Pe scurtSe aprobă măsuri pentru a spori siguranța rutieră în apropierea parcurilor, grădinilor publice, locurilor de joacă și a unităților de învățământ preuniversitar din Sectorul 5, București. Vor fi, printre altele, modificări ale regimului de circulație și/r sau acostări în zonele școlare și de agrement, cu impact asupra șoferilor: limitări de viteză, amplasarea/realizarea de semnalizări și eventual intervenții în infrastructură. Pentru locuitori înseamnă mai multă siguranță în drum spre școală, parc sau grădină, cu posibile reduoări ale vitezei și modificări ale traseelor, pe termen nedeterminat în funcție de implementare.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
MUNICIPIUL BUCUREŞTI
CONSILIUL LOCAL SECTOR 5
Strada Fabrica de Chibrituri nr. 9-11, Sector 5, București
HOTĂRÂRE
privind unele măsuri de sporire a gradului de siguranţă rutieră în proximitatea
parcurilor, grădinilor publice, locurilor de joacă şi a unităţilor de învăţământ
preuniversitar, din Sectorul 5 al municipiului București
Având în vedere:
e Referatul de aprobare nr. 113934/28.10.2021 a consilierului local Constantin-
Vladimir Naciu;
e Raportul de specialitate nr. DTVLE 733/12.11.2021 al Direcţiei Generale de
Administrare a Domeniului Public și Privat al Sectorului 5;
e Raportul de specialitate nr. DGPL272/18.11.2021 al Direcţiei Generale de
Poliţie Locală;
e Raportul de specialitate nr. DGJ 2187/12.11.2021 al Direcţiei Generale
Juridice;
e Avizul Comisiei pentru Urbanism, lucrări publice, administrarea teritoriului,
domeniului public și privat al Sectorului 5, patrimoniului şi fondului funciar;
e Avizul Comisiei Juridice, de disciplină, apărarea ordinii publice şi respectarea
drepturilor și libertăţilor cetățenești;
Anunţul nr.55/19.11.2021 prin care se aduce la cunoştinţa publicului proiectul de act
normativ;
Procesul- Verbal de afişare nr.56/19.11.2021;
Amendamentul domnului consilier Naciu Constantin Vladimir înregistrat sub nr.
125892/31.01.2022 precum și rezultatul votului consemnat în procesul verbal al
şedinţei ordinare din data de 31.01.2022.
În conformitate cu prevederile
O.U.G. nr.195/12.12.2002 privind circulaţia pe drumurile publice;
Regulamentul de aplicare a O.U.G. nr.195/2002 aprobat prin H.G. nr.1391/2006;
e [Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti nr. 254/2008 privind
administrarea reţelei stradale principale și a lucrărilor de artă din municipiul București
şi abrogarea Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti nr. 235/2005, cu
modificările și completările ulterioare;
e Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti nr.
139/2021 privind
unele măsuri de sporire a gradului de siguranță rutieră în proximitatea unităților de
învățământ preuniversitar din municipiul Bucureşti;
Prevederile art.7 din Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională în
administraţia publică, cu modificările şi completările ulterioare;
În temeiul art. 139 alin. (1), art.140 alin.(1), art. 166 alin.(2) lit.g), art. 196
alin.(1) lit.a) şi art. 243 alin.(1) lit.a) din Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/03.07.2019
privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare,
CONSILIUL LOCAL AL SECTORULUI 5
HOTĂRĂȘTE
Art. 1. În vederea sporirii gradului de siguranță rutieră din proximitatea
parcurilor, grădinilor publice, locurilor de joacă şi a unităților de învățământ
preuniversitar, se aprobă demararea măsurilor de creştere a siguranţei trecerilor de
pietoni nesemaforizate amplasate pe străzile, drumurile și aleile administrate de
Consiliul Local al Sectorului 5, situate la o distanță mai mică de 300 m de oricare din
intrările în incinta acestora, acolo unde nu se afectează circulația mijloacelor de
transport în comun.
Art. 2. Trecerile de pietoni specificate la art. 1 vor fi individualizate, în termen
de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.
Art.3. Măsurile de siguranță prevăzute la art. 1 vor consta în:
1. revopsirea trecerilor de pietoni preexistente;
2. presemnalizarea trecerilor de pietoni.
Art. 4. Regulile privind măsurile indicate la art. 3 pct. 1 sunt reglementate prin
Anexa 1, iar regulile privind măsurile indicate la art. 3 pct. 2 sunt reglementate prin
Anexa 2 la prezenta hotărâre, parți integrante ale acesteia.
Art. 5. În termen de 60 de zile de la data expirării termenului prevăzut la art. 2,
se vor îndeplini formalităţile cu Brigada rutieră din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie
a Municipiului Bucureşti, necesare implementării prezentei hotărâri.
Art. 6. În termen de 10 de zile de la data expirării termenului prevăzut la art. 5,
se va solicita avizele Comisiei Tehnice de Circulaţie a Municipiului Bucureşti şi
Administraţiei Străzilor.
Art. 7. Măsurile de siguranță se vor implementa în termen de 45 de zile de la
data expirării termenului prevăzut la art. 6.
Art. 8. În termen de 13 luni de la expirarea termenului prevăzut la art. 7,
Direcţia Generală de Poliţie Locală va prezenta Consiliului Local al Sectorului 5 un
raport comparativ al situaţiei accidentelor produse, pe străzile deservite de aceste
măsuri de siguranță, înainte de adoptarea prezentei hotărâri cu situaţia de după
adoptarea acestor măsuri de siguranță, raport care va avea în vedere primele 12 luni
de după expirarea termenului prevăzut la art. 7.
Art. 9. Direcţia Generală de Administrare a Domeniului Public şi Privat al
Sectorului 5, Direcţia de Ordine Publică și Circulaţie pe Drumurile Publice şi Direcţia
Generală de Poliţie Locală vor duce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri.
Contrasemnează pentru legalitate,
Secretar General al Sectorului 5
Florin Mănuc
Nr._€)5_/31.01.2022
Anexa 1 la Hotărârea Consiliului Local Sector 5 nr. 4% /31.01.2022
Revopsirea trecerilor de pietoni preexistente
0. Trecerile de pietoni preexistente vor fi revopsite, pentru a le crea
conducătorilor auto, la o primă vedere, iluzia optică a unui obstacol tridimensional, în
vederea reducerii vitezei.
1. Prin revopsire, trecerile de pietoni vor avea trei componente, care, pentru
obţinerea efectului arătat la punctul 0, de mai sus, vor fi vopsite diferit.
Componentele sunt:
a) fața (numerotată în schemă cu 3),
b) /ateralul (numerotat în schemă cu 2) şi
c) baza (numerotată în schemă cu 1):
2. Fața va fi prima componentă peste care, alături de partea de jos (prin
raportare la schema de la punctul anterior) a /ateralului, autovehiculul, deplasându-se
în direcția sensului de mers, va trece.
Faţa va fi vopsită cu cea mai luminoasă dintre culorile folosite.
3. Lateralul va fi vopsit cu cea mai puţin luminoasă dintre culorile folosite.
4. Baza, constituită din benzile indispensabile ale unei trecere de pietoni, va fi
vopsită cu o culoare intermediară (între fășă și lateral) ca luminozitate.
Vopseaua utilizată pentru această componentă urmând a fi fosforescentă, adică
una care conține compuşi chimici ce emit lumină în urma iradierii lor prealabile.
5. Dimensiunile componentelor sunt următoarele:
1 IP + IN N II: II TI: II DR INA MN ID RI: IDR INN NE III IE IL E i
Pe. IO ME IE EI E DONE AIE IE IANCA IN E IE E IN ADE i
RA fi
ME)
pi 0 d A a
umăr par de benzi propriu-zise
pi
[IN II
IŢI
Si
îFIE
WI IIUuuhreh
3 Mea Op
[i [= II = IE — 0 — i —) = 00 00 — a — a —)
14090
Anexa 2 la Hotărârea Consiliului Local Sector 5 nr._05_/31.01. 2022
Presemnalizarea trecerilor de pietoni
0. Presemnalizarea trecerilor de pietoni se va face cu un covor antiderapant,
amplasat la o distanță cuprinsă între 20 şi 30 de metri de trecerea de pietoni pe care o
presemnalizează, în funcție de lungimea străzii, drumului sau aleii pe care o deserveşte.
1. Covorul va avea o lăţime egală cu banda de circulaţie, lungimea fiind de 2,5
metri.
2. Triunghiul care avertizează va avea 1,5 metri, de la bază la vârf.
3. Partea albă a marcajului, care înconjoară silueta care traversează pe trecerea
de pietoni, va fi vopsită cu o vopsea fosforescentă, adică una care conţine compuşi
chimici ce emit lumină în urma iradierii lor prealabile.
Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.