HCL 68/2024 Aleșd adoptată

ORAȘUL ALEȘD CONSILIUL LOCAL ALEȘD, STR. BOBÂLNA, NR. 3, COD 415100 Jup. BIHOR C.I.F. 4348920 TEL: 0259-342539, FAX: 0259-342589 primaria.alesdQcjbihor.ro www.alesd.ro HOTARARE pentru modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local nr. 26/2024 de aprobare a DOCUMENTAȚIEI TEHNICE FAZA PROIECT TEHNIC ȘI A INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI AFERENȚI PROIECTULUI "CORIDOR DE MOBILITATE URBANĂ: ALEȘD SUD — ALEȘD NORD” Consiliui local! al oraşului Aleşd, Luând act de referatul de aprobare al primarului oraşului Aleşd, în calitatea sa de iniţiator, înregistrat sub nr. 8442 din 25.06.2024; raportul compartimentului de specialitate înregistrat sub nr. 8440 din 25.06.2024 şi de avizul comisiei buget a Consiliului local Aleşd; În conformitate cu prevederile GHIDUL SOLICITANTULUI Utilizarea crescută a transportului public şi a altor forme de mobilitate urbană ecologice (Mobilitate urbană), PRIORITATEA 4: O regiune cu mobilitate urbană multimodală durabilă, OBIECTIV SPECIFIC 2.8:Promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile, ca parte a tranziției către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon, apel dedicat unităţilor administrativ-teritoriale cu statut de municipii, altele decât municipiile reședință de judeţ, orașe, comune limitrofe municipiilor reședință de județ din zonele urbane funcţionale; Văzând dispoziţiile art. 7 alin(2) și art. 1166 și următoarele din Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, republicat, cu modificările și completările ulterioare, referitoare la contracte sau convenții; Luând în considerare dispoziţiile art. 44 alin(1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; În baza dispoziţiilor art. 129 aiin(1), alin(2) lit. b) și lit. d), alin(4) lit. d) și art. 196 alin(1) lit. ”a” din OUG nr. 57/2019, privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Lu HOTARASTE Art.1: Se aprobă modificarea și completarea HCL Aleșd nr. 26 / 20.03.2024 privind aprobarea DOCUMENTAȚIEI TEHNICE FAZA „PROIECT TEHNIC” ŞI A INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI Al PROIECTULUI „CORIDOR DE MOBILITATE URBANA: ALESD SUD - ALESD NORD”, prin revizuirea valorii devizului general al fazei PT, în conformitate cu ultima forma a devizului rezultat în urma etapei de evaluare și selecţie, respectiv actualizarea Anexei nr. 1 (Indicatorii și Caracteristicile tehnice principale ale documentaţiei tehnice — faza PT), conform anexei nr.1 la prezenta hotărâre. Art. 2. Prezenta hotărâre se comunică, prin intermediul secretarului UAT Oraș Aleșd cu: Instituția Prefectului judeţui Bihor, Pri -Ora ului Aleșd, publicare în MOL SI x PREŞEDINTE DE ŞEB i: CONTRASEMNEAZĂ SECRETAR GENERAL al orașului LAUR, N NICOLETA Aleşd, 28 iunie 2024 Nr. 68 | Hotărârea a fost adoptată în unanimitate cu 17 voturi din 17 consilieri prezenți și 17 în funcţie ORAȘUL ALEȘD CONSILIUL LOCAL ALEȘD, STR. BOBÂLNA, NR. 3, COD 415100 JUD. BIHOR C.I.F. 4348920 TEL: 0259-342539, FAX: 0259-342589 primaria.alesdQcjbihor.ro www.alesd.ro Anexa nr. 1 la HCL nr. 68 din 28.06.2024 DESCRIEREA INVESTIŢIEI, INDICATORII ȘI CARACTERISTICILE TEHNICE PRINCIPALE ALE DOCUMENTAȚIEI TEHNICE — FAZA PT. A PROIECTULUI „CORIDOR DE MOBILITATE URBANA: ALESD SUD - ALESD NORD” DATE GENERALE: 1. DENUMIREA OBIECTIVULI DE INVESTITIE: Coridor de mobilitate urbana: Aleșd Sud - Aleșd Nord 2. AMPLASAMENTUL: Pistele de biciclete noi pe următoarele străzi: Gabor Aron, Nucului, Tudor Vladimirescu, Arena Sportivă (între DN1 și str. M. Sadoveanu), Viilor (între str. Arena Sportivă și Salcâmilor), Bucegi (în zona Bisericii Reformate), Teiului, Pârâului; cu o lungime totală de 4,139 km. Trotuare propuse pe următoarele străzi: Arena Sportivă, M. Sadoveanu, Horea, Cloșca, Crinului, Salcâmilor, Viilor, Castanilor, Bucegi, Dâmboviţei, Teiului, Lalelelor, Plopilor, General Behm, Pârâului, Crișul Repede, T. Vladimirescu, Nucului, Str. Gabor Aron, Str Mihai Eminescu, cu o lungime de 9,442 Km 3. TITULARUL INVESTITIEI: ORAŞUL ALEȘD , JUD. BIHOR 4. ELABORATORUL STUDIULUI: S.C. TISOTI EXIM S.R.L.,CUI 6533673 DESCRIEREA CONSTRUCTIVA, FUNCTIONALA SI TEHNOLOGICA, DUPA CAZ; Structura trotuar si pista de biciclete -4cm strat de uzura din BA8 -15cm piatra sparta impanata -20cm strat de fundatie din balast Stratul de uzura pentru pista de biciclete se va turna de culoare rosie pentru o imbunatatire a Pag.1 de fier, potrivit pentru colorarea asfaltului deoarece acestia sunt rezistenti la actiunea luminii U.V. si la actiunea temperaturii ridicate. Trotuarul si pista de biciclete se incadreaza intre borduri prefabricate din beton asezate pe o fundatie din beton C16/20 dupa cum urmeaza: - partea spre partea carosabila cu bordura sectiunea 20x25cm - partea spre limitele de proprietate sau zonele verzi cu bordura sectiunea 10x15cm Accesele la proprietati, intre caseta pentru refacerea partii carosabile si trotuar / pista de biciclete proiectate, se vor amenaja impreuna cu investitia pentru modernizarea strazilor. La fel si accesele la proprietati in zona verde. Investiţia se completează cu refacerea părţii carosabile, a canalizării pluviale, retelele electrice de joasa tensiune aeriene si subterane si retele electrice de medie tensiune aeriene si subterane vor fi schimbate acolo unde este cazul sau extinse. Pentru a satisface cerinţele specifice ale obiectivului ce trebuie protejat, ţinând cont de nivelul de securitate propus şi de nivelul de risc asumat cât mai mic posibil, se va instala sistem de supraveghere video cu camere tip IP, cu comunicare IP la un NVR de 32 de canale. investiția privind infrastructura velo se completează cu un sistem de „Bike sharing” — 2 Staţii automate de închiriere biciclete ( sistemul de partajare a bicicletelor este un serviciu în cadrul căruia bicicletele sunt puse la dispoziţia persoanelor pe o bază foarte scurtă. Schemele de partajare a bicicletelor permit oamenilor să împrumute o bicicletă din punctul "A" și să o returneze în punctul "B". Multe sisteme de partajare a bicicletelor oferă abonamente care fac primele 30-45 de minute de utilizare gratuite sau foarte ieftine, încurajând utilizarea ca transport. Acest lucru permite fiecărei biciclete să servească mai mulți utilizatori pe zi.). CARACTERISTICI URBANISTICE. BILANŢ DE SUPRAFETE. Trotuarele cuprinse in aceasta investiție Tudor Vladimirescu | 1.246,00 Dreapta 2 Nucului 392,00 90,00 3 Gabor Aron 727,00 363,00 Dreapta 4 Mihai Eminescu 285,00 1,00 Dreapta 5 Crisul Repede 190,00 1,00 Stanga 2,00 Dreapta Ă var 6 Paraului 593,00 var Stanga 2,00 7 General Behm 52,00 1,00 Stanga 0,70 Dreapta 8 Plopilor 370,00 P 1,00 Stanga Dreapta 9 Viilor 1.696,00 1,00 Stanga 10 Arena Sportiva 430,00 2,00 Dreapta 11 M. Sadoveanu 122,00 2,00 Dreapta 1,00 Dreapta 12 Horea 554,00 1,70 Stanga Dreapta 13 Closca 650,00 1,00 Stanga Dreapta 14 Crinului 545,00 1,00 p Stanga 15 Salcamilor 270,00 2,00 Dreapta 16 Bucegi 271,00 1,00 Dreapta 17 Ramificatie Bucegi 111,00 1,00 Dreapta 18 Castanilor 148,00 0,50 Dreapta 19 Dambovitei 431,00 0,50 Dreapta PR 1,00 20 Teiului 203,00 Stanga 0,70 21 Lalelelor 156,00 1,00 Dreapta Total 9.442,00 Piste biciclete cuprinse in aceasta investiţie: 1 Tudor 1.272,00 2,00 st . , j n Vladimirescu ânga 2 Nucului 318,00 2,00 Dreapta Mihai 3 A 287,00 2,00 Stanga Eminescu 4 Viilor 140,00 2,00 Stanga 5 Arena Sportiva 441,00 2,00 Stanga 6 M. Sadoveanu 126,00 2,00 Stanga Horea 205,00 2,00 Dreapta 8 Salcamilor 270,00 2,00 Stanga 9 Bucegi 653,00 2,00 Stanga 10 Dambovitei 50,00 2,00 Stanga 11 Teiului 218,00 2,00 Dreapta 12 Lalelelor 159,00 2,00 Stanga Total 4.139,00 Cuantificarea valorilor acestor rezultate asteptate se va realiza conform tabelului de mai jos: loare es! Piste ciclabile care beneficiază de sprijin 4,139 km Trotuare care beneficiază de sprijin O km 9,442 km Staţii biciclete ( cu 20 posturi/staţie) O buc 2 buc DATE FINANCIARE: TOTAL GENERAL *) Din care C+M Lei fără TVA Lei cu TVA