HCL 164/2012 Brăila adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL BRĂILA MUNICIPIUL BRĂILA CONSILIUL LOCAL MUNICIBAL BRĂILA im 255.4 SC A ca Privind: Aprobarea indicatorilor tehnico - economici ai obiectivului de investiţii „Viabilizare str. Prelungirea Lanului”. COODRI SII O LARA PAI AI LOA A E LEE ALE LU La iniţiativa Primarului Municipiului Brăila; Având în vedere referatul de aprobare al iniţiatorului, raportul de specialitate al Direcţiei Tehnice — Serviciul Investiţii şi Îndrumare Asociaţii de Proprietari, precum şi rapoartele comisiilor de specialitate nr. 1 şi 2 din cadrul C.L.M. Brăila; Ținând cont de prevederile art. 44 din Legea nr. 273/2008 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; In baza art. 36 alin. (1), alin. (2) lit. b) şi d), alin. (4) iit. d), alin. (6) lit. a) pot. 13 din Legea nr. 215/2001 republicată, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul art. 45 alin. (1) şi (2) lit. a), coroborat cu ari. 115 alin. (1) lit.b) din Legea nr. 215/2001, privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; . EA OC A RA STIU E Art.1: Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Viabilizare str. Prelungirea Lanului”, în valoare totală de 2.354.622,32 lei, cu T.V.A. (1.903.677,82 lei fără T.V.A.), din care: lucrări de construcții - montaj 1.683.119,30 lei, cu T.V.A. (1.357.354,27 fără T.V.A), conform anexei, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2: Prezenta hotărâre va fi dusă la îndeplinire de Primarul Municipiului Brăila, prin Direcţia Finanţelor Publice Locale şi Direcţia Tehnică, iar Secretarul Municipiului Brăila o va comunica celor interesați. Î_ CONTRASEMNEAZĂ, > Fr SECREppA FUDULAIQHE MIRCEA e fe PL Chr i APP tpereia” Miegitocre, short Pret Lanuti” idicare tepe, studiu geoiehnic S.F. rhuricipiul Băi. se 35 Nec 108497. 1992, Cont IBAN RODIBRUEOFDSVER5II0 10700 prâia, Cori FEAR CAATREZ E BĂ ILA BI-As, se:2, ef:2, apdQ, Bica: boiaelore st. Hinochoare nr-ZZ, bl, AZI ep, 7, E iai portar. fii. B3PR-074:878: mobil: 9742:83 1.6065 0744. 795.502;2-mmak: VW. OONPBE.O.TO ; ISTRIICŢI CIVILE INDUSHIALE donpel_ropmeyatioo, com: donpeteanstilepmall coni; pieiitiesăi clon asez perie: CPT: 4 S.C DONPE TCORZ ZF. Brăila. execută pe hază tefinalogilor de proioetare asistată pe calculator stie: arhitectură, canstrueții structuri (rezistenţă). instalații electrice, instalaţii sanitare, iristalajii termice i ventiații, instalații de apă şi csirtatizara; docurrrerțair periei obfinerere tantifiteitii de wi bene, „utarizețiai de = și desfiintare; avize şi autorizaţii P.S.1., autorizaţii de fmeionare; PLANURI. DE. IF ERVERNŢIE Consuttanţă: Evetuări. iefăfi comerciale și active, studă de Yezabitate Și prefeashiittate, expnertizăni în rueții Zaiatenţă fehnică. studii de piată: contabiltate asistată pe caicutator. curea zrmezoant penru LUCRAREA : DOCUMENTAŢIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENŢII Conform HG 28 din 9 ianuarie 2008 ( Studiu de fezabilitate) SEHEFICIAR : PRIRZĂRIA MUNICIPIULUI BRĂILA Denumirea obiectivului de investitii: VIABILIZARE STRADĂ PRELUNGIREA LANULUI din miniclpiul Brăila , Amplosarnentu:Municipiul Brăita, strada PRELUNGIREA LANULUI, minicipiul Brăila, juc. Brăila, Titularul investițiel:NITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALĂ. A MUN. BRĂILA. PROIECT 310/2011 FAZA: S.F. SEF PROIECT. DONESGIU PETE PROIECTANTI DE SPECIALITAȚE Drumuri + Ing: BOGDAN BOBEICĂ. 4na canal canalizare Ing. ALEXANDRA TEODOIA etela electrice ing, RADULESCU Li SI ji cgezerhezbirrieia: în. BĂLAN MARGAREZA i zfica: ing. NECHIFOR NI A 2 aa, sean Fă TIE TERIE Drop eiztea S.C DONPET CONS SRL Brăla şi | | AVIZC.T.E. DONPET CONS SR exclusivitate pentru scopul în cere este în mad specific Î Ar ee? i proiectului se va referi ia acest i ruerăr mutat sau întrebuințat integral sau parțial, direct sau indirect în alt rrisiunee preaiebilă.a proprietarului. acordetă legat În Scris [i | | i "se DERIBE? CORE SRL. STR SIMION BARNUIIU NBA. BLOC Ag. SCARA 2 ETAJ 2. API. 30 VEL 0744 531 BOB ET Studiu de frezat | TOTAL VALOARE Cinclushe TA) : Viabilizare strada Prelungirea Lanului” ridicare iopo, studiu geotehric S.F.- municipiul Brăila 1,927.267.6] 442,693.83 1,642,067.55 377,183.32 LISTA cu cantitatile de utilaje si echiparnente tehnologice, inclusiv dotari Obiect. 2. Instalatii electrice Valoareci Furnizorul (exclusiv | (denum), Ş Ş i TVA) adresa, Fisa Nr Cantit! Pret unitar telefon, | tehnica crt Denumirea U. ate îlei/UMg, (3x4) fax) atasate 9 ] 2 4 4 5 6 7 POST TRANSFORMARE - anv. Beton 20/0,4 SC FISA 1, | kw 400 KVA cu 2 celule linie, ] celula trafo ENERGOBII| TEHNICA bue |] 230,000.00 |_230,000.00|____ SRL NR] TOTAL VALOARE - LEI - EXCLUSIV TVA 230,000.0d TOTAL VALOARE - EURO - EXCLUSIV TVA 52831.04 TVA, 55,200.00 TOTAL VALOARE - EURO - INCLUSIV TVA 285,200.00] Cursul die inta = 4.3535 lei/euro din data de 02. 122011 DEVIZ GENERAL Privina cheltuielile necesare realizarii obiectivului de investitie VIABILIZARE STRADA PRELUNGIREA LANULUI in lei/mii euro le cursul lel/EURO dlin data de 02. 12.201 (1 euro = 4,3535 ron ) Denumire capilole/ Valoare fara ÎVA__|___TVA__ | ValoarecuVA Ar.eri subeapitole de cheltuieli LE? EURO | __1£1 | ___ LE | EURO PARTEA | CAPITOLUL I- CHELTUIELI PENTIU OBTINEREA SI AMENAJAREA TERENULUI ].] | Obtinerea terenului - - - - 1,2 | Amenojarea terenului - sistematizare verticala - - - - - 1.3 | Amenajare pt.protectia medlului-spatil verzi - - - - TOTAL CAP. - - - - - CAPITOLUL 2 - CHELTUIELI PENTRU ASIGURAREA, UTILITATILOR NECESARE OBIECTIVULUI 2.] |. Alimentare cu energie electrica - - - - 2.2 |. Reteo apa. - - - - - 2.2 | Retea canalizare - - 2 - - 24 | Retea goze naturale - - - - TOTAL CAP,2 - - - - - CAPITOLUL A - CHELTINELI PENTRU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA 3,1] Stuali dle teren, topo, geo (1% din C+M) 13,973,54 | 3,117.85__| 3,257.65__|_16,831.19 | 3,866.13 Obiinere aviza, ccorduri si autorizarii ( 1,5% din C+M 3.2 [2 20360.31 | 4,676.77__| 4,886,48.__ | 25.246,79_ | 5,709.19 3.3 | Proleciare si engeneering (5% din C+M) 67,867.71_]_15,589.23 | 16,288.25 | 84,155,96 | 19,330.65 Organizarea proceaurilor de achizitia publica (1% 3.4 | gin C+M) 13573.54 | 3,117.85__|_3,257.65 16831.19 | 3,866, 13 3.5 _| Consultanta ( 1,5% din C+M) 20.360.317 | 4.676,77 _|_4.886,48__| 25246.79 | 5,799,19 3.6 | Asistenta tehnica (1,5% din C+M) 20360.31 |_4,676.77__|_4,886.48 | 25,246.79 | 5,700.19 TOTAL CAP. 156,095.74_|36,493,14__|37,462.98__1193,558.72 44460.48 CAPITOLUL 4 - CHELTUIELI PENTRU INVESTITIA DE BAZA d. Construci insteztortii 1310.260.07 |[300,967.05_|314,46242 |1.624,722.49|373, 199.18 Al] SC DONEEI CONS SRI. STR SIMION BARNUTIU NR, BLOC A6, SCARA 2, ETAJ 2, APT.30 TEL 0744 531 606 Studiu de fezebi /iabiizare stracia Prelungirea Lanuylui” ridicare topo, studiu g&oiehnic SF. municipiul Brăila | izo TE PENTRU DRUNA _ 2943957] 58434 61054 315450 O 7045d ÎI3108 SUPRASTI? CAROSABII ȘI TROTUARE 470.100.76|___107,9824 112.824 || 582,924 9___133,898.0 713208 MARCAJE SI INDICAȚOARE RUTIERE 1,486.49 341.4 356,7] 1,843.2 423.3 713708 DESFACERE SISTEM RUNER CAROSABIL 4486.88 1,030.4 1,076. 5,563, Ă 1,27, 7.4 4.1.2] RETELE EXTERIOARE APA SRI8 18 RETEA EXTERIOARA APA ] 89624.79 |__ 20586.84 | 21,509.95 111,134.74|___25,527.68 [52708 BRANSAMENT DE APA 40353.37 9,269. 18 9684.81 |__50,038.18 | 11493.78 (CAMINE IAZITARE a 4,3 5RI908 CAMINE DE VIZITARE 37,782.75 8,678.71 |__9,067.86 | 46,850.51 10,761.60 4,1,4JRETEA CANALIZARE SR2108 RETEA EXTERIOARA CANALIZARE 63,421.23 | _14,567.87 | _15,221.10| _78,642,33 18,054, 16 BR2308 RACORD CANALIZARE IMOBIL 90,546.57 |_20,821.54 |__21,755.18 | 112.401.75 25818.71 SR2408 CAMIN CANALIZARE RACORD IMOBIL 50412.99 | 1157068 | _12,099.12| 625121] 14,359,05 PR2608 CAMINI DE VIZITARE PE COLECTOR Bn300 2,985.72 685.82 716.57 3,702.29 850.42 4.1.,5.RETELE ELECTRICE EXTERIOARE LUCRARI 20 KV 378418 LES 20 27, 3 ta 98.00 Îă 62569.89 65,375.52 |__337,773.52 |__77,386.66 LUCRARI OA kr ABONAȚI 3788 18- LES 04 KV. ABONATI 96,770.00 |___22,228.09 |__23,224.80 | 11 9994.80 |__27,562.83 LUCRARI 0,4 KV - ILUMINAT PUBLIC B78C18 LUMINITA PUBLIE 47677.90 10,937.64 11428.08 59,045.08 |__13,562.67 REFACERE PAVAJE 78018 REFACERE PAVAJE 16,734.00 3,843.80 4016.16 |___20,750.16 4766.32 4.2 Montare utilaje tehnologice 13988.00 3,213.05 3,357.12 17345.12 3.984.189 I7EAZE MONTARE PT+INSTALAȚII ELECTROMECANICE 13,988,00 3213.05 3,357.12 17343.12 3,984.J8 4.3 Viile, echip. lehool.si funet. Cu montaj 230,000.00 |___32,831.06 |___55,200.00 283,200.00 |__65,510.31 RETELE ELECTRICE EXTERIOARE - - - - PROCURARE POȘT TRANSFORMARE 230,000.00 32831.06 |___53,200.00 |__285,200.00 65,510.51 44 | Utilaje fare montaj si echipamente da îrarispori - - - - 4.5 | Dotori - - TOTAL CAP.4 7,554,248.0|_357,011.1|__ 373,01 9.5) 1,927,267.6|_442,693.8 CAPITOLUL 5 - ALTE CHELTUIELI 5.1 | Organizorea sanțierului - 5.1.1 | Lucrari constructi 2,5% DIN C+M 33, 105,20 7,804.50 | 7,945.49__ | 41051.69 9,429. 58 5.1.2. | Cheltuieli conexe organizarii scanțienului |. ]. - - . - ] SC DONPET CONS STL, STR SIMION RARRIUTIU NR d, BLOC AG. SCARA 2, ETAJ 2, APT.30 TEL 0744 531 606 cd Studiu de feszal ie” Viabiizare strada Prelungirea Lamului” ridicare topo, studiu geotehnic S.F.- municipiul Brăila 5.2 zane, tee,colre legale, costuri finatare - - i i 5.2.1] | Comisioane, taxe si cote legale - - - - Cornision IICLPUAT 0.8% 10858.83 2,938.65 10858.83 Comision banca D.5% 6,786.77. 1,586.66 6,786.77 Cote aferenta Casei Sociale a Constructorilor 0,5% 6,786,77 1.586.86 6,786.77 5.2.2 | Costul cregiulul - - 5.3 | Cheituieii ohverse și neprevazute 10% 135,735,43__| 31733.16 | 32576.50 |168,311.93 | 39,349. 12 TOTAL CAP.5 193, 274.07 | 45,049.63 | 40,521.99 |233,796.00 | 48,778.70 CAPITOLUL 6 - CHELTUIELI PENTRU DAREA ÎN EXPLOATARE 6.1 | Taxa deschidere si punere in functiune - - - - - 5.1.7 | Pregatire pesonahului de exploatare - - - - - 6.2 | Probe tehnologice - - - - - TOTAL CAP.6 - - - - - TOTAL 1,903,617.82_438,553.93 | 451,004.51 | 2,354,622.34_535,933.02 DIR CARE Cot (12 +13 + 2+41+42+ 5.1.1.) | 7,387,354.27 371,784.60 |__325,765.03 | 1,683,119.30) 386,612.91 [V, Analiza cost beneticiu ], Identificarea investiţiei și definirea obiectivelor |] Identificarea investiţiei Una din conditiile de.bază pentru asigurarea condițiilor de dezvoltare economică și socială a comunității umane o reprezintă accesibilitatea. O retea de crumuri necorespunzătoare din punct de vedere tehnic, care nu permite desfășurarea circulației în condiții de siguranță în tot cursul anului, stânjenește și chiar blochează desfășurarea actităților economice și are repercursiuni grave din punct de vedere social - cum ar fi impiedecarea sau accesul dificil la diferite instituții de interes public: primărie, scoala, cabinete medicale, farmacie. Datorită conditiilor precare în care se află drumurile din zonă, titularul investitiei consideră necesară modemizarea acestor drumuri prin accesarea unei finanţări nerambursabile in cadrul Programului National de Dezvoltare. Îmbunătăţirea drumurilor din spatiul urban va duce la dezvoltarea economică si socială a zonelor, având ca rezultat final îmbunătățirea calității vietii la orase, în scopul atingerii cerințelor de dezvoltare europene în spatiul urban, imvestitia este localizată in partea de nora a municipiului Brăila 7,2 Definirea obiectivelor ățirea condițiilor de circulație auto și pietonal pentru traficul local și ocazional în condițiile în care acest drum face legatura cu rețeaua majore de drurnuri nationale și județene a municipiului și judetului Brăila. e Irmbunăi SC DONPET CONS SRL, STR SIMION BARNUTIU NR.4, BLOC A6, SCARA 2, ETAJ 2, APT.30 TEL 0744 531 606 6 e Studiu dle fezal e” Vicollizora stracta Prelungirea Lanului” ridicore topo, studiu geotehnic S.F. municipiul Brăila e Prin cmenajarea drumurilor s-a avut În vedere imbunătățirea conditiior cls fransport ceea ce duce la: escădersa somajului, „Creşierea frecvenței școlare, «Scăderea abandonului Școlar, «facilitarea accesului la serviciile medicala, estimularea activității agrozootehnice și posibilitatea de atragere a investițiilor, * Prin modemizorea drumurilor se reduce timpul de deplasare în cazul intervențiilor de urgență cu mașini speciale de Pompieri şi salvare, * Prin modemizarea Arumurilor nu vor mai exista făgașe unde apa baltește mult timp după oprirea unei ploi, făcând foarte grea desfășurarea circulației atăt rutiere cit și pietonale. «Prin modemizarea drurnurilor se vor diminua suspensiile din aer din timpul perioadelor secetoase de vară, asfel ameliorându-se calitatea mediului prin diminuarea unei surse importante de Poluare din intravilanul orașului, Tipul de investiții este modernizarea. infrastructurii existente iar caracteristicile funcționale ale investitiei constau în creșterea capacității de circulație a drumurilor modernizate prin mărirea vitezei de circulație, Obiectivul ACB este de a stabili măsura în care proiectul are nevoie de finanțare prin Programul nertional de dezvoltare a infrastructurii pentru a fi viabil financiar, 3 Perioada de referință In conformitate cu recomandarile Comisiei Furopene pentru investiții In infrastructura de transport, analiza cost-beneficiu a fost efectuată din punctul de vedere al proprietarului investiliei, primăria unității administrativa teritoriale a municipiului Brăila, juclehul Brăilc, PERIOADA DE REFERINTA Perioada de referință reprezintă numărul de ani pentu care sunt furnizate previziuni în analiza costuri-beneticii. Previziunile proiecielelor ar trebui să includă o perioadă apropiată de durată de viață economica a acestora și destul de indelungată pentru a cuprinde impacturile pe termenul cel mai lung. Durata deviață variază în funcție de natura investitiei. Intervalele de referință pe sector - în baza practicilor accepiale la nivel internațional și recomandate de Comisie - este furnizat mal jos: Sector interval de referință Sector Interval de referință Energie 15-25 Drumuri 25-30 Apă și mecliu 30 indusfrie 10 Căi ferate 30 Alte servicii 75 Porturi și aeroporturi 25 SC DONPET CONS SRI, STR SIMION BARNUTIU NRA, BLOC A6, SCARA 2, ETAJ 2, APT.30 TEL 0744 531 606 i Studiu de fezobitote” Vi iizore stroda Prelungirea Larului” ridicare topo, studiu geotehnic S.F.- municipiul Brăfa in conformitate cu devizul general al proiectului costul total at investitiei se ridică Ia 1.903.417,82 mii lei, inclusiv TV A, imestitia este estimata pe o perioadă de 12 luni. Orizontul de timp de utilizat in realizarea Analizei economice și Analizei financiare este de 30 ani. Investitia este programata a se realiza astfel: e Anul ] 1.903.617,82 mii lei 2. Analiza opțiunilor In analize optiunilor s-a pomit de la faptul că proiectul, intrând în categoria punurilor publice are două caracteristici principale: este nonexclusiv (este imposibil sau extrem de anevolos să fie împiedicată utilizarea lui de către anumiți consumatori) și nonrival (prin faptul că nu se vor percepe taxe și deci există mai mulți consumatori care să obțină beneficii de pe urma utilizării acelui bun public în același timp și la același nivel al ofertei). Cu alte cuvinte beneficiile sociale sunt aceleași pentru toli locuitorii, nefiind percepută o taxă pentru folosirea drumurilor, nu este nevoie de analiza cererii. Varianta zero — varianta fără investiție Drumul! (strada) care face obiectul acestei documentații este situat in municipiul Brăila şi se intersectează cu drumurile (străzile) Lanului și pictor Octav Băncilă. Terenul aferent obiectivelor proiectate apartine domeniului public al municipiului Brăila și se află în administrarea Primăriei municipiului Brăila, Degradarea anumurilor s-a produs ca urmare a regimului pluvial intens, a diferențelor rnari dle temperatură și ciclurilor repetate de inghet-dezghet, in zonele sensibile s-a produs colmatarea periodică cu material prafos-argilos, necoeziv, care a permis infiltratii de apa în corpul drumurilor, consecință fiind tasări neunifonne, datorită dislocării materialului și repunerea in situ, haotic, prin angrenarea acestuia dle cere autovehicule și dispersarea necontrolată. Primul scenariu propus pentu intreținerea drumurilor a fost pietruirea acestora, În condițiile în care se află drumurile la acest moment scenariul propus nu face decât să amelioreze parțial circulația greoaie pe termen foarte scurt, deoarece drumurile nu dispun de santuri pentru a facilita scurgerea apelor pluviale. Siguranța circulației este deficitară deoarece indicatoarele atât de necesare bunului trafic în zonă lipsesc. Toate aceste nereguli pun în pericol traticul rutier și pietonal al locuitorilor din strada Prelungirea anului și nu numai, Acest scenariu propus — lucrările dle intretinere a drumurilor cu piatră - nu este fiabil deoarece nu numai că fondurile alocate pentru aceste străzi sunt insuficiente dar aceaste lucreri nu sunt de calitate şi în cel mai scurt timp drumurile vor fi din nou impracticabiie, deorece aceste lucrări sunt făcute de angajați ai primăriei și nu de specialişti in domeniu, Aceste probleme care vor aparea dacă acest drum va îl doar pietruit și duce la scăderea trăficului în zona şi scăderea mai accentuată a gradului de sărăcie și nu se va urmări atragerea de no! investitori, ridicarea nivelului de trai și stabilizarea tineretului în meciul urban , CI va pleca , Varianta propusă este mal ieftină, dar necesită intrefinere periodică frecventă, SC DONPET CONS SRL, STR SIMION BARNUTIU NR.4, BLOC A6, SCARA 2. ETAJ 2, APT.30 TEL 0744 531 606 87 i Studiu de fezabiliaie” Viabiizare strada Prelungirea Lanului” ridicare topo, studiu geotehnic S.F.- municipiul Brăila pretul de cost al întreținerii fiind foarte ridicat. Întretinarea și profefarea infrastructurii modernizate Alte probleme vor aparea si la intrefinerea drumuriilor, aceasta făcându-se de cate ori este necesar în decursul anului, chetuielile făcâna-se din bugetul local care este limitat. Varianta medie - varianta cu investitie medi Al doilea scenariu propus este cel die rnodernizare a drumurilor prin folosirea următoarei structuri rutiere: > 4 cm strat de uzură beton asfaltic BA 16 - 3RI74; > 5 cm strat de legătură beton asfaltic deschis BADPC25 -SR174; N 15 cm strat de piatră spartă, > 75 cm strat de balast, La momentul de față drumurile propuse spre modemizare nu corespund cerințelor de trafic mediu existând denivelări pe partea carosabilă din cauza apelor puviale care nu au rigole și podețe așa cum se propune prin acest scenariu. Totodată lucrările vor îi efectuate de către specialiști care vor avea în vedere toate normele în vigoare referitoare la executarea lucrării, Drumurile propuse spre modernizare nu asigură o bună circulație în nici un anotimp. Modernizarea constă în realizarea unei structuri rutiere cu îmbrăcăminte bituminoasă pentru trafic scăzut, asigurarea și preluarea apelor pluviale cu ajutorul șanțurilor betonata și a podețelor precum și asigurarea siguranței circulației. Deşi acest scenariu este rnai costisitor, in timp vor apărea avantaje din punct de vedere economic, social și cultural care vor contribui la creșterea nivelului de trai până la nivelul orașelor din UE. Varianta merxirnă - varianta cu investiție maximă Al treilea scenariu propus ca soluție în modernizarea structurii rutiere a arumurilor presupune folosirea unei structuri rutiere formată din; > 7em.- strat nisip, > 20cm-stat de balast, > I8emstoat îmbrăcăminte din beton de cimeni. Acest scenariu, din punct de vedere al rezistenței la trafic este cel mai indicat dar valoarea costurilor de execuție este prea. mare fiind nevoie de o sumă mult mai mare decât scanoriul 2” DrODUS, Pentru asigurarea calitatea vietii in zonele urbane și deversificarea economiei urbane prin îmbunătățirea infrastructurii fizice de bază în spatiul urban și imbunătățirea accesului la serviciile de bază pentru populația urbană se propune peniru studiul de fezabilitate în cauză soluția scenariului „2”. Întreținerea și p [...]