HCL 149/2026 Lugoj adoptată

ANEXA NR. 1 LA H.C.L. NR. 149 DIN 28.05.2026 transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiş i 7) HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING 17/136889 PT Beneficiar; MUNICIPIUL LUGOJ Cod proiect: 17/136889 Denumirea lucrarii: Faza: PI DEZVOLTAREA UNUI SISTEM DE MANAGEMENT URBAN PENTRU TRANSPORTUL VERDE ÎN MUNICIPIUL LUGOJ, JUD. TIMIȘ Data: MAI 2026 HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT LISTĂ DE SEMNATURI Arhitect : [persoană fizică] ea a:2pl da zemaltori Expert IT: Andrei MIRITESCU N Inginer IE: Marius OPREA 5553 (3 Management Management Certihcahon Certification Certification Nr. Certificat: 3148 Nr. Certificat: 5563 Nr. Certificat: 6814 |SO 45001:2018 ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 BUILDING M.E.P & AUTOMATION S.R.L. VERIFICATOR ATESTAT, AUTORIZAŢIA NR.10846/22.11.2022 TEL MOBIL REFERAT nr. 433.1 din 22.05.2026 privind verificarea de calitate la cerința: toate cerinţele, conform Legii 10/1995 pentru specialitatea Instalaţii Electrice (le) a proiectului de specialitate 1. DATE DE IDENTIFICARE: Denumire Proiect Nr. Proiect Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru transportul verde în Municipiul Lugoj. Timiş 17/136889 Fază Proiect Proiectant de Specilitate Beneficiar Amplasament DTAC+PT S.C. Helistech Engineering S.R.L. Primăria Municipiul Lugoj Municipiul Lugoj. jud. Timiş 2. CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE PROIECTULUI SI ALE CONSTRUCTIEI: Documentaţia întocmită se referă la un obiectiv echipat cu instalații electrice și asigură aplicarea criteriilor de performanță impuse de cerințele fundamentele de calitate în conformitate cu Legea 10/95, cu modificările ulterioare, specifice temei, respectiv: A. REZISTENTA MECANICĂ SI STABILITATE: |... Instalaţiile electrice s-au conceput, se vor realiza cu echipamente adecvate şi se vor amplasa astfel încât să se asigure protecţia acestora la acţiunea agenților chimici sau de mediu; B. SECURITATE LA INCENDIU: |... Se asigură protecţia coloanelor şi circuitelor electrice împotriva supracurenţilor: C. IGIENA, SANATATE SI MEDIU ÎNCONJURĂTOR: |. Sistemul de iluminat va fi prevăzut cu corpuri de iluminat LED; D. SIGURANTA SI ACCESIBILITATE ÎN EXPLOATARE: Obiectivul va fi prevăzut cu: |. Sistem de protecție împotriva șocurilor electrice, bazat pe întreruperea alimentării, corespunzător Reţelei TN. cumulat cu DDR. 2. Sisteme de management urban, cu comunicaţii la distanță; 3. Alimentarea cu energie electrică care se asigura de furnizorul extern. Investiţia se realizează cu echipamente care au certificat de conformitate, conform Legii nr: 608. 3. DOCUMENTE CARE SE PREZINTA LA VERIFICARE: A. PIESE SCRISE: conform borderou piese scrise; B. PIESE DESENATE: conform borderou piese desenate; 4. CONCLUZII ASUPRA VERIFICĂRII: În urma verificării se consideră faza DTAC+PTh corespunzătoare, semnându-se şi stampilându-se conform îndrumătorului. Pa Am primit S(cinci) exeplare ; Am predat S(cinci) exemplare proiectant General, Veriticator Tehnic Atestat, Ing. Bogdan R. Chibzui L.S. 22 9P80L "N AVI euos MONLUA PIRCI Minaepnap eanypuua$ dOBONIN raaapuy ) “noaq pag 31 - greuotsajoad-oorumqay 3aesaut ap ALIIICOUd 20 UOLVIIAIUaA LvisaLv (sm ț Ț IZiivuLSINIWaV 1$ aod1ana UOMUYVUINI “MUYLIOAZIG 1NH3LSINIW HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiş 17/136889 PT BORDEROU PARTE SCRISA Tip Nr. coala pag. PAGINA DE GARDA LISTA DE SEMNATURI BORDEROU 1 | MEMORIU TEHNIC GENERAL A4 46 II | MEMORII TEHNICE PE SPECIALITATI III | BREVIARE DE CALCUL IV | ANEXE A4 135 PARTE DESENATA PLAN DE INCADRARE AO A0I PLAN DE SITUATIE STATIE MILOSOVICI A3 A02 PLAN DE SITUATIE STATIE OCOLUL SILVIC A3 A03 PLAN DE SITUATIE STATIE GRADINITA BOCSA A3 A0O4 PLAN DE SITUATIE STATIE IC DRAGAN A3 A05 PLAN DE SITUATIE STATIE STR. COLOMAN WALLISCH - PARCUL GEORGE ENESCU A A06 PLAN DE SITUATIE STATIE STR. TINEREȚII - SCOALA] 43 pre EFTIMIE MURGU PLAN DE SITUATIE STATIE. STR. TIMISORII - SALA IK| 43 > v | GHERMANESCU PLAN DE SITUATIE STATIE STR. FAGETULUI - CIMITIRUL A3 ORTODOX A PLAN DE SITUATIE STATIE STR. FAGETULUI - CENTRU n i A3 A10 PLAN DETALIU STATIE AUTOBUZ A3 ALI PLAN DETALIU STATIE AUTOBUZ A3 AI2 PLAN DETALIU STATIE AUTOBUZ A3 AI3 PLAN DETALIU STATIE AUTOBUZ A3 Ala PLAN DETALIU STATIE AUTOBUZ A3 A15 DETALIU Di STATIE AUTI OBUZ — A3 Al6 PRINDERE, ANCORA CHIMICA + HUB CABLURI [| HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru d ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT |. MEMORIU TEHNIC CAPITOLUL 1 - DATE GENERALE ȘI SITUAȚIA EXISTENTĂ 1.1 Informaţii generale privind obiectivul de investiții Denumirea proiectului: Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru transportul verde în Municipiul Lugoj, Jud. Timiş; Amplasamentul: Municipiul LUGOJ, Jud, Timiş; Ordonatorul principal de credite: Primăria Municipiului LUGOJ, Jud. Timiş; Investitorul: Primăria Municipiului LUGOJ, Jud. Timiş; Beneficiarul investiţiei: Primăria Municipiului LUGOJ, Jud. Timiş; Elaboratorul proiectului tehnic: S.C. HELISTECH ENGINEERING S.R.L.; Proiectul Dezvoltarea unui sistem de Management Urban pentru transportul verde în Municipiul Lugoj, „Sistem de Management Urban Integrat pentru Transportul Verde în Municipiul Lugoj” are ca obiect realizarea infrastructurii tehnice necesare implementării unui sistem digital integrat pentru managementul transportului public şi al mobilităţii urbane. Lugoj este municipiu de rang II în Regiunea Vest, cu rol strategic în rețeaua de transport rutier şi feroviar național şi european. Localitatea ce EaIpIESz pe coridorul E70 (parte a Coridorului IV Pan-European) şi are acces direct la b, (rada AI prin intermediul centurii ocolitoare, Suprafața administrativă este de 97,7/km2? şi populaţie (1 ianuarie 2023); 44.571 locuitori. Poziţia geografică determină un volum semnificativ detrafic de tranzit și trafic local, în special pe axele principale şi în zona centrală. | 1.2 Amplasament şi caracteristici teritoria e a). descrierea amplasamentului: Municipiul Lugoj este situat în vestul țării, pe malurile râului Timiş. Extremitatea sudică a teritoriului administrativ al municipiului Lugoj se află la 45*39'04” latitudine nordică, în timp ce extremitatea nordică la 45*45'36” latitudine nordică, fiind situat la jumătatea distanţei dintre Ecuator şi Polul Nord. Pe axa vest-est Lugojul este cuprins între 21*51'35” longitudine estică şi 21*57'56" longitudine estică. Municipiul Lugoj este situat la aproximativ 60 km de municipiul Timişoara, 58 km de municipiul Reşiţa şi 45 km de Caransebeş. Oraşul este traversat de râul Timiş, care generează puncte critice de traversare şi zone de concentrare a fluxurilor de trafic. Accesul rutier este asigurat prin: DN68, E70, Autostrada A! şi Centura ocolitoare. b). topografia: HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru d ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiş 17/136889 PT Morfologic, teritoriul municipiului Lugoj aparține Câmpiei înalte a Lugojului şi Dealurilor Lugojului. Situat în zona de contact a acestor unități, orașul s-a dezvoltat pe terasa inferioară a Timişului, pe ambele maluri ale acestuia. Unitatea de relief în care se află Lugojul este Câmpia Lugojului, ce pătrunde adânc în zona dealurilor piemontane. Altitudinea medie a zonei este de 124 m deasupra nivelului mării. c). clima și fenomenele naturale specifice zonei: Din punct de vedere climatic. zona Lugojului se încadrează în climatul temperat continental moderat, cu influenţe din vestul şi sudul continentului, caracterizat prin ierni blânde şi veri răcoroase. Influențele submediteraneene se fac simţite prin amplitudini termice relativ mici şi apariția celui de-al doilea maxim în regimul precipitațiilor (toamna). Foarte frecvente sunt aici masele de aer ciclonal, care, venind din regiunea Mării Mediterane şi Mării Adriatice, provoacă dezghețuri şi topirea timpurie a zăpezii din timpul iernii. Din analiza regimului temperaturii aerului la Staţia Meteorologică Lugoj s-a constatat că temperatura medie anuală este de 10,6 grade C. d). geologia, seismicitatea: Nu este cazul €). devierile şi protejările de utilități afectate: Sistemele care se vor realiza prin proiect nu interferează cu nici un tip de reţele edilitare existente pe amplasamentele propuse, astfel încât nu va fi necesară relocarea sau protejarea unor astfel de reţele. £). sursele de apă, energie electrică, gaze, telefon şi altele asemenea pentru lucrări definitive şi provizorii: Alimentarea cu energie electrică se va face conform avizelor tehnice de racordare din posturile de transformare sau firidele de distribuţie disponibile în zonă. 8). căile de acces pernianeaite, căile: de comunicații și altele asemenea: Nu este cazul. / / h), căile de acces provizorii: Nu este cazul. | | i). bunuri de patrimoniu cultural imobil: / Nu este cazul. Infrastructura existentă permite dezvoltarea unui sistem ITS integrat, fără intervenţii structurale majore asupra rețelei rutiere. — E 1.3 Situaţia existentă a sistemului de transport public În Municipiul Lugoj. serviciul de transport public local (autobuze, rute urbane) este asigurat de către societatea Transport Local Lugoj SRL, în baza unui contract de delegare a gestiunii serviciului public de transport încheiat cu Primăria Municipiului Lugoj. Această societate a preluat serviciul începând din 2023 şi operează rețeaua de autobuze locală, incluzând şi vehicule electrice achiziționate prin fonduri europene. i 1] HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT În prezent sunt operate 7 rute principale cu autobuze și/sau microbuz, care acoperă principalele zone ale orașului, legând cartiere şi puncte cheie precum Gară, Lidl, Parcul George Enescu, zone rezidenţiale şi şcoli. Traseul nr. 1 — Centrul Logistic LIDL — str. [esătorilor şi retur Traseul nr. 2 — Centrul educativ Sf. loana Antida — str. Livezilor şi retur Traseul nr. 3 — Cartier I.C. Drăgan — Univ. Europeană Drăgan — str. Salcâmului (TIROL) şi retur Traseul nr. 3B — Sr. Buziaşului — str. Salcâmului (TIROL) şi retur Traseul nr, 4 — Gară — Tapia — Măguri și retur Traseul nr. 5 — Gară — Aleea Țesătorilov — str. Salcâmului (TIROL) şi retur Traseul nr. 2B — Centrul educativ Sf. Ioana Antida — Parcul G. Enescu (variantă) IPA Smiei Conform Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) al municipiului Lugoj, în oraş există 45 de staţii de autobuz pentru transportul public local, din acestea, o parte sunt dotate cu adăposturi. În prezent, flota de transport include; . 4 autobuze tradiționale (diesel/Euro3-Euro4) . 9 autobuze electrice achiziţionate prin Programul Operaţional Regional Lă 3 autobuze electrice în curs de achiziție prin PNRR Lă peste 20 staţii de încărcare pentru vehicule electrice în implementare Flota este în proces de modernizare şi extindere, cu fonduri europene şi proiecte locale, pentru a avea mai multe autobuze electrice şi microbuze eco în viitor. Autobuzele electrice sunt echipate cu sistem IT&C furnizat prin specificațiile MDLPA, incluzând: Computer de gestiune şi management al traficului Sistem de numărare automată a pasagerilor Sistem de supraveghere video Sistem de afişaj interior/exterior Router Wi-Fi pentru călători Sistem de transfer date Infrastructura pentru Sisteme Inteligente de Transport (ITS) existentă are urmatoarele detalii: . semaforizarea este preponderent cu ciclu fix; nu există un centru integrat de management al traficului; datele de trafic nu sunt colectate şi analizate unitar; nu există prioritizare a transportului public în intersecții; sistemul de ticketing nu este integrat la nivel de platformă urbană unificată; informarea călătorilor în timp real este limitată la funcționalităţile vehiculelor. Analiza situaţiei existente evidențiază următoarele limitări tehnice: Lipsa unei platforme unice de management și analiză a datelor. Lipsa corelării dintre poziţia vehiculelor şi infrastructura rutieră. Lipsa unei soluţii integrate de e-ticketing interoperabile. Lipsa monitorizării centralizate a echipamentelor din teren. Lipsa mecanismelor automate de raportare şi analiză predictivă. Lipsa integrării cu sisteme complementare (ex: bike-sharing). Deşi municipiul a realizat un progres important prin electrificarea flotei, infrastructura digitală actuală NU permite: . optimizarea timpurilor de parcurs; HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru d ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiş 17/136889 PT analiza datelor pentru adaptarea rutelor; prioritizarea transportului public; implementarea unui ecosistem digital unificat; integrarea serviciilor de mobilitate într-un cont unic de utilizator. 1,4 Soluţia tehnică propusă Soluţia propusă constă în implementarea unui Sistem Integrat de Management al Transportului Public şi e-Ticketing, organizat pe o arhitectură modulară, scalabilă şi interoperabilă. Dimensionarea sistemului s-a realizat pe baza următoarelor criterii: numărul actual de vehicule electrice în exploatare; extinderea flotei prin PNRR; distribuţia fluxurilor de călători în staţii; necesitatea asigurării continuității operaționale; redundanţa infrastructurii IT; . scalabilitatea sistemului pentru extinderi viitoare. Soluţia este dimensionată pentru situaţia actuală; i ibilitate de extindere fără modificări structurale majore. N Sistemul este proiectat pentru: . extinderea numărului de sub . integrarea cu semaforizare inteligentă; . implementarea prioritizării trânsportului public. Extinderea se poate realiza fără înlocuirea infrastructurii centrale; Sistemul Integrat de Management al Transportului Public şi esTicketing va include: Nr. cert _| Articol Cantitate Computer de bord 9 Validator dual Dual Contactless (Bancar/Transport) 18 Switch Ethernet Industrial şi tablou electric (echipament îmbarcat) 9 Aplicatie de e-ticketing | Centru de date Locatie de eliberare carduri Terminal Portabil All-In-One (Control, Validare şi Emitere) 40 oa INC IE | UE ară Ia (tz) Pra o|u| =] Statie de autobuz cu afisaj LED timp de sosire: - Statie de autobuz cu display 55"-— 5 buc - Statie de autobuz fara display 55" —4 buc 9, Montaj echipamente 10. | Servicii de testare si punere in functiune ] 11. | Servicii de instruire utilizatori ] 12. | Infrastrutura IT si Alimentare 1 HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERINE transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT Sistemul va permite integrarea echipamentelor existente într-o platformă unificată de operare şi analiză, propunem astfel urmatoarele 9 locatii pentru amplasarea a 9 statii de autobuz inteligente: Nr, | Denumire Statie CF Coordonate | Statie autobuz 1 | STATIE 1, STR. CARANSEBESULUI - 416304 4540'28"N Cu display 55" SALA LAVINIA MILOSOVICI 21954'46"E 2 | STATIE 2. STR. IOAN BALAN - OCOLUL 412585 45*40'36"N Cu display 55" SILVIC 21*54'28"E 3 | STATIE 3. STR. BOCSEI - GRADINITA 413443 45%40'35"N. | Fără display 55" BOCSA 21*53'51"E 4 | STATIE 4. STR. BUZIASULUI - IC 412637 45“41'00"N. | Fără display 55" DRAGAN 21952'08"E 5 | STATIE $. STR. COLOMAN WALLISCH - 412619 45*41'17'N Cu display 55" PARCUL GEORGE ENESCU 21%53'57"E 6 | STATIE 6. SPLAIUL TINERETII - SCOALA 415798 45%41'36"'N Cu display 55" EFTIMIE MURGU 21*53'47"E 7 | STATIE 7. STR. TIMISORII - SALA IK 413440 45%41'39"N Cu display 55” GHERMANESCU 21%54'06"E 8 | STATIE 8. STR. FAGETULUI - CIMITIRUL 416346 45*4135"N. | Fără display 55" ORTODOX 21*55'08"E 9 | STATIE 9. STR. FAGETULUI - CENTRU 416346 45*41'52"N | Fără display 55" ROSCA 21955'42"E Implementarea Sistemului de Management Urban Integrat va permite: . colectarea şi centralizarea datelor în timp real; digitalizarea completă a procesului de taxare; integrarea echipamentelor existente într-o arhitectură unitară; creşterea fiabilității operaţionale; reducerea emisiilor indirecte prin optimizarea exploatării. Beneficiarii direcţi ai investiţiei sunt: populația municipiului Lugoj: navetiștii; turiştii; persoanele cu mobilitate redusă; operatorul de transport şi administraţia publică locală. Obiectivul general al proiectului de investiţie este reducerea nivelului de gaze cu efect de seră (CO2) la nivelul municipiului Lugoj, în urma implementării unor măsuri investiţionale şi operaţionale care să conducă la dezvoltarea alternativelor de transport precum şi la îmbunătățirea calității şi aspectului mediului urban. Regimul juridic: Imobilele se afla in intravilanul Municipiului Lugoj, aflate în propietatea Municipiului Lugoj conform extrase de Carte Funciara eliberate de Biroul de Cadastru și Publicitate Imobiliară Lugoj. Regimul economic: Amplasarea a 9 staţii inteligente de autobuz, dotarea locației de eliberare a legitimaţiilor de călătorie la sediul S.C. Transport Local Lugoj S.R.L.., situat în municipiul Lugoj. strada Plopilor nr. 22, şi implementarea unui Sistem Integrat de Management al Transportului Public şi e-Ticketing, Regimul tehnic: b HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT Amplasarea a 9 stații inteligente de autobuz, dotarea locației de eliberare a legitimaţiilor de călătorie la sediul S.C. Transport Local Lugoj S.R.L.. situat în municipiul Lugoj, strada Plopilor nr. 22, şi implementarea unui Sistem Integrat de Management al Transportului Public şi e-Ticketing. Caracteristicile principale ale construcției: Nu este cazul. amplasarea a 9 stații inteligente de autobuz şi dotarea locației de eliberare a legitimaţiilor de călătorie. Vecinătăţile sunt existente, conform plan de încadrare şi plan de situație din prezenta documentaţie şi nu se intervine asupra acestora. II. MEMORII TEHNICE PE SPECIALITĂŢI CAPITOLUL II — DESCRIEREA SOLUȚIEI TEHNICE 2.1 Computer de bord Computerul de bord (instalat în cabina conducătorului de vehicul, pe bord) oferă şoferului posibilitatea de a interacţiona cu sistemul automat de eliberare a legitimaţiilor de călătorie. Computerul de bord include un sistem GPS pentru detectarea poziţiei vehiculului în staţii şi transmiterea acesteia către locaţia principală. Funciionalitati: e Navigaţie, comunicare, asigurarea conexiunii cu validatoarele; e Este responsabil de controlul validatoarelor (blocate/active), va permite conectarea cu validatoarele pentru sincronizarea timpilor, actualizarea statiei urmatoare/traseu, asigurarea transferului de date intre sistemul de taxare si serverul central, incarcarea de fisiere pentru 9 bb HELISTECH Dezvoltarea unui sistem de management urban pentru ENGINEERING transportul verde în Municipiul Lugoj, Timiș 17/136889 PT configurarea validatoarelor si descarcarea fisierelor privind vanzarile/taxarile zilnice Dispune de modul GPS si capabilitati de comunicare 4G/LTE (cu suport SG Ready) sau WIFI; sistemul de navigatie se va baza pe pozitionarea GPS a autobuzelor, Comunicaţia cu echipamentele sistemulul se face printr-un sistem de comunicare mobil bazat pe un card SIM 4G/LTE (cu suport 5G Ready). urmand un protocol de comunicatie adecvat si la o frecventa de comunicare ce poate fi configurata si prin retea ethernet cu elementele imbarcate. Aplicația software instalată pe computerele de bord se actualizează automat Over- the-Air de pe serverul back-office; Imprimantă integrată: Imprimantă termică de mare viteză, pentru emiterea biletelor . Specificatii minime: Procesor: minim 1,2 GHz frecventa de baza, frecventa maxima (Turbo) pana la 4,4Ghz Quad-Core (arhitectură pe 64-biţi) Memorie RAM: minim 8 GB DDRS Stocare: minim 64 GB tip Industrial Grade SSD sau eMMC 5.1 cu High Endurance Afișaj: Diagonală minim 10” şi Rezoluţie HD (minim 1280 x 800), Minim 500-600 nits Alimentare curent: minim 9-30VDC. Imprimantă: Termică, viteză minim 100 mm/s, senzor „capac deschis” / „sfâ [...]