HCL 630/2023 Arad adoptată

enjvira, Zomotul, este muzică pentru noi | Harta Strategică de Zgomot Municipiul Arad Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului Data: 8 august 2023 Nr.Studiu: 1859-1 “ Raport date utilizate ENG, Harta Strategică de Zgomot Arad Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum și calitatea, acurateţea, modul de utilizare şi sursa acestora Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD Realizat de: O 2023 Enviro Consult Acest raport a fost realizat de Enviro Consult. Acest raport nu poate fi reprodus parțial sau în întregime fără acordul prealabil al proprietarului raportului. Bogdan Lazarovici, inginer Acest raport este bazat, în parte, pe informaţii primite de la alte părţi. Dacă nu este specificat altfel, Enviro Consult Revizuit de: presupune că aceste informaţii sunt corecte şi de încredere, prin urmare fiind folosite la elaborarea concluziilor raportului. ] ENVIRO CONSULT STR. POPA TATU NR.62A SECTOR 1 BUCUREȘTI 010806 ROMÂNIA WWW.ENVLRO Gabriela Mihai, inginer QA Studiu nr. 1859-1 2 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad Rezumat Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum și calitatea, acurateţea, modul de utilizare și sursa acestora, în conformitate cu art. 41, lit. b din Legea nr. 121/2019. Datele de intrare și prelucrarea acestora s-a realizat de către Municipiul Arad prin contract de servicii cu firma Enviro Consult - nr. 40484 / 17.05.2022 având ca obiect realizare "Servicii de revizuire a hărților de zgomot și a planului de acțiuni pentru reducerea zgomotului ambiant în municipiul Arad”. Versiunile documentului Ediția Data Realizat Revizuit Aprobat Modificări aduse de de de 1.0 16.06.22 BL GM GT Document iniţial 2.0 11.07.22 BL GM GT Modificări conform OM nr.842/2022 3.0 11.01.23 BL GM GT Modificări conform adreselor APM Arad 40 08.05.23 BL GM SI Sursele industriale si drumurile principale separate 41 08.08.23 BL GM GT Raportare conform UE Studiu nr. 1859-1 3 Ediția 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad Cuprins 1. DESCRIEREA AGLOMERĂRII 5 LOCALIZARE GEOGRAFICĂ 5 RELIEF 5 SURSE DE ZGOMOT 6 TRAFIC RUTIER 6 TRAFIC FEROVIAR 6 INDUSTRIE 7 2. AUTORITATEA RESPONSABILĂ 7 3. SCOPUL RAPORTULUI 7 4. DATELE UTILIZATE ÎN PROCESUL DE CARTOGRAFIERE ACUSTICĂ 8 DATE METEOROLOGICE 8 DATE TRAFIC RUTIER 8 DATE CLĂDIRI 11 DISTRIBUȚIA LOCUINŢELOR ŞI LOCUITORILOR ÎN CLĂDIRI REZIDENŢIALE 12 DATE UTILIZATE 14 SURSE DE ZGOMOT 15 TRAFIC RUTIER 15 DATE TRAFIC FEROVIAR (TRAMVAI) 16 DATE INDUSTRIE 18 5. SOFT CARTARE ZGOMOT UTILIZAT, VERSIUNE 20 Cuprins Figuri FIGURA 1. HARTA MUNICIPIULUI ARAD. FIGURA 2. VEDERE 2D A MODELULUI DE CALCUL PENTRU MUNICIPIUL ARAD FIGURA 3. VEDERE 3D A MODELULUI DE CALCUL PENTRU MUNICIPIUL ARAD ..... FIGURA 4. VEDERE 3D DE DETALIU A ZONEI ASTRA VAGOANE ARAD FIGURA 5. HARTA STRĂZILOR DIN MUNICIPIUL ARAD FIGURA 6. HARTA DRUMURILOR PRINCIPALE DIN MUNICIPIUL ARAD FISURA 7. HARTA TRASEELOR DE TRAMVAI DIN MUNICIPIUL ARAD... FISURA 8. ZONELE INDUSTRIALE DIN MUNICIPIUL ARAD Cuprins Tabele TABEL 1. TIPURILE DE CATEGORII VEHICULE. men nenee nea saeaaei TABEL 2. DATELE DE CALCUL PENTRU FIECARE CATEGORIE AUTO. TABEL 3. EXEMPLU DATE TRAFIC FEROVIAR Studiu nr. 1859-1 4 Ediţia 4.1 - Raport date utilizate eNVwra, Harta Strategică de Zgomot Arad 1. DESCRIEREA AGLOMERĂRII Municipiul Arad, reşedinţa judeţului Arad este amplasat în partea de vest a României, de-a lungul paralelei de 46* 10' 36" latitudine nordica şi pe meridianul de 21” 18' 04" longitudine estică. Printre localităţile de care este înconjurat oraşul Arad enumerăm: Șofronea, Zimandu Nou, Horia, Vladimirescu, Fântânele, Zădăreni, Sederhat. Orașul Arad este accesibil prin reţeaua de trafic rutier, feroviar şi aerian, care asigură legăturile pe plan local și internaţional. 'ArbotLand EventstMore 47 Pai (4 7 Y “Dedeman (P———— 2003 Indus „9 a “ S Ii) a murea / a LS GRĂDIȘTE “ătrium Nan O La 8! DoliyTrans Company 9 PUD (P pensiuriea Select E = Y > 4 5 Lrj Liu (P penisune Arada Aeroportul (:) ] plexul Muzeal Arad N MICĂLACA . internațional Arad VA Parcul Reconcilierii Lei |, Je Biserica Harve Figura 1. Harta municipiului Arad Reliet Oraşul Arad este situat pe râul Mureș, la o altitudine de 107 metri, în zona de Vest a tarii, în Câmpia Aradului, parte a Câmpiei de Vest. Studiu nr. 1859-1 5 Ediţia 4.1 E d Raport date utilizate eNyira, Harta Strategică de Zgomot Arad Suprafaţa: Municipiul Arad ocupă o suprafaţă de aproape 46,18 km2. Populaţia: Conform ultimelor date ale recensământului din 2022, municipiul Arad a avut 145,078 locuitori, repartizaţi în 83.207 unităţi locative, respectiv 4.375.102 metri pătrați locuiţi. Orașul Arad este situat pe drumul european E68 (DN7) care intersectează autostrada A1 şi asigură legătura cu Ungaria în vest şi cu centrul țării până la Braşov. Reţeaua stradală a Aradului are o lungime de 370 km. Drumurile principale din municipiul Arad sunt: Drum principal Lungime Trafic (m) (total autovehicule) DN69 5178 2861600 — 14202880 DN7 13366 1883400 — 14202880 DN7E 9609 14202880 DN79 3898 350400 - 9741120 Transportul rutier local în municipiul Arad este asigurat prin traseele interioare de autobuz, pe partea rutieră. Tramvai Transportul in municipiul Arad este asigurat si prin rețeaua de tramvaie a Companiei de Transport Public Arad SA. Reţeaua de tramvaie a Aradului are o lungime de 67 de km. Studiu nr. 1859-1 6 Ediţia 4.1 [ad Raport date utilizate eNVIra, Harta Strategică de Zgomot Arad Din punct de vedere economic municipiul Arad este unul dintre punctele de referinţă pentru industria județului Arad şi pentru partea de vest a țării. În interiorul municipiului se disting trei zone industriale (vest, sud, est) care cuprind societăți comerciale cu profiluri economice variate. Unităţile industriale de pe teritoriul municipiului Arad care intră sub incidenţa Legii nr. 121/2019 sunt: Astra Vagoane Arad CET Hidrocarburi Joyson SRL SC AlviServ SRL SC FCC Environment Romania SRL SC SAARMIS INDUSTRIES SRL CET Arad NPUPANR 2. AUTORITATEA RESPONSABILĂ Primăria Municipiului Arad este autoritatea responsabilă pentru realizarea cartării zzomotului şi elaborarea hărților strategice de zgomot şi a planurilor de acţiune pentru aglomerarea aflată în administrarea sa, potrivit prevederilor Legii nr. 121/2019. Datele de intrare şi prelucrarea acestora s-a realizat de către Municipiul Arad prin contract de servicii cu firma Enviro Consult - nr. 40484 / 17.05.2022 având ca obiect realizare "Servicii de revizuire a hărților de zgomot și a planului de acțiuni pentru reducerea zgomotului ambiant în municipiul Arad”. 3. SCOPUL RAPORTULUI Prezentul raport este conform art. 41, alineat (1), litera b) din Legea nr. 121/2019 şi conţine informațiile necesare pentru datele de intrare utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum şi calitatea, acurateţea, modul de utilizare şi sursa acestora. Sursele de zgomot cartografiate sunt: LI "Trafic rutier; U Trafic feroviar (tramvai); DU Zgomot industrial. Conţinutul raportului respectă cerinţele din Legea nr. 121/2019 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant. Studiu nr. 1859-1 7 Ediţia 4.1 „ Raport date utilizate eNyra, Harta Strategică de Zgomot Arad 4. DATELE UTILIZATE ÎN PROCESUL DE CARTOGRAFIERE ACUSTICĂ Datele de intrare colectate si utilizate pentru realizarea hărților strategice de zgomot pentru aglomerarea Arad sunt prezentate în prezentul raport. Datele utilizate pentru emisia de zgomot si pentru harta de baza sunt cele oficiale aferente anului 2021. Pentru Municipiul Arad s-au utilizat datele meteorologice locale culese de Staţia meteorologică județeană Arad pentru anul 2021. Temperatura 11,6 0C, presiune atmosferică medie 1002,8 mbar, umezeală relativă 73%, Direcţia predominantă anuală a vântului: SSE, viteza 2,8 m/s. Acurateţea datelor: Datele meteorologice si valorile de umiditate si temperatura utilizate au fost cele locale ceea ce determina un grad de acuratețe maximă a acestora. Date utilizată pentru colectare: Date oficiale primite de la Primăria Municipiului Arad - date GIS privind trama stradală, evaluate pentru fiecare parametru. Studiu nr. 1859-1 8 Ediţia 4.1 e Harta Strategică de Zgomot Arad CO Road x | Identification Coordinates Properties Emission Source height [m] 0.05 Junction type Slope [%] 9,00 Junction distance |m) 0.0 Road surface Hourly flow per period Cat Q(d)| vid) Q(e) viei Qin) vin)! Fstud 1 1000.0 30 857.0 30 214.0 32 0.50 IA 110.0 30 94.0 30 23.8 30 E: 3 70.0 30 50.0 30 15.0 30 — | sa 2.0 9 0.80 pi 6.9 it] ai 4 9.0 9 9.0 9 9.0 Q E | 5 2.0 4] 2.0 n] 0.0 zi - OK Help Înălţimea sursei de zgomot: 0,05m (conform anexa 2 la Legea nr. 121/2019). Panta drumului: O, Tipul intersecţiilor: Drumurile au fost segmentate la fiecare intersecţie, astfel că nu există intersecţii sau sensuri giratorii Suprafaţa drumului: nl-02 - Layer. În datele primite de la Primărie, există trama stradală actualizată, tipul de acoperire nu este indicat. Necesită actualizare. Nu există o clasificare în funcţie de traficul rutier. Nu există date de trafic. Date oficiale culese de pe www.ctparad.ro privind traseele şi intervalele de succedare ale autobuzelor destinate transportului public. Acestea au fost adăugate autovehiculelor grele în categoria 3. S-au utilizat datele de trafic rutier implicite stabilite prin Ghidul de Bună Practică pentru realizarea Hărţilor Strategice de Zgomot. Studiu nr. 1859-1 9 Ediţia 4.1 - Raport date utilizate eNyra,, Harta Strategică de Zgomot Arad Parametrii luaţi în considerare sunt: Categoria vehiculului în CE Omologarea de tip CategoriaDenumirea Descrierea (completă a vehiculelor Vehicule uşoare culAutoturisme, autoutilitare < 3,5 tone, SUV- 1 motor uriA2, MPVuri13, inclusiv remorci și ruloteM1 și N1 Vehicule cu greutate medie, autoutilitare > 3,5 tone, autobuze, rulote auto şi altele! Vehicule culasemenea, cu două osii şi pneuri jumelate! 2 greutate medie |montate pe osia din spate IM2, M3 şi N2, N3 Vehicule grele, autocare, autobuze, cu treilM2 şi N2 cu remorcă, M3 3 Vehicule grele |sau mai multe osii şi N3 4a Mopeduri cu două, trei sau patru roți |L1, L2, L6 Vehicule motorizate cul4b Motociclete cu sau fără ataş, tricicluri și 4 două roți cvadricicluri L3, L4, L5, L7 Tabel 1. Tipurile de categorii vehicule Q(d), Q(e), Q(n) - debit orar (treceri /oră) pentru perioadele d: 07.00 — 19.00, e: 19.00 - 23.00, n: 23.00 - 07.00. Unde nu s-au realizat măsurări, debitul orar a fost considerat ca fiind mai mic de 50 de treceri orare. Algoritmul de împărțire a traficului a fost considerat: 70% din trafic pe perioada de zi, 20% pe seară, respectiv 10% pe perioada de noapte. Algoritmul de împărțire pe categorii de autovehicule a fost: 10% autovehicule cu greutate medie, 5% autovehicule grele, 85% autovehicule uşoare cu motor. V(d), V(e), V(n) - viteza medie pentru perioadele d: 07.00 — 19.00, e: 19.00 - 23.00, n: 23.00 — 07.00. Viteza de deplasare a fost considerată 50 kmh pe fiecare stradă. Programul de calcul rulează automat un algoritm pentru a respecta cerinţele anexei 2 din Legea nr. 121/2019. Studiu nr. 1859-1 10 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad SaurceFower version=TVl .8" Calculation caregory - Almz,xoad,i,m = 5.19 —1-50 - Austud,i,m 0.09 3.05 - ALstaadea,i,m 9.09 a.es - Almr,ace,i,m o.na 0.00 — Alma, cemp a-a9 a.s0 - alarm s.so —0.a1 - Le, m 7s.aa 3.23 — AL, road, i,m G.on .90 -a.00 - aLup,ace,i,m 0.00 a.90 9.00 - mp. grad, î,m 0-00 o.0a 0-95 — aramă 2.06 0-09 -2.00 - Lup. î,m ea.as 2-30 7s-sa — masa, m 28.585 sc-es oa-a0 a? - Lmsea,î,m 7a.18 71.88 70.03 72 Caleularion careg - Alwr, roaa,i,m 0.27 -2-03 -e-sa -7 - aLstud,i,m = 9.00 2.09 9.00 a - aLstuadea,i,m = 2.09 2.80 o.00 - Almer, ace, i.m 9-00 9.00 9.05 o — Blm,rene 0-40 0.45 0.40 9. - aLur,ă,m D.€7 —1-e3 -e.sa — - 30.76 e2.07 ase. ea - 0.90 -0.36 -3.20 -e. - 0-00 0.09 2-06 2 - D.90 d.00 o.00 - 9-00 -0.-30 -s-20 e. - 97.51 se-sa 85.75 si — Derii,m s7.€0 36.70 s1.1s si — Imiea, 7a.25 72.34 ee.sa e Calcularion category — ALmz,xoad,i,m = - Austad,ă.,m - Abstruadea,i,m — Alur,ace,i,m - Almp, roaa,i,m - ALup,ace,i,m - al, graa,i,m - aLup, im peer Da? 0.00 0.00 0.09 a. sti 2.87 ga.74 0.00 2.09 a.vo o.0a 192.45 102-se Tabel 2. Datele de calcul pentru fiecare categorie auto. Acurateţe -s.sa 35.02 -5-20 -a-76 -0.s0 a.ss 5-57 10.87 0.83 1.5? 4.58 0.00 2.09 9.99 o.aa 9.s0 0.80 -8.47 2.32 4.43 78.54 71.12 es.s€e -e.20 -2-00 2-09 2.00 0-90 9.00 -s.2a -2-00 77.28 70.sa aL 55 7e.s1 71.83 <e.7a €1.74 s7.0€e -2.2a -s.2a 0.09 9.0a 2-05 9-00 0.09 os 0.49 9-40 -7.a8 -a.23 Ta.a5 €a.o1 -e.ao -3-50 0.20 0.00 o.00 0.00 -€e.0o -a.sa ea.0s 77.79 38.27 83.22 77.56 €3.51 sase a.e1 -7.8a -s.23 0-90 0.00 9.90 0.00 9.00 0.09 0.40 0.20 -7.43 -4.es 77.42 €s.az -e.10 -a. a.00 L:ă 2.09 a. -e.10 -a Ridicată. S-au realizat măsurări pe arterele principale şi prin sondaj pe cele secundare. Date oficiale primite de la Biroul GIS, Instituţia Municipiului Arad - date GIS privind clădirile rezidenţiale. Studiu nr. 1859-1 Ediţia 4.1 Arhitectului Şef, Primăria 11 - Raport date utilizate eNVyIra, Harta Strategică de Zgomot Arad Înălţimea clădirilor nu este cunoscută, doar numărul de nivele. S-a considerat că înălțimea unui etaj este 2,8 metri, iar parterul are 3 metri. Acolo unde nu s-a cunoscut numărul de etaje, s-a considerat înălțimea de 8 metri. Din cele 83.207 unităţi locative nu au putut fi identificate din datele primite de la Primărie decât 15.745 clădiri cu destinație rezidenţială. S-au cules informaţii privind clădirile cu caracter special (şcoli, spitale, creşe, grădinițe, licee, universităţi, policlinici, centre de sănătate, aziluri de bătrâni, biblioteci, sanatorii). Nu există curbe de nivel, s-a considerat oraş plat, fără diferențe de nivel. Calculele acustice s-au realizat pe limita UAT Arad, conform ultimului Plan Urbanistic General. Distribuţia locuitorilor în clădirile rezidenţiale a fost realizată în scopul estimării expunerii la diferitele niveluri de zgomot. Pentru cartarea strategică de zgomot această distribuție a fost realizată în baza datelor cu privire la locuitori şi la clădiri pentru Municipiul Arad din 2021. Metodologia utilizată: 1. S-au creat puncte receptor la 0,1 metri de fiecare clădire rezidenţială, la înălțimea de calcul 4m deasupra solului. 2. Nu s-au luatin calcul reflexiile de la fațadele clădirilor. 3. S-a folosit cazul 2 din anexa 2.8 a Legii nr. 121/2019, nu se cunosc numărul de persoane care trăiesc în locuinţe, dar se cunoaşte numărul unităților locative pentru fiecare clădire rezidenţială. 4. Punctele de evaluare a nivelului de zgomot la fațade au fost alese conform cazului 2, faţade împărțite la o distanţă determinată de la începutul poligonului, cu puncte succesive amplasate la distanta de 5 metri unul după celălalt. Studiu nr. 1859-1 12 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad Figura 2. Vedere 2D a modelului de calcul pentru municipiul Arad Studiu nr. 1859-1 13 Ediţia 4.1 af. Raport date utilizate eNyIra,, Harta Strategică de Zgomot Arad Figura 4. Vedere 3D de detaliu a zonei Astra Vagoane Arad Date utilizate Datele utilizate de programul informatic se referă la topografie, emisiile de zgomot de la sursele de zgomot, populaţia şi unitățile deosebit de sensibile la zgomot. Datele topografice provin din harta GIS a municipiului Arad, bază de date realizată cu ocazia întocmirii Planului Urbanistic General. Datele privind populaţia care locuieşte în locuințe colective sau individuale în Arad au fost preluate din datele INSSE pentru municipiul Arad. Localizarea unităților care Studiu nr. 1859-1 14 Ediţia 4.1 „ Raport date utilizate eNVIra, Harta Strategică de Zgomot Arad sunt deosebit de sensibile la zgomot, cum ar fi unităţile de sănătate și îngrijire sau unităţile de învățământ nu există şi s-au făcut estimări bazate pe informaţii publice. Condiţiile meteorologice influențează propagarea zgomotului. Acestea au fost luate în considerare în conformitate cu datele meteorologice multianuale ale staţiei judeţene Arad, prin considerarea valorilor de apariţie favorabile propagării zzomotului de: - 25% în perioada diurnă (7.00-19.00h), - 60% în perioada de seară (19.00-23.00h), - 85% în perioada de noapte (23.00-7.00h). Figura 5. Harta străzilor din municipiul Arad Studiu nr. 1859-1 15 Ediţia 4.1 „. Raport date utilizate enya, Harta Strategică de Zgomot Arad Figura 6. Harta drumurilor principale din municipiul Arad Sursa de obţinere / metoda de producere a datelor Tramvai: Pentru sursa de zgomot tramvai s-a modelat calea de rulare pentru fiecare sens de mișcare printr-o linie continuă, plasată la jumătatea distanţei dintre sine, s-a asociat traficul determinat conform datelor oficiale, a fost segmentată calea de rulare modelată luând în considerare restricţiile de viteză apoi a fost resegmentată luând în considerare construcția terasamentului. Ulterior s-a aplicat o procedură automată de segmentare, Studiu nr. 1859-1 16 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad CA: care determină ca fiecare segment sa aibă o lungime mai mica sau egala cu 100m. Fiecare segment este identificat unic prin doua coduri: primul indica tronsonul căruia ii aparţine segmentul, iar cel de-al doilea este numărul de ordine primit. Railwa; Identification Coordinates Propertes Track definition Emission Hourly traffic fow per periad Train IRC Qi VI TD QIE VIE TEI e VIN TI 20 Constant 3.0 25 -- 4.0 25 E 5.0 25 — Constant — — să — - — - _ - Constant - — - — - -- = .. Pa Constant - ia aa a PI Fă -- A a) Constant — — — — — — — E - List of trains 18 rmr cat 5 (0) 2400, 2500 locos 19 rmr cat 6 diesel trains with disc brakes 20 rmr cat 7 disc braked urban subway and rapid tram trains 21 rmr cat 8 (a) ic iv, irm 22 rmr cat 8 (b) ddm 2/3 Tabel 3. Exemplu date trafic feroviar Datele de trafic ale tramvaielor au fost luate din datele disponibile pe siteul www.ctparad.ro. Tramvaiele au fost considerate a fi tip Impero - similare din punct de vedere tehnic cu tramvaiele standard din Legea nr.121/2019. Calea de rulare a fost segmentată între macazuri şi a fost preluată de la cea luată în considerare în 2018, la precedenta hartă de zgomot. Nu există modificări ale traseelor sau linii noi de tramvai amplasate de curând. Studiu nr. 1859-1 17 Ediţia 4.1 [> Raport date utilizate ENVra,, Harta Strategică de Zgomot Arad Figura 7. Harta traseelor de tramvai din municipiul Arad Metodologia utilizată pentru colectare: Lista agenţilor economici a fost primită de la Agenţia pentru Protecţia Mediului Arad şi validate pe hartă de către Enviro Consult. S-au luat în considerare valorile generice pentru tipul de sursă sonoră din SourceDB, baza de date europeană şi s-au modificat astfel încât să fie aceleași valori de putere acustică cu cele declarate. Studiu nr. 1859-1 18 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad Figura 8. Zonele industriale din municipiul Arad Studiu nr. 1859-1 Ediţia 4.1 19 -. Raport date utilizate eNVra, Harta Strategică de Zgomot Arad 5. SOFT CARTARE ZGOMOT UTILIZAT, VERSIUNE Hărțile strategice de zgomot au fost realizate conform Legii nr. 121/2019, fiind utilizat un soft specializat. Denumire software: Predictor Versiunea: v.2023 Data de realizare: 14-22 decembrie 2022 Metodele de calcul sunt cele din Anexa nr.2 a Legii nr. 121/2019. Sursa de zgomot Algoritm utilizat Trafic rutier CNOSSOS - EU Tramvai CNOSSOS — EU Industrie CNOSSOS - EU Studiu nr. 1859-1 20 Ediţia 4.1 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Arad Studiu nr. Ediţia 4.1 QAI form "Contormity on GNOSSOS-EU:2015” The undersigned as the authorized person for [...]