HCL 466/2019 adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL H O T Ă R Â R E A nr. 466 din 11 septembrie 2019 cu privire la aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru” Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată în Referatul de aprobare înregistrat cu nr. 64937/23.08.2019, Analizând Raportul de specialitate nr. 64936/23.08.2019 al Serviciului Investiții, din cadrul Direcției Tehnice, Având în vedere Avizul Consiliului Tehnico-Economic nr. 9/13.08.2019, Analizând avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad, Luând în considerare prevederilor art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, Având în vedere adoptarea hotărârii în unanimitate de voturi (21 consilieri prezenți din totalul de 23), În temeiul art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) şi ale art. 139 alin. (1), alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD H O T Ă R Ă Ş T E: Art. 1. Se aprobă Studiul de fezabilitate pentru „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din fonduri ale bugetului general şi alte surse atrase în condiţiile legii. Art. 3. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Primarul Municipiului Arad prin direcțiile de specialitate. Art. 4. Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Antoanela-Luciana NAAJI Contrasemnează pentru legalitate p. SECRETAR GENERAL Sorin CONTRAȘ Red./Dact. BCV/BCV Verif. C.M. 1 ex. Serviciul Investiții 1 ex. Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţã CLMA 11.09.2019 Cod PMA-S4-02  Anexa la Hotărârea nr. 466/11.09.2019 a Consiliului Local al Municipiului Arad CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI: „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru” Faza: Studiu de fezabilitate TITULAR: MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI: A. Valoarea investiției : 408.979,70 lei ( cu TVA ) Din care C+ M : 301.416,70 lei ( cu TVA ) B. Date tehnice: - rampă persoane cu handicap Instalația de dirijare prin semaforizare va cuprinde: Automat pentru dirijarea circulației / ADC 1 buc. Semafor de vehicule / 3x200 6 buc. Semafor pentru pietoni si bicicliști/ 2x200 6 buc. Semafoare GIP/VID / 1x200 8 buc. Semafor pentru tramvaie/ 2x200 2 buc. Butoni pietoni "touch sound" cu mesaj "LED feedback" 4 buc. Camere de video-detecție / bucla virtuala 2 buc. Bucle de detecție tramvai / bucle inductive 4 buc. Stâlpi simpli de susținere a semafoarelor, cu fundații 4 buc. Stâlpi cu consola de susținere a semafoarelor, cu fundații 2 buc. Camere de tragere / CT 64 11 buc. Canalizații în carosabil pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 60 m comanda Canalizații în trotuar pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 29 m comanda Canalizații în zona verde pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 0 m comanda C. Durata de realizare a investiției: 3 luni D. Eşalonarea investiţiei: Eșalonarea investiției (anul 1) E. Finanţarea investiţiei: se asigură din fonduri ale bugetului general al Municipiului Arad. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Antoanela-Luciana NAAJI Contrasemnează pentru legalitate p. SECRETAR GENERAL Sorin CONTRAȘ Red./Dact. BCV/BCV Verif. C.M. 1 ex. Serviciul Investiții 1 ex. Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţã CLMA 11.09.2019 Cod PMA -S4-02 ROMÂNIA AVIZAT JUDEŢUL ARAD p. SECRETAR GENERAL MUNICIPIUL ARAD Sorin CONTRAȘ CONSILIUL LOCAL PROIECT Nr. 422/27.08.2019 HOTĂRÂREA nr._____ din __________2019 cu privire la aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru” Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată în Referatul de aprobare înregistrat cu nr. 64937/23.08.2019, Analizând Raportul de specialitate nr. 64936/23.08.2019 al Serviciului Investiții, din cadrul Direcției Tehnice, Având în vedere Avizul Consiliului Tehnico-Economic nr. 9/13.08.2019 Analizând avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad, Luând în considerare prevederilor art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, În temeiul art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) şi ale art. 139 alin. (1), alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD H O T Ă R Ă Ş T E: Art. 1. Se aprobă Studiul de fezabilitate pentru „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din fonduri ale bugetului general şi alte surse atrase în condiţiile legii. Art. 3. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Primarul Municipiului Arad prin direcțiile de specialitate. Art. 4. Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ SECRETAR GL/D.F. PMA-S4-01 Serviciul Investiţii  Anexa la Hotărârea nr. ________din _____2019 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru” Faza: Studiu de fezabilitate TITULAR: MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI : A. Valoarea investiției : 408.979,70 lei ( cu TVA ) Din care C+ M : 301.416,70 lei ( cu TVA ) B. Date tehnice: - rampă persoane cu handicap Instalația de dirijare prin semaforizare va cuprinde: Automat pentru dirijarea circulației / ADC 1 buc. Semafor de vehicule / 3x200 6 buc. Semafor pentru pietoni si bicicliști/ 2x200 6 buc. Semafoare GIP/VID / 1x200 8 buc. Semafor pentru tramvaie/ 2x200 2 buc. Butoni pietoni "touch sound" cu mesaj "LED feedback" 4 buc. Camere de video-detecție / bucla virtuala 2 buc. Bucle de detecție tramvai / bucle inductive 4 buc. Stâlpi simpli de susținere a semafoarelor, cu fundații 4 buc. Stâlpi cu consola de susținere a semafoarelor, cu fundații 2 buc. Camere de tragere / CT 64 11 buc. Canalizații in carosabil pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 60 m comanda Canalizații in trotuar pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 29 m comanda Canalizații in zona verde pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 0 m comanda C. Durata de realizare a investiției: 3 luni D. Eşalonarea investiţiei: Eșalonarea investiției ( anul 1) E. Finanţarea investiţiei: se asigură din fonduri ale bugetului general al Municipiului Arad.  PRIMARUL MUNICIPIULUI ARAD Nr. 64937/23.08.2019 Primarul Municipiului Arad În temeiul prevederilor art. 136, alin (1) din Ordonanța de urgență nr. 57/2019 - privind Codul administrativ îmi exprim inițiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: - aprobarea „Studiului de fezabilitate” pentru obiectivul de investiție „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru”, în susținerea căruia formulez următorul, REFERAT DE APROBARE Municipiului Arad a dovedit de-a lungul ultimului deceniu o preocupare permanentă pentru implementarea de strategii, programe sau măsuri care să ducă la creșterea siguranței tuturor participanților la trafic; astfel încă din anul 2004, au fost demarate o serie de măsuri pentru reglementarea circulației în cele mai importante intersecții ale Aradului culminând cu adoptarea de către Consiliul Local al Municipiului Arad a Masterplanului privind dezvoltarea rețelei de circulație din oraș. Este cunoscut faptul ca transportul rutier si pietonal în municipiul Arad este afectat de diferite incidente/ambuteiaje, atât datorită numărului mare de vehicule, dar și datorită insuficienței amenajării pe diferite areale ale infrastructurii rutiere. Unul din bulevardele ce leagă cea mai importantă intersecție – Podgoria de cartierul Micălaca este Bulevardul Iuliu Maniu. Pe porțiunea de până la Pasajul Micălaca, pe acest bulevard, sunt amplasate mai multe instituții și Liceul Național de Informatică. În dreptul liceului există intersecția cu strada Ion Alexandru unde frecvent au loc accidente de circulație, deoarece nu este amenajată corespunzător traficului auto și pietonal. La ora actuală intersecția dintre B-dul I. Maniu și str. Ion Alexandru este una dirijată prin semnalizare verticală verticală și orizontală (indicatoare și marcaje). Din acest motiv, s-a propus și aprobat, finanțarea întocmirii unei documentații- faza -SF - Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru. Având în vedere cele prezentate propun: Adoptarea de către Consiliul Local al Municipiului Arad a unei hotărâri privind: aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Amenajare intersecție B- dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru”, PRIMAR, Bibarț Călin CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD DIRECŢIA TEHNICĂ Serviciul Investiţii Nr. RAPORT al serviciului de specialitate Referitor la: Referatul de promovare înregistrat cu nr. 64937/23.08.2019 a domnului Bibarț Călin, primarul municipiului Arad Obiect : Propunerea spre aprobare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea Studiului de fezabilitate ( SF) al obiectivului de investiție : „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru”. În urma cuprinderii în Programul de buget a finanțării obiectivelor de investiție s-a achiziționat serviciul de proiectare pentru Studiul de fezabilitate a următorului obiectiv, pe care o supunem avizării dvs. Este cunoscut faptul ca transportul rutier si pietonal în municipiul Arad este afectat de diferite incidente/ambuteiaje, atât datorită numărului mare de vehicule, dar și datorită insuficienței amenajării pe diferite areale ale infrastructurii rutiere. În această intersecție cu 4 brațe, desfășurarea traficului se face cu dificultate datorită importantelor volume de trafic la orele de vârf. Intersecția este una dublu T, în care două ramuri aparțin Bulevardului I. Maniu- str. cat I, celelalte 2 ramuri aparțin str. I. Alexandru, str. cat a III –a cu circulația permisă în dublu sens dar care este împărțită în două segmente interdependente de bulevard; în plus Bulevardul Iuliu Maniu este dotat cu linii de tramvai pentru transportul public pe platforma proprie. Cea mai mare problemă identificată la această intersecție se referă la traversarea în condiții de siguranță a bulevardului de către pietoni. Modul în care se desfășoară circulația în zona studiată nu satisface nevoile de siguranță și confort ale pietonilor nici ale conducătorilor auto. În vederea creșterii fluenței, siguranței circulației și confortului participanților la trafic se propune dirijarea prin semaforizarea semnalizării orizontală și verticală corespunzătoare. Studiul de fezabilitate (SF) al obiectivului de investiție : „Amenajare intersecție B-dul Iuliu Maniu – str. Ioan Alexandru” a fost realizată de către SC IMSAURISA SRL conform HGR 907/2016. În documentație proiectantul a propus două scenarii și anume: Scenariul I In acest prim scenariu, ca urmare a datelor obtinute din studiul de circulatie de detaliu respectiv ca urmare a solicitarilor beneficiarului prin tema de proiectare, propunem : 1. pastrarea elementelor geometrice actuale ale celor patru ramuri ale intersectiei; 2. realizarea unei rampe de acces pentru persoanele cu dizabilitati in partea de nord a intersectiei, in zona Liceului National de Informatica; principalele elemente (proiectate in conformitate cu prevederile NP 051-2012 "Normativ privind adaptarea cladirilor civile si spatiului urban la nevoile individuale ale persoanelor cu handicap") ale acesteia sunt : - lungime rampa : 7,02m; - panta longitudinala : 10%; - latimea utila a rampei : 1,50m;  - diferenta de nivel intre intrarea si iesirea de pe rampa : 66cm ( diferenta de cota dintre nivelul superior al partii carosabile pe Bd. Iuliu Maniu si cota superioara a trotuarului aferent Liceului National de Informatica); - mana curenta din teava zincata rotunda de 1”; - amenajarea a doua zone cu suprafate de avertizare tactilo-vizuala la intrarea si iesirea de pe rampa; 3. refacerea treptelor pietonale existente prin demolare si reconstruire din beton armat; detaliile fiind evidentiate in plansa 9SF; 4. refacerea si completarea semnalizarii verticale si orizontale conform plasei 4SF; 5. mobilarea tuturor ramurilor intersectiilor cu semafoare montate pe stalpi conform plansei 10SF. Pentru realizarea functiei de microreglare se va adopta solutia de detectie cu camere video – bucle virtuale. Pentru integrarea intr-un sistem centralizat pentru masurarea volumelor de trafic se vor monta bucle inductive pe bratele de intrare/iesire a linie de tramvai din intersectie. Forma stalpilor propusi ( simpli sau cu consola) pentru sustinerea echipamentelor este similara cu a celor montati in zonele centrale ale municipiului. Avand in vedere numarul foarte mic al deplasarilor la dreapta in comparatie cu volumul de trafic pe directia inainte in acest scenariu am propus ca pentru toate miscarile la dreapta sa nu se aloce timp de verde special; aceste deplasari facandu-se in regim de miscare permisa ( verde intermitent) fara prioritate. La aceasta faza de proiectare am propus timpi predefiniti pentru intervale orare 7 15-815 si1145- 1415 - perioada in care distributia timpilor de semaforizare se face automat in planuri de semaforizare si distribuiti conform datelor procesate prin functia de microreglare intr-un ciclu de 89 secunde . In restul zilei s-a proiectat o faza care are verde permanent la vehicule iar verdele pentru pietoni este la cerere cu o perioada de asteptare de la momentul confirmarii comenzii. Si acest plan de semaforizare are un ciclu de semaforizare de 89 secunde. Instalatia de dirijare prin semaforizare va cuprinde : Automat pentru dirijarea circulatiei / ADC 1 buc. Semafor de vehicule / 3x200 6 buc. Semafor pentru pietoni si biciclisti/ 2x200 6 buc. Semafoare GIP/VID / 1x200 8 buc. Semafor pentru tramvaie/ 2x200 2 buc. Butoni pietoni "touch sound" cu mesaj "LED feedback" 4 buc. Camere de video-detectie / bucla virtuala 2 buc. Bucle de detectie tramvai / bucle inductive 4 buc. Stalpi simpli de sustinere a semafoarelor, cu fundatii 4 buc. Stalpi cu consola de sustinere a semafoarelor, cu fundatii 2 buc. Camere de tragere / CT 64 11 buc. Canalizatii in carosabil pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 60 m comanda Canalizatii in trotuar pentru traseele cablurilor pentru alimentare si comanda 29 m Canalizatii in zona verde pentru traseele cablurilor pentru alimentare si 0 m comanda Scenariul II In acest scenariu secund s-a avut in vedere posibilitatea deschiderii intersectiei actuale in zona str. Ioan Alexandru prin asigurarea continuitatii strazii secundare peste linia de tramvai existenta. Astfel lucrarile propuse in acest scenariu sunt : 1. deschiderea circulatiei auto peste linia de tramvai in dreptul str. Ioan Alexandru prin amenajarea corespunzatoare a trecerii la nivel; principalele elemente ale acestei amenajari sunt: - dimensiuni in plan: 27,7m x 6, [...]