Brăila › 23 februarie 2017

HCL 33/2017 adoptată

Aprobarea notelor conceptuale aferente obiectivelor de investiții propuse pentru cofinanțare conform O.U.G. nr.28/2013 pentru aprobarea Programului naţional de dezvoltare locală

Documente

Text

ROMANIA JUDETUL BRAILA MUNICIPIUL BRAILA CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL BRAILA :a: 0 TAR. A R. E A NR.. 33 d j .... 23.02.2017 Privind: Aprobarea notelor conceptuale aferente obiectivelor de investitii propuse pentru cofinantare conform O.U.G. nr.28/2013 pentru aprobarea Programului national de dezvoltare locala. CONSILIUL LOC.A..L l.V.£VNICIP.A..L BRAII·A La initiativa Primarului Municipiului Braila; Avand in vedere referatul de aprobare al initiatorului, raportul de specialitate al Directiei Tehnice, precum ~i rapoartele comisiilor de specialitate nr.1 ,si 2 din cadrul C.L.M . Braila; Tinand cont de prevederile O.U.G. nr.28/2013 pentru aprobarea Programului national de dezvoltare local a ~i H.G.R. nr.907/2016 privind etapele de elaborare l?i continutul-cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice; in baza art. 36 alin .(1), alin.(2) lit.b), alin.(4) lit.d), alin .(6) lit.a) pct.13 ~i 14 din Legea nr. 215/2001 republicata, cu modificarile l?i completarile ulterioare; in temeiul art. 45 alin.(1), coroborat cu art.115 alin . (1) lit.b) din Legea nr. 215/2001 , privind administratia publica locala, republicata , cu modificarile l?i completarile ulterioare; :a:OTAR.ASTE: Art.1 Se aproba notele conceptuale aferente obiectivelor de investitii: a) Modernizare strazi Cartier Lacu Dulce; b) Modernizare ~i extindere retea canalizare pe $05. Ramnicu Sarat, de la B-dul. Dorobantilor pana la Str. Cazasului ~i de la Liceul Agricol pana la Soseaua de Centura; , c) Modernizare Soseaua " Focsani, intre Str. Comuna din Paris si , Soseaua , de Centura; d) Modernizare strazi Cartier NEDELCU CHERCEA; e) Modernizare strazi Cartier PISC, conform anexe/or nr.1 - 5, par1i integrante din prezenta hotarare. Art.2 Prezenta hotarare va fi dusa la indeplinire de Primarul Municipiului Braila, prin Directia Tehnica, iar Secretarul Municipiului Braila 0 va comunica celor interesati. CONTRASEMNEAZA SEC 'Jf.. TAR, DRAf t NION /tilF:XA ;./12.1 PRIMARIA MUNICIPIULUI BRAILA DIRECTIA TEHNICA SERVICIUL INVESTITII SI /q f/CU1 /)1'. . 21 I?J ()~ 2rJ 1r1- ~~~!.l~·~S;tl,~3.':.l~;~~~~fIETARI Se aproba, PRIMAR, VIOREL M IAN DRAGOMIR NOTA. CONCEPTUALA. 1. Informatii generale privind obiectivul de investitii propus 1.1 . Denumirea obiectivului de investi\ii : « Modernizare strazi Cartier Lacu Dulce » 1.2. Ordonator principal de credite: PRIMARIA MUNICIPIULUI BRAILA 1.3. Beneficiarul investi\iei: MUNICIPIUL BRAILA 2. Necesitatea ~i oportunitatea obiectivului de investitii propus Municipiul Braila prezinta un numar de 500 de strazi/aleildrumuri de acces, insumand peste 267 km, cu parte carosabila asfaltata, pietruita sau pavata. Cartierul Lacu Dulce reprezinta unul dintre cartierele Municipiului Braila, in cadrul caruia au fost integrate locuinte pentru tineri destinate inchirierii prin Programul A.N.L. De asemenea, in vecinatatea cartierului a fost dezvoltat un parc de recreere pentru locuitorii de etnii diferite din zona si nu numai. Intrucat strazile acestui cartier prezinta 0 stare avansata de degradare, iar in proportie de 90% acestea sunt pavate cu piatra cubica, este impetuos necesar a se moderniza, asigurand astfel desfasurarea in bune conditii de siguranta si confort traficul rutier si pietonal. Traficul rutier este preponderent local, autovehiculele fiind: tip autoturisme, de transport public, precum si autovehicule pentru deservirea in zona cu anumite prod use sau materiale. Cartierul Lacu Dulce face legatura cu una dintre intrarile - iesirile importante din Municipiul Braila, respectiv 80S . Rm.8arat - 80S. de Centura. Prin modernizarea strazilor ce apartin Cartierului Lacu Dulce, se va asigura 0 buna conexiune cu reteaua de strazi a Municipiului Braila, imbunatatirea capacitatii portante a drumurilor, reducerea gradului de poluare a mediului, marirea capacitatii portante a sistemului rutier pentru traficul actual si cel de perspectiva, economisirea timpului si a carburantilor, precum reducerea costurilor de operare a autovehiculelor. In cazul nerealizarii acestui obiectiv de investitii, deficientele structurii rutiere a strazii vor fi in crestere, ingreunand astfel traficul rutier din zona, iar conditiile de siguranta si confort ale traficului rutier nu vor mai exista. 2.1. Prezentarea, dupa caz, a obiectivelor de investitii cu aceleai?i functiuni sau functiuni similare cu obiectivul de investitii prop us, existente in zona, in vederea justificarii necesitatii realizarii obiectivului de investitii prop us: In anul 2013, Municipiul Braila, a amenajat in cartierul Lacu Dulce un parc de recreere pentru locuitorii din zona si nu numai. Au fost reabilitate si racordate la retelele de utilitati publice apa - canal multe strazi prin Programul POS MEDIU, etapa I, derulat de catre CUP "Dunarea" Braila, urmand ca restul strazilor sa fie cuprinse prin Programul POS MEDIU, etapa II , program care va incepe la jumatatea anului 2017. 2.2 . Existenta, dupa caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor plan uri similare, aprobate prin acte normative, in cadrul carora se poate incadra obiectivul de investitii propus: Conform Strategiei Municipiului Braila, se impune modernizarea tuturor strazilor care fac parte din Cartierul Lacu Dulce. 2.3. Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investitiei: Prin realizarea obiectivului de investitii « Modernizare strazi Cartier Lacu Dulce» se are in vedere modernizarea strazilor, asigurand cerintele necesare pentru indeplinirea conditiilor de siguranta si confort ale traficului rutier si pietonal. Obiectivele generale propuse a se realiza : modernizarea partii carosabile, inclusiv borduri noi ; amenajarea spatiului verde existent si propus; aducerea la cota a gurilor de scurgere existente; inlocuirea gurilor de scurgere degradate; realizarea trotuarelor pietonale si refacerea acestora; devierea retelelor de utilitatati, daca este cazul; realizarea marcajelor rutiere si semnalizarea rutiera finala. 3. Estimarea suportabilitatii investitiei publice: 3.1. Estimarea cheltuielilor pentru executia obiectivului de investitii, luandu-se in considerare, dupa caz: - costurile unor investitii similare realizate: conform costurilor unor obiective de investitii similare real izate de catre Municipiul Braila, valoarea estimata a acestui obiectiv de investitii este de 20.000.000,00 lei cu TVA. 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documentatiei tehnico-economice aferente obiectivului de investi\ie, precum i?i pentru elaborarea altor studii de specialitate in functie de specificul obiectivului de investitii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obtinerea avizelor, autoriza\iilor i?i acordurilor prevazute de lege: - faza DALI + studii de specialitate: 35.000,00 lei cu TVA; - faza proiectare (PAC+PT+DE+verificator proiecte) : 49.000,00 lei cu TVA; - asistenta tehnica : 25.000,00 lei cu TVA. 4. Informatii privind regimul juridic, economic ~i tehnic al terenului ~i/sau al constructiei existente: drumuri apartinand domeniului public al Municipiului Braila 5. Particularitiiti ale amplasamentului/amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investitii : a) descrierea succinta a amplasamentuluilamplasamentelor propus(e) (Iocalizare, suprafa\a terenului, dimensiuni Tn plan) : Drumurile ce fac obiectul prezentei Note conceptuale sunt amplasate in intravilanul Municipiului Braila, in cartierul lacu Dulce. lungimea drumurilor din Cartierul lacu Dulce propuse a se moderniza este de aproximativ 10,00 km. b) rela\iile cu zone Tnvecinate, accesuri existente i?i1sau cai de acces posibile: Drumurile propuse a se moderniza fac legatura cu toate strazile din Municipiul Braila si reprezinta unul din cartierele orasului. c) surse de poluare existente Tn zona: noxe ale autovehiculelor care circula in zona d) particularita\i de relief: Formele de relief de pe teritoriul judetului Braila tin seama de principalele elemente morfologice, geo-morfologice si de constitutia lito-Iogica. Se disting mai multe reg iuni si anume: Baraganul Central , Baraganul de Nord (Campia Brailei) , Balta Brailei, lunca Siretului si lunca Buzaului. Unitatea morfologica majora care se regaseste in arealul Municipiului Braila este Campia Romana si anume Campia Brailei. e) nivel de echipare tehnico-edilitara a zonei i?i posibilita\i de asigurare a utilita\ilor: In zona propusa pentru modernizare exista surse de apa, energie electrica , gaze naturale si telefonie. lucrarile care se vor executa nu impun racordari la retelele de utilitati din zona, iar in cazul in care prin documentatia tehnica se vor impune demolari sau devieri ale retelelor existente sau racordari , acestea se vor realiza prin obiectivul de investitii propus de catre Municipiul Braila. Au fost reabilitate si racordate la retelele de utilitati publice apa - canal multe strazi prin Programul POS MEDIU, etapa I, derulat de catre CUP "Dunarea" Braila, urmand ca restul strazilor sa fie cuprinse prin Programul POS MEDIU , etapa II , program care va incepe la jumatatea anului 2017. f) reglementari urbanistice aplicabile zonei conform documenta\iilor de urbanisrn aprobate - plan urbanistic general/plan urbanistic zonal i?i regulamentullocal de urbanism aferent: Amplasamentul propus face parte din Planul Urbanistic General al Municipiului Braila aprobat prin HClM nr. 430/21.12 .2015. 6. Descrierea succinta a obiectivului de investitii propus, din punct de vedere tehnic ~i functional: a) destina\ie i;\i func\iuni: Prin realizarea acestui obiectiv de investitii se va asigura 0 buna conexiune cu retelele de strazi din Municipiul Braila, imbunatatirea capacitatii portante a drumurilor pentru traficul actual si cel de perspectiva, reducerea gradului de poluare a mediului si economisirea timpului si a carburantilor. b) caracteristici, parametri i;\i date tehnice specifice, preconizate: Obiectivul de investitii propus va contribui la modernizarea Cartierului Lacu Dulce si implicit a Municipiului Braila, prin asigurarea de conditii optime si de siguranta de trafic rutier si pietonal. c) durata minima de func\ionare apreciata corespunzator destina\iei/func\iunilor propuse: 24 de ani, conform normativelor de specialitate in vigoare. d) nevoi/solicitari funC\ionale specifice: asigurarea unui trafic rutier si pietonal in conditii optime si de siguranta. 7. Justificarea necesitatii elaborarii documentatiilor tehnice: Pentru obiectivul de investitii « Modernizare strazi Cartier Lacu Dulce» , Municipiul Braila va realiza 0 expertiza tehnica a drumurilor , studii de specialitate (Studiu topographic, Studiu geotehnic), documentatie de avizare lucrari interventii (DALI), documentatie pentru obtinerea Autorizatiei de construire,conform legislatiei in vigoare. Dupa obtinerea Autorizatiei de construire, Municipiul Braila va realiza Proiectul tehnic, in vederea executiei lucrarilor de modernizare la obiectivul de investitii propus. DIRECTOR EXECUTIV, SEF SERVICIU, MARIUS TERMEG~ MIRE~U Data: 17.02.2017 Ii Intocmit, ,I,,, A/IIE xA Ni2 .2- PRIMARIA MUNICIPIULUI BRAILA DIRECTIA TEHNICA ia HeLM fll' . 33 /.2?' .()L 20Ff SERVICIUL INVESTITII SI ~DvR~}~~.~Sf.0~.~T~~~R2~~~IETARI 5e aproba, PRIMAR, VIOREL M N DRAGOMIR NOTA CONCEPTUALA 1. Informatii generale privind obiectivul de investitii propus 1.1. Denumirea obiectivului de investi\ii: « Modernizare si extindere retea canalizare pe 50s. Ramnicu Sa rat, de la B-dul Dorobantilor pana la 5tr.Cazasului si de la Liceul Agricol pana la 50s. de Centura » 1.2. Ordonator principal de credite: PRIMARIA MUNICIPIULUI BRAILA 1.3. Beneficiarul investi\iei: MUNICIPIUL BRAILA 2. Necesitatea ~i oportunitatea obiectivului de investitii propus Tronsonul de drum ce face obiectul prezentei este amplasat in intravilanul Municipiului Braila, fiind 0 artera principala de intrare - iesire in Municipiu. In urma examinarii vizuale, s-a constatat ca strada prezinta 0 structura rutiera flexibila , in stare avansata de degradare, avand gropi. valuriri, fisuri si faiantarL ceea ce face ca traficul rutier in aceasta zona sa se desfasoare cu mare greutate, mai ales in perioadele cu precipitatiL Traficul rutier este preponderent local , autovehiculele fiind : tip autoturisme, de transport public, precum si autovehicule pentru deservirea in zona cu anumite prod use sau materiale. Prin modernizarea 80S. Rm . 8arat, de la B-dul Dorobantilor pana la 8tr. Cazasului si de la Liceul Agricol pana la 80S. de Centura , se va asigura 0 buna conexiune cu reteaua de strazi a Municipiului Braila , imbunatatirea capacitatii portante a drumurilor, reducerea gradului de poluare a mediului, marirea capacitatii portante a sistemului rutier pentru traficul actual si cel de perspectiva, economisirea timpului si a carburantilor, precum reducerea costurilor de operare a autovehiculelor. In cazul nerealizarii acestui obiectiv de investitii, deficientele structurii rutiere a strazii vor fi in crestere, ingreunand astfel traficul rutier din zona, iar conditi ile de siguranta si confort ale traficului rutier nu vor mai exista. 2.1 . Prezentarea, dupa caz, a obiectivelor de investi\ii cu acelea:;;i func\iuni sau func\iuni similare cu obiectivul de investi\ii propus, existente in zona, in vederea justificarii necesita\ii realizarii obiectivului de investi\ii propus: In anul 2011 , Municipiul Braila a inceput executia lucrarilor la obiectivul de investitii "Extindere retele de utilitati publice apa - canal pe 80S. Ramnicu 8arat pana la 80S. de Centura", cu fonduri atat de la bugetullocal cat si de la bugetul de stat, prin Programul PNDL, derulat de catre MDRAP Bucuresti. Obiectivul de investitii a fost finalizat in anu12016. Propunerea realizarii obiectivului de investitii « Modernizare si extindere retea canalizare pe 50S. Ramnicu Sa rat, de la B-dul Dorobantilor pana la 5tr.Cazasului si de la Liceul Agricol pana la 50S. de Centura» reprezinta atat 0 continuitate a proiectului finalizat in anul 2016 de catre Municipiul Braila cat si 0 legatura cu strazile din Municipiu . Au fost reabilitate si racordate la retelele de utilitati publice apa - canal multe strazi prin Programul P08 MEDIU, etapa I, derulat de catre CUP "Dunarea" Braila, urmand ca restul strazilor sa fie cuprinse prin Programul P08 MEDIU, etapa II, program care va incepe la jumatatea anului 2017. 2.2. Existen\a, dupa caz, a unei strategii , a unui master plan ori a unor plan uri similare, aprobate prin acte normative, in cadrul carora se poate incadra obiectivul de investi\ii propus: Conform 8trategiei Municipiului Braila, se impune modernizarea tuturor intrarilor si iesirilor principale din Municipiul Braila, ceea ce impune si realizarea obiectivului de investitii propus, 80s. Rm . 8arat fiind una dintre arterele principale de intrare - iesire in Municipiu . 2.3. Obiective genera Ie, preconizate a fi atinse prin realizarea investi\iei: Prin realizarea obiectivului de investitii « Modernizare si extindere retea canalizare pe 50S. Ramnicu Sa rat, de la B-dul Dorobantilor pana la 5tr.Cazasului si de la Liceul Agricol pana la 50S. de Centura» se are in vedere modernizarea strazii , asigurand cerintele necesare pentru indeplinirea conditiilor de siguranta si confort ale traficulu i. 80S. Rm. 8arat are 0 lungime de aproximativ 2,9 km, din care: 1,4 km de retea apa si canalizare. La aceasta data, Municipiul Braila prin co-finantarea cu MDRAP Bucuresti , prin Programul PNDL, a realizat pe 80S. Rm . 8arat 1,74 km de retea de apa, 1,13 km retea de canalizare si refacerea carosabilului numai pe zona afectata de retelele de utilitati. Prin noul obiectiv de investitii, propunem extinderea si inlocuirea retelelor de apa si canalizare pe 80S. Rm. 8arat cu modernizarea partii carosabile pe tronsoanele nerealizate. Obiectivele generale propuse a se realiza : modernizarea partii carosabile, inclusiv borduri noi ; amenajarea spatiului verde existent si propus; aducerea la cota a gurilor de scurgere existente; inlocuirea gurilor de scurgere degradate; realizarea trotuarelor pietonale si refacerea acestora; devierea retelelor de utilitatati, daca este cazul ; realizarea marcajelor rutiere si semnalizarea rutiera finala; realizarea de extindere si inlocuire rete Ie de apa si canalizare. 3. Estimarea suportabilitatii investitiei publice: Valoarea estimata a obiectivului de investitii propus este de: 6.500.000,00 lei cu TVA 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documenta\iei tehnico-economice aferente obiectivului de investi\ie, precum ~i pentru elaborarea altor studii de specialitate in func\ie de specificul obiectivului de investi\ii, inclusiv cheltuielile necesare pentru ob\inerea avizelor, autoriza\iilor ~i acordurilor prevazute de lege: - faza DALI + studii de specialitate: 30.000,00 lei cu TVA; - faza proiectare (PAC+PT+DE+verificator proiecte) : 50.000,00 lei cu TVA ; - asistenta tehnica : 20.000,00 lei cu TVA. 4. Informatii privind regimul juridic, economic §i tehnic al terenului §i/sau al constructiei existente: drumuri apartinand domeniului public al Municipiului Braila 5. Particularitati ale amplasamentului/amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investitii: a) descrierea succinta a amplasamentuluilamplasamentelor propus(e) (Iocalizare, suprafa\a terenului, dimensiuni In plan) Obiectivul de investitii ce face obiectul prezentei Note conceptuale este amplasat in intravilanul Municipiului Braila, la una din intrarile - iesirile din oras, intre B-dul Dorobantilor si Sos. de Centura. Lungimea drumului propus a se moderniza este de aproximativ 2.900,00 m, cu latimi varia bile pe toata lungimea acestuia. b) relaliile cu zone Invecinate, accesuri existente §i/sau cai de acces posibile: Drumul propus a se modern [...]

Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.

Sursa: srvhotarari.primariabr.ro