Modificarea anexei nr. 1 si anexei nr. 2 la hotararea c.g.m.b nr. 623/19.12.2017 privind acordul consiliului general al municipiului bucuresti in vederea incheierii conventiei privind finantarea proiectului…
Pe scurt
Se aprobă modificarea conținutului anexelor 1 și 2 ale Hotărârii 623/2017 pentru a actualiza acordul de finanțare a proiectului „implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a Bucureștiului” între municipiu și Ministerul Mediului. Practic, se schimbă descrierea amplasamentelor și traseele propuse pentru efectivul de piste de biciclete, indicând rutele exacte (ex.: Piața Victoriei, Calea Victoriei, Șos. Kiseleff etc.). Pentru locuitori înseamnă clarificarea traseelor unde vor fi amenajate pistele și, în final, modul în care se vor distribui resursele, termenele și zonele vizate de proiect.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
Ce înseamnă pentru tine
Te privește direct dacă locuiești, lucrezi sau ai o proprietate pe străzile Independentei — Bd. Natiunile Unite, Libertatii — Piata Constitutiei — Bd, Victoriei - Bd, Decebal — Bd.
Hotărârea nr. 61 din 2018 a Consiliului Local București
Titlu oficial
Hotărâre privind modificarea anexei nr. 1 si anexei nr. 2 la hotararea c.g.m.b nr. 623/19.12.2017 privind acordul consiliului general al municipiului bucuresti in vederea incheierii conventiei privind finantarea proiectului "implementarea unui sistem de transport cu bicicleta in zona centrala a municipiului bucuresti", intre municipiul bucuresti si ministerul mediului modifica hcgmb nr. 623/2017
E]
CONFORM CU ORIGINALUL
Consiliul General al Municipiului Bucureşt
EEE i a = i aa IE FETE potop ate
HOTĂRÂRE 3
privind modificarea anexei nr. 1 și anexei nr. 2 la Hotărârea C.G.M.B. nr. 623/19.12.2017 privind
acordul Consiliului General al Municipiului București în vederea încheierii Convenţiei privind finanțarea
proiectului "Implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a Municipiului București",
între Municipiul București și Ministerul Mediului
Având în vedere expunerea de motive a Primarului General al Municipiului Bucureşti şi raportul de
AOpecialitate al Direcţiei Generale Dezvoltare și Investiţii nr. 71 0/21.02.2018; - i -
Văzând raportul Comisiei economice, buget, finanțe nr. 37/22.02.2018 şi raportul Comisiei juridice şi
de disciplină nr. 124/21.02.2018 din cadrul Consiliului General al Municipiului Bucureşti; |
"În conformitate cu prevederile: . ba :
- Hotărârii C.G.M.B. nr. 623/19.12.2017 privind acordul Consiliului General al Municipiului București
în vederea încheierii convenției privind finanțarea proiectului "implementarga unui sistem de transport cu
bicicleta în zona centrală a Municipiului București", între Municipiul București și Ministerul Mediului;
- art. 41 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și
completările ulterioare; i
În temeiul prevederilor art. 36 alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) și art. 45 alin. (2) din Legea nr. 215/2001 .
privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
CONSILIUL GENERAL AL MUNICIPIULUI BUCUREŞTI
HOTĂRĂŞTE:
Art. Pct. 5 lit. a) din anexa nr. 1 la Hotărârea C.G.M.B. nr] 623/19.12.2017 privind acordul Consiliului
General al Municipiului București în vederea încheierii onvenției privind finanțarea proiectului
"Implementarea unui sistem de transport cu-bicicldta în zon centrală a Municipiului București", între
Municipiul București și Ministerul Mediului, se modifică și va avea lurmătorul conținut: pa A
i) "Lit. a) descrierea succintă a amplasamențului/ amplăsamentelor propus/ propuse (localizare,
pe supraţaţa terenului, dimensiuni în plan)
Traseu 1 — Piaţa Victoriei — Bd. Aviatorilor — d. Beijing -- Str.Nicolae Caramţil — Şos. Pipera — Str.
Alexandru Șerbănescu — Bd. Aerogării — DN1 — Piaţa Presei Libere — Șos. Kiseleff — Bd. Constantin Prezan;
Traseu 2 — Piaţa Victoriei — Bd. lancu de Hunedoara — Şos. Ștefan cel Mare — Șos. Mihai Bravu;
Traseu 3 — Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta — Splaiul Independenței — Bd. Naţiunile Unite;
Traseu 4 — Bd. Libertăţii — Piaţa Constituţiei — Bd. Unirii — Bd. Decebal — Bd. Basarabia — Stadionul
Naţional. |
Din punct de vedere constructiv pista de cicliști se realizează, în principal, pe platforma comună cu
partea carosabilă, urmărindu-se existența a cel puţin următoarelor cerințe: .
* sistem rutier pistă : - 4 cm strat de uzură BAS;
- 10 cm strat de piatră spartă; -.
- 20 cm strat de balast; LI
* încadrarea, la nivelul trotuarelor, cu borduri de beton de ciment 10x15 cm, pe fundaţii din beton de
ciment de C8/10 i
Tel. 024.205.55.00 == sk,
http:www.pmb.ro V
e UKAS
Nzoea, DE]
* mărcaje, orizontale-longitudinale și transversale realizate cu vopsea ecologică, albă, diluabilă cu
apă, tip masă plastică, care asigură vizibilitate în condiţii de ceaţă, ploaie atât pe timp de zi cât și de noapte
* semnalizarea verticală cu table metalice acoperite cu folie reflectorizantă montate pe stâlpi gata
confecționaţi din țeavă de 1,5 țoli .
Art. II Pct. 2.2. lit. a) din anexa nr. 2 la Hotărârea.C.G.M.B. nr. 623/19.12.2017 privind acordul
Consiliului General al Municipiului București în vederea încheierii -Convenţiei privind finanțarea proiectului
"implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a Municipiului București”, între
Municipiul București și Ministerul Mediului, se modifică și va avea următorul conținut:
"Lit.*a) descrierea succintă a amplasamentului/ amplasamentelor propus/ propuse (localizare,
suprafața terenului, dimensiuni în plan),
Traseu 1 — Piaţa Victoriei — Bd. Aviatorilor — Bd. Beijing — Str.Nicolae Caramiil — Șos. Pipera — Str.
Alexandru Șerbănescu — Bd. Aerogării — DN1 — Piaţa Presei Libere — Șos. Kiseleff — Bd. Constantin Prezan;
Traseu 2 — Piaţa Victoriei — Bd. lancu de Hunedoara — Șos. Ștefan cel Mare — Șos. Mihai Bravu;
Traseu 3 — Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta — Splaiul Independenţei — Bd. Naţiunile Unite;
Traseu 4 — Bd. Libertăţii — Piața Constituţiei — Bd. Unirii — Bd. Decebal — Bd. Basarabia — Stadionul
Naţional.
Ia Din punct de vedere constructive pista de cicliști se realizează, în principal, pe pisRe a comună cu
Danea: -carosabilă, urmărindu-se existența a cel puţin următoarelor cerințe:
. sistem rutier pista : - 4 cm strat de uzură BA8;
- 10 cm strat de piatră spartă;
i - 20 cm strat de balast;
. încadrarea, Ia nivelul trotuarelor, cu borduri de beton de ciment 10x15 cm, pe fundaţii din beton ds
ciment de.C8/10
* marcaje, orizontale-longitudinale și transversale realizate cu vopsea sobiogieă albă, diluabilă cu
apă, tip masă plastică, care asigură vizibilitate în condiţii de ceață, ploaie atât pe timp de zi cât și de noapte
* semnalizarea verticală cu table metalice acoperite cu folie reflectorizantă montate pe stâlpi gata
confecţionaţi din țeavă de 1,5 țoli *.
Art. III Celelalte prevederi ale Hotărârii C.G.M.B. nr. 623/19.12. 2017 rămân neschimbate;
Art.IV Direcţiile din cadrul aparatului de specialitate al Primarului General al Municipiului EUGIRRG
vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri.
Această hotărâre a fost adoptată în ii ordinară a Consiliului. General al. Municipiului Bucureşti
din data de 22.02.2018.
PREŞEDINTE DE ŞEDINR N SECRETAR GENERAL
/ AL MUNICIPIULUI B
M Orlando C! Georgiana
oa
DIIITaT u DIRECȚIA <O |
L, Gina [£ ASISTENȚĂ TEHNICĂ
ae (GE ȘIJURIDICĂ
Y : E
Bucureşii, 22.02.2018 Soia
ia, i : CONFORM CU ORIGINALUL |
B-dul Regina Eisabeta nr. 47, cod poștal 50013, sector 5, București, i Ț
Tel. 021.205.55.00
http:www.pmb.ro îi
Pag2 A
<B
e
x
>
ir)
|
Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.
Primești un email când consiliul local discută sau votează pe subiectul ales de tine — parcări, gunoi, cartierul tău, orice. Gratuit, te dezabonezi oricând.
Vrei să urmărești un cuvânt în toată țara sau într-un județ întreg?
Alertele naționale →
Politica de utilizare hotarari.ro: textul oficial al hotărârilor este public și poate fi citat liber. Arhiva ca bază de date și munca noastră peste ea (rezumate, teme, puncte pe hartă, legături cu firmele, structura site-ului) nu pot fi extrase automat sau sistematic, folosite pentru a dezvolta, antrena, îmbunătăți sau compara un produs ori serviciu concurent (inclusiv un model AI) și nici copiate și republicate. Drepturile de extragere a textului și a datelor (TDM) sunt rezervate, conform art. 4 din Directiva (UE) 2019/790. Sunt permise: indexarea de către motoarele de căutare; citarea de către asistenții AI a unor fragmente scurte, cu atribuire și link către pagină; folosirea personală și profesională obișnuită. Citare: „hotarari.ro, pe baza datelor publicate de [consiliul local/primărie]”, cu link. Termenii completi: https://hotarari.ro/termeni#utilizare-concurentiala Usage policy of hotarari.ro: the official text of council decisions is public and may be quoted freely. The archive as a database and our work on it (summaries, topics, map points, company links, site structure) may not be extracted automatically or systematically, used to develop, train, improve or benchmark a competing product or service (including an AI model), or copied and republished. Text and data mining rights are reserved under Art. 4 of Directive (EU) 2019/790. Allowed: indexing by search engines; quoting short excerpts by AI assistants, with attribution and a link to the page; ordinary personal and professional use. Cite as: "hotarari.ro, based on data published by [council/town hall]", with a link. Full terms: https://hotarari.ro/termeni#utilizare-concurentiala
Folosim cookie-uri esențiale pentru funcționarea site-ului și, doar cu acordul tău, statistici anonime de trafic (Google Analytics). Detalii în Confidențialitate.