HCL 201/2009 adoptată

ANEXA 1 TABLOUL CUPRINZÂND VALORILE IMPOZABILE, IMPOZITELE ŞI TAXELE LOCALE, ALTE TAXE ASIMILATE ACESTORA, PRECUM ŞI AMENZILE APLICABILE ÎNCEPÂND CU ANUL FISCAL 2010 I. CODUL FISCAL - TITLUL IX - Impozite şi taxe locale VALORILE IMPOZABILE PREVĂZUTE LA ART. 251 ALIN. (3), IMPOZITELE ŞI TAXELE LOCALE CARE CONSTAU ÎNTR-O ANUMITĂ SUMĂ ÎN LEI ŞI CARE SE INDEXEAZĂ/AJUSTEAZĂ ANUAL, ÎN CONDIłIILE ART. 292 ŞI RESPECTIV ART. 295 ALIN. (12), PRECUM ŞI AMENZILE CARE SE ACTUALIZEAZĂ POTRIVIT ART. 294 ALIN. (7) CAPITOLUL II – IMPOZITUL ŞI TAXA PE CLĂDIRI VALORILE IMPOZABILE pe metru pătrat de suprafaŃă construită desfăşurată la clădiri, în cazul persoanelor fizice Art. 251 alin. (3) Valoarea impozabilă - lei/m2- Tipul clădirii Cu instalaŃii de apă, canalizare, Fără instalaŃii de apă, canalizare, electrice şi încălzire (condiŃii electrice sau încălzire cumulative) A. Clădire cu cadre din beton armat sau cu pereŃi exteriori din cărămidă arsă sau din orice alte materiale rezultate în 806 478 urma unui tratament termic şi/sau chimic B. Clădire cu pereŃii exteriori din lemn, din piatră naturală, din cărămidă nearsă, din vălătuci sau din orice alte materiale 219 137 nesupuse unui tratament termic şi/sau chimic C. Clădire-anexă cu cadre din beton armat sau cu pereŃi exteriori din cărămidă arsă sau din orice alte materiale 137 123 rezultate în urma unui tratament termic şi/sau chimic D. Clădire-anexă cu pereŃii exteriori din lemn, din piatră naturală, din cărămidă nearsă, din vălătuci sau din orice alte 82 54 materiale nesupuse unui tratament termic şi/sau chimic E. În cazul contribuabilului care deŃine la aceeaşi adresă încăperi amplasate la subsol, demisol şi/sau la mansardă, 75% din suma care s-ar aplica clădirii 75% din suma care s-ar aplica clădirii utilizate ca locuinŃă, în oricare dintre tipurile de clădiri prevăzute la lit. A-D F. În cazul contribuabilului care deŃine la aceeaşi adresă încăperi amplasate la subsol, la demisol şi/sau la mansardă, 50% din suma care s-ar aplica clădirii 50% din suma care s-ar aplica clădirii utilizate în alte scopuri decât cel de locuinŃă, în oricare dintre tipurile de clădiri prevăzute la lit. A-D CAPITOLUL III – IMPOZITUL ŞI TAXA PE TEREN IMPOZITUL/TAXA PE TERENURILE AMPLASATE ÎN INTRAVILAN – TERENURI CU CONSTRUCłII Art. 258 alin. (2) Nivelurile impozitului/taxei, pe ranguri de localităŃi Zona în cadrul localităŃii - lei/ha - 0 I II III IV V 613 A 8921 7408 6508 5640 766 460 B 7408 5600 4540 3832 613 306 C 5600 3832 2874 1821 460 153 D 3832 1821 1519 1060 300  IMPOZITUL/TAXA PE TERENURILE AMPLASATE ÎN INTRAVILAN - ORICE ALTĂ CATEGORIE DE FOLOSINłĂ DECÂT CEA DE TERENURI CU CONSTRUCłII – Art. 258 alin. (4) (Suma contine si coeficientul de corectie corespunzator rangului localitatii prevazut la art.258, alin. (5) din Legea nr.571/2003 privind Codul fiscal.) - lei/ha - Zona Nr. crt. A B C D Categoria de folosinŃă 1 Teren arabil 96 72 64 52 2 Păşune 72 64 52 44 3 FâneaŃă 72 64 52 44 4 Vie 160 120 96 64 5 Livadă 184 160 120 96 6 Pădure sau alt teren cu vegetaŃie forestieră 96 72 64 52 7 Teren cu ape 52 44 28 x 8 Drumuri şi căi ferate x x x x 9 Teren neproductiv x x x x IMPOZITUL/TAXA PE TERENURILE AMPLASATE ÎN EXTRAVILAN Art. 258 alin. (6)( Suma contine si coeficientul de corecŃie corespunzător prevăzut la art. 251 alin. (5)) - lei/ha - Zona Nr. crt. A B C D Categoria de folosinŃă 1 Teren cu construcŃii 65 55 48 40 2 Teren arabil 103 94 86 76 3 Păşune 58 51 42 36 4 FâneaŃă 58 51 42 36 Vie pe rod, alta decât cea prevăzută la nr. crt. 5 115 106 95 86 5.1 5.1 Vie până la intrarea pe rod X X X X  Livadă pe rod, alta decât cea prevăzută la nr. 6 115 106 95 86 crt. 6.1 6.1 Livadă până la intrarea pe rod X X X X Pădure sau alt teren cu vegetaŃie forestieră, cu 7 34 28 22 15 excepŃia celui prevăzut la nr. crt. 7.1 Pădure în vârstă de până la 20 de ani şi pădure 7.1 X X X X cu rol de protecŃie Teren cu apă, altul decât cel cu amenajări 8 12 9 5 2 piscicole 8.1 Teren cu amenajări piscicole 70 62 53 46 9 Drumuri şi căi ferate X X X X 10 Teren neproductiv X X X X CAPITOLUL IV – IMPOZITUL PE MIJLOACELE DE TRANSPORT Art. 263 alin. (2) Nr. crt. Mijloace de transport cu tracŃiune mecanică Lei/200 cm3 sau fracŃiune din aceasta - Motorete, scutere, motociclete şi autoturisme cu capacitatea cilindrică de până 1 8 la 1600 cm3, inclusiv 2 Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 1601 cm3 şi 2000 cm3 inclusiv 18 3 Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2001 cm3 şi 2600 cm3 inclusiv 36 4 Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2601 cm3 şi 3000 cm3 inclusiv 72 5 Autoturisme cu capacitatea cilindrică de peste 3.001 cm3 145 6 Autobuze, autocare, microbuze 24 Alte vehicule cu tracŃiune mecanică cu masa totală maximă autorizată de până 7 30 la 12 tone, inclusiv 8 Tractoare înmatriculate 18 Art. 263 alin. (4) Autovehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone 1) Impozitul, în lei, pentru vehiculele angajate Impozitul, în lei, pentru vehiculele angajate în exclusiv în operaŃiunile de transport intern operaŃiunile de transport intern şi internaŃional Numărul axelor şi masa totală maimă Vehicule cu sistem de Vehicule cu sistem de autorizată suspensie pneumatică Vehicule cu alt sistem suspensie pneumatică Vehicule cu alt sistem sau un echivalent de suspensie sau un echivalent de suspensie recunoscut recunoscut I Vehicule cu două axe Masa nu mai puŃin de 12 1 tone, dar nu mai mult de 13 0 102 0 127 tone Masa nu mai puŃin de 13 2 tone, dar nu mai mult de 14 102 282 127 352 tone Masa nu mai puŃin de 14 3 tone, dar nu mai mult de 15 282 396 352 495 tone Masa nu mai puŃin de 15 4 tone, dar nu mai mult de 18 396 897 495 1121 tone II Vehicule cu trei axe Masa nu mai puŃin de 15 1 tone, dar nu mai mult de 17 102 177 127 221 tone 1) Sume estimative, calculate pe baza cursului mediu de schimb de 4,09 lei/euro, prognozat pentru anul 2010 de Comisia NaŃională de Prognoză. Conform art. 10 alin. (1) din Directiva 1999/62/CE, aceste valori vor fi recalculate pentru a fi aplicate în anul 2010 luând în considerare rata de schimb între euro şi leu în vigoare la 1 octombrie 2009, publicată în Jurnalul Oficial al ComunităŃilor Europene.  Masa nu mai puŃin de 17 2 tone, dar nu mai mult de 19 177 364 221 454 tone Masa nu mai puŃin de 19 3 tone, dar nu mai mult de 21 364 472 454 589 tone Masa nu mai puŃin de 21 4 tone, dar nu mai mult de 23 472 727 589 908 tone Masa nu mai puŃin de 23 5 tone, dar nu mai mult de 25 727 1129 908 1412 tone Masa nu mai puŃin de 25 6 tone, dar nu mai mult de 26 727 1129 908 1412 tone III Vehicule cu patru axe Masa nu mai puŃin de 23 1 tone, dar nu mai mult de 25 472 478 589 598 tone Masa nu mai puŃin de 25 2 tone, dar nu mai mult de 27 478 747 598 933 tone Masa nu mai puŃin de 27 3 tone, dar nu mai mult de 29 747 1185 933 1481 tone Masa nu mai puŃin de 29 4 tone, dar nu mai mult de 31 1185 1758 1481 2197 tone Masa nu mai puŃin de 31 5 tone, dar nu mai mult de 32 1185 1758 1481 2197 tone Art. 263 alin. (5) CombinaŃii de autovehicule (autovehicul articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone 2) Impozitul, în lei, pentru vehiculele angajate Impozitul, în lei, pentru vehiculele angajate în exclusiv în operaŃiunile de transport intern operaŃiunile de transport intern şi internaŃional Numărul axelor şi masa totală maimă Vehicule cu sistem de Vehicule cu sistem de autorizată suspensie pneumatică Vehicule cu alt sistem suspensie pneumatică Vehicule cu alt sistem sau un echivalent de suspensie sau un echivalent de suspensie recunoscut recunoscut I Vehicule cu 2+1 axe Masa nu mai puŃin de 12 1 tone, dar nu mai mult de 14 0 0 0 0 tone Masa nu mai puŃin de 14 2 tone, dar nu mai mult de 16 0 0 0 0 tone Masa nu mai puŃin de 16 3 tone, dar nu mai mult de 18 0 46 0 58 tone Masa nu mai puŃin de 18 4 tone, dar nu mai mult de 20 46 105 58 131 tone Masa nu mai puŃin de 20 5 tone, dar nu mai mult de 22 105 246 131 307 tone 2) Sume estimative, calculate pe baza cursului mediu de schimb de 4,09 lei/euro, prognozat pentru anul 2010 de Comisia NaŃională de Prognoză. Conform art. 10 alin. (1) din Directiva 1999/62/CE, aceste valori vor fi recalculate pentru a fi aplicate în anul 2010 luând în considerare rata de schimb între euro şi leu în vigoare la 1 octombrie 2009, publicată în Jurnalul Oficial al ComunităŃilor Europene.  Masa nu mai puŃin de 22 6 tone, dar nu mai mult de 23 246 318 307 397 tone Masa nu mai puŃin de 23 7 tone, dar nu mai mult de 25 318 573 397 716 tone Masa nu mai puŃin de 25 8 tone, dar nu mai mult de 28 573 1005 716 1256 tone II Vehicule cu 2+2 axe Masa nu mai puŃin de 23 1 tone, dar nu mai mult de 25 99 230 123 287 tone Masa nu mai puŃin de 25 2 tone, dar nu mai mult de 26 230 377 287 471 tone Masa nu mai puŃin de 26 3 tone, dar nu mai mult de 28 377 553 471 692 tone Masa nu mai puŃin de 28 4 tone, dar nu mai mult de 29 553 668 692 835 tone Masa nu mai puŃin de 29 5 tone, dar nu mai mult de 31 668 1097 835 1371 tone Masa nu mai puŃin de 31 6 tone, dar nu mai mult de 33 1097 1522 1371 1902 tone Masa nu mai puŃin de 33 7 tone, dar nu mai mult de 36 1522 2311 1902 2888 tone  Masa nu mai puŃin de 36 8 tone, dar nu mai mult de 38 1522 2311 1902 2888 tone III Vehicule cu 2+3 axe Masa nu mai puŃin de 36 1 tone, dar nu mai mult de 38 1211 1686 1514 2107 tone Masa nu mai puŃin de 38 2 tone, dar nu mai mult de 40 1686 2291 2107 2863 tone IV Vehicule cu 3+2 axe Masa nu mai puŃin de 36 1 tone, dar nu mai mult de 38 1070 1486 1338 1857 tone Masa nu mai puŃin de 38 2 tone, dar nu mai mult de 40 1486 2055 1857 2569 tone Masa nu mai puŃin de 40 3 tone, dar nu mai mult de 44 2055 3040 2569 3800 tone V Vehicule cu 3+3 axe Masa nu mai puŃin de 36 1 tone, dar nu mai mult de 38 609 737 761 921 tone Masa nu mai puŃin de 38 2 tone, dar nu mai mult de 40 737 11 [...]