HCL 853/2018 Cluj-Napoca adoptată

SE Aa II AR SIC sia e a O er o iteet sal. CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA HOTĂRÂRE privind aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii "Creşterea și îmbunătăţirea spațiului pietonal în zona urbană - Modernizarea străzilor R. Ferdinana, E. Zola, S. Pușcariu, Tipografiei (tronsoanele 1 şi 3) și a Scuarului C.E.C., din municipiul Cluj- Napoca, județul Cluj ”, în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca întrunit în şedinţă ordinară, Examinând proiectul de hotărâre privind aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico- economici pentru obiectivul de investiţii “Creșterea și îmbunătățirea spaţiului pietonal în zona urbană - Modernizarea străzilor R. Ferdinand, E. Zola, S. Pușcariu, Tipografiei (tronsoanele 1 şi 3) şi a Scuarului C.E.C, din municipiul Cluj-Napoca, județul Cluj”, în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă - proiect din iniţiativa primarului; Analizând Referatul nr. 410777/03.09.2018 al Serviciului Strategie şi dezvoltare locală, management proiecte, prin care se propune aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico- economici pentru obiectivul de investiţii “Creșterea și îmbunătățirea spaţiului pietonal în zona urbană - Modernizarea străzilor R. Ferdinand, E. Zola, S. Pușcariu, ipografiei (tronsoanele 1 și 3) și a Scuarului C.E.C., din municipiul Cluj-Napoca, judeţul Cluj”, în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă; Având în vedere art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/2006, cu modificările şi completările ulterioare, art. 5 alin. 4, art. 7 alin. 4 din H.G. nr. 907/2016, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând avizul comisiei de specialitate; Potrivit dispoziţiunilor art. 36, 39 alin. 1 şi 45 din Legea nr. 215/2001 a administraţiei publice locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se aprobă documentaţia şi indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii "Creșterea şi îmbunătățirea spaţiului pietonal în zona urbană - Modernizarea străzilor R. Ferdinand, E. Zola, S. Pușcariu, Tipografiei (tronsoanele 1 și 3) și a Scuarului C.E.C., din municipiul Cluj- Napoca, județul Cluj”, în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, conform Anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcţia Tehnică, Serviciul strategie şi dezvoltare locală, management proiecte şi Direcţia Economică. Nr. 853 din 5 septembrie 2018 (Hotărârea a fost adoptată cu 22 voturi) CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI Anexă la Hotărârea nr. 453 ] 2013 CLUJ-NAPOCA Descrierea investiţiei și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul "Creșterea și îmbunătățirea spaţiului pietonal în zona urbană - Modernizarea străzilor R. Ferdinand, E. Zola, S. Pușcariu, Tipografiei (tronsoanele 1 și 3) și a Scuarului C.E.C. , din municipiul Cluj-Napoca, judeţul Cluj”, în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritara 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă 1. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice. Obiectivul general al investiţiei prin sprijinul POR 2014-2020 sunt acele proiecte care dovedesc că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO», generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiilor reşedinţă de judeţ şi al zonelor funcţionale urbane. Axa prioritară 4 : Sprijinirea dezvoltării urbane durabile Obiectiv specific 4.1: ridicarea calităţii vieţii urbane în Municipiul Cluj-Napoca; „ Rezultatele aşteptate calmarea, eficientizarea şi reducerea traficului motorizat în zona centrală, în favoarea dezvoltării unei reţele atractive şi sigure de trasee pietonale şi ciclistice; posibilitatea folosirii acelui mod de transport care este cel mai eficient pentru a ajunge la destinaţie, ţinând cont de factori ecologici, economici şi urbanistici; asigurarea mobilităţii eficiente oricărui cetăţean; asigurarea de zone pietonale şi de spaţii cu caracter prioritar pietonal, redus; asigurarea unui mediu înconjurător cât mai prietenos, redu pericolului asupra sănătăţii umane. Scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră (tone echivalent CO2/an)1; Creșterea estimată a numărului de biciclişti care utilizează pistele/traseele de biciclete construite/modernizate/extinse; și/sau Creșterea estimată a numărului de pietoni care utilizează traseele/zonele pietonale/semi- pietonale construite/modernizate/extinse; ) SI | 2.Principalele caracteristici tehnice Zona studiată: străzile Regele Ferdinand, Emile Zola, Sextil Pușcariu, Tipografiei și scuarul C.E.C. sunt situate în intravilanul municipiului Cluj-Napoca. Aceste străzi fac parte zona ZCP C1 - Zona Centrală, suprapusă peste Incinta Fortificată, ca parte a zonei centrale a municipiului, suprapusă peste orașul istoric, delimitată de traseul fortificațiile celei de a doua incinte medievale, conform P.U.G. și R.L.U. pentru Municipiul Cluj-Napoca. Strazile care fac obiectul prezentei documentaţii fac parte din reţeaua de strazi a municipiului Cluj- Napoca, jud. Cluj: Indici urbanistici existenţi: Nr. Crt. Denumire Stradă Lungime Proiectată [ml] 1 Regele Ferdinand 321,16 2 Emile Zola 124,25 3 Sextil Puşcariu 124,29 Tipografiei Tronson 1 — între Strada Regele 4 Ferdinand și Strada Dăvid Ferencz 161,70 Tipografiei Tronson 3 (între Strada F. ]. Curie și 5 Strada Cuza Vodă) + Tronson Strada Cuza Vodă 143,37 Total 874,77 Strazile propuse a se moderniza, au o lungime totală de: L= 874,77 ml. Categoria de importanţă C — lucrări cu importanţă normală conform H.G. 766/1997; Categorie strada — III-IV 3. Obiectivele asupra cărora se realizează investiţia propusă. Proiectul de amenajare a tramei stradale aferente proiectului face parte dintr-un program mai amplu de reabilitare a infrastructurii publice a municipiului început în 2006, prin care administratia publică locală dorește să consolideze atractivitatea profilului specific municipiului Cluj Napoca. : & Perimetrul de intervenţie este subdivizat astfel: Strada Suprafaţă (mp.) Lungime (ml.) Regele Ferdinand 6.987 321,16 Emile Zola 1.263 124,25 Sextil Pușcariu 1.103 124,29 Tipografiei Tronson 1 - între 1.168 161,70 Strada Regele Ferdinand și Strada Dăâvid Ferencz Tipografiei Tronson 3 (între 953 + 359 143,37 Strada F. J. Curie și Strada Cuza Vodă) + Tronson Strada Cuza Vodă Strada Cuza Vodă - Scuar C.E.C. 1.419 - Fiecare tronson are caracteristici morfologice şi funcţionale aparte şi joacă un rol propriu în cadrul conceptului de ansamblu. Modernizarea străzilor se va realiza în corelare cu proiectele realizate anterior - "Refacerea xn infrastructurii Orașului Comoară” și "Modernizare și amenajare Piaţa Unirii”. 4. Prezentarea investiţiei. Calitatea amenjării si funcţionalităţi spaţiului public este un factor major al calități vieţii în orașe, prin îmbunătăţirea accesului la obiectivele culturale şi comerciale, prin creşterea atractivităţii şi siguranţei spaţiilor publice, prin diversificarea ofertei de activităţi de loisir etc. Prin proiect se propun următoarele lucrări: [ Îmbunătăţirea calităţii spaţiului public din zonele de mai sus, cuprinde măsuri de continuare a proiectelor deja realizate, sau aflate în curs de elaborare în zona centrală a orașului. e îmbunătăţirea accesibilităţii și confortul pietonilor și a bicicliștilor, încurajându-se în acest fel activitatea recreativă și comercială din zona centrală a orașului e Realizarea amenajării tuturor străzilor și a scuarului se va face prin înlocuirea integrală a pavajului existent (asfalt, borduri beton), a elementelor de mobilier urban existente și a sistemului de iluminat și semaforizare existent. e Se va avea în vedere de asemenea redistribuţia zonelor funcţionale ale străzilor în vederea obținerii unui spațiu public de calitate pentru oraș. [) Acolo unde condiţiile de trafic permit, se propun reorganizări ale străzilor de tip shared-space, prin eliminarea diferenţelor de nivel între spaţiul exclusiv pietonal (trotuar) și spaţiul pe care este permisă (și) circulaţia automobilelor, precum și diminuarea locurilor de parcare la stradă. e Se propune amenajarea benzilor de biciclete prin integrarea noilor trasee în rețeaua de transport cu bicicleta existentă. Pe lângă aceste benzi dedicate, se propun dotări aferente acestui mijloc de transport (standuri, staţii alimentare biciclete și trotinete electrice), pentru a se facilita bicicliștilor o conexiune rapidă, sigură și comodă între toate sursele de interes și destinațiile relevante din centrul orașului. LD Proiectul are în vedere realizarea de amenajări geometrice ale străzilor pentru creșterea siguranţei rutiere, inclusiv realizarea semnalizării rutiere și de direcţionare către obiectivele turistice și de interes local. e Soluţia propune regândirea benzilor de circulaţie pentru asigurarea liniarității acestora și reorganizarea circulaţiei, prin prioritizarea deplasării pietonale, cu bicicleta și transportul în comun. Totodată se propune reducerea aglomeraţiilor și congestiilor autovehicolelor parcate pe zonele cu capacităţi mici de stocare, astfel încât să se îmbunătățească calitatea mediului ambiant prin reducerea poluării. Scopuri - ridicarea calităţii vieţii urbane în Cluj. - străzile, în afara funcţiei de suport al traficului, trebuie să-şi păstreze calitatea de spaţii publice - calmarea, eficientizarea şi reducerea traficului motorizat în zona centrală, în favoarea dezvoltării unei reţele atractive şi sigure de trasee pietonale şi ciclistice. - posibilitatea folosirii acelui mod de transport care este cel mai eficient pentru a ajunge la destinaţie, ţinând cont de factori ecologici, economici şi urbanistici. - asigurarea mobilităţii eficiente oricărui cetăţean. - asigurarea de zone pietonale şi de spaţii cu caracter prioritar pietonal, chiar dacă suportă trafic redus. - asigurarea unui mediu înconjurător cât mai prietenos, reducerea poluărilor sub limita pericolului asupra sănătăţii umane. - scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră (tone echivalent CO2/an)l; - creşterea estimată a numărului de biciclişti care utilizează pistele/traseele de biciclete construite/modernizate/extinse; - creşterea estimată a numărului de pietoni care utilizează traseele/zonele pietonale/semi-pietonale construite/modernizate/extinse. Categorii de lucrări ce urmează a fi efectuate: "Modernizare/Reparaţie Drum în ampriza existentă și alte tipuri de lucrări tehnico-edilitare aferente drumurilor în ampriza existentă. Activităţi / sub-activități: propuse prin proiect, conform Ghidului Solicitantului și a caietului de sarcini: Investiţii destinate transportului electric și nemotorizat: e Construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea pistelor/traseelor pentru biciclişti; e Crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de închiriere de biciclete („bike-sharing”)- (pentru echipamente și mijloace de transport - biciclete); e Construirea/modernizarea/extinderea de zone și trasee pietonale, inclusiv măsuri de reducere a traficului auto în anumite zone. Creşterea accesibilităţii şi atractivităţii pietonale Alte investiţii destinate reducerii emisiilor de CO2 în zona urbană e Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști reducerea consumului de energie electrică şi implicit a gazelor cu efect de seră (ex. CO2), prin utilizarea de tehnologii ce permit reducerea fluxului luminos pentru paliere orare. Prin proiect se propun următoarele lucrări de intervenţie: 4.1. Lucrări de terasamente, demontări elemente existente (borduri, mobilier, sisteme de iluminat, indicatoare, semafoare), demolări suprafeţe pietonale existente 4.2. Lucrări de realizare a sistemelor rutiere (suprafeţe de călcare) TROTUARE, realizate din plăci de granit cu grosime de 10cm., sau piatră cubică 15x15x10 cm. PARCĂRI, realizate din piatră cubică; BENZI PENTRU BICICLETE — asfalt pigmentat; SUPRAFEȚE NESIGILATE —agregate naturale compactate 4.3. Lucrări de realizare a spaţiilor plantate PLANTARE ARBORI, specii adaptate la mediul urban, distribuite în funcţie de dimensiunile trotuarelor; UMPLERE GROPI DE PLANTARE CU PĂMÂNT VEGETAL; MONTARE GRĂTARE METALICE PENTRU PROTECȚIE ARBORI; SISTEM DE UDARE AUTOMAT LA BAZA ARBORILOR 4.4. Echipamente şi dotări MOBILIER URBAN - bănci, scaune, jardiniere, coșuri de gunoi, parcări biciclete, cișmele apă potabilă panouri informative etc. 4.5. Elemente speciale STAȚII DE ÎNCĂRCARE PENTRU BICICLETE ȘI TROTINETE ELECTRICE; STAȚII DE ÎNCĂRCARE AUTOTURISME ELECTRICE; CONECTORI SUBTERANI PENTRU ALIMENTAREA CU ENERGIE ELECTRICĂ; PRIZE PENTRU ILUMINATUL FESTIV (INTEGRATE ÎN STÂLPI ȘI LA BAZA ARBORILOR); REȚEA WIRELESS. 4.6. Lucrări de realizare a rețelelor electrice și de curenţi slabi Modernizarea si eficientizarea SISTEMULUI DE ILUMINAT PUBLIC prin folosirea aparatelor de iluminat cu surse LED, cu componente de comunicatie wireless si cu balasturi electronice, ce permit programarea acestora pentru functionarea pe diferite nivele de putere, pe diferite paliere orare (SISTEM DE TELEGESTIUNE). CABLURI, ECHIPAMENTE ȘI ACCESORII, necesare realizării instalaţiilor electrice și de curenți slabi. 4.8. Lucrări de semaforizare IMPLEMENTARE A UNUI SISTEM INTEGRAT ITS URBAN e Subsistemul de comunicatie fibra optica si canalizatie electrica e Subsistemul de Management al Traficului (Automate de dirijare a circulaţiei , lampile de semaforizare, senzori pentru masurarea valorilor de trafic) e Subistemul de Supraveghere Video (CCTV) e Subistem de depistarea trecerii pe rosu 4.9. Lucrări de realizare a reţelei de apa-canal RACORDURI LA REȚEAUA DE ALIMENTARE CU APĂ, ȘI LA CANALIZAREA PLUVIALĂ. 5. Indicatorii tehnico-economici ai investiţiei: Strada Regele Ferdinand Indicatori proiect existent propus Suprafaţă carosabilă 4.180 mp. 2.975 mp. Suprafaţă pietonală 2.807 mp. 3.137 mp. Suprafaţă benzi biciclete O mp. 735 mp. Suprafaţă tip shared-space O mp. 140 mp. Lungime benzi biciclete O ml. 600 ml. Număr arbori O buc. 52 buc. Număr parcări 0 buc. O buc. Straturi de uzură propuse Suprafaţă asfalt (carosabil) 2.840 mp. Suprafaţă asfalt pigmentat (benzi biciclete) 735 mp. Suprafaţă pavaje piatră cubică 572 mp. Suprafaţă pavaje dale de piatră 2.840 mp. Strada Emile Zola Indicatori proiect existent propus Suprafaţă carosabilă 732 mp. O mp. Suprafaţă pietonală 531 mp. O mp. Suprafaţă tip shared-space Omp. 1.263 mp. Număr arbori 3 buc. 11 buc. Număr parcări 20 buc. 0 buc. Straturi de uzură propuse Suprafaţă pavaje piatră cubică 998 mp. —.. Suprafaţă pavaje dale de piatră 265 mp. Strada Sextil Pușcariu Indicatori proiect existent propus Suprafaţă carosabilă 759 mp. O mp. Suprafaţă pietonală 344 mp. O mp. Suprafaţă tip shared-space O mp. 1.103 mp. Număr arbori O buc. 5 buc. Număr parcări O buc. O buc. Straturi de uzură propuse Suprafaţă pavaje piatră cubică 742 mp. Suprafaţă pavaje dale de piatră 361 mp. Strada Tipografiei tronson 1 Indicatori proiect existent propus Suprafaţă carosabilă 879 mp. O mp. Suprafaţă pietonală 289 mp. O mp. Suprafaţă tip shared-space O mp. 1.168 mp. Număr arbori O buc. 4 buc. Număr parcări 18 buc. 5 buc. (TAXI) Straturi de uzură propuse Suprafaţă pavaje piatră cubică 1.092 mp. Suprafaţă pavaje dale de piatră 76 mp. Strada Tipografiei tronson 3 şi tronson strada Cuza Vodă Indicatori proiect existent propus Suprafaţă carosabilă 875 mp. Omp. Suprafaţă pietonală 234 mp. O mp. Suprafaţă tip shared-space O mp. 936 mp Număr arbori O buc. 11 buc. Număr parcări 16 buc. 14 buc. (175 mp.) Straturi de uzură propuse Suprafaţă pavaje piatră cubică 1.111 mp. Suprafaţă pavaje dale de piatră 75 mp. Strada Cuza Vodă - Scuar C.E.C. Indicatori proiect existent propus Suprafaţă pavată - dale, plăci de piatră 937 mp. 1.038 mp. Suprafaţă nesigilată - gazon, agregate 475 mp. 374 mp. compactate Număr arbori 3 buc. 20 buc. Valoarea totală a investiţiei: uni Valoare Valoare TVA Nr. Crt Costuri fără TVA cu TVA lei lei lei 1 Total costuri investiţie 18.239.666,30 3,443.581,79 21.683.248,08 2 din care: C+M 11.490.164,06 2.183.131,17 13.673.295,23 6. Durata de realizare a investiţiei Durata de execuţie a lucrărilor este de 11 luni, iar durata de implementare integrală a proiectului, cu toate activităţile suport (achiziţii, publicitate, etc.) este de 24 luni de la începerea implementării proiectului. 7. Surse de finanţare Se propune realizarea proiectului prin fonduri externe nerambursabile, respectiv Programului Operaţional Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritara 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Proiectant general: ASIZA BIROU DE ARHITECTURĂ S.R.L. Proiectant specialitatea arhitectură: VLAD SEBASTIAN RUSU BIROU INDIVIDUAL DE ARHITECTURĂ tt uapg Na DU INp ERS Beneficiar: Municipiul Cluj-Napoca Executant: Proiectant: Obiectivul: Vlad Sebastian Rusu, birou individual de proiectare CREȘTEREA ȘI ÎMBUNĂTĂȚIREA SPAȚIULUI PIETONAL ÎN ZONA URBANĂ Modernizarea străzilor R. Ferdinand, E. Zola, S. Pușcariu, Tipografiei și a Scuarului C.E.C. Cluj-Napoca, județul Cluj DEVIZ GENERAL privind cheltuielile necesare realizarii In mii lei/mii euro la cursul 4.6567 lei/euro din data de 10/08/2018 Ne. Denumirea capitolelor si subcapitolelor de Valoare (fara TVA) TVA Valoare (eu TVA) cheltuieli Mii lei Mii euro Miii lei Mii lei Mii euro 1 2 3 4 5 6 7 CAPITOL 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului A Obtinerea terenului 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 1.2 Amenajarea terenului 151.68392 32.57327 28.81995| 180.50387 38.76219 1.2.1 01 AMENAJARE STRADA REGELE 42.22981 9.06861 8.02366| 50.25347| 10.79165 FERDINAND 1,22 02 AMENAJARE STRADA EMILE ZOLA 8.44529 1.81358 1.60461 10.04990 2.15816 1.2.3 03 AMENAJARE STRADA SEXTIL PUŞCARIU 5.64638 1.21253 1.07281 6.71919 1.44291 1.2.4 04 AMENAJARE STRADA TIPOGRAFIEI 42.20941 9.06423 8.01979 50.22920 10.78644 TRONSON 1 1.2.5 05 AMENAJARE STRADA TIPOGRAFIEI 9.51319 2.04290 1.80751 11.32069 2.43105 TRONSON 3 1.2.6 06 AMENAJARE SCUAR C.E.C. 43.63985 9.37141 8.29157| 51.93142 11.15198 1.3 Amenajari pentru protectia mediului si 134.18000 28.81440 25.49420| 159.67420 34.28913 aducerea terenului la starea initiala 1.4 Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilitatilor | 201.27000 43.22159 38.24130| 239.51130 51.43370 TOTAL CAPITOL 1 - | 487.13392| 104.60926| 92.55545| 579.68937 | 124.48502 CAPITOL. 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii TOTAL. CAPITOL 2 67.09000 14.40720| 12.74710 79.83710| 17.14457 CAPITOL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica 3.1 Studii 186.27000| 40.00043| 35.39130| 221.66130| 47.60051 3.1.1 Studii de teren 14.50000 3.11379 2.75500| 17.25500 3.70541 3.1.2 Raport privind impactul asupra mediului 16.77000 3.60126 3.18630| 19.95630 4.28550 3.1.3 Alte studii specifice 155.00000| 33.28537| 29.45000| 184.45000| 39.60959 3.2 Documentatii-su [...]