HCL 354/2011 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR MUNICIPIUL ORADEA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici rezultaţi din studiile de fezabilitate pentru obiectivele de investiţie 1. Modernizare str. Avicenna, 2. Modernizare str. Dunaevski Isaac, 3. Modernizare str. Filatov, 4. Modernizare str. Nicolae Filimon 5. Modernizare str. Gutuilor, 6. Modernizare str. Valea Nucului 7. Modernizare str. Parângului, 8. Modernizare str. Zmeurei 9. Modernizare str. Rectorului, Analizând Raportul de specialitate nr. 122485 din data de 25.05.2011 întocmit de Direcţia Tehnică, prin care se propune Consiliului Local al municipiului Oradea aprobarea indicatorilor tehnico-economici rezultaţi din studiile de fezabilitate pentru modernizarea străzilor Avicenna, Gutuilor, Nicolae Filimon, Filatov, Dunaevski Isaac, Parângului, Rectorului, Valea Nucului şi Zmeurei elaborate de către SC Aquacons SRL, (Oradea, strada Berzei nr. 4.), Ţinând seama de prevederile art. 44 alin.(1) din Legea nr.273/2006 actualizată , privind finanţele publice locale „(1) Documentaţiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii noi, a căror finanţare se asigură integral sau în completare din bugetele locale, precum şi ale celor finanţate din împrumuturi interne şi externe, contractate direct sau garantate de autorităţile administraţiei publice locale, se aprobă de către autorităţile deliberative”, Văzând proiectul de hotărâre şi avizul comisiei de specialitate a Consiliului Local, În temeiul art. 36 alin. (2) lit. b) alin. (4) lit. a) şi lit. d), art. 45 alin. (2) lit. a) din Legea 215/2001 republicată, privind administraţia publică locală, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA H o t ă r ă ş t e: Art.1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici rezultaţi din studiile de fezabilitate, pentru obiectivele de investiţie: Modernizare str. Avicenna, Modernizare str. Dunaevski Isaac, Modernizare str. Filatov, Modernizare str. Nicolae Filimon Modernizare str. Gutuilor, Modernizare str. Valea Nucului Modernizare str. Parângului, Modernizare str. Zmeurei Modernizare str. Rectorului, Conform anexelor 1-9 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Ordonator principal de credite…………………..Consiliul Local al municipiului Oradea Beneficiar…………………………………………… municipiul Oradea CARACTERISTICI PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI preţuri - la cursul valutar 4,258 lei/ EURO in data de 07.01.2011 Modernizare str. Avicenna 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 271.409,47 lei = 63.741,07 EU din care: - construcţii-montaj (C+M): 235.394,16 lei = 55.282,80EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 271.409,47 lei / 235.394,16 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 280 m  Lăţime parte carosabilă 6,00 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m Modernizare str. Dunaevski Isaac 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 79.285,12 lei = 18.620,27 EU din care: - construcţii-montaj (C+M): 68.764,20 lei = 16.149,41EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 79.285,12 lei / 68.764,20 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 140 m  Lăţime parte carosabilă 3,50 m  Lăţime trotuar 1,0-1,5 m Modernizare str. Filatov 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 1.127.903,25 lei = 264.890,38 EU - construcţii-montaj (C+M): 986.122,50 lei = 229.740,14EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 1.127.903,25 lei / 986.122,50 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 653 m  Lăţime parte carosabilă 2,75- 5,50 m  Lăţime trotuare 0,50 – 1,50m Modernizare str. Nicolae Filimon 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 349.812,45 lei = 82.154,17 EU - construcţii-montaj (C+M): 303.393,28 lei = 71.252,53EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 349.812,45 lei / 303.393,28 lei. 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 270 m  Lăţime parte carosabilă 4,50 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m Modernizare str. Gutuilor 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 384.581,81 lei = 90.319,82 EU - construcţii-montaj (C+M): 333.548,84 lei = 78.334,63EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 384.581,81 lei 333.548,84 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală 234 m  Lăţime parte carosabilă 6,00 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m  Reţele canalizare meteorică Dn500mm 250,0 m Modernizare str. Valea Nucului 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 384.617,56 lei = 90.328,22 EU - construcţii-montaj (C+M): 336.270,00 lei = 78.973,70EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 384.617,56 lei 336.270,00 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4. capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 459 m  Lăţime parte carosabilă 2,75-4,0 m  Lăţime trotuare variabil Modernizare str. Parângului 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 286.075,53 lei = 67.185,42 EU - construcţii-montaj (C+M): 248.114,08 lei = 58.270,10EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 286.075,53 lei / 248.114,08 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4.capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 280 m  Lăţime parte carosabilă 6,00 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m Modernizare str. Zmeurei  1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 291.065,26 lei = 68.357,27 EU - construcţii-montaj (C+M): 252.441,68 lei = 59.286,44EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 291.065,26 lei / 252.441,68 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4.capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 280 m  Lăţime parte carosabilă 6,00 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m Modernizare str. Rectorului 1. valoarea totală (INV), inclusiv TVA = 267.695,05 lei = 62.868,73 EU - construcţii-montaj (C+M): 232.172,64 lei = 54.526,22 EU 2. eşalonarea investiţiei (INV/C+M): - anul I: 267.695,05 lei / 232.172,64 lei 3. durata de realizare (luni): 2 luni 4.capacităţi (în unităţi fizice şi valorice):  Lungimea totală drumuri 237 m  Lăţime parte carosabilă 4,5-5,5 m  Lăţime trotuare 1,20 – 1,50m ALŢI INDICATORI FINANTAREA INVESTITIEI Finanţarea obiectivului se va face din fondurile bugetului local sau alte surse legal constituite conform listelor de investiţii ale Primăriei municipiului Oradea, aprobate potrivit legii. Art. 2. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredinţează Direcţia Tehnică; Direcţia Economică Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică cu:  Instituţia Prefectului judeţului Bihor,  Primarul municipiului Oradea,  Direcţia Tehnică,  Compartiment Investiţii şi Avizare Lucrări,  Birou Drumuri Publice,  Direcţia Economică. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Adriana Aurora Lipoveanu Oradea, 26 mai 2011 CONTRASEMNEAZĂ Nr. 354 SECRETAR Ionel Vila Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi ,,pentru”.  S. C. AQUACONS S. R. L. Inregistrat la Registrul comertului : J/05/428/1993 Cod unic de inregistrare : R 3458780 Adresa sediului central: str. Berzei nr. 4 - Oradea, jud. Bihor FOAIE DE CAPAT Lucrare: Modernizare strada Avicenna in Municipiul Oradea Beneficiar: MUNICIPIUL ORADEA Proiectant general: S.C. AQUACONS S.R.L. S.R.L. Oradea Contract subsecvent : 1/2010 Faza: STUDIU DE FEZABILITATE DIRECTOR: ing. Petru Unita SEF PROIECT: ing. Petru Unita 1  S. C. AQUACONS S. R. L. Inregistrat la Registrul comertului : J/05/428/1993 Cod unic de inregistrare : R 3458780 Adresa sediului central: str. Berzei nr. 4 - Oradea, jud. Bihor Contract subsecvent : 1/2010 Lucrarea : Modernizare strada Avicenna in Municipiul Oradea Beneficiar : Municipiul Oradea Faza: S.F BORDEROU A/ PIESE SCRISE Foaie de capăt Borderou Certificat de urbanism Studiu de fezabilitate Evaluarea lucrărilor Anexe evaluare B/ PIESE DESENATE 1/D Plan de incadrare in zona sc. 1: 5.000 2/D/1-2 Plan de situatie-drumuri sc. 1: 500 3/D Profil longitudinal sc.1 : 1000; 1:500 4/D Profil transversal TIP sc. 1: 50 2  STUDIU DE FEZABILITATE Date generale: 1. Denumirea obiectivului de investiţii; „Modernizare strada Avicenna in Municipiul Oradea" 2. Amplasamentul : judeţul Bihor, Municipiul Oradea, str.Avicenna 3. Titularul investiţiei;: Primaria Municipiului Oradea 4. Beneficiarul investiţiei: Municipiul Oradea 5. Elaboratorul studiului: S.C. AQUACONS S.R.L. Oradea Informaţii generale privind proiectul 1. Situaţia actuală şi informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea proiectului; Obiectivul este situat în Municipiul Oradea, in cartierul Ep.Bihor a acestuia, conform planului general de ansamblu şi planului de amplasare. Necesitatea investitiei Tema este modernizarea strazii str.Avicenna pe tronsonul cuprins intre intersectia cu str. Dornei si str. Matei Corvin care, prin amplasare şi prin legăturile pe care le formează în cadrul tramei de trafic din cartierul Episcopia Bihor, joacă un rol în fluidizarea circulaţiei, evitarea concentrărilor excesive de trafic, scurtarea distanţelor de parcurs între zonele funcţionale ale cartierului, sporirea siguranţei circulaţiei şi eliminarea blocajelor. Prin modernizarea sa, strada Avicenna va asigura accesul riveranilor de pe strada Dornei si a strazilor adiacente acesteia in str. Matei Corvin - artera principala de legătură in cartierul Episcopia Bihor. Trebuie de asemenea menţionat că sustenabilitatea proiectului este asigurată de faptul că, străzile fiind publice, întreţinerea lor se va face în mod profesional de către servicul specializat al Primăriei Oradea şi aducand o contribuţie mai mult decât proporţională cu valoarea investiţiei la fluidizarea traficului, la scurtarea timpului de transport, la reducerea poluării aerului şi la îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei în municipiul Oradea. Ca în toate oraşele istorice din Europa şi din lume, infrastructura rutieră din municipiul Oradea nu a putut ţine pasul cu intensificarea traficului, numărul de maşini crescand dramatic. Efectele creşterii traficului au devenit vizibile, prin degradările accentuate şi progresive în complexul rutier, ceea ce cauzează:  disconfortul utilizatorilor;  reducerea vitezei de circulaţie;  creşterea cheltuielilor cu carburanţi şi piese de schimb;  creşterea cheltuielilor de întreţinere a drumului;  creşterea poluării. Lipsa unor amenajări corespunzatoare si adaptate din intersecţii a avut ca efect reducerea vitezei de tranzit pe direcţiile principale de circulaţie. Toate acestea au rezultat în condiţii de siguranţă a traficului mai scăzute, cu o creştere corespunzătoare a numărului de incidente în trafic. Creşterea traficului cât şi sporirea siguranţei în circulaţia rutieră impun eliminarea punctelor periculoase situate pe aceste străzi din intravilanul municipiului Oradea, respectiv din cartierul Ep.Bihor, prin lucrări de consolidare a sistemului rutier, lucrări pentru asigurarea colectării şi evacuării apelor de suprafaţă, amenajarea trotuarelor etc. În prezent, traficul rutier şi pietonal se desfăşoară greoi, carosabilul este foarte degradat cu multe gropi, datorită degradării avansate a sistemului rutier, a pătrunderii apei în straturile de fundaţie, 3 trotuarele nu au continuitate şi nu sunt corelate cu celelalte elemente stradale, dispozitivele pentru colectarea şi evacuarea apelor funcţionează deficitar sau lipsesc în totalitate. Oportunitatea investiţiei derivă din nevoia eliminării acestor incoveniente, prin realizarea elementelor constructive caracteristice străzilor (carosabil delimitat cu borduri, îmbrăcăminte bitumi- noasă sau din beton de ciment, canalizare pluvială, trotuare, spaţii verzi, amenajare accese, etc.), amenajări care vor conduce la:  sporirea capacităţii de circulaţie prin mărirea fluenţei traficului;  eliminarea ştrangulărilor din fluxul de trafic;  scurtarea duratei medii de călătorie reducerea costurilor de călătorie cauzate de uzură şi consum de combustibil prin eliminarea staţionării nenecesare în trafic şi a utilizării excesive a motoarelor la ralanti;  realizarea unui confort pentru participanţii la trafic – autovehicule şi pietoni;  mărirea siguranţei circulaţiei;  reducerea numărului de accidente;  îmbunătăţirea mediului din municipiu prin reducerea noxelor şi a poluării sonore;  creşterea nivelului de trai şi a confortului riveranilor. Necesitatea investiţiei rezultă din caracteristicile tehnice de exploatare a străzilor, care nu mai corespund normelor în vigoare, datorită balastării existente degradate, circulaţia autovehiculelor desfăşurându-se foarte greu, atât în anotimpurile mai umede (toamna, iarna, începutul primăverii) datorită apei pluviale care nu are asigurată scurgerea de pe suprafaţa străzilor, cât şi vara, când se produc nori de praf care creează, în plus, disconfort locuitorilor acestor străzi. Scopul obiectivului de investiţii este descongestionarea şi fluidizarea traficului rutier local între str Matei Corvin si strazile din cartierul Ep.Bihor din municipiul Oradea prin eliminarea blocajelor de circulaţie datorate creşterii traficului cât şi necesitatea sporirii siguranţei în circulaţia rutieră. Raportat la intensitatea traficului şi la funcţiile pe care le îndeplineşte, strada Avicenna se încadrează în categoria III – colectoare - preia fluxurile de trafic din zonele functionale si le dirijeaza spre strazile de legatura sau magistrale, avand 2 benzi de circulatie. Stare actuală: Necesitatea reabilitării acestei străzi este impusă de condiţiile existente din teren. Strada Avicenna se află în municipiul Oradea, cartier Ep.Bihor avind lungimea de 280m. Strada Avicenna se prezinta ca o artera de acces al riveranilor la imobile. Sistemul rutier pe carosabil este alcătuit dintr-o pietruire, care se prezintă intr-o stare buna, cu denivelări accentuate, scurgerea apelor se realizează prin rigolebetonate existente. Creşterea traficului, cât şi sporirea siguranţei în circulaţia rutieră in zona, impune modernizarea arterei in vederea asigurarii unui acces in strada Matei Corvin si eliminarea inconvenientelor amintite, prin realizarea elementelor constructive caracteristice obligatorii pentru profilul standardizat de strada respectiv: carosabil cu îmbrăcăminte bituminoasă, colectarea apelor meteorice prin rigolele existente, trotuare, spaţii verzi, amenajare accese la imobilele riveranilor, etc. 2. Descrierea investitiei: Prezentul proiect trateaza lucrarile necesare asigurarii condiţiilor tehnice corespunzătoare desfăşurării circulaţiei rutiere si pietonale,în condiţii de siguranţă şi confort , asigurarea colectarii si evacuarii apelor meteorice. a) Scenariu tehnico economic În elaborarea, analiza şi selecţia alternativelor optime, proiectantul a ţinut cont de următoarele:  Proiectarea obiectivelor s-a făcut în con [...]