HCL 44/2022 Voiteg adoptată

ROMANIA JUDETUL. TIMIȘ CONSILIUL LOCAL AL COMUNEI VOITEG HOTARAREA nr.44 Din 13 octombrie 2022 privind aprobarea cererii de finantare si a devizului general estimativ pentru depunerea la Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei a proiectului privind obiectivul “Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde în comuna Voiteg-— realizarea de piste pentru biciclete la nivel local, etapa 2” analizand prevederile Hotărârii de Guvern 209 din 14 februarie 2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonantei de Urgenta a Guvernului Romaniei nr 124/2021 privind stabilirea cadrului instituţional şi financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare şi reziliență, precum şi pentru modificarea și completarea Ordonanţei de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului naţional de redresare şi reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și rezilienţă, luand act de Ordinul nr. 999/2022 privind ghidului specific — Condiţii de accesare a fondurilor europene aferente Planului naţional de redresare şi reziliență în cadrul apelului de proiecte PNRR/2022/C10, luand in considerare prevederile Hotararii Guvernului Romaniei nr.907/2016 privind etapele de elaboare si continutul cadru al documentatiei tehnico-economice aferente investitiilor publice,precum si a structurii si metodologiei de elaborare aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare, metodologiei de elaborare aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare, tinand seama de prevederile Legii nr.273/2006 privind finantele publice locale,cu modificarile si completarile ulterioare, În temeiul prevederilor art. 129, alin. 1, alin. 2, lit. b, alin. 6, lit. a) şi c), alin 7), lit. d) şi ale art. 196 alin. (1), lit. a), alin. 2 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, cu un numar de voturi pentru Bi abtineri - impotriva - CONSILIUL LOCAL AL COMUNEI VOITEG adopta prezenta hotarare Art.1-Se aprobă Nota de Fundamentare a investiţiei “Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde în comuna Voiteg —realizarea de piste pentru biciclete la nivel local, etapa 2”, conform Anexei Nr. 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. „Art.2 — Se aproba cheltuielile legate de proiect, în valoare totală de 2.953.620,00 lei (fără T.V.A.), conform Deviz General estimativ, anexa la prezenta Hotarare de Consiliu, intocmit conform HG 907/2016 Art.3 — Se aprobă susţinerea din bugetul local a tuturor cheltuielilor neeligibile care asigură implementarea proiectului “Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde în comuna Voiteg- realizarea de piste pentru biciclete la nivel local, etapa 2”, astfel cum acestea vor rezulta din documentaiile tehnico- economice ori a contractelor încheiate pentru îndeplinirea obiectivelor proiectului. Art. 4- Se aprobă indicatorii minimali, descrierea sumară a investiţiei, anume, realizarea a 6 km de piste pentru biciclete în mediul rural, având lățimea de 2 m și două sensuri de circulaţie cu conectarea a două obiective de interes local. Art.5 — Se aprobă contractarea finanțării și se mandatează primarul comunei Voiteg sa reprezinte solicitantul, comuna Voiteg în relaţia cu Ministerul Dezvoltării, Lucrarilor Publice și Administraţiei. PRESEDINTE DE SEDINTA, IA Cristian Contrasemneaza: SECRETARUL COMUNEI [2 Buzaș Elena-Violeta Planul Naţional de Redresare și Rezilienţă Componenta C10 - Fondul Local Anexă la Ghidul specific Model F NOTĂ DE FUNDAMENTARE Planului Naţional de Redresare și Reziliență, Componenta 10 - Fondul Local 11.4. Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan; Asigurarea infrastructurii pentru transport verde în comuna Voiteg - Realizarea de piste pentru biciclete la nivel local Descrierea pe scurt a situaţiei actuale (date statistice, elemente specifice, etc.) În prezent comuna Voiteg nu beneficiază de infrastructură specifică pentru deplasarea bicicliștilor, fiind utilizate preponderent zonele trotuarelor sau ale potecilor de circulaţie pietonală. 1 Comuna Voiteg, are o populaţie de 2342 cu un număr de 848 autovehicule înregistrate ” | la primărie, fapt ce denotă o nevoie urgentă de introducere de noi posibilităţi de deplasare pentru locuitori și accesibilizarea traseelor importante din comună şi pentru cicliști. Datorită configurației urbanistice a localităților din județul Timiș, profilurile stradale generoase (18-30 m) permit în majoritatea localităţilor amenajarea de zone pentru circulație ciclistică fără a amesteca tipurile de fluxuri de circulație. 2. | Necesitatea și oportunitatea investiţiei pentru care se aplică Necesitatea și oportunitatea investiţiilor din domeniul transportului verde, specific al pistelor pentru biciclete, este dată de mai mulți factori. Contextul pandemic a schimbat necesităţiile și condiţiile de deplasarea ale oamenilor atât în mediul urban, cât și în zonele rurale. Astfel, în prezent, atât prin recomandările date de către Comisia Europeană, prin strategia de dezvoltare locală a comunei Voiteg, prin planurile anuale de investiţii dar și prin stilul de viață adaptat la condițiile pandemice, se impun măsuri și viziuni politice și investiționale care să propună dezvoltarea de infrastructură pentru mijloace de transport alternativ și prietenos cu mediul și care să nu prejudicieze în mod semnificativ ( principiul DNSH). 3. | Corelarea cu proiecte deja implementate la nivel local În prezent, realizarea de investiţii care au ca obiectiv dezvoltarea infrastructurii pentru biciclişti fac parte și se regăsesc în documentaţiile strategice ale UAT Voiteg, anume Strategia de Dezvoltare Locală, aprobată prin HCL nr. 22 din 07.06.2022. 4. | Corelarea cu proiecte în curs de implementare de la nivel local Investiţia propusă este în acord și corelare cu documentele strategice de prioritizare ale investiţiilor şi nu se suprapune peste lucrări situate în aceeași fază de realizare. 5. | Corelarea cu celelalte proiecte pentru care se aplică la finanțare Solicitantul a optat pentru accesarea investiţiilor cuprinse pe linia de investiţii: 11.4. Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan; cu îndeplinirea condiţieii de instalare a cel puţin două staţii de încărcare pentru vehicule electrice în conformitate cu Anexa 1 la Ghid specific- Fondul Local. 6. | Efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiții Realizarea acestei investiții urmărește să încurajeze deplasările nemotorizate pe sectoarele vizate și astfel să contribuie la reducerea cantităţii de dioxid de carbon emisă de către traficul motorizat. De asemenea va sporii mobilitatea locuitorilor care nu dețin autovehicule și va crea un cadru sigur pentru deplasarea biciclistilor. Modul de îndeplinire a condițiilor aferente investiţiilor Investiţia propusă prin prezenta solicitare respectă condiţiile de eligibilitate prevăzute în cadrul Anexei 1 la Ghidul solicitantului pentru Componenta 10- Fondul Local, atât cele referitoare la solicitant, eligibilitatea activităților și cheltuielilor, condiţiile generale de eligibilitate și condiţia privind includerea staţiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice, astfel: Privind eligibilitatea solicitantului: | |. Solicitantul investiţiei este comuna Voiteg, eligibilă astfel pentru : 1.1 Intervenţii pentru mobilitatea urbană verde 1.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public în cadrul acestei investiţii va fi eligibilă achiziționarea în parteneriat cu MDLPA de microbuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) utilizate în scopuri comunitare. 1.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local) 1.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice 1.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan 1.2 Construirea de locuințe nzEB plus pentru tineri/ locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ i .3. Reabilitare moderată clădiri publice pentru a îmbunătăţi serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale |.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentaţiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal. II.Privind eligibilitatea activităţilor și cheltuielilor 11.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan A. Activităţi eligibile: B. Lucrări de construcție pentru realizarea/modernizarea infrastructurii pentru biciclete/mijloace de transport nemotorizate: piste pentru biciclete, inclusiv pasaje și poduri de-a lungul acestora. C. Lucrări de construcție pentru refacerea străzilor/trotuarelor în zona adiacentă în care au fost realizate pistele pentru biciclete (refacerea carosabilului/înlocuirea bordurilor) - în limita a 10% din valoarea proiectului. Lucrări de construcție pentru montarea echipamentelor de protecţie. Lucrări de construcţie pentru montarea echipamentelor de semnalizare. Obţinerea și amenajarea terenului. Achiziţia echipamentelor de protecţie și a echipamentelor de semnalizare. Activități de proiectare și asistență tehnică: cheltuieli pentru (documentaţii suport) şi obținere avize, acorduri, autorizaţii. zanmp o Condiţii ce trebuie îndeplinite: o Alinierea obligatorie a investiţiilor cu Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare /aprobare; Asigurarea unor benzi preferenţiale pentru transportul public curat pentru drumurile publice care au cel puţin irei benzi pe sens (condiţie valabilă numai pentru unităţile administrativ teritoriale cu drumuri publice care au cel puţin trei benzi pe sens); o Infrastructura va avea în vedere prevederile/recomandările Ghidului de proiectare a infrastructurii pentru biciclete care conţine cerințe generale de calitate a infrastructurii pentru biciclete și trotinete electrice - trasee, parcaje - în vederea asigurării viabilităţii acesteia. o Pista pentru biciclete: o Este o infrastructură cu utilizare obligatorie, atunci când există, pentru toate categoriile de biciclişti și pentru toate categoriile de biciclete. Pe pista pentru biciclete circulă şi trotinetele electrice conform prevederilor legislaţiei privind circulaţia pe drumurile publice. Pista pentru biciclete și zona adiacentă acesteia trebuie să îndeplinească, simultan, următoarele condiţii: a În mediul urban se va asigura o lăţime de minimum 1,2 m pentru pistele cu un singur sens și minimum 2,4 m pentru cele cu dublu sens, fără obstacole, pe toată lungimea traseului (Se recomandă că lățimea optimă a unei piste pentru biciclete cu un singur sens să fie de minimum 1,5 m, iar a celei cu dublu sens de minimum 3,0 m pentru asigurarea siguranței circulaţiei bicicliștilor și posibilitatea utilizării acestora de categorii diferite de biciclete/utilizatori). a În cazul pistelor pentru biciclete amenajate în mediul rural, inclusiv în extravilan, se admite o lățime de minimum 1,0 m pentru pistele cu un singur sens și minimum 2,0 m pentru pistele cu dublu sens. a Asigurarea unei înălțimi de liberă de trecere pe sub obstacole de minimum 2,50 m sau, dacă infrastructura deja există, de minimum 2,10 m în tuneluri, pe pasaje și poduri; = În situaţia pistelor amenajate în mediul urban, se va asigura un spaţiu de siguranță de 0,5 m liber de orice obstacol. În plus, în zona interioară a virajelor se interzic obstacolele mai înalte de 1 m la o distanţă cuprinsă între 0,5 m și 1 m; a În cazul pistelor amenajate în extravilan, se va asigura un spațiu de siguranţă de 0,5 m în lateralele pistei pentru biciclete, iar în cazul celor amenajate în mediul rural se va asigura un spaţiu de siguranţă de 0,5 m. „Asigurarea unei suprafeţe a pistei pentru biciclete dintr-un material rigid, stabil, cu un finisaj antiderapant, pe toată lungimea traseului; = Asigurarea unui sistem de scurgere și evacuare a apei pluviale astfel încât să nu existe pericol de băltire pe suprafața pistei; = Pista pentru biciclete este proiectată pentru deplasarea cu o viteză de 30 km/h; = Asigurarea legăturii facile și în siguranță cu partea carosabilă destinată traficului general, la capete. o Pista/Culoarul pentru biciclete: o Lăţimea unui culoar pentru biciclete este de 1,5 metri, inclusiv marcajul de delimitare. În unele cazuri, dacă traficul motorizat este foarte scăzut, lăţimea unui culoar pentru biciclete poate să fie de minimum 1 m lăţime, exclusiv marcajul de delimitare, dacă pe suprafaţa de rulare nu sunt capace de canalizare sau alte denivelări care ar putea determina utilizatorii să le ocolească. În cazul în care se amenajează un culoar pentru biciclete pe o bandă de circulație deja marcată se admite o lățime de 1,2 metri între marcajele de delimitare. Proiectarea unui culoar pentru biciclete trebuie să ţină cont de suprafața părții carosabile ce va fi atribuită circulaţiei bicicletelor (canalizări, șanțuri pentru scurgerea apei etc). Traiectoria bicicletelor trebuie să fie previzibilă. Delimitarea culoarelor pentru biciclete se face cu marcaj de culoare albă, linie simplă discontinuă. Se poate utiliza linie continuă pe contrasensul deschis bicicletelor. Se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m liber de orice obstacol. În cazul în care culoarul pentru biciclete trece pe lângă parcaje auto paralele cu trotuarul, spațiul de siguranţă între parcaje și bandă va fi de minimum 1 metru. o Încadrarea obligatorie a investițiilor cu prevederile din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă /Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare /aprobare. Este obligatoriu ca pista să aibă continuitate și să asigure conexiunea a cel puţin două puncte de interes la nivel local. Indicatorii obiectivului de investiții o Număr de kilometri piste pentru bicicliști operaţionale (km) la nivel local/metropolitan o Număr de utilizatori ai pistelor nou construite și amenajate. Proiectele vor lua în considerare nevoile pasagerilor care aparţin grupurilor expuse riscului de discriminare, precum persoane în vârstă, persoane cu dizabilităţi, în vederea creșterii accesibilităţii acestora la facilitățile de transport prin includerea de activităţi de sprijin pentru a garanta siguranţa tuturor persoanelor în utilizare. Investiţia propusă respectă condiţiile ce trebuie îndeplinite prin realizarea unui traseu de 6 Km piste pentru biciclete, având lăţimea de 2 m, cu două sensuri de circulaţie ce asigură conectarea a cel puțin două puncte de interes la nivel local. Soluţia tehnică adoptată pentru realizarea structurii rutiere se va încadra și va respecta criteriul DNSH, să nu aducă impact semnificativ asupra mediului, inclusiv utilizarea de materiale obținute prin procedee care nu afectează mediul, anume, se va încerca evitarea utilizării îmbrăcămințţilor cu materiale care conţin hidrocarburi, și amestecuri complexe ( imbrăcăminţi bituminoase ). Se va pune accent pe relizarea unor structuri reziliente care să necesite întreținere redusă și care prin tehnologia de producție aduc un impact minimal asupra mediului. II. Privind condiţiile generale de eligibilitate Beneficiarul își asumă prin completarea declaraţiei de angajament ( Model B), -a celorlalte anexe și a cererii de finanțare, dovada capacităţii de cofinanţare a proiectului, cât și condiţiile de incadrarea valorii în caloarea maximă eligibilă, încadrarea în perioada de eligibilitate a programului dar și respectarea principiilor de dezvoltare durabilă și a principiului esențial DNSH. IV. Privind includerea staţiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice Pentru respectarea și îndeplinirea acestei condiţii beneficiarul își asumă să cuprindă în cadrul investiţiei și instalarea a cel puţin două staţii de reîncărcare a vehiculelor electrice, a câte două puncte de reîncărcare fiecare sau o staţie cu patru puncte de încărcare și a amplasamentului aferent acestora conform Anexa 1 Ghid specific, Fondul Local. Descrierea procesului de implementare Procesul de implementare al investiţiilor prevăzute în cadrul planurilor multianuale sau ale planurilor de buget și investiţii ale comunei Voiteg , respectă prevederile OG 45/2003 și sunt în concordanţă cu strategia de dezvoltare locală a comunei noastre. Traseul unei lucrări de investiţii prevede următoarele etape: > Înaintarea propunerii către Serviciul de Investiţii > Fundamentarea investiţiei în conformitate cu legislaţia în vigoare > Introducerea solicitării și a fundamentării în cadrul Notei de Fundamentare, anexă a programului de investiţii al noului an bugetar > Pregătirea documentaţiilor necesare în vederea completării cererii de finanţare a investiţiei prin PNRR Componenta 10- Fondul Local > Semnarea contractului de finanțare > Întocmirea caietului de sarcini și a temei de proiectare în baza căruia se va cere realizarea studiului de fezabilitate > Recepţionarea studiului de fezabilitate și propunerea de aprobare către Consiliul Local al comunei Voiteg a documentaţiei tehnice și a indicatorilor aferenţi. > Încărcarea documentaţiei în platforma pusă la dispoziţia solicitanților, > Contractarea seviciilor de întocmire a documentaţiei tehnice, obținerea avizelor și acordurilor necesare obţinerii autorizaţiei de construire > Recepţia și încărcarea documentaţiilor, a autorizaţiei de construire, a acordurilor și avizelor în termenele prevăzute de ghidul solicitantului pe platforma PNRR. > După verificarea și aprobarea documentaţiilor se va pregătii și lansa licitaţia pentru execuția lucrărilor de construire prevăzute în cadrul investiţiei. > Atribuirea contractului de execuţie , realizarea și recepţionarea lucrării în conformitate cu legislaţia în vigoare. Desigur, în procesul de elaborare și prin documentele strategice ale UAT Voiteg, beneficiarul își asumă integrarea în procesul decizional a voinţei și nevoilor cetăţenilor comunei. Alte informaţii Nu este cazul. NUME SI PRENUME POP NICULAE-IOAN DATA. 13.10.2022 SEMNĂTURA 9 Proiectant, S.C. EUROENGINEERING TIMISOARA S.R.L. DEVIZ GENERAL al obiectivului de investiţii curs euro: 4.9227 RON/EURO Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde în comuna Voiteg -realizarea de piste pentru biciclete la nivel local etapa 2 Nr. ; p : , E Valoare fără TVA TVA Valoare cu TVA Denumirea capitolelor şi subcapitolelor de cheltuieli Fi : 7 crt, lei euro lei lei euro 1 2 3 4 5 5 CAPITOLUL. 1 Cheltuieli pentru obţinerea şi amenajarea terenului 1.1 |Obţinerea terenului 0,00) 0,00] 0,00 0,00) 0,00) 1.2 |Amenajarea terenului 0,00 0,00 0,00 0,00] 0,00 Amenajări pentru protecţia mediului și aducerea terenului la starea Aa iniţială 0,00 0,00) 0,00) 0,00 0,00 1.4 |Cheltuieli pentru relocarea/protecţia utilităţilor 0,00 0,00) 0,00 0,00) 0,00) Total capitol 1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00) CAPITOLUL. ? Cheltuieli pentru asigurarea utilităţilor necesare obiectivului de investiţii Total capitol 2 0,00Ţ 0,00 0,00 0,00 0,00 CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare şi asistenţă tehnică 3.1 |Studii 24.000,00 4.875,37 4.560,00 28.560,00 5.801,69 3.1.1. Studii de teren 24.000,00) 4.875,37] 4.560,00] 28.560,00 5.801,69) 3.1.2. Raport privind impactul asupra mediului 0,00) 0,00) 0,00] 0,00 0,00) 3.1.3. Alte studii specifice [...]