HCL 37/2022 Breaza adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL PRAHOVA CONSILIUL LOCAL BREAZA HOTĂRÂRE privind aprobarea Devizului general, a Notei Conceptuale și a Temei de proiectare pentru obiectivul “Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu, oraş Breaza, judeţul Prahova” Având în vedere referatul de aprobare nr.8405/17.03.2022, formulat de dl. Novac Bogdan Cristian, Primarul oraşului Breaza; Ținând seama de : - raportul de specialitate nr.9282/24.03.2022, întocmit de Şef Serviciu Implementare proiecte, achiziții publice şi investiţii; - avizul Comisiei pentru prognoză...buget finanţe, administrarea domeniului public şi privat comerţ şi servicii din cadrul Consiliului Local al oraşului Breaza -avizul nr.9591/25.03.2022 al secretarului general al oraşului Breaza; În conformitate cu prevederile: - art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată; -art. 129 alin. (4) lit."d” raportat la alin. (2) lit.”b”; din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul art.139 alin.(1), coroborat cu art.196, alin.(1) lit. a din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; Consiliul Local al oraşului Breaza adoptă prezenta hotărâre: Art.1. Aprobă Devizul general, Nota Conceptuală și Tema de proiectare pentru obiectivul “Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu, oraş Breaza, judeţul Prahova”, conform Anexei 1, 2 şi 3 la prezenta hotărâre. XA Aa A nr.80/29.07.20211. Art.3. Prezenta hotărâre va fi comunicată prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală: Prefecturii Prahova, Serviciului IP-API, pentru a o duce la îndeplinire. Contrasemnează, Secretar general oraş, Preşedinte de şedinţă, Consilier local Ezaru Cipri A 3) Ce Oaone Breaza, 3Imartie 2022 Nr. 37 ROMANIA NR. 8405/17.03.2022 JUDETUL PRAHOVA PRIMARIA ORAŞULUI BREAZA REFERAT DE APROBARE Subsemnatul Novac Bogdan Cristian, în calitate de Primar al Oraşului Breaza, în conformitate cu prevederile art.136, alin.(1) şi alin.(2) din O.U.G. nr.57/3 iulie 2019 privind Codul Administrativ, cu modificările şi completările ulterioare şi art.6, alin.(3) şi art.30 alin.(1), lit.”c” din Legea nr.24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, modificată şi completată, supun analizei şi aprobării Consiliului local proiectul de hotărâre privind aprobarea Devizului general, a Notei Conceptuale și a Temei de Proiectare aferenți obiectivului „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu”, oraş Breaza, judeţ Prahova”. Prin referatul nr.8247/17.03.2022, şeful Serviciului IP API din cadrul Primăriei orașului Breaza, ne informează că pentru a fi depus la finanțare la CNI în cadrul Programului naţional de investiții "Lucrări în primă urgenţă”, este necesară actualizarea DALI-ului și a devizului general pentru obiectivul „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu”, oraş Breaza, judeţ Prahova”. S-a procedat la întocmirea Devizului general şi la actualizarea Notei conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu”, oraş Breaza, judeţ Prahova”. Faţă de cele arătate, vă supun spre aprobare proiectul de hotărâre anexat. PRIMAR, Novac Bogdan Cristian Bd | _ i edit.E.G. Anexa nr. la Hotărârea nr SU 303 do?2. NOTĂ CONCEPTUALĂ „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu, oraş Breaza, judeţul Prahova" 1.Informații generale privind obiectivul de investiţii propus 1.1.Denumirea obiectivului de investiţii „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu, oraș Breaza, judeţul Prahova” 1.2.Ordonator principal de credite/investitor Oraș Breaza 1.3.Ordonator de credite(secundar/terţiar) Nu este cazul 1.4.Beneficiarul investiţiei Orașul Breaza, Strada Republicii nr.82.B, Judetul Prahova 2.Necesitatea și oportunitatea obiectivului de investiţii propus: 2.1.Scurtă prezentare privind: a) deficienţe ale situaţiei actuale: În momentul de faţă nu este asigurată scurgerea apelor pluviale, din cauza lipsei dispozitivelor de scurgere a apelor. Strada prezintă fisuri accentuate în stratul de asfalt, fiind prezente pe toată lungimea acesteia, iar pe zona fisurată dinspre versant prezintă o tasare cuprinsă între 30-40cm faţă de cota iniţială a drumului. Pe versant sunt semnalate elemente caracteristice fenomenelor geodinamice active reprezentate prin feţe de desprindere, crăpături transversale și longitudinale. Din punct de vedere geotehnic s-a constatat prezenţa unei alunecări de teren ce afectează drumul asfaltat de pe strada Salcâmilor —punct Iancu, pe o lungime de aproximativ 60-70m. Prezenţa argilei prăfoase și a prafului argilos până la cota de 4,50 m, corelata cu prezenţa apei din precipitaţii și panta mare a versantului au contribuit la declanșarea fenomenului de instabilitate. Alunecarea se încadrează la alunecări de roci pelitice după suprafeţe preexistente. Fenomenul constă în pierderea stabilității depunerilor recente de pantă, al căror fundament este constituit din argile, argile nisipoase, argile marrnoase. După grosimea materialelor deplasate, alunecarea se încadrează la alunecări profunde, cu o grosime de peste 3 m. b) efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiţii: Prin lucrările de consolidare, se urmăreşte obținerea următoarelor beneficii: -asigurarea stabilității versantului afectat de alunecare și implicit consolidarea străzii, astfel încât circulaţia să se realizeze în condiţii de siguranță; -realizarea unui sistem rutier corespunzător; -asigurarea scurgerii controlate a apelor; -îmbunătățiri/facilitarea accesului la proprietăți. c) impactul negativ previzionat în cazul nerealizării obiectivului de investiţii: Nerealizarea acestui obiectiv va duce la imposibilitatea accesului riveranilor la proprietăţi. Continuarea fenomenului şi amplificarea acestuia poate afecta imobilele din zona de alunecare , precum și oprirea accesului în zonă. 2.2.Prezentarea, după caz, a obiectivelor de investiţii cu aceleași funcțiuni sau funcțiuni similare cu obiectivul de investiții propus, existente în zonă, în vederea justificării necesităţii realizării obiectivului propus: La acest moment nu există realizat un obiectiv de investiţii care să îndeplinească aceleași funcțiuni cu obiectivul propus în prezenta notă. 2.3. Existenţa, după caz, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative, în cadrul cărora se poate încadra obiectivul de investiții propus: - Nu există 2.4.Existenţa, după caz, a unor acorduri internaţionale ale statului care obligă partea română la realizarea obiectivului de investiţii: - Nu există. 2.5.Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei: Obiectivul general al proiectului îl reprezintă punerea în siguranță a circulaţiei pietonale și auto, pe strada Salcâmilor în punctul Iancu, aceasta fiind afectată în prezent de alunecările de teren. Acest lucru se va realiza prin lucrări de consolidare ce includ asigurarea stabilității versantului afectat, consolidarea străzii, realizarea unui sistem rutier corespunzător, asigurarea scurgerii controlate a apelor, îmbunătăţiri/facilitarea accesului la proprietăţi. Infrastructura rutieră constituie un element de bază în asigurarea condiţiilor necesare pentru un trai decent dar și pentru dezvoltarea economică a comunităților. 3.Estimarea suportabilității investiţiei publice 3.1.Estimarea cheltuielilor pentru execuţia obiectivului de investiţii, luându-se în considerare, după caz, primă etapă: -ridicări topografice :1.487,50 lei; -expertiză tehnică : 8.330 lei -studiu geotehnic : 11.424 lei; -Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie : 5.950 lei; 3.2.Bstimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documentaţiei tehnico-economice aferente obiectivului de investiţie, precum şi pentru elaborarea altor studii de specialitate în funcţie de specificul obiectivului de investiţii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obţinerea avizelor, autorizaţiilor şi acordurilor prevăzute de lege: PT, CS, DE „54.740 lei soluţia 1 , 58.310 lei soluţia a Il-a (ODȚINELOAVI 76 se reno ai atu ET 5.000 lei 3.3.Surse identificate pentru finanțarea cheltuielilor estimate (în cazul finanțării nerambursabile se va menţiona programul operaţional/axa corespunzătoare, identificată) Finanţarea lucrărilor și a proiectării se va face din bugetul de stat prin Compania Naţională de Investiţii SA şi buget local pe anul 2021. 4.Informaţii privind regimul juridic, economic și tehnic al terenului și/sau al construcţiei existente: Din punct de vedere administrativ, strada Salcâmilor se găsește pe teritoriul oraşului Breaza, judeţul Prahova şi se afla în administrarea Consiliului Local Breaza . 5.Particularități ale amplasamentului/amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investiţii: a)descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus(e) (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan); Terenul pe care se va desfășura investiţia se află în proprietatea beneficiarului, reprezentând domeniul public al oraşului Breaza, nefiind necesare expropieri. Obiectivul proiectului îl reprezintă lucrări de intervenţii pentru punerea în siguranță a străzii Salcâmilor pe o lungime de cca. 65ml b)relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi /sau căi de acces posibile: Prin execuţia lucrărilor propuse în vederea asigurării traficului rutier, nu sunt afectate zonele învecinate, căi de acces existente în zonă sau căi de acces la proprietăţile din zonă. Accesul la lucrările propuse se face pe străzile adiacente nefiind necesară execuţia de noi căi de acces, accesul la lucrare din DNI se va face pe strada Mureșului spre strada Salcâmilor c)surse de poluare existente în zonă: Nu dyparticularităţi de relief: Nu sunt diferențe majore Categoria geotehnica 3-risc geotehnic major. e)nivel de echipare tehnico-edilitară a zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor: Reţele electrice de medie și joasă tensiune, rețele de distribuţie apă rece, alte tipuri de reţele (telefonie, iluminat public, cablu recepție TV). Dexistenţa unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate: Nu este cazul. Pe zona studiată, ca rețea subterană s-a identificat doar rețeaua de apă potabilă. Aceasta este amplasată la 1,20m faţă de limita de proprietate a proprietăţilor din aproprierea drumului. s)posibile obligaţii de servitute: Nu este cazul. h)condiţionări constructive determinate de starea tehnică și de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz: Nu este cazul. i)reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate — plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent: Dacă este cazul Lucrările se vor realiza în zona amplasamentului actual şi nu vor necesita ocupări definitive de terenuri suplimentare. Se vor respecta toate condiţiile impuse în avizele și acordurile obținute. j)existența de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existența condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate. Construcţia existentă, strada Salcâmilor, nu figurează în listele monumentelor istorice, situri arheologice, arii naturale protejate şi nici în zonele de protecţie ale acestora sau în zone construite protejate. 6.Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcțional: a)destinaţie și funcțiuni: Obiectivul proiectului îl reprezintă lucrări de intervenţii pentru punerea în siguranţă a străzii Salcâmilor pe o lungime de cca. 65 ml b)caracteristici, parametri și date tehnice specifice, preconizate: Soluţia 1 — structură de sprijin din piloţi foraţi cu diametrul de 3600mm Soluţia 2 — structură de sprijin din micropiloți foraţi cu armătură din țeavă metalică 9273x12 mm În ambele soluţii propuse se vor avea în vedere lucrări de diminuare şi de prevenire a cauzelor care au produs instabilitatea versantului și a terasamentului drumului şi anume: -identificarea eventualelor pierderi de apă din reţeaua de apă-cala: -identificarea eventualelor debusări de ape de versant de la cele două proprietăţi; -prelungirea actualei scurgeri ale apelor pluviale de pe una din proprietăţi, cu tubulatură, până la baza versantului; Analizând cele două soluții propuse, ținând cont de particularitățile amplasamentului. și adâncimea mare la care se găseşte planul de alunecare, s-a optat pentru varianta optimă, respectiv Soluţia 2 —structură de sprijin din micropiloți foraţi cu armătură din ţeavă metalică 0273x12 mm conform recomandărilor din expertiza tehnică. Starea tehnică, inclusiv sistemul structural şi analiza diagnostic, din punctul de vedere al asigurării cerinţelor fundamentale aplicabile, potrivit legii. În ceea ce priveşte starea tehnică, pe zona studiată se vor face următoarele remarci principale: -versantul de rambleu prezintă o pantă accentuată, ceea ce denotă un potenţial ridicat de apariţie a alunecărilor de teren; -s-au realizat umpluturi necontrolate în special cu pietrișuri pentru a ridica nivelul drumului; -sunt prezente eroziuni rezultate de scurgerea necontrolată a apei de pe drum, datorită lipsei unor lucrări adecvate de colectarea şi scurgerea apelor pluviale; -posibile avarii ale conductei de alimentare cu apă care prin pierderile rezultate se infiltrează în terasamentul drumului; -prezenţa infiltraţiilor în corpul drumului a apelor menajere de la proprietăţile din zonă; -posibile evacuări necontrolate ale apei pluviale pe versant de la cele două proprietăţi; -acumulări și infiltraţii în corpul drumului în timpul realizării rețelei de apă, conform precizărilor făcute de localnici. Actul doveditor al forței majore, după caz. Actul doveditor al forței majore îl reprezintă Expertiza Tehnică şi implicit situația din teren. La faza de proiectare, proiectantul va întocmi calcule conform cerințelor EUROCOD, care vor stabili dimensiunile finale ale structurilor de sprijin, avizate de verificator MLPAT: Toate lucrările propuse vor avea un impact pozitiv în zonă, prin asigurarea gradului de siguranță în exploatare a străzii Salcâmilor — punct Iancu şi stoparea alunecărilor active. Tipul lucrărilor şi soluţiile din documentaţie se încadrează în standardele și normativele în vigoare pentru execuţia lucrărilor de stabilizare a alunecărilor de teren. c)durata minimă de funcţionare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse: d)nevoi/solicitări funcţionale specifice: Pe perioada de operare a obiectivelor, nu sunt necesare utilităţi. 7.Justificarea necesităţii elaborării, după caz, a: -studiului de prefezabilitate, în cazul obiectivelor/proiectelor majore de investiţii: Nu este cazul -expertizei tehnice şi, după caz, a auditului energetic ori a altor studii de specialitate, audituri sau analize relevante, inclusiv analiza diagnostic, în cazul intervențiilor la construcţii existente: Expertiza tehnică — a fost realizată -unui studiu de fundamentare a valorii resursei culturale referitoare la restricţiile şi permisivităţile asociate cu obiectivul de investiţii, în cazul intervențiilor pe monumente istorice sau în zone protejate. Nu este cazul. Preşedintele comisiei, Anexa nr.2 la Hotărârea nr. Ki, 3109 PA TEMĂ DE PROIECTARE 1. Informaţii generale 1.1.Denumirea obiectivului de investiţii „Alunecare strada Salcâmilor — punct Iancu, oraș Breaza, judeţul Prahova” 1.2.Ordonator principal de credite/investitor Orașul Breaza 1.3.Ordonator de credite (secundar, terțiar) 1.4.Beneficiarul investiţiei Oraşul Breaza, Strada Republicii nr.82.B, Judetul Prahova 1.5.Elaboratorul temei de proiectare Orașul Breaza 2.Date de identificare a obiectivului de investiții 2.1.Informaţii privind regimul juridic, economic și tehnic al terenului şi/sau construcției existente, documentaţie cadastrală: Amplasamentul studiat aparține domeniului public al oraşului Breaza, aflat în administrarea Consiliului Local al oraşului Breaza. 2.2.Particularități ale amplasamentului/amplasamentelor propus /propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a)descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan): Din punct de vedere administrativ, strada Salcâmilor se găsește pe teritoriul orașului Breaza, judeţul Prahova. Din punct de vedere al profilului transversal Strada Salcâmilor este realizată în profil mixt, cu case pe partea dreaptă şi rambleu împădurit pe partea stângă. In ceea ce privește sistemul rutier al străzii, acesta este realizat din asfalt, avand lăţimea părții carosabile de cca. 3,00-3,50m. b)relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile: Zonele învecinate cu zona propusă pentru investiție au regim de domeniu public al oraşului Breaza Prin execuţia lucrărilor propuse în vederea asigurării traficului rutier, nu sunt afectate zonele învecinate, căi de acces existente în zonă sau căi de acces la proprietăţile din zonă. Accesul la lucrările propuse se face pe străzile adiacente nefiind necesară execuţia de noi căi de acces c)surse de poluare existente în zonă: Nu este cazul d)particularităţi de relief: proiectare sunt/nu sunt diferențe majore Pe perioada de operare a obiectivelor, nu sunt necesare utilități. f)existenţa unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate: Nu este cazul. Pe zona studiată, ca rețea subterană s-a identificat doar rețeaua de apă potabilă. Aceasta este amplasată la 1,20m față de limita de proprietate a proprietăţilor din aproprierea drumului. g)posibile obligaţii de servitute: h)condiţionări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate — plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent: j)existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existența condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecție. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi funcțional: a)destinaţie și funcțiuni: Obiectivul general al proiectului îl reprezintă punerea în siguranță a circulaţiei pietonale şi auto, pe strada Salcâmilor în punctul Iancu, aceasta fiind afectată în prezent de alunecările de teren. Acest lucru se va realiza prin lucrări de consolidare ce includ asigurarea stabilității versantului afectat, consolidarea străzii, realizarea unui sistem rutier corespunzător, asigurarea scurgerii controlate a apelor, îmbunătăţiri/facilitarea accesului la proprietăți. Infrastructura rutieră constituie un element de bază în asigurarea condiţiilor necesare pentru un trai decent dar și pentru dezvoltarea economică a comunităților. Obiectivul proiectului îl reprezintă lucrări de intervenţii pentru punerea în siguranță a străzii Salcâmilor pe o lungime de cca. 65ml b)Caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate: Soluţia 1 — structură de sprijin din piloţi foraţi cu diametrul de 8600mm Soluţia 2 — structură de sprijin din micropiloți foraţi cu armătură din țeavă metalică 9273x12 mm În ambele soluții propuse se vor avea în vedere lucrări de diminuare şi de prevenire a cauzelor care au produs instabilitatea versantului și a terasamentului drumului şi anume: -identificarea eventualelor pierderi de apă din rețeaua de apă-cala: -identificarea eventualelor debusări de ape de versant de la cele două proprietăţi; -prelungirea actualei scurgeri ale apelor pluviale de pe una din proprietăţi, cu tubulatură, până la baza versantului; Analizând cele două soluții propuse, ținând cont de particularitățile amplasamentului şi adâncimea mare la care se găsește planul de alunecare, s-a [...]