HCL 165/2024 Chitila adoptată

CERT SYSTEMS ROMÂNIA | JUDEȚUL ILFOV AMG-UL PRIMĂRIA ORAŞULUI CHITILA Str. Ion Olteanu, nr. 6, tel. 021.436.37.09; 021.436.37.11; fax 021.436.37.10 www.primariachitila.ro; primar(Aprimariachitila.ro HOTĂRÂREA Nr. 165 din 10.10.2024 privind stabilirea unor măsuri conform Studiului de circulaţie referitoare la decongestionarea traficului. rutier, soluționarea lipsei parcărilor în perimetrul DNCB - Şos Banatului- str.Castanilor-str.Aurel Vlaicu- str.Horia, oraş Chitila, jud.Ilfov Consiliul Local al oraşului Chitila, întrunit în şedinţa ordinară din data de 10.10.2024, având în vedere: - referatul de aprobare al Primarului orașului Chitila Ia proiectul de hotărâre privind stabilirea unor măsuri conform Studiului de circulaţie cu referitoare la decongestionarea _ traficului rutier, soluţionarea lipsei parcărilor în perimetrul DNCB - Șos Banatului-str.Castanilor-str.Aurel Vlaicu- str.Horia, oraş Chitila, jud.Ilfov; - raportul de specialitate al Serviciului investiţii și achiziţii publice din cadrul Direcţiei economic - avizul favorabil al comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local Chitila, la proiectul de hotărâre; - prevederile art. 15 alin. 2, art.120 alin 1 şi art.121 alin. 2 din Constituţia României, republicată; - prevederile art. 3 şi 4 din Carta europeană a autonomiei locale, adoptată la Strasbourg la 15 octombrie 1985, ratificată prin Legea nr.199/1997; - prevederile art.8, art.22 și art.33 din OG nr. 43/1997 privind regimul drmurilor, republicată cu modificările și completările ulterioare; - art. 1 alin. 4, art. 128 alin. 1 lit.b)-d) din OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare; - prevederile art. 70 lit.g) din OUG nr.195/2005 privind protecţia mediului cu modificările şi completările ulterioare; - dispoziţiile art. 129 alin. (2) lit. d) coroborate cu cele ale art. 129 alin. (7) lit. a) din Ordonanţa de urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ, referitoare la atribuţiile ce revin autorităţilor administraţiei publice locale în asigurarea cadrului necesar prin furnizarea serviciilor educaţionale; - dispoziţiile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; - prevederile Legii nr. 98/2016 privind achiziţiile publice cu modificările şi completările ulterioare; - prevederile art. 3 alin.2 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative; - prevederile Legii nr. 52/2003 privind transparenţa decizională în administrația publică locală; În temeiul dispoziţiilor art. 139 alin 1 și 3 din Codul Administrativ aprobat prin Ordonanţa de urgenţă nr. 57/2019: HOTĂRĂȘTE Art.1. Se aprobă soluţia nr.2 din Studiul de circulaţie referitor la decongestionarea traficului. rutier, soluţionarea lipsei parcărilor în perimetrul DNCB -şos Banatului-str.Castanilor- str.Aurel Vlaicu- str.Horia, oraș Chitila, jud.IIfov, anexă la prezenta. Art.2. Primarul Orașului Chitila, împreună cu compartimentele din cadrul aparatului de specialitate, vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. Art.3. Prezenta hotărâre se aduce la cunoștință publică prin afişare la sediu și pe site-ul Primăriei Oraşului Chitila — www.primariachitila.ro și se transmite către: - primarul UAT Chitila, dl. Emilian Oprea; - Instituţia Prefectului Judeţului Ilfov. PREȘEDINTE, Dumitru Vi BENEFICIAR: ORAȘUL CHITILA ț În $ Studiu de circulație cu privire la decongestionarea traficului de circulatie, solutionarea lipsei parcarilor in perimetrul DNCB — Strada Pacii - Strada Lacului — I.C. Bratianu — Str. Islaz - Sos Banatului - Castanilor - Aurel Vlaicu — Str. Horia, Oras Chitila, Judetul Ilfov PROIECT NR. 286/ 16.10.2023 2024 BORDEROU Piese desenate ]. Plan de ansamblu Scara 1:500, Planșa nr. DA-PSOOLa; 2. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planșa nr. DA-PS00OL; 3. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planşa nr. DA-PS002; 4. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planşa nr. DA-PS003; 5. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planșa nr. DA-PS004; 6. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planșa nr. DA-PS005; 7. Plan semnalizare rutiera Scara 1:500, Planşa nr. DA-PS006. Piese scrise 1. Memoriu tehnic PIESE SCRISE Cuprins 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 2. INFORMATII GENERALE... aaa en aaaeneaeaaaeaaanaaa aaa 4 Elaboratorul documentatiei tehnice de avizare a lucrarilor de investit Amplasameni..... neant aaa aaa aaa SITUATIA EXISTENTA SI NECESITATEA REALIZARII OBIECTIVULUI / PROIECTULUI DE INVESTITII... nenea aaa e 4 CĂ paza DATE DE BAZĂ, Culegere date de trafic actuale pentru aria de influenţă a proiectului 9 SOLUŢII DE ORGANIZARE „nenea a 12 Lucrări proiectate SEMNALIZAREA RUTIERĂ LA FINALIZAREA LUCRĂRILOR... CONCLUZII ȘI RECOMANDARI... ae MEMORIU JUSTIFICATIV 1. INFORMATII GENERALE 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii “Studiu de circulație cu privire la decongestionarea traficului de circulatie, solutionarea lipsei parcarilor in perimetrul DNCB — Strada Pacii - Strada Lacului — I.C, Bratianu - Str. Islaz — Sos Banatului — Castanilor — Aurel Vlaicu — Str. Horia, Oras Chitila, Judetul Ilfov” 1.2 Beneficiarul investitiei Orașul Chitila, jud. Ilfov 1.3 Elaboratorul documentatiei tehnice de avizare a lucrarilor de investitii BOMACO SRL, București 1.4 Amplasament Amplasamentele studiate se află pe terenul aflat in proprietatea Orașului Chitila. 2. SITUATIA EXISTENTA SI NECESITATEA REALIZARII OBIECTIVULUI / PROIECTULUI DE INVESTITII Zilnic, pe DN7/Șos. Banatului, peste 31000 vehicule tranzitează Orașul Chitila, iar la acest trafic de tranzit se adaugă traficul generat de locuitorii Chitilei. Relaţiile fluxurilor de trafic cu București şi DNCB se asigură prin intermediul intersecţiei cu sens giratoriu de la DNCB, aflată în administrarea CNAIR. În amenajarea actuală, această intersecţie este depășită d.p.d.v. al capacităţii de circulaţie. Astfel, pe durata intervalelor orare de vâri de dimineaţa și după amiaza, când intersecţia nu mai face faţă valorilor de trafic, se propagă cozi de vehicule aflate în așteptare și apar blocaje de circulaţie. În încercarea de a evita coloanele de vehicule și timpii mari de așteptare de pe Şos. Banatului, foarte mulţi șoferi aflați în tranzit aleg rute ocolitoare, de exemplu pe str. Castanilor-Aurel Vlaicu-Horia, apoi pe Crișan când se blochează str. Horia, etc. Practic, dimineaţa, de regulă în intervalul 06:30 — 10:30, tot arealul stradal dintre Str. Păcii-Aurel Vlaicu-Horia și Sos. Banatului se blochează, creând astfel disconfort major locuitorilor zonei (zgomot, poluare, întârzieri în deplasare). Asifel, pentru a veni în sprijinul cetățenilor din Chitila, Primăria a decis să studieze diverse variante de sistematizare a traficului din zona cuprinsă între Șos. Banatului-Castanilor-Aurel Vlaicu-Horia, tema principală a studiului fiind eliberarea pe cât posibil a zonei de traficul de tranzit și crearea a cât mai multor parcări de reședință. Locaţiile care fac obiectul prezentei documentaţii, reprezintă străzi de categoria III, prezentate în continuare: Str. Castanilor; Str. Victoriei; Str. Tudor Vladimirescu; Str. Duzilor; Str. Aurel Vlaicu; Str. Păcii; Str. Dornei; Str. 1Mai; STr. Crișan;str. Horia. OPAonPen= Cu ocazia vizitelor în teren s-au putut constata ambuteiaje în intervalul orar de dimneaţa pe toate rutele concurente la șos. Banatului: str. Victoriei, str. T.Vladimirescu, str. Duzilor,str. Horia, str. Crișan, str. 1 Mai. În continuare se prezintă fotografii reprezentând situaţia existentă în perioada culegerii datelor de trafic. În unele situații deși străzile sunt organizate în prezent cu dublu sens se formează coloane de autoturisme inclusiv pe contrasens. Figura 1 — str, Horia Figura 2 — str, Horia Figura 3 — str. Crişan Figura 4 — intersectie str. Victoriei — str. 1 Mai Figura 6 — Șos. Banatului 3. DATE DE BAZĂ, CULEGERE DATE DE TRAFIC ACTUALE PENTRU ARIA DE INFLUENȚĂ A PROIECTULUI În vederea fundamentării studiului de soluție este necesară cunoașterea datelor de trafic actuale. Pentru cunoașterea situaţiei actuale din punct de vedere al fluxurilor de circulaţie în zona de influență a proiectului au fost desfășurate recensăminte de circulație. În anexă se regăsesc fișele cu datele de trafic înregistrate. Astfel, au fost instalați contori automaţi pentru înregistrarea datelor de trafic în secţiune. Coroborat cu pozitia contorilor a fost instalat un sistem format din 5 senzori DEEPBLUE- Trafficnow cu tehnologie Bluetooth. Cu ajutorul platformei ANALITYQUM se pot determina dispozitive bluetooth aflate în deplasare pe rețeaua stradală studiată și pe baza lor se pot determina matrici de origine-destinatie între amplasamentele acestor senzori. [5 Lake Chiul LEGENDA 3 Su [i 9 BLUETOOTH & ii mp vi ari Figura 7 — Amplasarea echipamentelor DEEPBLUE şi contori radar S.C. BOMACO S.R.L. 7 Fax: 031 1104 064 | Strad Neam cod unice 10,000 RO: 2oeesce: 07705558 Seal a IEEE Figura 9 — Contor SDR LUKOIL — sectiune, ambele sensuri PN —00:L1 934 60 00:60 924 60 00:10 92z 60 00:41 924 80 00:60 da 80 L-00:10 9a3 80 OO:L1 923 20 [00:60 da4 Lo la) AA [00:10 922 Z0 00:21 934 90 00:60 q21 90 [00:10 924 90 rOo:L1 933 so 00:60 qa4 so [00:10 924 so roo:zi qoi vo 09:60 gaz po 00:10 924 vo 00:21 922 eo 00:60 qaz £o 00:10 924 so roo:z1 922 zo 00:60 ga zo -00:10 qaz zo 2004 150- 100- 50 DuunioA & -00:LT 92 10 Figura 10 — Contor str. Horia 00:27 Je 70 0:91 124 70 0:01 J2W 70 0:%0 12 ZO 0:z7 JeW 10 0:91 Je TO 0:01 244 TO 00:b0 Je TO 00:77 934 67 00:91 422 6z [00:01 qa 67 00:0 424 62 00:77 qa4 sz 00:91 qo2 87 00:01 ad 87 00:b0 q24 8Z 00:22 qo4 [7 4-00:91 q94 L7 00:01 924 Lz 00:p0 Qa4 17 L-00:Zz qai 97 00:91 924 97 45 40] 35- 30] 25- 20 154 10 BuinioA Figura 11 — Contor str. Crisan 80% 70 60 Volume 40 30- 20 10 E E E 13 Feb 16:00 14 Feb 02:00 14 Feb 12:00 14 Feb 22:0 15 Feb 08:0! 15 Feb 18:0 16 Feb 04:01 16 Feb 14:0 17 Feb 00:0 17 Feb 10:0 17 Feb 20:0 18 Feb 06:01 18 Feb 16:0| 19 Feb 02:0 19 Feb 12:0: 19 Feb 22:0 20 Feb 08:0 20 Feb 18:0 21 Feb 04:0! 21 Feb 14:0 22 Feb 00:04 22 Feb 10:0 22 Feb 20:0 23 Feb 06:0 23 Feb 16:00 Figura 12 — Contor str. Victoriei 2. NEED MD MD RDB Figura 13 — Grafic matrice orfaine-destmatie, destinația către senzorul DEEPBLUE 2 Din datele culese cu senzorii DEEPBLUE se poate constata că o dată cu degradarea timpilor de parcurs pe șos Banatului (intre senzorii 1 si 2) crește și traficul redistribuit pe rutele concurente (Victoriei, T.Vladimirescu, Duzilor). De regula, acest fenomen este specific intervalului orar de dimineaţă, începe după ora 06:00 și se diminuează până la ora 11:00. În funcţie de perturbațiile care pot apărea pe Centura București sau la intersecţia șos. Banatului — Centura București -Șos. Chitilei, situaţia se pot regăsi și pe alte intervale orare. Figura 14 — Matrice origine-destinatie, destinaţia câtre senzorul DEEPBLUE 2 E Local Matrix - Destination: 8-2 DeepBlue 2 4. SOLUȚII DE ORGANIZARE 1 +1) Au fost propuse doua variante de organizare a circulaţiei în arealul studiat, acestea fiind prezentate în figurile de mai jos. Solutţiile constau în implementarea unui sistem de sensuri unice care să permită descurajarea tranzitului orașului pe străzile laterale cu funcțiuni specifice traficului local. Au fost prevăzute locuri de parcare de reședință organizate pe ambele părți ale străzii, acolo unde acest lucru a fost posibil. Delimitarea locurilor de parcare se va realiza după finalizarea marcajelor de delimitare. Legenda Solutia 1 - Propunere reorganizarea circulatiei areal sos. Banatului; str. Castanilor; str. Horia; str. A.Vlaicu Orasul Chitila, judetul Ilfov = Premureea sere na Figura 15 — Soluţia 1 de reorganizare a circulaţiei Solutia 2 - Propunere reorganizarea circulatiei areal sos, Banatului; str. Castanilor; str. Horia; str. A.Vlaicu Orasul Chitila, judetul Ilfov Figura 16 iii 2 de reorganizăre a circul, Printre avantajele comune ale celor 2 variante propuse, față de situaţia existentă se pot menționa: menţinerea traficului de tranzit pe $os. Banatului până la str. Păcii, degrevând astfel arealul Castanilor-Aurel Vlaicu-Păcii-Șos. Banatului de traficul de tranzit; descurajează alegerea rutelor ocolitoare Șos. Banatului, prin diminuarea timpului câștigat la parcurgerea acestora. În prezent, prin alegerea rutelor ocolitoare, conducătorii auto pot câștiga cca 15-20 de minute, față de înaintarea în coloană pe $os. Banatului. În variantele propuse această economie de timp se reduce considerabil sau poate chiar dispărea, descurajând în acest mod utilizarea străzilor locale pentru tranzit. Prin crearea sensurilor unice de circulaţie se pot amenaja parcări de reședință pe străzile Vladimirescu, Victoriei, Dornei, 4Mai, Crișan, Horia. Prin adoptarea Soluției 2, față de Soluţia 1, se pot obține următoarele avantaje: . se organizează cu sensuri unice întreaga zonă; . permite amenajarea parcărilor de reședință pe străzile locale din arealul studiat; . descurajează circulaţia trațicului de tranzit, reducând posibilităţile de ocolire a Șos. Banatului, doar la segmentul cuprins între str. Păcii, str. Dornei și str. 1Mai. Accesul în zonă putând fi făcut doar pe str. Păcii, practic ocolirea pe Păcii-Dornei sau 1Mai devine ne ofertantă pentru conducătorii auto pentru ca nu se pot câștiga economii de timp faţă de așteptarea în coloană pe Șos. Banatului; . se creează mai multe parcări de reședință prin sistematizarea cu sensuri unice de circulaţie și pe toată lungimea str. Victoriei, str. T. Vladimirescu, str, Duzilor, str. Aurel Vlaicu și nu parțial, așa cum este posibil în Soluţia 1. Beneficiarul a derulat o procedură de consultare publică privind reorganizarea circulaţiei în perimetrul șos. Banatului — str. Castanilor — str. Horia — str. Aurel Vlaicu. Au fost prezentate cele două soluţii, iar în urma procedurii de consultare publică, soluția cu nr. 2 a fost înaintată spre aprobarea Consiliului local Chitila. 5. LUCRĂRI PROIECTATE 6. SEMNALIZAREA RUTIERĂ LA FINALIZAREA LUCRĂRILOR Pentru exploatarea în condiţii de siguranţă a străzilor din amplasamentele studiate se vor asigura lucrări de semnalizare rutieră (orizontala si verticala), conform SR 1848-1/2024, SR 1848-2,3/2011, SR 1848-7/2015, SR1848-7/A91/2021, etc. Pentru asigurarea circulatiei in bune conditii, pe traseul studiat se vor monta indicatoare de circulatie al caror tip si semnificatie este in functie de locul de amplasare. Indicatoarele vor fi de format normal cu folie clasa 2 si suport din tabla de otel zincat vopsit in camp electrostatic. Lucrarile de semnalizare orizontala vor consta in special din: . Marcaje pentru treceri de pietoni; . Marcaje longitudinale de separare a sensurilor si benzilor de circulatie; . Marcaje pentru trasee de biciclete; . Marcaje transversale de oprire, cedare a trecerii; . Sageti si alte pictograme. În planurile de situaţie anexate la prezenta se regăsesc soluţiile de semnalizare rutieră. 7. CONCLUZII ȘI RECOMANDARI Măsurile prevăzute în prezenta documentaţie reprezintă soluții specifice care vor contribui la creșterea gradului de siguranţă rutieră pe reţeaua stradală din amplasamentele studiate, precum și la la creșterea calităţii vieții comunității locale, motiv pentru care se recomandă avizarea soluțiilor prezentate. Prin soluțiile propuse se va contribui La execuţia lucrărilor se va respecta legislația în vigoare, soluțiile avizate, precum și recomandările din avizele/acordurile emise. Data: Intocmit, 06.2024 Proiectant, Ing. [persoană fizică] ROMÂNIA aQ CERT SYSTEMS __JUDEȚUL ILFOV hai AMGUL PRIMARIA ORAȘULUI CHITILA Str. Ion Olteanu, nr. 6, tel, 021.436.37.09; 021.436.37.11; fax 021.436.37.10 www.primariachitila.ro; primar(primariachitila.ro Nr. înreg.: 12809/27.05.2024 ANUNŢ Orașul Chitila, cu sediul administrativ în str. Ion Olteanu, nr. 6, oraș Chitila, judeţul ilfov, a finalizat procedura de consultare publică cu privire la proiectul Hotărârii Consiliului Local Chitila privind aprobarea studiului de circulaţie privind reorganizarea circulației în perimetrul şos. Banatului — str. Castanilor — str. Horia — str. Aurel Vlaicu, oraş Chitila, Judeţ Ilfov. Astfel, a fost publicat anunţul nr. 10163/22.04.2024 pe site-ul primăriei pentru o perioadă de 30 zile, în conformitate cu prevederile legii 52/2003 privind transparența decizională în administraţia publică, cu invitaţia ca persoanele interesate să transmită sesizările, observațiile și punctele de vedere la sediul Primăriei Orașului Chitila din str. lon Olteanu, nr. 6, oraş Chitila sau la adresa de email: primar(Aprimariachitila.ro. Au fost prezentate soluția nr. 1 și soluția nr. 2 pentru reorganizarea circulației în perimetrul şos. Banatului — str. Castanilor — str. Horia — str. Aurel Vlaicu, oraș Chitila, Judeţ Ilfov. În urma procedurii de consultare publică, se va înainta spre aprobare Consiliului local Chitila, Proiectul de hotărare privind aprobarea studiului de circulaţie privind reorganizarea circulației în perimetrul șos. Banatului — str. Castanilor — str. Horia — str. Aurel Vlaicu, oraş Chitila, Judeţ Ilfov — în forma prezentată conform soluţiei nr. 2. PRIMAR, | EMĂLIAN OPREA. ROMÂNIA MINISTERUL, AFACERILOR INTERNE INSPECTORATUL GENERAL AL POLIȚIEI ROMÂNE Nesecrei Bucureşti Nr. 7157535/04.07.2024 Nr. ex. redactate: 2 Ex. unic INSPECTORATUL DE POLIȚIE AL JUDEȚULUI ILFOV Operator Date cu Caracter Personal nr. 675/2007 Către, PRIMĂRIA ORAŞULUI CHITILA Oraş Chitila, str. lon Olteanu, nr. 6, judeţ Ilfov Ca urmare a cererii dumneavoastră, numărul 15689 din 01.07.2024, adresată Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Ilfov — Serviciul Rutier, unde a fost înregistrată cu nr. 7157535/01.07.2024, prin care solicitaţi avizul poliţiei rutiere pentru „Reorganizarea traficului rutier și înființarea locurilor de parcare în perimetrul DNCB-str. Castanilor-str. Aurel Vlaicu-str. Horia și străzile adiacente din Oraş Chitila, jude[ Ilfov”, vă comunicăm avizul pentru instalarea mijloacelor de semnalizare rutieră pe străzile menţionate în memoriul tehnic, cu respectarea următoarelor condiții: - obţinerea acordului administratorului drumului public pentru instalarea mijloacelor de semnalizare pe Drumul Naţional 7; - mijloacele de semnalizare rutieră propuse a fi amplaste, vor fi realizate conform standardelor în domeniu SR 1848-1,2,3/2015, Indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră, Partea I:Clasificare, simboluri și amplasare şi SR 1848- 172015, Marcaje rutiere. Dacă vor apărea perturbări ale fluxurilor de circulaţie, precum și nemulțumiri majore ale cetățenilor din zonelor respective, la solicitarea Serviciului Rutier din cadrul 1.P.J]. Ilfov, se va reveni la organizarea ŞI desfăţurarea circulaţiei rutiere existente la data prezentului aviz; Z LCTORATULUI D/SEFUL INSP DE POLIȚI JUDEȚULUI ILFOV Ap șef de poliţie, FLOREA REMUS-MUGUREL sd Tico, nori ȘEFUL SERVICIULUI RUTIER fils “ PN Comisar șef de poliţie-- > NE: j ONOFRAŞC GABRIEL = > Mun, Bucuresti, Şoenun Eubriea de Glucoză nr. 5-7, scetor 2, cod poștal 020331, tel. 021/232.98.35, fu 021/232,98.49, e-mail jpliovirl i poll tiuromunnuro