HCL 32/2016 adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR.32 privind aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Prelungirea Teilor” Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 28.01.2016; Având în vedere raportul nr.5113/2016 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Prelungirea Teilor”. În conformitate cu prevederile art.44 alin.1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii de Guvern nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţi; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂŞTE: Art.1. Se aprobă Expertiza tehnică şi Documentaţia de Avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Prelungirea Teilor” – varianta 1- profile tip 2 şi 4 – având următorii indicatori tehnico – economici: Valoarea totală a investiţiei (cu/fără TVA) 1.473,85/1.188,59 mii lei din care construcţii montaj (C+M) (cu/fără TVA) 1.122,89/905,55 mii lei Durata de realizare 4 luni de la obţinerea autorizaţiei de construire Indicatori tehnici: • lungime stradă 669 m • lăţime stradă 4,5 – 5,5 m • lungime trotuare 646 m • lăţime trotuare 1m prevăzute în anexele nr.1 şi 2 care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, PT. SECRETAR, Pavel BADEA Ovidiu MISCHIANU  Modernizare strada Prelungirea Teilor Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 1. DATE GENERALE ........................................................................................................................ 2 1.1. Denumirea obiectivului de investitii ................................................................................................. 2 1.2. Amplasamentul .............................................................................................................................. 2 1.3. Titularul investitiei.......................................................................................................................... 2 1.4. Beneficiarul ivestiţiei....................................................................................................................... 2 1.5. Elaboratorul proiectului................................................................................................................... 2 2. DESCRIEREA INVESTITIEI ........................................................................................................... 2 2.1. Categoria de importanta a lucrarii ................................................................................................... 2 2.2. Situatia existenta ........................................................................................................................... 2 2.2.1. Studii efectuate.............................................................................................................................. 2 2.2.1.1. Studiu geotehnic ............................................................................................................................ 2 2.2.1.2. Ridicare topografica ....................................................................................................................... 2 2.2.1.3. Date climaterice ............................................................................................................................. 3 2.2.1.4. Date seismice ................................................................................................................................ 3 2.2.2. Starea tehnica ............................................................................................................................... 3 2.2.2.1. Situatia existenta ........................................................................................................................... 3 2.2.2.2. Utilitati existente ............................................................................................................................ 3 2.2.3. Valoarea de inventar a constructiei.................................................................................................. 3 2.3. Concluziile raportului de expertiza tehnica ....................................................................................... 4 2.3.1. Variante propuse............................................................................................................................ 4 2.3.2. Recomandarile expertizei tehnice .................................................................................................... 4 3. DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI ................................................................................................ 5 3.1. Descrierea lucrarilor de baza........................................................................................................... 5 3.1.1. Traseul strazii in plan si in profil longitudinal .................................................................................... 5 3.1.2. Profilul transversal ......................................................................................................................... 5 3.1.3. Structuri rutiere ............................................................................................................................. 5 3.1.4. Trotuare ........................................................................................................................................ 6 3.1.5. Lucrari propuse .............................................................................................................................. 6 3.1.6. Dispozitive pentru scurgerea apelor................................................................................................. 6 3.1.7. Amenajare racordari strazi secundare.............................................................................................. 7 3.1.8. Intersecţii cu strazi principale.......................................................................................................... 7 3.1.9. Masuri de siguranta traficului .......................................................................................................... 7 3.1.9.1. Semnalizari si marcaje.................................................................................................................... 7 3.1.9.2. Semnalizarea orizontala.................................................................................................................. 7 3.1.9.3. Semnalizarea verticala.................................................................................................................... 7 3.1.9.4. Masuri privind traficul pietonal ........................................................................................................ 7 3.2. Constructii afectate de realizarea obiectivului................................................................................... 7 3.3. Necesarul de utilitati rezultate in urma executiei lucrarilor de modernizare......................................... 7 4. SOLUTIA RECOMANDATA........................................................................................................... 8 5. ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNCA OCUPATA...................................................................... 8 6. INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI ........................................................................................... 8 6.1. Indicatori economici ....................................................................................................................... 8 6.2. Indicatori tehnici ............................................................................................................................ 8 6.2.1. Cantitati de lucrari propuse a fi executate:....................................................................................... 8 6.3. Costuri estimative si Durata de realizare .......................................................................................... 9 7. AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU ............................................................................................ 9 8. ANEXE ....................................................................................................................................... 10 Revizia: 2 1 - 10  Modernizare strada Prelungirea Teilor Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 1. DATE GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de investitii „Modernizare strada Prelungirea Teilor” 1.2. Amplasamentul Obiectivul este situat în intravilanul Municipiului Craiova, judetul Dolj. 1.3. Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova 1.4. Beneficiarul ivestiţiei Primaria Municipiului Craiova 1.5. Elaboratorul proiectului S.C. ROMASCO CONCEPT S.R.L. 2. DESCRIEREA INVESTITIEI Obiectivul de investitii pentru care se solicita prestarea servicilor de proiectare a lucrarilor de intrventii, il reprezinta modernizarea strazii Prelungirea Teilor ca parte a unor lucrari de reabilitare a tramei stradale a Municipiului Craiova. Terenul necesar realizarii lucrarii face parte din patrimoniul Primariei Municipiului Craiova, lucrarile de interventii fiind proiectate astfel incat sa pastreze traseul si ampriza actuala a strazilor. Suprafata de teren ocupata de constructie este de 4000 mp din care 440,41 mp suprafata terenuri private propuse pentru exproprieri. 2.1. Categoria de importanta a lucrarii Conform Ordinului M.L.P.A.T. nr. 31 din 30 octombrie 1995, aceasta lucrare se încadreaza in categoria de importanţă „C”. Potrivit STAS 10144/1/90, străzile care fac obiectul proiectului se încadrează în străzi de categoria a IV- a, cu o banda de circulatie – străzi care asigura accesele si legaturile locale. 2.2. Situatia existenta 2.2.1. Studii efectuate 2.2.1.1. Studiu geotehnic Pentru stabilirea straturilor si a grosimilor sistemului rutier existent au fost efectuate sondaje geotehnice prin in carosabilul Prelungirea Teilor cu adancimea de 1.7m, rezultand urmatoarea structura existenta : - 10 cm dala din beton pe primii 200 m ai strazii; - 30 cm balast nisipos cu bolovanis si materiale provenite din demolari compactate; - In foraje sub acest strat a fost intalnite argile nisipoase. Natura terenului de fundare stabilita conform SR EN ISO 14688-1 si 2 „Clasificarea si identificarea pamanturilor” este tip P5. 2.2.1.2. Ridicare topografica Pentru a realiza suportul topografic necesar proiectarii cat mai fidel si precis, s-a executat o ridicare topografica a constructiilor si instalatiilor existente in teren (stalpi, constructii, garduri, conducte, instalatii, camine, guri de scurgere, borduri) etc. Pe baza ridicarilor topografice au fost stabilite elementele geometrice necesare proiectarii acestei strazi. Studiul topografic este prezentat in volumul “Studiu topografic”. Revizia: 2 2 - 10  Modernizare strada Prelungirea Teilor Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 2.2.1.3. Date climaterice Perimetrul studiat se încadrează într-o zonă cu climă continentală specifică ţinuturilor de campie, caracterizata prin veri foarte calde cu precipitatii moderate ce cad mai ales sub forma de averse. Temperatura medie anuală a aerului se încadrează între 10.8oC si 11oC, cu un ecart pentru valori medii ale lunii iulie de 22o C - 23oC si pentru luna ianuarie de -2.5oC - 3o C. Numarul mediu anual al zilelor cu inghet este de 100. Precipitaţiile atmosferice inregistreaza în zona studiată valori medii anuale de 500 – 550 mm, cu valori medii pentru luna iunie de 71.3 mm si pentru luna februarie de 28.2 mm. Stratul de zapada are o durata medie anuala de cca. 50 de zile, cu grosimi medii decadale ce variaza intre 6 cm si 14 cm. Zona se gaseste in cadrul tipului climateric I cu indice de umiditate Im = - 20A0 Adîncimea de inghet este de 0.70 m cf STAS 6054/77 (Zonarea României dupa adâncimea maxima de îngheţ). 2.2.1.4. Date seismice Zona studiată este situată în zona seismică «D» corespondentă unui coeficient seismic Ks = 0,16, perioada de colt Tc = 1,0 s si grad de seismicitate 82 (grad 8 cu perioada de revenire de 100 ani), în conformitate cu P100/2006. 2.2.2. Starea tehnica In vederea inventarierii starii tehnice actuale a strazii Prelungirea Teilor, a structurilor rutiere existente si a starii de degradare s-au organizat vizite pe teren, precum si realizarea unor slituri pe fiecare strada.. Principalele aspecte retinute din teren si prelucrarea acestora se refera la: - identificari ale degradarilor de suprafata precum: fisuri si crapaturi longitudinale/transversale, ruperi de material (gropi), valuriri; - identificari ale degradarilor ce privesc structura rutiera pe grosimea ei cum sunt: fagasele, gropile, tasarile, faiantari ale stratului de rulare; - alcatuirea structurii rutiere existente; - solutii de ranforsare a structurii rutiere existente cu straturi asfaltice; - asigurarea scurgerii si evacuarii apelor de suprafata. 2.2.2.1. Situatia existenta Traseul acestei strazi se desfasoara de la intersectia cu DN65F pana la intersectia cu str. Teilor. - Traseul in plan se prezinta sub forma unor aliniamente racoradate prin curbe largi, exceptie facand cele doua curbe din zona km 0+150 si are lungimea proiectata de 669 m.(la care se adauga 30 m deja asfaltati) - Declivitatile in profil longitudinal au valori intre 0.5% si 2.5%; - Partea carosabila are latimea de 5.50 m pe primii 150 m si 4,00 m in continuare; - Trotuarele lipsesc. Sistemului rutier este alcatuit din dale de beton pe primii 200 m si balastare in continuare. Dalele din beton sunt in stare buna numai pe primii 150 m, pe urmatorii 50 m prezentant numeroase sparturi, crapaturi, zone dislocate. Sistemul rutier balastat prezinta zone cu tasari locale, gropi, etc. Intersectiile sunt dirijate prin indicatoare rutiere stop (spre DN65F) si cedeaza trecerea (spre str. Teilor). Nu exista semnalizare orizontala. 2.2.2.2. Utilitati existente Strada este dotata cu urmatoarele utilitati: - retea distributie gaze; - retele electrice aeriene de joasa tensiune (LEA) precum si retele de curenti slabi (telecomunicatii), pozate aerian pe stalpi pozitionati la limita proprietatilor. 2.2.3. Valoarea de inventar a constructiei In urma cuantificarii cantitatilor de lucrari si pe baza preturilor existente pe piata in aceasta perioada s-a elaborat devizul proiectului. Revizia: 2 3 - 10  Modernizare strada Prelungirea Teilor Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii Conform situatiei comunicata de Primaria Municipiului Craiova valoarea de inventar a obiectivului propus spre studiu este de 801,370.16 RON. Dupa interventiile propuse valoarea de inventar creste cu 905,553.24 RON, reprezentand o valoare finala de inventar de 1,706,923.40 RON, ceea ce reprezinta o crestere de 2.13 ori. 2.3. Concluziile raportului de expertiza tehnica In cadrul expertizei tehnice efectuata de catre Romasco Concept in cadrul acestui contract au fost stabilite defectele si degradarile aparente existente in prezent. Concluziile expertizei tehnice stabilesc ca fiind necesara inlocuirea in totalitate a sistemului rutier si executia trotuarelor. In cadrul expertizei tehnice au fost descrise solutii tehnice privind reabilitarea sistemului rutier, pe baza carora s-au proiectat lucrarile pentru aducerea drumului la starea normala de functionare. La elaborarea documentatiei tehnice s-a avut in vedere recomandarile si concluziile din expertiza tehnica. 2.3.1. Variante propuse S-au propus urmatoarele structuri rutiere: Intre Km 0+000 si Km 0+150 - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR 174-1/2009; - 6 cm strat de legatura BAD25 cf. SR 174-1/2009; - geocompozit cu rol antifisura Intre Km 0+150 si Km 0+669 S-au propus urmatoarele structuri rutiere: Varianta 1 – sistem rutier flexibil - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR 174-1/2009; - 6 cm strat de legatura BAD25 cf. SR 174-1/2009; - 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta cf. SR 667/2001; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR 662/2002; - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei; - 5 cm strat din nisip pilonat. Varianta 2 – sistem rutier semirigid - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR 174-1/2009; - 6 cm strat de legatura BAD25 cf. SR 174-1/2009; - 15 cm strat superior de fundatie din balast stabilizat cu ciment cf. STAS 10473-1/87; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR 662/2002; - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei; - 5 cm strat din nisip pilonat. 2.3.2. Recomandarile expertizei tehnice In proiect vor fi prevazute solutii tehnice si tehnologice de executie moderne si eficiente. Solutiile din proiect vor fi corelate cu dotarile edilitare ale strazii. Pe durata executiei lucrarilor se va asigura accesul riveranilor de la fiecare strada. Se vor respecta normativele ce privesc executia lucrarilor, calitatea materialelor, semnalizarea rutiera pe durata executiei si semnalizarea pe durata de exploatare (STAS 1848 si HG 85/2003). Pe durata executiei lucrarilor se vor respecta normele de tehnica securitatii si protectie a muncii si de prevenire a incendiilor. Lucrarile recomandate nu vor induce efecte negative asupra solului, apelor de suprafata, vegetatiei, nivelului de zgomot, microclimatu [...]