HCL 90/2023 Satu Mare adoptată

S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP.3 DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTIE DeAelele „„ Amenajare pista de biciclete strada Botizului — Pod Golescu” Benefiicicars MUNICIPIUL. SATU MARE Proiectant + S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. SATU MARE Sefi proiect: ing.dipl. Ghertan Gabriel Ghita Proiect: nr. 2/2018 2SRLeRO38388806e/30/1143/2017e gasistudiogroupegmail.come 0741030139 e 0361882687 eROSIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX012064 0 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP.3 LISTĂ DE RESPONSABILITĂȚI Şef proiect: Ing.dipl. Ghertan Gabriel Ghita ja Proiectat: Ing. Sergiu Boros manu aaeeneeaaaaa maneaua Desenat ing. Sergiu Boros SSRLeRO38388806e/30/1143/2017 e gasistudiogroupegmail.come 9741030139 e 0361882687 e ROBIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX0I20640 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP.3 FOAIE DE CAPĂT „Amenajare pista de biciclete strada Botizului — Pod Golescu” Proiect mes 2 / 2018 Localitatea Satu Mare, jud. Satu Mare A. PIESE SCRISE AS GASI “STUDIO GROUP . (C 1. Informaţiii generale privind obiectivul de inveştiţiii ee Denumirea obiectivului de investiţii *SRLeRO38388806e]30/1143/2017 egasistudiogroup€gmail.come 9741030139 e 0361882687 eROBIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 Amenajare pista de biciclete strada Botizului — Pod Golescu 12. Ordonater principal de credite/inveştitor KERESKENYI GÂBOR — Primar Municipiul Satu Mare 1e3+ Grdonator de credite (secundar/terţiar) 14. Beneficiarul inveştiţiei Municipiul Satu Mare 15 Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie S.C. GASI STUDIOGROUP S.R.L. 2, Şituaaţiea existentă şi neceţitatea realizării lucrărilor de intervenţii Bei, Prezentarea contextului: politici, strategii, legiţiaţie, acorduri relevante, structuri inştituţionale şi financiare o Contextul realizarii prezentei investiții il reprezinta accesarea de fonduri europene in cadrul PROGRAMULUI NATIONAL REGIONAL POR 2014- 2020 axa prioritara 4 — Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile; 242. Analiza situaţiei eniştente şi identificarea neceşităţilor şi a deficienţelor o In prezent structura rutiera existenta este intr-o stare avansata de degradare pe toata lungimea traseului studiat; Pe dia dalele din beton existente prezinta deplasari, precum si crapaturi si fisuri ale acestora; Pe zonele cu asfalt sunt evidentiate fisuri in stratul de rulare; pe zonele unde strutura rutiera este una rigida se pot evidentia fisuri ale betonului, crapaturi precum si deplasari ale acestuia; De la intersectia str. Botizului cu str. Soimoseni pana la limita intravilanului lipseste cu desavarsire orice forma de infrastructura pentru deplasarea bicilistilor in conditii de siguranta, acestia fiind nevoiti sa se deplasezepe partea carosabila; Toate acestea produc disconforturi deplasari biciclistilor in conditii de siguranta; eSRLeRO38388806e]30[1143/2017 egasistudiogroupegmail.come 9741030139 e 9361882687 e ROBIBTRLRONCRTO420363801e RO58TREZ5465069XXX0120640 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR, 2, BL. 21, AP. 3 2.3. Obiective preconizate a fi atinţe prin realizarea investiţiei publice O Principalele obiective preconizate a fi atinse odata cu realizarea acestei investitii sunt realizarea unei piste de bicliclete de la Pod Golescu pana la limita intravilanului al municipiului Satu Mare spre comuna Botiz, respectand normativele tehnice in vigoare, precum si realizarea infrastucturii pentru buna circulatie a pietonilor; 3. Deserierea construcţiei existente 31 Particularităţi ale amplaţamentului: a) deserierea amplaamentului (localizare - intravilan/extravilan, țuprafaţa terenului, dimenţiuni în plan); o Obiectivul acestei investiții este situata in intravilanul municipiului Satu Mare si se extinde de la intrarea în oras dinspre comuna Botiz pe bulevardul Botizului , continuandu-se pe Str, Henri Coanda si pe str. Fantanii, urmand urcarea pe dig si pana la Podul Golescu; b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/tau căi de acces poţibile; O Accesul la prezenta investitie se va face folosind caile de comunicatii existente; €) datele şeişmice şi climatice; o d) studii de terem Obiectivul acestei investiţii este situata într-o zonă cu tip climatic ÎI și regim hidrologic mediocru; Obiectivul acestei investiţii nu este amplasata în zonă inundabilă; Din punct de vedere al protecţiei seismice, Normativ P100-1-2006, municipiul Satu Mare are valoare de vârf a accelerației terenului pentru IMR=100 ani, a=0,12g (este situat in zona E cu coeficientul HKs=0,20) si perioada de control(colt) a spectrului de răspuns Tc=0,7 sec, eSRLeRO38368806ej30/1143/2017 e gasistudiogroupEgmail.com o 0741030139 0361882687 e ROSIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX0120640 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 (i) studiu geotehnic pentru soluţia de consolidare a infrastructurii conform reglementărilor tehnice în vigoare; o Pentru prezenta investitie s-a intocmit studiu geotehnic, atasat documentatiei; (îi) studii de specialitate neceţare, precuni studii topografice, geologice, de stabilitate ale terenului, hidrologice, hidrogeotehnice, după caz; o Obiectivul acestei investiţii este situate intr-o zona de șes cu declivitatea generala a terenului sub 20 %. o Ridicările topografice au fost executate în proiecția STEREOGRAFICA 1970. o Desimea punctelor ridicării topografice a fost corespunzătoare unei scări 1:500. e) situaţia utilităţilor tehnico-edilitare exiţtente; o Retelele tehnico-edilitare existente nu vor fi afectate de realizarea prezentei investitii. Capacele de camin care nu vor fi la cota, se va prevedea ridicarea acestora la cota corecta, €) analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de rise, antropiei şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce pot afecta investiţia; o Investitia nu prezinta factori de risc antropici sau naturari si nici nu este poate fi afectata de eventuale schimbari climatice în nici unul din scenariile prezentate anterior. g) informaţii privind posibile interferenţe cu monumente iştorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplațument sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate» o Nu este cazul 3-2» Regimul juridica a) natura preprietăţii sau titlul aupra construcției existente, inclusiv servituţi, drept de preempţiune; o Constructiile existente ce se vor moderniza ( trotuare, piste de biciclisti, drum, zona verde etc.) apartin Primariei municipiului Satu Mare; eSRLeRO38388806e]30/1143/2017e; goslituriiogroup gmail. come 6741030139 e 0361882687 eROBIBTRLRONCRTO420363801sRO58TREZ5465069XXX0120640 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, IUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 b) destinaţie construcţiei exiștente; o Cai de comunicare pentru biciclisti, pietoni, autovehicule. e) ineluderea construcţiei existente în liştele monumentelor îştorice, şituri cavheolegice, arii naturale protejate, precum şi zonele de protecţie ale aceştora şi în zone construite protejate, după caz; o Nu este cazul d) informaţii/obligaţii/constrângeri extrase din documentaţiile de urbanitm, după caze o Nu este cazul 3.3. Caracteristici tehnice şi parametri specifici: a) categoria şi claţa de importanță; o Categoria de importanta D (redusa ); o Clasa de importanta III (medie) b) cod în Lista monumentelor iștorice, după caz; o Nu este cazul €) an/ani/perioade de construire pentru fiecare corp de construcţie; o Nu este cazul d) suprafaţa construită; o Suprafata totala de teren ocupata prin realizarea prezentei investitii este de 56.336,35 mp fiind formata din: pista de biciclisti, trotuare, zone verzi, carosabil; e) suprafaţa construită desfăşuretăz o Nu este cazul î) valoarea de inventar a construcţiei; SSRLeRO38388806e)30[1143/2017 e gasistudiogroup gmail.com e 0741030139 9361882687 e ROBIBTRLRONCRTO420363801+RO5BTREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JLID SATLI MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 9) alţi parametri, în funcţie de specificul şi natura construcţiei exiştentee o Nu este cazul 3.4. Analiza ştării construcţiei, pe baza concluziilor expertizei tehnice şi/sau ale auditului energetic, precum şi ale studiului arhitecturalo-istoric în cazul îmobilelor care beneficiază de regimul de protecţie de monument istoric şi al imobilelor aflate în zonele de protecţie ale monumentelor istorice sau în zone conştruite protejate, Se vor evidenția degradările, precum şi cauzele principale ale acestora, de exemplu: degradări produse de cutremure, acţiuni climatice, tehnologice, tasări diferenţiate, cele rezultate din lipsa de întreţinere a construcţiei, concepţia structurală iniţială greşită sau alte cauze identificate prin expertiza tehnică. În momentul de față îmbrăcămintea trotuarelor existente prezintă multiple defecţiuni: fisuri, denivelări, racordări defectuoase către frontul construit și către zonele verzi ce delimitează carosabilul de trotuar. Totodată nu sunt asigurate pantele de scurgere a apelor provenite din precipitaţii astfel ca în momentele de averse substanţiale apa rezultată staționează în cantități mari la limita zonei verzi. investigaţiile efectuate au scos în evidenţă următoarele cauze care au determinat apariţia degradărilor menţionate anterior: - calitatea necorespunzătoare a structurii rutiere, în special a îmbrăcăminții acesteia; - regimul de scurgere al apelor deficitar, determinat de lipsa unor amenajări corecte (în particular pante pentru scurgerea apelor) și de nesistematizarea elementelor geometrice; - lucrări de remediere a defecţiunilor care au avut loc în timp, efectuate necorespunzător, respectiv refacerilor impuse de o serie de lucrări de branşare a diferiților consumatori din zonă la reţelele edilitare existente; - lipsa unor lucrări de întreţinere. SRLeRO36366806a/30]1143/2017 e gesistudiogroupegmail;corme 0741030139 e 0361882687 e ROBIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.D. 440150, IUD SATLI MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 Se subliniază faptul că datorită lipsei unei structuri corespunzătoare, elemente geometrice nesistematizate, neasigurarea scurgerii apelor pluviale constituie cauzele principale care au determinat apariţia defecţiunilor menţionate. 3.5 $tarea tehnică, inclusiv sistemul ştructural şi analiza diagnostic, din punctul de vedere al asigurării cerințelor fundamentale aplicabile, potrivit legiie Din punct de vedere tehnic infrastructura existententa se prezinta astfel: e inplan e In profil longitudinal zona studiata copiaza profilul longitudinal al drumului e In profil transversal zona studiata prezinta o panta transversala dinspre limita de proprietate spre carosabil. Panta transversal existenta se incadreaza în limitele admise de normativele in vigoare pentru trotuare si piste de biciclete de pana la 2.5% + Structurile rutiere existente sunt degradate si vor fi dezafectate ne luandu-se in calcul la realizarea investitiei propuse prin prezentul proiect 3.6. Actul doveditor al forţei majore, după caze o Nu este cazul 4. Concluziile expertizei tehnice şi, după caz, ale auditului energetic, concluziile studiilor de diagnosticare*2): o Concluzia expertizei tehnice este ca traseul expertizat prezintă o stare necorespunzătoare din punct vedere al sistematizării care afectează negativ condiţiile de circulaţie din punct de vedere al siguranţei circulaţiei cicliste și pietonale, confortului şi al vitezei de deplasare a) clasa de rise şeismie; o Din punct de vedere al protectiei seismice, Normativ P 100-1/2013, municipiul Satu Mare are valoarea de vârf a accelerației terenului pentru IMR =225 ani ag= 0.159 şi perioada de control a spectrului de răspuns Te = 0,2 şee b) prezentarea a minimum două soluții de intervenţie; S5RLsRO38368806s)30[11a3/2017 egesistudiogroupAgmail;come 0741030139 0361882687 e ROBIBTRLRONCRTO420363801eRO58TREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, Bl. 21, APp.3 e Solutiile pentru interventie sunt urmatoarele: o Realizarea pe tronsoanele 2 = 6 a unei structure rutiere rigide — SOLUTIA 1 o Realizarea pe tronsoanele 2 - 6 a unei structure rutiere semirigide — SOLUTIA 2 €) soluţiile tehnice şi măţurile propuse de către expertul tehnic şi, după caz, auditorul energetic spre a fi dezveltate în cadrul documentaţiei de avizare a lucrărilor dle intervenţii; În principal se pot menţiona următoarele obiective ce trebuie avute în vedere, conform temei de proiectare emise de beneficiar: e amenajarea pistei de cicliști; » realizarea de trotuare în lungul traseului expertizat; Referitor la realizarea pistei de biciclete și a trotuarelor, având în vedere starea tehnică actuală a acestora, se recomandă proiectarea unor piste de cicliști și trotuare cu caracteristici geometrice și de rezistenţă corespunzătoare, conform normelor tehnice specifice. În ceea ce privește elementele pistelor de biciclete și trotuarelorse recomandă: - sistematizarea verticală a terenului pe care vor fi amplasate obiectivele menţionate; - adoptarea unor lățimi în concordanţă cu STAS 10144/2-91; - trotuarele se vor amplasa pe ambele părți ale străzilor și vor avea lăţimea minimă de 1,00 m; - pistele de cicliști vor fi proiectate pentru 2 fluxuri de cicliști, pe ambele părţi ale străzii sau numai pe o parte a acestora, în funcție de configuraţia prospectului stradal existent. Cele 2 benzi vor fi proiectate pe platforme separate sau pe platformă unică; - realizarea unei structuri adecvate, cu îmbrăcăminte modernă cu sau fără luarea în considerare a structurii existente. În funcţie de calculul de rentabilitate se va adopta una dintre variantele uzuale de structuri (rigidă, semirigidă, suplă); - se va adopta o aceeași structură rutieră pe toată lungimea trotuarului, respectiv, pistei de cicliști, sau pe lungimi semnificative din lungul traseului, pentru asigurarea unui aspect omogen; - se vor asigura pantele transversale, astfel încât apele pluviale să fie dirijate spre rigole sau spaţii verzi; S5RLeRO353886069]30/1143/2017 e gasistucliogroup gmail come 0741039;39e 0361882687 e ROSIBTRLRONCRTO420363801 jeRO58TREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JLID SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, Bi. 21, Ap. 3 - realizarea lucrărilor de siguranța circulației aferente (marcaje și indicatoare rutiere). d) recomandarea intervențiilor necesare pentru caţigurarea funeţienării conform cerinţelor şi conform exigenţelor de calitate. o Nu este cazul 5. Identificarea scenariilor/opţiunilor tehnico-economice (minimum două) şi analiza detaliată a aceştora 5+1+ $oluția tehnică, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcţional- arhitectural şi economic, cuprinzând: a) descrierea principalelor lucrări de intervenţie pentru: = eontelidarea elementelor, şubantamblurilor sau a antamblului structural; - protejarea, repararea elementelor nestructurale şi/sau reţtaurarea elementelor arhitecturale şi a componentelor artistice, după caz; = intervenţii de proetejare/conservare a elementelor naturale şi antropice exiștente valoroaţe, după caz; - demolarea parțială a unor elemente structurale! nestructurale, cu/fără modificarea configurației şi/sau a funcţiunii exiştente a conttrucţiei; - introducerea unor elemente structurale/nestructurale suplimentare; - introducerea de dispozitive antițeitmice pentru reducerea răspunsului şeismic ai construcţiei enistente; SOLUTIA 1 Infrastructura rutiera propusa a se realiza prin aceasta investitie se inparte in 6 tronsoane: - Tronsonî- Pod Golescu — Strada Fântânii - Tronson 2 - Str. Fântânii — B-dul Henri Coandă - Tronson 3 - B-dul Henri Coandă — Str, Strandului - Tronson 4 = Str. Ștrandului — Str, Odoreului - Tronson 5 - Str. Odoreului — Str. Soimoșeni SSRLeRO 3835886062 |3071143/2017 egasistudiogroup gmail come 074103013990361682687 eROBIBIRLRONCRTO42036380! jeROS8TREZ5465069XXX012064e S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP. 3 - Tronson 6 - Str. Șoimoșeni — Final Proiect pe trenţenul î pista de ciclisti proiectata va avea o lungimea 552.41 m , latimea infrastructurii nou create este de 3.20 m, cuprinzand 2 borduri din beton de ciment de 0.10 cm si o parte pavata cu pavaj de ciment de 3.00 m. De la pozitia kilometrica 0+445.00 se va executa o rampa din pamant pentru coborarea ciclistilor de pe dig spre strada Fantanii, unind cele 2 Tronsoane. In zona in care se a executa rampa de pamant se a executa si un pereu din beton de ciment B400, turnat pe un strat de 10 cm de balast, pentru stabilizarea pamantului la rampa de coborare de pe dig spre strada Fantanii. In zona Podului Decebal se va reface intreaga platfoma conform planului de situatie anexat. Pe acest tronson se va executa schimbarea stalpilor de iluminat cu stapi noi metalici cu corpuri de iluminat cu led în numar de 20 bucati, executandu-se totodata o noua retea de alimentare cu eletricitate aleacestora. intre pista de ciclisti si baza superioara a digului se vor reamanaja zona de pamant afectata conform planului de situatie anexat. Pe acest tronson se va prevea banci pentru.odihna care le vor inlocui pe cele existente. Structura rutiera a aplicata pe acest tronson aferenta pistei de ciclisti este urmatoare: + Pavaj dn beton de ciment — 6 cm grosime e Nisip — 4 cm grosime e Balast stabilizat cu ciment 6% - 10 cm grosime e Baiast — 15 cm grosime Pe tronsonul 2 pista de ciclisti proiectata va avea o lungime de 196.62 m , latimea infrastructurii nou create pentru biciclisti este una de 2 m incadrata de borduri din beton de ciment, pentru zona in care se amenajeaza doar pista de biciclisti, si de una variabila de aproximativ 3.00 in zona unde pista de biciclisti este comuna cu trotuarul. Pista de biciclisti proiectata pe acest Tronson se racordeaza cu cea de pe Tronsonul 1. Aceasta este fiind prevazuta pe partea stanga a drumului, in aproprierea pozitie kilometrice 0+100.00 prevazandu-se o trecere a ciclistilor pe partea dreapta a drumului, continuand pe partea dreapta pana la sfarsitul acestui tronson. Pe acest tronson se vor executa lucrari la partea carosabila fiind) necesara relocarea axului strazi. Datorita acesteia se vor exeuta lucrari de decapare a asfaltului vechi urmata ISRLa 33368806 /30/1143/2017 o gavistudiogroup gmail core 0741030139 0361682687 eROSIBTRLRONCRIO420363801eROS8TREZ5465069XXX0120640 S.C. GASI STUDIO GROUP S.R.L. C.P. 440150, JUD SATU MARE, LOC. SATU MARE, STR. VASILE GOLDIS, NR. 2, BL. 21, AP.3 de saparea unei casete de 1.00 m latime pe partea stanga (conform proiect). Totodata se vor desface bordurile existente care vor fi inlocuite de borduri noi de ciment 15x20 cm. Structura rutiera in caseta va fi de 30 cm strat de balast — amestec otimal urmat de un strat de 15 cm de piatra sparta — amestec optimal, urmate de asternea a 2 staturi de mixturi asfaltice BAD 20 in grosime de 5cm si stratul de uzura din BA 16 cu o grosime de 4 cm. Pe zona drumului neofectata de sapatura pentru caseta fundatia drumului este una suficienta fiind nevoie doar de reasfaltarea acestuia cu straturire din mixturi asfaltice specificate mai sus. Zonele verzi dintre limita de proprietate si pista de ciclisti sau dintre pista de ciciisti si drum se vor reamenaja. In zonele in care nu se poate asigura un sp [...]