorului de drum national propus pentru largirea de la o banda la doua benzi de circulatie pe sens este de 1820 m. Sensul giratoriu propus va deservii atat ca punct de intoarcere pentru traficul desfasurat pe DN 79 cat si ca acces in parcarea Aeroportului International Oradea. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Drumul naţional DN79 este un drum de interes european (E671) si care leagă Aradul de Oradea, trecând prin Chişineu-Criş şi Salonta. La Salonta, drumul are o ramificâţie de 14 km, numită DN79B, care trece graniţa în Ungaria spre oraşul Şărcad.). Lungimea totala a drumului este de 115.9 km. c) surse de poluare existente în zonă: Principalele surse de poluare sunt reprezentate de traficul auto si de agenţii economici din zona. d) particularităţi de relief: Municipiul Oradea si comuna Nojorid sunt amplasate între dealurile care despart şi unifică într- un armonios mod Câmpia Crișanei şi terminaţiile cu aspect deluros ale Munţilor Apuseni. Situat pe malurile râului Crişul Repede, râu care desparte orașul în aproape două jumătăţi egale, el este poarta de legătură cu lumea central şi vest europeană. În funcţie de principalele puncte cardinale, oraşul Oradea se află în extremitatea nord-vestică a României, la intersecţia paralelei de 4703" latitudine nordică cu meridianul de 21*55' longitudine estică. e) nivel de echipare tehnico-edilitară al zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor; Retele tehnico-edilitare existente, pe drumul propus pentru largire se vor cunoaste dupa obtinerea avizelor detinatorilor acestora, iar lucrările propuse se vor realiza fără întreruperea furnizării serviciilor pe perioade lungi. £) existenţa unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare. în măsura în care pot fi identificate; Se vor cunoaşte după obţinerea avizelor emise de către deținătorii acestora. 8) posibile obligaţii de servitute: Nu este cazul. h) condiționări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcții existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenţii, după caz: Lucrările de intervenţie asupra drumului existent pentru lărgirea acestuia se vor realiza in baza unei expertize tehnice. i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate - plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; Se vor respecta normativele in vigoare cu privire la gabaritul drumului proiectat. j) existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie. Nu este cazul. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi funcţional: a) destinaţie şi funcțiuni; Conform Ordonanţei Guvernului nr.43/1997, privind regimul juridic al drumurilor, a Ordinului nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, întreținerea, repararea, administrarea si exploatarea drumurilor publice si a Ordinului 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor, obiectivul proiectat se încadrează in străzi categoria III. Principalele funcțiuni sunt de a asigura circulaţia auto in condiții de siguranţa si confort . b)caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate; La acesta data drumul care se propune a se largii dispune de o infrastructura depăşită, formata din doua benzi de circulaţie, cate una pe fiecare sens, lucru care duce la formarea de ambuteiaje in zona 3 aeroportului de unde drumul este prevăzut cu doua benzi de circulaţie pe fiecare sens pana la intrarea in orașul Oradea. Astfel se dorește prelungirea sectorului cu 4 benzi de circulaţie de la ieşirea din comuna Nojorid unde se va amenaja un sens giratoriu in cadrul altui proiect, pana in zona Aeroportului International Oradea unde circulaţia se desfăşoară pe 4 benzi de circulaţie. In zona Aeroportului International Oradea se propune amenajarea unui sens giratoriu care va fi utilizat de către participanţii la trafic atât ca punct de întoarcere cat si pentru asigurarea accesului in condiţii de siguranță in parcarea aeroportului. Principiul fundamental pentru proiectare este menţinerea traseului existent in plan, in profil longitudinal si modificarea profilului transversal, avandu-se in vedere in același timp si încadrarea pe cat este posibil in prevederile STAS 863-85 Elemente geometrice ale traseelor, Ordinul 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor si AND 600 — Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice. Lungimea totala a sectorului propus pentru lărgirea la 4 benzi de circulaţie este de 1820 m intre poziţiile km 108+730 si km 110+550 Categoria III Viteza de proiectare 80 km/h Lăţime parte carosabila 16.00 m Lăţime acostamente 1,50m c) nivelul de echipare, de finisare şi de dotare, exigenţe tehnice ale construcţiei în conformitate cu cerințele funcționale stabilite prin reglementări tehnice, de patrimoniu şi de mediu în vigoare: Se va realiza lărgirea părții carosabile pe sectorul de drum propus cu respectarea normelor si standardelor in vigoare d)număr estimat de utilizatori: Obiectivul studiat este de interes major fiind un drum național-european. e)durata minimă de funcţionare, apreciată corespunzător destinaţiei/funcțiunilor propuse: Durata minima de funcţionare va fi de 30 ani. Conform standardelor in vigoare sistem rutier asfalturi 15 ani durata medie si 20 ani pentru drumuri de beton de ciment rutier. f) nevoi/solicitări funcţionale specifice; Nu este cazul. 8) corelarea soluţiilor tehnice cu condiţionările urbanistice, de protecţie a mediului şi a patrimoniului: Soluţiile tehnice se vor corle cu condiţionările urbanistice, de protecţie a mediului şi a patrimoniului, prin obţinerea tuturor avizelor si acordurilor necesare si implementarea masurilor specificate in acestea. 2.4. Cadrul legislativ aplicabil şi impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii, cu completările şi modificările ulterioare, şi a regulamentelor referitoare la instituirea sistemului calităţii în construcţii şi în funcție de importanta construcţiei se vor prevedea măsurile necesare pentru realizarea următoarelor cerințe: rezistență, stabilitate, siguranţă în exploatare, refacerea şi protecția mediului; Legea nr. 50/1991 republicată, cu completările și modificările ulterioare; Ordin nr. 839 din 12 octombrie 2009 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții; Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; Hotărârea Guvernului nr. 925/1995 privind Regulamentul de verificare şi expertizare tehnică de calitate a proiectelor, a execuţiei lucrărilor şi a construcțiilor; Hotărârea Guvernului nr. 343 din 18 mai 2017 privind aprobarea Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora; Ordinului MDRAP nr. 2264/2018 pentru aprobarea Procedurii privind atestarea verificatorilor de proiecte şi a experţilor tehnici în construcții, H.G. nr. 766/1997 pentru aprobarea unor Regulamente privind calitatea în construcții, cu modificările şi completările ulterioare, Reglementările tehnice specifice domeniului Af, Al, A2, B1 şi C şi standardele corespunzătoare, incluse ca referinţe în corpul reglementărilor tehnice în vigoare la data efectuării Raportului tehnic, Ordonanţei Guvernului nr.43/1997, privind regimul juridic al drumurilor, a Ordinului nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, întreţinerea, repararea, administrarea si exploatarea drumurilor publice STAS 863-85 Lucrări de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripţii de proiectare. Ordinul 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor AND 600 — Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice La realizarea proiectului se vor respecta toate prevederile normativelor, standardelor, buletinelor si legilor in vigoare.