HCL 189/2020 Botoșani adoptată

ROMANIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE pentru aprobarea Notei conceptuale și a Temei de proiectare privind realizarea obiectivul de investiții Studiu de Fezabilitate pentru: “Amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOȘANI, analizând propunerea domnului Primar Cătălin Mugurel Flutur privind aprobarea Notei Conceptuale și a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiție:“Amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33”, văzând raportul de specialitate comun al Direcției Dezvoltare Locala, Direcției Economice, Serviciul Patrimoniu și al Serviciului Juridic Contencios, precum și rapoartele de avizare ale comisilor de specialitate a Consiliului Local, în baza dispozițiilor art. 1 alin. (2) lit. a) și art. 3 – 4, din Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul cadru al documentațiilor tehnico – economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 129 alin. (2) lit. b) și alin. (4) lit. d) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul 196 alin. (1) lit. a) din Codul administrativ aprobat prin Ordonanta de urgenta nr. 57/2019, publicată în Monitorul Oficial al României nr. 555 din 5 iulie 2019, H O T Ă R Ă Ș T E: Art. 1. Se aprobă de Nota conceptuală pentru obiectivul de investiție “Amenajare parcare supraetajată în Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33”, conform anexei nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Se aprobă Tema de proiectare pentru obiectivul de investitii : “Amenajare parcare supraetajată în Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33”, conform anexei nr. 2, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică Primarului municipiului Botoșani, Directiei Dezvoltare Locala, Direcției Urbanism, Direcției Economice, Serviciului Patrimoniu și Instituției Prefectului – Județul Botoșani. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ , CONTRASEMNEAZĂ, Consilier, Eugen Cristian Țurcanu Secretar general, Ioan Apostu Botoşani, 19 iunie 2020 Nr. 189  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 1 la HCL nr. 189/19.06.2020 NOTĂ CONCEPTUALĂ 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii propus: 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii: Studiu de Fezabilitate pentru: “Amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor: Municipiul Botosani 1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar): - 1.4. Beneficiarul investiţiei: Municipiul Botosani 2. Necesitatea şi oportunitatea obiectivului de investiţii propus 2.1. Scurtă prezentare privind: a. deficienţe ale situaţiei actuale: Strategia Integrata de Dezvoltare Urbana si Planul de Mobilitate Urbană Durabilă elaborate pentru Municipiul Botosani, a scos în evidență, in contextual existentei in Municipiul Botosani a unui numar de 33789 autoturisme, insuficienta locurilor de parcare și necesitatea identificării zonelelor cu densitate mare a populației pe care să fie amenajate parcări colective. Necesitatea investiției este dată de situația actuală din punct de vedere al traficului și se observă o aglomerare accentuată cu autovehicule în zona Bulevardului Mihai Eminescu, intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, având următoarele cauze: - existenta in proximitate a Spitalului de Pediatrie, a Colegiului Tehnic Gheorghe Asachi Botosani si a Seminarului Teologic Liceal Ortodox Sfantul Gheorghe Botosani, toate cu mare adresabilitate si cu un deficit major de locuri de parcare, - aglomerarea accentuata cu autovehicule in zona Stadionului Municipal si a Salii Polivalente in perioada desfasurarii de evenimente sportive si culturale in zona Bulevardului Mihai Eminescu, intre intersectia cu strada Octav Onicescu, Strada Armoniei, pana la intersectia cu strada Prieteniei si strada Vanatori, in contextul creșterii interesului în ceea ce privește oportunitățile oferite de Stadionul Municipal si Sala Polivalenta concretizate de rezultatele sportive deosebite obtinute de echipele de fotbal, handbal, etc, in ultimii ani, care folosesc bazele sportive amintite. - existența unui număr mare de blocuri de locuinte in zona Bulevardului Mihai Eminescu, intre intersectia cu strada Octav Onicescu, Strada Armoniei, pana la intersectia cu strada Prieteniei si implicit a unui numar mare de autoturisme în zonă, respectiv 942 autoturisme. - insuficiența spațiilor de parcare existente in zona mentionata, respectiv 230 locuri de parcare. b. efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiţii: Realizarea de minim 500 locuri de parcare, ceea ce va permite atât îmbunătățirea calității vieții populației, prin fluidizarea traficului in zona cât și îmbunătățirea calității mediului înconjurător. c. impactul negativ previzionat în cazul nerealizării obiectivului de investiţii: Nu e cazul 2.2. Prezentarea, după caz, a obiectivelor de investiţii cu aceleaşi funcţiuni sau funcţiuni similare cu obiectivul de investiţii propus, existente în zonă, în vederea justificării necesităţii realizării obiectivului de investiţii propus: Obiectivele urmarite sunt de a creste numarul de locuri de parcare. La aceasta data in Municipiul Botosani nu exista o parcare publica, supraetajata, amenajata, destinata concesionarii. 2.3. Existenţa, după caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative, în cadrul cărora se poate încadra obiectivul de investiţii propus: Strategia Integrata de Dezvoltare Urbana si Planul de Mobilitate Urbană Durabilă elaborate pentru Municipiul Botosani, aprobate prin HCL. 2.4. Existenţa, după caz, a unor acorduri internaţionale ale statului care oblige partea română la realizarea obiectivului de investiţii: Nu e cazul 2.5. Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei: Îmbunătățirea calității vieții populației, prin cresterea numarului de locuri de parcare amenajate in zonele aglomerate ale Municipiului Botosani. cât și îmbunătățirea calității mediului înconjurător. 3. Estimarea suportabilitatii investitiei publice 3.1. Estimarea cheltuielilor pentru execuţia obiectivului de investiţii, luându-se în considerare, după caz: - costurile unor investiţii similare realizate; - standarde de cost pentru investiţii similare: Valoarea investitiei va fi stabilita la faza Studiu de Fezabilitate. 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documentaţiei tehnico-economice aferente obiectivului de investiţie, precum şi pentru elaborarea altor studii de specialitate în funcţie de specificul obiectivului de investiţii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obţinerea avizelor, autorizaţiilor şi acordurilor prevăzute de lege: 35 mii lei (TVA inclus) 3.3. Surse identificate pentru finanţarea cheltuielilor estimate (în cazul finanţării nerambursabile se va menţiona programul operaţional/axa corespunzătoare, identificată): Bugetul Local al Municipiului Botosani 4. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente Proprietar: Municipiul Botosani 5. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investiţii: a. descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus(e) (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan): Municipiul Botosani, Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33 intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, in proximitatea Stadionului Municipal, suprafața 1494 mp (1552 mp din masuratori). b. relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile: Bulevardul Mihai Eminescu si Strada Armoniei c. surse de poluare existente în zonă: Nu e cazul d. particularităţi de relief: Nu e cazul e. nivel de echipare tehnico-edilitară a zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor: În zonă sunt prezente instalații de energie electrică, apă și canalizare. f. existenţa unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate: La faza SF se vor identifica toate utilitățile din zonă , iar la nivelul certificatului de urbanism se vor solicita avizele si acordurile necesare . g. posibile obligaţii de servitute: Nu e cazul h. condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenţii, după caz: Nu e cazul i. reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate – plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent: La elaborarea Studiului de fezabilitate se va ține seama de destinația terenului stabilită prin planurile de urbanism şi amenajarea teritoriului aprobate, de informațiile şi alte elemente obţinute pe parcursul elaborării Studiului de fezabilitate de la deținătorii de rețele. j. existenţa de monumente istorice de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate: Pentru implementarea proiectului nu au fost identificate posibile condiționări in zona respectivă. 6. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcţional: a. destinaţie şi funcţiuni: Obiectul lucrării constă în întocmire documentație pentru; Studiu de Fezabilitate pentru: “Amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33” b. caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate: Întocmire documentație pentru Studiu de Fezabilitate amenajare parcare supraetajată de 3,4 sau 5 etaje cu minim 500 locuri de parcare, pe o suprafata de teren de 1494 mp (1552 mp din masuratori), apartinand Municipiului Botosani, pe Bulevardul Mihai Eminescu, intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, in proximitatea Stadionului Municipal. c. durata minimă de funcţionare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse: Durata minima de functionare la fi stabilita in Studiul de Fezabilitate. d. nevoi/solicitări funcţionale specifice: Nu e cazul 7. Justificarea necesităţii elaborării, după caz, a: o studiului de prefezabilitate, în cazul obiectivelor/proiectelor majore de investiţii: Nu e cazul o expertizei tehnice şi, după caz, a auditului energetic ori a altor studii de specialitate, audituri sau analize relevante, inclusiv analiza diagnostic, în cazul intervenţiilor la construcţii existente: Studii de teren, studiu topo, studiu geo, etc. o studiu de fundamentare a valorii resursei culturale referitoare la restricţiile şi permisivităţile asociate cu obiectivul de investiţii, în cazul intervenţiilor pe monumente istorice sau în zone protejate: Nu e cazul PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ , CONTRASEMNEAZĂ, Consilier, Eugen Cristian Țurcanu Secretar general, Ioan Apostu  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 2 la HCL nr. 189/19.06.2020 TEMA DE PROIECTARE ”Studiu de Fezabilitate amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, in proximitatea Stadionului Municipal” Elaborata conform cadrului-continut – Anexa nr 1 din HG 907/2016 – privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice  TEMĂ DE PROIECTARE 1. Informaţii generale 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii, faza STUDIU DE FEZABILITATE “Amenajare parcare supraetajată in Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor MUNICIPIUL BOTOSANI 1.3. Ordonator de credite (secundar, terţiar) Nu este cazul. 1.4. Beneficiarul investiţiei MUNICIPIUL BOTOSANI 1.5. Elaboratorul temei de proiectare Primăria Municipiului Botosani, Direcția Dezvoltare Locala. 2. Date de identificare a obiectivului de investiţii 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală. Regimul juridic: Terenul este situat în intravilanul municipiului Botosani și aparține domeniului privat al municipiului Botosani 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan); Parcarea supraetajată este prevăzută a fi amplasată pe terenul existent in Botosani, Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33, intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, in proximitatea Stadionului Municipal. Terenul maxim disponibil este de 1494 mp (1552 mp din masuratori). Se vor analiza variante de amplasare în plan și pe verticala a construcției ținând cont de de cerințele minime impuse pentru numărul de locuri de parcare, respectiv minim 500 locuri. Se vor analiza și propune de asemenea soluții pentru integrarea în cadrul construcției edificate a unor soluții de gestionare eficientă a energiei, de reducere a impactului negative (poluare, impact vizual, etc.) b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau câi de acces posibile; Accesul auto și pietonal la parcarea propusă se va face dinspre str. Bulevardul Mihai Eminescu si Strada Armoniei c) surse de poluare existente în zonă; Nu este cazul d) particularităţi de relief; Amplasamentul se află în intravilanul Municipiului Botosani, identificandu-se cu relieful acestuia,respectiv podis. e) nivel de echipare tehnico-edilitară a zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor; Investiția necesită racordarea la utilități (energie, telecomunicații, etc.) din faza de execuție a lucrărilor pentru organizarea de șantier. Organizarea de șantier cade în sarcina antreprenorului care va executa lucrările. Pentru organizarea de șantier se va realiza proiect de organizare de șantier si se va solicita autorizație de construire. f) existenţa unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate; La faza SF se vor identifica toate utilitățile din zonă , iar la nivelul certificatului de urbanism se vor solicita avizele si acordurile necesare . g) posibile obligaţii de servitute; Pentru implementarea proiectului nu au fost identificate posibile obligații de servitute pana la data elaborării documentației tehnice si pana la stabilirea soluției finale de consolidare. h) condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenţii, după caz; Conditionarile si distantele minime impuse se vor prevede in cadrul certificatului de urbansim. i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; La elaborarea Studiului de fezabilitate se va ține seama de destinația terenului stabilită prin planurile de urbanism şi amenajarea teritoriului aprobate, de informațiile şi alte elemente obţinute pe parcursul elaborării Studiului de fezabilitate de la deținătorii de rețele. j) existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie. Pentru implementarea proiectului nu au fost identificate posibile condiționări in zona respectivă. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi funcţional: a) destinaţie şi funcţiuni; Obiective existente in proximitate Spitalul de Pediatrie, a Colegiul Tehnic Gheorghe Asachi Botosani, Seminarul Teologic Liceal Ortodox Sfantul Gheorghe Botosani, toate cu mare adresabilitate si cu un deficit major de locuri de parcare, Stadionul Municipal si a Sala Polivalenta in perioada desfasurarii de evenimente sportive si culturale genereaza aglomerarea si chiar blocarea traficului auto in zona. Deasemenea existența unui număr mare de blocuri de locuinte si implicit a unui numar mare de autoturisme, justifica realizarea acestui obiectiv de investitii. Locurile de parcare din zonă sunt insuficiente comparativ cu nevoia existentă. Locuri de parcare 230 la 942 autoturisme. Obiectivul acestui proiect este îmbunătățirea serviciilor publice ale municipiului Botosani prin construirea unei parcări supraetajate pe un teren proprietate privata a Municipiului Botosani, in suprafața 1494 mp (1552 mp din masuratori), localizat pe Bulevardul Mihai Eminescu, nr. 33 intre intersectia cu strada Octav Onicescu si intersectia cu strada Prieteniei, in proximitatea Stadionului Municipal, cu o capacitate de minim 500 locuri de parcare. Intrarea în parcare se va face din Bulevardul Mihai Eminescu si Strada Armoniei. În zona de intrare vor fi amplasate avertizoarele de gabarit maxim, panoul electric cu numărul de locuri de parcare disponibile, inscripții rutiere, informative și de interzicere în parcaj a autoturismelor ce funcționează cu GPL, etc. b) caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate; Cerințele de calitate ce trebuie asigurate prin proiectarea, execuția și exploatarea parcajelor pentru autoturisme sunt conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții. Se vor respecta prevederile Normativului pentru proiectarea și execuția parcajelor pentru autoturisme, indicativ NP 24-97, din 28.11.1997, emis de M.L.P.A.T. și Normativ pentru proiectarea parcajelor de autoturisme în localităţi urbane P 132-93 Aprobat de M.L.P.A.T cu ordinul nr. 10/N din 06.04.1993 Parcarea va fi dotata cu sistem de alarmare luminos si acustic Parcarea va fi monitorizate video. c) nivelul de echipare, de finisare şi de dotare, exigenţe tehnice ale construcţiei în conformitate cu cerinţele funcţionale stabilite prin reglementări tehnice, de patrimoniu şi de mediu în vigoare; Parcarea supraetajată va fi echipata cu iluminat public, supraveghere video, sistem de drenaj, Apele pluviale vor fi colectate si evacuate in sistemul de canalizare al orasului. d) număr estimat de utilizatori; Capacitate de minim 500 locuri de parcare e) durata minimă de funcţionare, apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse; Se estimeaza o durata de functionare de minim 80 ani. f) nevoi/solicitări funcţionale specifice; Planul de Mobilitate Urbană Durabilă elaborat pentru Municipiul Botosani, a scos în evidență insuficienta locurilor de parcare, in contextual existentei in Municipiul Botosani a unui numar de 33789 autoturisme și necesitatea identificării zonelelor cu densitate mare a populație [...]