HCL 68/2019 Pitești adoptată

JUDEŢUL ARGEȘ MUNICIPIUL PITEȘTI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE privind aprobarea proiectului "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creșterea atractivității transportului nemotorizat”, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1, Apel de proiecte ar. POR/2017/4/4.1/1 şi a cheltuielilor legate de proiect Consiliul Local al Municipiului Piteşti, întrunit în şedinţă ordinară; Având în vedere: -Expunerea de motive a Primarului Municipiului Piteşti; -Raportul nr. 12787/13.03.2019 al Direcţiei Tehnice; -Avizele comisiilor de specialitate ale consiliului local cuprinse în rapoartele nr.14027/2019, nr.14028/2019, nr. 14029/2019, nr.14030/2019, nr. 14031/2019; Văzând prevederile art, 36 alin. (2) lit. “b*“ și ale alin. (4) lit. "d” din Legea nr. 215/2001, a administraţiei publice locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 12. alin. (1). lit. „a” din O.U.G. nr. 40/2015, privind gestionarea financiară a fondurilor europene pentru perioada de programare 2014- 2020, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale Ghidului Solicitantului — Programul Operaţional Regional 2014-2020, Condiţii specifice de accesare a fondurilor în cadrul apelului de proiecte cu numărul POR/2017/4/4.1/1; În temeiul dispoziţiilor art.45 alin.(1) din Legea adminis nr.215/2001, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: | | Art.1. Se aprobă proiectul "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creșterea atractivității transportului nemotorizat” în vederea finanțării acestuia în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020, Axa prioritară 4, Prioritatea de investiții 4e, Obiectiv specific 4.1, apelul de proiecte nr.POR/182/4/1/Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă/1/Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de județ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Art.2. Se aprobă documentaţia tehnico-economică actualizată pentru proiectul "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creşterea atractivității transportului nemotorizat”, însoțită de descrierea investiţiei conform anexei nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3. Se aprobă valoarea totală a proiectului "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creșterea atractivităţii transportului nemotorizat” în cuantum de $7.753.740,32 lei (inclusiv TVA), conform anexei nr.2, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.4. Se aprobă contribuția proprie în proiect a Municipiului Piteşti, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor nceligibile ale proiectului, cât și contribuția de 2 % din valoarea eligibilă a proiectului, în cuantum de 1.155.074,97 lei, reprezentând cofinanțarea proiectului "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creșterea atractivităţii transportului nemotorizat” Art.5. Sumele reprezentând cheltuieli conexe ce pot apărea pe durata implementării proiectului "Modernizarea infrastructurii serviciului de transport public local de călători și creșterea atractivităţii transportului nemotorizat”, pentru implementarea proiectului în condiţii optime, se vor asigura din bugetul local al municipiului Piteşti. Art.6. Se vor asigura toate resursele financiare necesare implementării proiectului în condițiile rambursării/ decontării ulterioare a cheltuielilor din instrumente structurale. Art.7. Se împuterniceşte domnul Sorin Apostoliceanu, viceprimar al Municipiului Piteşti, desemnat prin HCL. nr.62/19.03.2019 să exercite toate atribuţiile conferite de lege primarului, să semneze toate actele necesare și contractul de finanţare în numele și pentru Municipiul Pitești. Art.8. Prezenta hotărâre se va comunica de către Secretarul Municipiului Pitești, în vederea ducerii sale la îndeplinire, Primarului Municipiului Pitești, Direcţiei Tehnice şi Direcţiei Economice. Art.9, Prezenta hotărâre va fi adusă la cunoștința publică prin publicare pe site-ul propriu al Primăriei Municipiului Piteşti, respectiv www.primariapitesti.ro, Prezenta hotărâre a fost adoptată astăzi, 21.03.2019, cu un număr de 21 voturi "pentru”, a voturi “abţineri” - , voturi “împotrivă” - , din totalul de 21 consilieri prezenţi. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, Bănică luliu-Radu 2 Contrasemnează: , > SECRETAR, * 7 Andrei-Cătălin Călusăru Piteşti, Nr. 68 din 21.03.2019 = - - inpnipatu erdnse jnyaediu puratad ode 7 | £] 00's99'£9 00's91'01 00'00s'£s U312 3p ps | |'£ i E - E ee UPS | £ ED1U43) ElUIISISE 15 a1E)d2101d naguad mpainau) £ 1N1OLidv2 DO'Dpi'101€ 00'0PL'S6h 00'000'909'7 Z londe> jeo,| 00'000'66b7 00'000 66£ 00'000'001 7 tzuun ouy|_6£ E e E ajeuSnpur aeaj 12-)|_8 2 - sat ap untuniQ|_£ - - E (“202 "A-OIpea '214042|3)) ulediunuuo22]3 |_9€ 00'0PL'709 00'0%1'96 00'000'905 o14129j2 d5auq|_S € E = : una may |? £ & = E 2jeimeu 3zu3 n> auemuauny | _£ | - - - aiezijeue)|__£ € = - - ge n2 aamuatuițy| | € MÂMS3AUI 3P 1N[NAN231q0 32E5393u opun pozesnăise nuuad 1j3tn013q) _TINNOLIdYy> | 06966188! 06'98b'00£ 00'01s'18s1 | 4onde> jeJo 1 10ȚTEN In ET 33101d 7 E31E30Ț3I nuad a pUI p! 06'966'188'1 06'98P'00£ 00'01S'1851 Ejelilu! eaieiS e! (njnuaJa] e2r22npe IS ințnipaui erţda0d nunuad beleuatuyi £ | = - - injnu32ai ezieleuawv| z'| = __Mynuaaai ezizuliaoj || 1nţnuaa3) edzefeuawe 15 e333utiqo naguad ainu) 1 1000Ll4Y2 S kb £ A 13| 12| 12| VAL R3 3I00|8A VAL A Laus) auateA 1atnaţay2 ap a0papoudeaqns și aopajondea paauinuaq A „IEZIIONOUIIU 1N[N310dSULI) IMEPANIEIJE E319)5312 1S 110JEŢE2 3p [E20] IMQnd )10dsue. 3p (MINpPIAJI3S NININIISLAJUI EAIEZIUIIPO,, (Ti SBAUL 3P IN[NAnI231q0 [e "1VUANAD ZIAAC 5oze0 [7] PI II “| | ore "TAS ODPNISAULIANA VINLDALIHăY 30 OIONLS-ALYVAUX "DS *UEYDII0Id 3 = = IE! 1N|N41pP312 |n1S02 *'2XE) '2102 'uzo!S14u0)] £'$ |___00'b+8'7£ 00'rbz's 00'009'.7 Zi] tnjruauues NIEZIUeaJ0 3IX3U00 1J21N)|2U) T'|'Ş £S'000'907 P8'068'7£ 6960LELI z> Emi Fra ayuasaye uiejeisut IS nlonusuoo ap tigi2n] | '|'Ş 4 a - Ls FWU 113naţ342 av = S 1NN1OLldYv) 66'96£'bh9'9b £L'bTb'Lbb', 977L6'96L'6£ p oda |E30 LP'9P0'18'7 LP'CEL'96€ 00'€ L6'P80'7 aţeodiodau 3An9V|_9'yl 9S'OTE tre 90'7P8'L1S OS'P8P'S7L7 HBO] Sb = - - uodsuen 2p| t'p auawediyoa 18 fesuoui pjis322u nu 3122 ajeuondunj 15 32i8ojouya auauredry22 "2fejnN PC CPOLZL'PZ [ă "Lv6: 00'986'£/L'07 Teyuoui pus9d2u a1e3 aeuoriduny 15 33130J0uq2: auatuediu22 '2fejun|_£ S0'1bt'09s"1 S0'9pi'ob7 DO'S6T IEI aleuonaung 15 221d0j0uya auauezdity2a 'afepun fexuoW|_7 8S'6ES'8c9Pi [8 Sprite 9LEGTIOEZI uiejeisui 18 plonuasuo9| |"t EZeq 3p etiusaAuy nauad panou) P IN1OLIdY> LT99L'9se'z 19P6L'9LE S9IL6'6L6'! £ lomdea eo OL1OS'£Iz 1'880P£ 69ZIv'6L! 190UES 2p audi 78£ 00'099'91 00'099'7 00'000'P1 WĂONBSU0) Ul I2IS 3p |me10122dsuj ago ap veziAe “21inaaxa 3p J0|ugaon| DI Je Jonuo> ap jniwieidosd ui asnjdui 337! e] injmuey)3i04d eouedionmied nud 7'|'8'£ LO'LED'ILI PSBOE'LT PISILEPI JO|ugion| e atindax2 ap epeoilad ad | '| SE i - - ANmugI23104d pauied ulp Oua) EMUDISISV | Q'£ - - PDIUW2I PlUdISISy] "E 0R'6606'6s 08'6Ls6 00'07+'0s JELDULUIŞ |Mipny 7 S9'676'+t9 96' 1.6701 69LS6'1%s MinSaAu! ap |nAn221q0 nuuad 122101d 2p muauiaăeuep 7'L: 00'07b'12 00'07b'€ 00'000'81 31E1UEUL 3p 1113122 E2121125 UI EJUEI|NSU02 n.nuad 1231046 ap |nuauiaăeueA | '££ a Hi p: giumInsuoo|_£'€ LT'S08'ps Tr'0SL'8 S8's0'9b atiziyae 2p Jojtanpadoad eaeziurăiO| 9 e Sb'pIS'19p 6L'L89'£L __6TLTRL8£ 21n22X3 2p Map 15 Drutţal 193104 '9'S'€ 00'0£0'Pp __00'0£0'£ 00'000'L€ 31)n33x2 ap JO|ULP3p E IS 21uy3i IN[N9301d e JR)|E2 IP EDUVaI PZIEDULIIA 'S'S'€ LB'7£9£9 LS6Sto01 00'ELr'es Jojuiezioinel HONINPIOIE /IOJIZIAE ILiauti qO P213paA ui 34RS922U 3243 ajitjesuauund0 ps" 00'086'90P 00'086'+9 00'000'7P£ [eau2ă ZIAaP 1$ (1 UaAZAIUI AP JOȚUIRI2N| E AIEZIAE 3P AUPIUSLUNIOP /aIeNj!qezaj 2p nipnis '£'s'£ = = = en |!qezajasd ap nipnis '7's"€ = = = 31E)93103d 3p Puia] '|'S'£ =] [ . 2121231044] <'€ = . J0|ipgj2 |e 2ua5iaua jnupne 15 a2pa8J2u3 ialueunoyiad popa 20| _p€ 00'07s'6 00'07S1 00'000'8 goruyal aseziuadx: | £-€ 00'Sre'0€ 00'SPgt 00'00s'S7 MNEZIIOINE 1$ 1InNpI02e *aziAe ap paiautiqo nuuad oinajau2 18 nodns-iieuauunog|_7'£ €b'Szi'te £b'S7o'si 00'L60'6L 32Uyr9ads ipnis au '€'|'£ ODBNISANUN EINIDIUIV AP OIPnIS-a129M VASaLtd IMdIDINNA * 309534] /2einauag 6107'£0'80 “IUWDOuţ eg |___90 8188517 _19606't1b'£ St'BOZ'ELG'L] (Si Zi + Lb 2741 + EL ZID IAD 2262 up SI OPL'SSL LS LE GSLSLL6 Z8 085 S/S'st 1YHINIODLE20,] ZI SL tz8 ZI LL9IEL 00'8£0'£69 9 jonde> [eo 88'911'SSL 88%p9S0zI 00'7SS'£9 3153] !$ 32150ouw 2q01d] 7-9 PE'86S69 PEZILIUI 00'98P'8s aeveo,dx3 ap innpeuossad eaineăaid] |'9 33539 1$ a2ţăoyonyai aqo04d nazuad 1pa1n3424) 9 1N1OLldv) SL'bTE'Sh6't S8 "SET Lt 16'880'8Is'7 S londea je3o | 00'0ss'€s 00'0ss'8 00'000'St 2enoiand 15 aretuzojul nuiuad 1|2m2u0|_y's TO 1SP'E8ez 00'1SS'0s€ T0'006:700'7 INZEAZI3U 18 I5I3AIP UIBIT2U9| £ S 69'S61's6 69'S61'56 21EdUNjSap /2IN.nSU0) ap etiezioine 15 3ULI0JU0 IZIAR "UNpIO2e Nud 3XE| 'ST'S 89'EIL'6L - 89 1£'6L DS = 10|11012N4)SU02 E 3|EI2OS 125E) EIU213jE 210) ''7'$ 10'00£'1sS - T0'00£"1s UL INNSUO2 3P 10p13ga2nţ paieziuoine nuuad 15 VISIUEQIN “1N|M10Na) Payeleuatue ui in|naeis |njonuoo nad DS pauazaje p10) '£'7'S 18'698'7p = 18'698'7P WĂON4ISUCO 2p 10|L1g19N| HHleUe> |n O44u02 niiuad DS] Eluaiaje 2109 Z'7S = - - ZIPOJEjULUL MUZA IN[NHP213 31U3434£ I|IZUEqOp 1$ 2|2UgOISIu0) '1'7'$ arh Flena Fiovaa » Dumivesru sicegarealn-sluarere reate 920 00 254 Sin de racita Austen nt a Descrierea investițiilor STAȚII AȘTEPTARE CĂLĂTORI TRANSPORT URBAN ÎN ZONA MUNICIPIULUI PITEȘTI Obiectivul general al proiectului vizează îmbunătățirea condițiilor de transport public de persoane, a siguranței și confortului cetățenilor și a fluxului rutier în zona municipiului Pitești, prin realizarea unor stații de așteptare călători și implementarea unui sistem de management informatizat al serviciului de transport în comun. Structura staţiilor de așteptare este modulară și este compusă din profile metalice rectangulare, portante. Elementele din metal vor fi de culoare gri. Prinderea de fundație se face cu buloane de ancoraj Fundațiile vor fi executate separat în funcție de dimensiunile fiecărui modul de stație. Montajul tuturor elementelor componente se face mecanic prin prinderi de tip buloane pentru o mai bună flexibilitate. Sunt propuse spre amenajare un număr de 99 de stații de așteptare pentru căi împărțite astfel în funcție de amplasament și necesitate: Stații fără panouri laterale: Se propune amplasarea a 23 stații de așteptare călători în zonele unde prezintă lățime suficientă; acestea nu sunt prevăzute cu panouri laterale pentru a nu traficul pietonal. Stațiile nu vor fi dotate cu punct de vânzare bilete şi grup sanitar. Stațiile de așteptare vor fi racordate la electricitate. Sistemul de iluminat va fi alcătuit din corpuri instalate în panourile de acoperiş. Este prevăzut un singur panou de afişaj electronic pentru a nu distorsiona atmosfera zonei. Panourile din spate vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. Stațiile vor fi dotate cu locuri pentru șezut din profile metalice şi sistem de supraveghere cu camere video. Stațiile din zona protejată vor fi dotate cu un panou digital interactiv ce va afişa informaţii de uz general. Staţii cap de linie dotate cu grup sanitar, punct de vânzare bilete și dispecerat: În 4 din staţiile cap de linie se vor amplasa module cu grup sanitar, tonete pentru vânzare titluri de călătorie şi abonamente, și cabine dispecerat. Grupurile sanitare sunt echipate cu lavoar și vas de toaletă, sunt dimensionate pentru persoanele cu handicap și vor fi racordate la rețeaua locală. Tonetele pentru bilete şi dispecerat vor fi racordate !a internet şi electricitate. Stațiile ce urmează a fi dotate cu grup sanitar sunt Războieni, Găvana 3, Doja și Trivale. Una din stații, și anume Războieni, va fi supradimensionată ca spațiu de așteptare pentru a face față fluxului de călători. Sunt prevăzute două panouri de afișaj laterale. Panourile sunt prevăzute cu sistem de iluminare și sunt realizate pe structura metalica. Panourile din spate și cel lateral dreapta vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. arh ana Fterea - Deenlurestu eitirepreala-sludiars reale 0920 204 î54 tn de asorta e momireza ta Stațiile de așteptare vor fi racordate la electricitate Sistemul de iluminat va fi alcătuit din corpuri instalate în panoul de afișaj lateral stânga și acoperiş. Grupul sanitar va fi iluminat artificial cu corp propriu de iluminat. Stațiile vor fi dotate cu un panou digital interactiv ce va afișa informații de uz general, locuri pentru șezut din profile metalice și sistem de supraveghere cu camere video Staţii dotate cu puncte de vânzare bilete și abonamente: 16 stații în care există puncte de vânzare bilete vor fi reamenajate corespunzător în conformitate cu soluția propusă. Stațiile vor fi alcătuite din două sau patru module cu băncuțe. în funcție de amplasament şi fluxul de călători Punctele de vânzare titluri de călătorie vor fi alcătuite din module separate și vor fi racordate la electricitate și internet. Punctele de vânzare vor fi dimensionate corespunzător astfel încât să asigure un minim de confort pentru operator. Acestea vor fi echipate cu birou și raft depozitare. Sunt prevăzute două panouri de afișaj laterale. Panourile sunt prevăzute cu sistem de Iluminare și sunt realizate din oțel laminat și aluminiu extrudat. Panourile din spate și cel lateral dreapta vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. Punctele de vânzare bilete vor fi iluminate atât natural cât și artificial. Stațiile de așteptare vor fi prevăzute cu sistem de iluminat prevăzut în panourile de afișaj și acoperiș. Stațiile vor fi dotate cu un panou digital interactiv ce va afișa informații de uz Do locuri pentru șezut din profile metalice și sistem de supraveghere cu camere video. / i 4 Staţii modul standard fără punct de vânzare titluri de călătorie și grup altii; Sunt propuse spre amenajare un număr de 28 de staţii de așteptare călători alcătuită din două sau patru module cu băncuțe, în funcție de amplasament și fluxul de călător, Stațiile nu vor fi dotate cu punct de vânzare bilete și grup sanitar. Stațiile de așteptare vor fi racordate la electricitate. Sistemul de iluminat va fi iei din corpuri instalate în panourile de afișaj laterale și acoperiș. Sunt prevăzute două panouri de afişaj laterale. Panourile sunt realizate din oțel zincat și aluminiu extrudat. Panourile din spate și cel lateral dreapta vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. Stațiile vor fi de asemenea dotate cu punct de acces multi USB pentru încărcarea bateriei dispozitivelor mobile incorporat într-un panou informativ (afişare oră, vreme). Stațiile vor fi dotate cu locuri pentru șezut din profile metalice și sistem de supraveghere cu camere video. Staţii semnalizate cu totem: În zonele unde spaţiul nu permite amplasarea unei staţii de așteptare au fost propuse un număr de 28 elemente semnal de tip totem pe care sunt afișate electronic programul mijloacelor de transport și alte informații de uz general. Elementele de tip totem vor fi dotate cu coșuri de gunoi stradale şi panouri LED pentru afișarea timpului şi a altor informaţii utile seh Fana iarea « Dumâresei 4 Siraareaie siedlsra N reate 9930 :94.)99 turta ce î7inetura Muir aer ibn OPTIMIZAREA TRASEELOR DE TRANSPORT PUBLIC DE CĂLĂTORI PRIN INTRODUCEREA A 3 LINII NOI (6 STAȚII NOI) Obiectivul genera! al proiectului vizează crearea a 3 linii noi (trasee) de autobuz se dorește realizarea unei legături mai bune între cartierul Trivale, cartierul Exerciţiu, cartierul Craiovei și cartierul Războieni cu Gara de Sud și cu zona industrială de pe str. Depozitelor. Structura staţiilor de așteptare este modulară și este compusă din profile metalice rectangulare, portante. Elementele din metal vor fi de culoare gri. Prinderea de fundaţie se face cu buloane de ancoraj. Fundaţiile vor fi executate separat în funcţie de dimensiunile fiecărui modul de stație. Montajul tuturor elementelor componente se face mecanic prin prinderi de tip buloane pentru o mai bună flexibilitate. Fundațiile sunt prefabricate și amplasate la o adâncime de 50 cm faţă de cota terenului amenajat. Săpătura pentru fundaţii se va executa manual. Sunt propuse spre înființare un număr de 6 de stații de așteptare pentru călători împărțite astfel în funcţie de amplasament și necesitate: Staţii fără panouri laterale: prezintă lăţime suficientă; acestea nu sunt prevăzute cu panouri laterale pentru a traficul pietonal. Stațiile nu vor fi dotate cu punct de vânzare bilete și grup sanitar. 4 Stațiile de așteptare vor fi racordate la electricitate. Sistemul de iluminat va fi al din corpuri instalate în panourile de acoperiș. Este prevăzut un singur panou de afișaj electronic pentru a nu distorsiona atmosfera zonei. Panourile din spate vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. Stațiile vor fi dotate cu locuri pentru șezut din profile metalice și sistem de supraveghere cu camere video. Stațiile din zona protejată vor fi dotate cu un panou digital interactiv ce va afișa informaţii de uz general. Staţii modul standard fără punct de vânzare titluri de călătorie şi grup sanitar: Sunt propuse spre amenajare un număr de 1 stație de așteptare călători alcătuite din două sau patru module cu băncuțe, în funcţie de amplasament și fluxul de călători. Stațiile nu vor fi dotate cu punct de vânzare bilete și grup sanitar. Stațiile de așteptare vor fi racordate !a electricitate. Sistemul de iluminat va fi alcătuit din corpuri instalate în panourile de afișaj laterale şi acoperiș. Sunt prevăzute două panouri de afișaj laterale. Panourile sunt realizate din oțel zincat și aluminiu extrudat Panourile din spate și cel lateral dreapta vor fi realizate din geam securizat antivandalism 5+5 mm. Stațiile vor fi de asemenea dotate cu punct de acces multi USB pentru incărcarea bateriei dispozitivelor mobile incorporat într-un panou informativ (afișare oră, vreme). Stațiile vor fi dotate cu locuri pentru șezut din profile metalice și sistem de supraveghere cu camere video. erp Dona fmmrea - Dommoaie Citi Iri iri reate i omu 2 na mun ea premiant e Memaneag tea Staţii semnalizate cu totem: În zonele unde spațiul nu permite amplasarea unei stații de așteptare au fost propuse un număr de 3 elemente semna! de tip totem pe care sunt afișate electronic programul mijloacelor de transport și alte informații de uz general. Elementele de tip totem vor fi dotate cu coșuri de gunoi stradale și panouri LED pentru afișarea timpului și a altor informații utile. INTEGRAREA SISTEMULUI DE E-TICKETING PENTRU TRANSPORTUL PUBLIC DE CĂLĂTORI ȘI IMPLEMENTAREA DE PANOURI INFORMATIVE ÎN TIMP REAL ÎN AUTOBUZE PENTRU A OFERI INFORMAȚII DE CĂLĂTORIE ÎN TIMPUL ACESTEIA Obiectivul general a! proiectului vizează îmbunătăţirea condiţiilor de transport public prin integrarea unor facilități de monitorizare și informare. Sistemul de e-ticketing va fi alcătuit informare călători și subsistem de monitorizare video şi numărare. Subsistem de monitorizare flotă: Constă în realizarea unei infrastructuri hardware alcătuit din server, stație 156 de calculatoare de bord compatibile cu sistemul de ticketing. Subsistem de taxare: Sistemul de taxare este alcătuit din server conetat la staţii de lucru, imprimante pentru formatare carduri contactiess, cititor de carduri, prevăzute în dispecerat, casieria centrală, stațiile dotate cu puncte de vânzare bilete, centru controlori. Vor fi dotate 156 de autobuze cu validatoare Dual! E-check contactiess De asemenea, vor fi introduse automate de vânzare bilete în stațiile de autobuz propuse spre modernizare în cadrul unui proie [...]