HCL 193/2019 Reșița adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA Nr. 193 Din 30.05.2019 privind aprobarea Proiectului Tehnic pentru investiția “ Primul pod sudat din Europa- Municipiul Reșița (reabilitare infrastructură, suprastructură, reabilitare suprafaţa carosabilă) ” Consiliu! Loca! Reşiţa întrunit în şedinţă ordinară din data de 30.05.2019 ; Având în vedere expunerea de motive a primarului Municipiului Reşiţa, precum şi raportul de specialitate al Direcţiei Investiţii și Mobilitate Urbană — Compartimentul Investiţii şi Lucrări Publice, precum și rapoartele de avizare ale comisiilor de specialiate ale Consiliului Local; Luând în considerare prevederile HCL 119/05.04.2019 privind aprobarea Bugetului de venituri și cheltuieli al Consiliului Local al Municipiului Reșița pe anul 2019 , cu rectificările ulterioare ; Văzând cerințele impuse prin Certificatul de Urbanism nr. 475/20.09.2018 ; Ținând cont de prevederile HG 907/2016, privind etapele de elaborare și conținutul cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice cu modificările și completările ulterioare ; Văzând prevederile Legii nr. 50 din 15 martie 2019, a bugetului de stat pentru anul 2019, cu modificările şi completările ulterioare ; În temeiul art. 36 alin.2 lit. b), alin. 4 lit. d, art.45 alin.2 lit. a, art. 49 alin 1, art. 115 alin. 1 Iit. b) şi alin 3 din Legea nr.215/2001 privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂŞTE: Art.1 — Consiliui Loca! al Municipiului Reșița ia act de Proiectul Tehnic pentru investiţia “ Primul pod sudat din Europa-Municipiul Reșița (reabilitare infrastructură, suprastructură, reabilitare suprafața carosabilă)“ , proiect nr. 1836/2019, întocmit de S.C. ABRAXAS S,R.L. Reșița, care devine document oficial certificat prin ștampile și semnături și care produce efecte juridice, fapt pentru care persoana autorizată arh. TROFIN Florin răspunde personal, după caz administrativ, civil și penal pentru exactitatea mențiunilor, a datelor, a calculelor, a preţurilor cuprinse în aceasta și pentru respectarea întocmai a actelor normative naţionale în vigoare pentru lucrarea intitulată “ Primul pod sudat din Europa-Municipiul Reşiţa (reabilitare infrastructură, suprastructură, reabilitare suprafaţă carosabilă) ” Art. 2 - Se aprobă Proiectul Tehnic, pentru investiția “Primul pod sudat din Europa-Municipiul Reșița (reabilitare infrastructură, suprastructură, reabilitare suprafață carosabilă)”, care cuprinde principalii indicatori tehnico- economici, specificaţi în Anexa 1, care face parte din prezenta hotărâre. Art.3 — Se aprobă cofinanţarea obiectivului de investiții “Primul pod sudat din Europa-Municipiul Reșița (reabilitare infrastructură, suprastructură, reabilitare suprafaţă carosabilă)” în valoare de 285.274,63 lei inclusiv TVA, reprezentând valoarea cheltuielilor care nu pot fi finanţate de la bugetul de stat, conform prevederilor Programului Naţional de Dezvoltare Locaiă instituit prin CUG 28/2013. Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 1.128,801,25 lei lei din care : construcţii + montaj (C+M) 868.275,38 lei lei Art.4 — Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredinţează Direcţia investiții și Mobilitate Urbană Art. 5 — Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării. Art. 6 — Hotărârea se comunică: - Primarului Municipiului Reşiţa, - Prefectului şi Instituţiei Prefectului Judeţului Caraş-Severin; - Direcţiei Investiţii și Mobilitate Urbană — Compartimentul Investiţii şi Lucrări Publice; - Direcţiei Buget-Finanţe Contabilitate , Resurse Umane; PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, MATICHESCU BOGDAN NICOLAE BUCUR CORNEL LS ud Li Pa Masă o Pasti pet bată pete Reşiţa, Str. Libertăţii, Nr.2, cod 320051, juc, Caraş-Severin, ROMÂNIA ne Tel/Fax: 004 /0255/ 215556 (220010) Anei cd re ME, AM/ 30.%. 20/? proiectare în construcții 32 3, officeabraxas.ro - proiectare Qabraxas.ro - www.abraxas,ro Proiect nr: 1836/2019 „Faza: LA Denumire proiect: Beneficiar: Amplasament : Proiectant general: Manager general: Data : FOAIE DE CAPAT "Primul pod sudat din Europa-Municipiul Resita (Reabilitare infrastructura, suprastructura, reabilitarea suprafetei carosabile)” MUNICIPIUL RESITA Piaţa 1 Decembrie 1918 nr. IA jud. Caras Severin, nun Resita, str. Libertatii SC Abraxas SRL Resita, Str. Libertatii, Nr.2, cp 320051 Arh, Fiorin TROFIN Aria AGMANIA MAI 2019 1/1 Proiect nr.: 1836/ 2019 Denumire proiect: "PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA” 1/14 Denumire act: Lista de semnaturi Pag LISTA DE SEMNATURI SEF DE PROIECT arh. Florin TROFIN / stampila OAR 1 acul astre iii? ] Ut AVMARIA 423 ARHITECTURA E arh. Sonia NEAMTU TROFIN „parea tanti c.arh. Adrian MIC STRUCTURA ing. Tiberiu PAUSAN (usor INSTALATII ing. Oana WONNER du ing. Bogdan PROTEA (A / DOCUMENTATIE ECONOMICA îng. Valeriu SIMIANTU ROMANIA Proiect nr.: 1836/ 2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA Denumire act; Borderou BORDEROU PIESE SCRISE SI DESENATE A, Piese scrise Foaie de capat Lista de semnaturi Borderou piese scrise si desenate Program de control arhitectura Program de control constructii Program de control retele edilitare Program de control instalatii electrice Memoriu tehnic genera! Memoriu general Memorii pe specialitati: Memoriu tehnic arhitectura Memoriu tehnic retele Memoriu tehnic instalatii electrice Referat de verificare A4; B2; D (poduri) Referat de verificare Is Expertiza tehnica Studiu hidrologic Caiete de sarcini Caiet de sarcini arhitectura Caiet de sarcini rezistenta Breviar de caicul rezistenta Caiet de sarcini retele apa Breviar de calcul Liste cantitati de lucrari Centralizatorul cheltuielilor pe obiectiv Cap. 3-Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica Deviz financiar 3.1-Studii Deviz financiar 3.2-Documentatii obtinere avize, acorduri si autorizatii Deviz financiar 3.3-Expertiza tehnica Deviz financiar 3,4-Audit energetic Deviz financiar 3.5-Proiectare Deviz financiar 3.6-Organizarea procedurilor de achizitie Pag 1/73 Proiect nr.: 1836/ 2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA Denurnire act: Borderou RETELE EDILITARE Plan de situatie existent. Retele edilitare Plan de situatie existent. Retele edilitare. Sectiunea A-A Plan de situatie lucrari propuse. Retele edilitare Plan de situatie lucrari propuse. Retele apa Retele edilitare propuse, Sectiunea A-A Suporti metalici Detaliu suporti metalici. Detaliu consolidare zid de sprijin INSTALATII ELECTRICE Plan amplasare corpuri de iluminat Echipare tablou si schema de comanda ORGANIZAREA EXECUŢIEI LUCRĂRILOR Memoriu justificativ-organizare de santier Plan de situatie-organizare de santier Sc, sc. d sc. Sc. sc, Sc, Sc, SC, Lei ma a i ; 250 : 100 ; 250 : 200 : 200 10 : 10 ; 100 : 200 pi. pl. pl. pl. pl. Pag 3/3 nr. Riv-ED_01 nr. Riv-ED_02 „nr. ED_O1 „nr. ED_02 „Nr, ED_03 „nr, R_O1 „nr. R_02 nr, IE_01 nr. IE_02 nr, A_02 Proiect numarul: 1836/2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA = MUNICIPIUL RESITA Pagina Document: Memoriu general 1/6 MEMORIU TEHNIC GENERAL Proiect 1836/2019 „ PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA” Resita Proiect numarul: 1836/2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA — MUNICIPIUL RESITA Pagina Document: Memoriu general 2/6 4; intărmiati! generale privi obieotul dle divestitii | Denumirea obiectivului „PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA“ Municipiul Resita de investitii (Reabilitare infrastructura, suprastructura, reabilitarea suprafetei carosabile) Amplasament: Municipiul Reșița, str. Libertatii Judetul Caras Severin Ordonator principal Municipiul Reşiţa, de credite/investitor : Piaţa 1 Decembrie 1918 nr. IA Beneficiarul investitiei: Municipiul Resita, Piaţa 1 Decembrie 1918 nr. 1A Elaboratorul proiectului $.C. ABRAXAS SRL, Resita tehnic de executie: Str. Libertatii nr. 2, cod, 320051 Te//fax: 0255-215556, 0255-220010 e-mail: office?abraxas.ro, proiectare Babraxas.ro In cadrul progri omelor de vesti în infrastructura locală avansate de Guvernul Romaniei prin Programul naţional de dezvoltare locală, Primaria Municipiului Resita a initiat proiectul „Primul Pod Sudat din Europa”. Programul naţional de dezvoltare locală are ca obiectiv general echiparea unităţilor administrativ-teritoriale cu toate dotările tehnico-edilitare, de infrastructură educaţională, de sănătate şi de mediu, sportivă, social-culturală şi turistică, administrativă şi de acces la căile de comunicaţie, în conformitate cu reglementările cuprinse în Planul de amenajare a teritoriului naţional — Secţiunea a IV-a — Reţeaua de localităţi, aprobat prin Legea nr, 351/2001, cu modificările şi completările ulterioare, pentru creşterea accesabilităţii la resurse şi a calităţii vieţii pentru toţi locuitorii României. Obiectivul specific al proiectului „Primul Pod Sudat din Europa” este acela de a pune in valoare un pod care se inscrie in categoria conștructiilor ingineresti care la momentul realizarii au reprezentat o performanta tehnica prin adoptarea tehnologiei de asambiare a structurii metalice prin sudura in locul celei prin nituire, marcand o etapa importanta in evolutia tehnicilor de construire a podurilor metalice. 2.1. Particularitati ale amplasamentului, cuprinzând: a) descrierea amplasamentului si topografia Obiectivul este amplasat pe teritoriul administrativ al Municipiului Resita in intravilan, Zona Centrala — UTR nr. 1 si UTR nr. 5. Folosinta actuala : Pod peste raul Birzava Amplasamentul se situeaza in Zona Centrala a municipiului, intre Centrul Civic si str. Libertatii, respectiv str, Golului. Podul face legatura intre malurile de vest si est al raului Barzava si intre cartierele Resita Romana (vest) si Resita Montana (est). Accesul pe pod se face din ambele directii: est spre vest sau vest spre est, Proiect numarul: 1836/2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA — MUNICIPIUL RESITA Pagina 3/6 Document: Memoriu general B) clima şi fenomenele naturale specifice zonei; Municipiul Reşiţa, reşedinţa Judeţului Caraş-Severin, este situat de o parte şi de alta a râului Bârzava pe cursul sau superior. Oraşul se înscrie în zona temperat continentala cu influențe mediteraneene cu un mezoclimat caracterizat de parametri climatici corespunzatori tipului c.f.b.x. cu valorile: Temperatura aerului (0“) - media multianuala 10,090C - minima absoluta -28,5 oC (ianuarie 1947) - maxima absoluta +39,0 oC (august 2000) Precipitații (mm) - cantitatea medie multianuala 713,8 mm - cantitatea maxima / 24 h 85,0 mm (sept, 1939) Direcţia dominanta a vânturilor locale: - Frecvența şi direcţia dominanta a vânturilor este de 40,6 - 58,0% NV - SE, cu o viteza masurata pe interval de 2 min. de 24 m/sec. Adâncimea maxima de înghej - Pentru zona Reşiţa, fara strat protector de zapada pe sol se considera Hi = 0,75 m, €) geologia, seismicitatea; Conform Codului de proiectare P.100 - 1 - 2013 - hazard seismic pe teritoriul Romaniei, municipiul Reşiţa se situeaza, conform prevederilor de proiectare pentru cladiri, într-o zona de hazard seismic caracterizata prin valorile de calcul: Tc = 0,7 sec; ag = 0,15 g (valoarea accelerației terenului, pentru proiectare). d) devierile şi protejarile de utilitati afectate; In momentul de fata podul constituie suportul pentru traversarea raului Barzava de trasee de cabluri si conducte edilitare a caror functionare este vitala pentru oras, dupa cum urmeaza: - Conducte de apa - Conducte de agent termic primar - Conducta de gaz metan - Cabluri electrice si de telefonie . e) caile de acces permanente, caile de comunicatii şi altele asemenea; Podul peste raul Birzava este un pod pietonal care face legatura intre: - Zona Centrala — Piata 1 Decembrie 1918 cu monumentul de sculptura al fantanii cinetice si cladirile cele mai importante ale orasului: Palatul Administrativ al Consiliului Judetean si Primaria Municipiului Resita, Sala Polivalenta, Centrul comercial Nera. Aleea principala care conduce spre pod este fiancata pe latura stanga de Palatul Cultural (monument istoric) si pe latura dreapta Blocul de locuinte de P+M+6-8E, care adaposteste la parter si etaj Casa Casatoriilor din municipiu. - Strada Libertatii este o continuare a Centrului si este flancata pe latura stanga de un parc cu zona de joaca pentru copii si cladirea Casa Corpului Didactic (monument). In continuarea strazii în prelungirea parcului este situata Cladirea Casei de Cultura- constructie edificata in anul 1960. , 7) caile de acces provizorii: - nu este cazul 9) bunuri de patrimoniu cultural imobil: Podul, clasificat ca monument istoric sub CS-II-m-B-10911, este amplasat peste raul Birzava in Zona Centrala a municipiului Resita și desparte cartierele Resita Romana de Resita Montana. Este considerat primul pod sudat din Romania, fiind construit de catre societatea Uzinele de Fier si Domeniile Resita-UDR in anul 1937 sub conducerea fostului Acad, Prof. Univ. Em. Dr. H. c. ing. Dan Matei Mateescu, pe atunci seful Uzinei de poduri metalice si Procurist al Societaţii UDR, Proiect numarul: 1836/2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA — MUNICIPIUL RESITA Pagina Document: Memoriu general 4/6 hi) situatia juridica a imobilului Podul de la Vama face parte din Domeniul Public al Municipiului Resita inscris in CF - Extras de Carte Funciara nr. 43968 in suprafata de 183 mp (picior pod mal drept) - Eătras de Carte Funciara nr. 43971 in suprafata de 154 mp (picior pod mal stang), emise de ANCPI, Oficiul de Cadastru si Publicitate Imobiliara Caras Severin, Biroul de Cadastru si Publicitate Imobiliara Resita; 2.2. Solutia tebnica cuprinzând: a) caracteristici tehnice şi parametri specifici obiectivului de investitii: - Tipul lucrarii de arta: Pod metalic oblic; - “Tipul podului: Pod rutier cu calea jos; Categoria de importanţă C - Construcţii de importanţă normală; Clasa tehnica a structurii II]; Ciasa de incarcare [; Podul a fost executat in anul 1937, Aria construita a podului este de 349 mp; i b) varianta constructiva de realizare a investitiei, cuprinde urmatoarele lucrari: Lucrari de baza! Pentru restaurarea, conservarea și punerea în valoare a monumentului istoric, principalele lucrari care vor fi luate in considerare se refera la: - repararea/ reabilitarea infrastructurii si suprastructurii podului: Lucrari infrastructura pod: - curatire parament culee si ziduri intoarse din piatra; - refacere rosturi la zidaria de piatra ale elementelor culeelor cu mortar de ciment - curatarea si repararea banchetelor cuzinetilor (daca este cazul) Lucrari la suprastructura pod: - curatirea de rugina a structurii metalice, refacere protectie anticoroziva, revopsire tablier metalic - curatire si refacere beton degradat pe zona placii din beton armat - refacerea imbracamirttii caii podului si trotuarelor (cu aducerea acestora la cota initiala); Lucrari la trotuarele existente (stanga, dreapta) - demontare trotuare metalice, existente, aflate la o inaltime de +0,40 fata de cota carosabil pod, aducerea acestora la nivelul carosabilului si refacerea cu placaj deck - reabilitarea balustrazilor podului cu asigurarea cerintei de siguranta in functionare; Lucrari de reabilitare cale pe podul pietonal: - decopertare strat uzura existent din beton asfaltic ; - refacere imbracaminte rutiera pod - mascarea traseelor de cabluri si conducte care nu pot fi desfiintate; - se va amplasa o placheta de identificare a constructiei. Lucrarile au ca scop final readucerea monumentului la imaginea initiala in conditiile unei utilizari sigure, actiune care vizeaza protejarea și valorificarea patrimoniului cultural și a identității culturale a Municipiului Resita. Proiect numarul: 1836/2019 Denumire prolect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA — MUNICIPIUL RESITA Pagina 5/7 Document: Memoriu general Descrierea şi a altor categoii! de lucrări incluse în soluția tehnică de intervenţie propusă: - Demontare conducte termoficare Sub trotuarul pod amonte din tabla striata, pe console, sunt pozate doua conducte de termoficare din otel avand diametrul. de 250 mm, preizolate. Retelele de termoficare din oras au fost desfiintate in urma. cu cativa ani ca urmare a desfintarii CET: -ului, fiind taiate pana in dreptul podului, la ambele capete. - Demontare/montare conducte apa Sub trotuarul pod aval din tabla striata, pe console, sunt pozate trei conducte de apa din otel preizolate, avand diametrele: 1 x 250 mm si 2 x 400 mm. Conducta de 250 mm este dezafectata, fiind taiata la cativa metri distanta in aval de pod. Conductele functionale existente (apa 2x400 mim) de pe partea dreapta a liniei CF, vor fi relocate si inlocuite cu doua conducte din PEHD 300 mm fiecare, de pe coronamentul zidului de sprijin existent, pe console metalice pozate pe fata laterala (dinspre raul Barzava) a zidului de sprijin. In zona canalului existent care subtraverseaza CF cele doua conducte de apa relocate se vor lega la reteaua de apa existenta. - Instalatii electrice pentru iluminațul decorativ Iluminatul architectura! are că scop punerea in evidenta a podului pe timpul nopti utilizand corpuri de iluminat de tip LED, cu consum redus de energie electrica (eficiente energetic), Solutia de iluminat prevazuta se realizeaza cu corpuri de iluminat incastrate in carosabil in numar de 18 buc, dispuse cate 9 buc pe cele doua laturi ale podului, - Conducta functionala existenta de gaz (1xX200 mm), al carui traseu este parale! cu cele doua de apa va ramane pe loc, singura interventie fiind la capatul podului spre linia CF unde va fi coborata la nivelul trotuarului initial, iar la iesirea de sub pod va urca, pozata aparent, pe coronamentul zidului de sprijin pentru a se lega la conducta de gaz existenta. c) organizarea de şantier Lucrarile de reabilitare a suprastructurii, infrastructurii, a suprafetei carosabile, iluminatul podului pietonai, desfiintarea si relocarea conductelor existente se vor face fara afectarea caii ferate, iar obiectivul, "POD SUDAT” este o construcitie existenta aflata pe teritoriul administrativ al Proiect numarul: 1836/2019 Denumire proiect: PRIMUL POD SUDAT DIN EUROPA — MUNICIPIUL RESITA Pagina Document: Memoriu general 6/7 Municipiului Resita, in intravilan, in zona de siguranta si protectie a statiei Resita Sud, statie de pe linia cf 124 Voiteni- Resita Sud, Suprafata de teren necesara organizarii lucrarilor de executie va fi delimitata in cadrul celor doua parti ale podului, conform planului de situatie-organizare santier, cu afectarea terenurilor din domeniul public. Organizarea de santier se va amplasa pe partea dreapta a liniei CF, conform plansei OE_01 in zana de protectie a acesteia (100 m), fara afectarea acesteia, Zona de lucru de pe partea dreapta a liniei CF, va fi delimitata si marcata pe perioada executarii lucrarilor cu banda avertizoare PVC si nu se va imprejmui. Banda avertizoare va fi amplasata la o distanta de 4,70 m fata de axul liniei CF. Avind in vedere ca obiectivul la care se vor executa lucrari de reabilitare este amplasat pe zona de siguranta si protectie a liniei CF, pe perioada executarii lucrarilor, beneficiarul nu va utiliza indicatoare si lumini de culoare rosie, galbena, verde sau albastra care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviara. Lucrarile de baza nu se vor executa in zona retelelor de cabluri CF (SCB si IFTE). Toate lucrarile din zona de siguranta si protectie a CF se vor executa cu mare atentie, La intrarea in santier se vor ampiasa la loc vizibil doua panouri de identificare a investiţiei (minimum 60x90 cm) conform Ordinului ni. 839/2009 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii, dinstincte pentru cele doua scari; Accesul in santier si iesirea din santier, precum si aprovizionarea accestuia se va face din strada Golului, pe poarta de acces in/din incinta santierului, cu latimea de 3.00 m, fara a fi obstructionata circulatia carosabila si pieton [...]