Hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitie " Modernizare drumuri in comuna Branesti sat Islaz - TRONSON II – str. Intr.Doina, str.Islaz, str.Neajlov, str.Posada, str.Sudului, str.Tineretului,comuna Branesti, judetul Ilfov - faza DTAC, PT+DE
Denumire
Hotărârea nr. 41 din 2026 a Consiliului Local Brăneşti
Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru lucrările de modernizare a drumurilor din comuna Brănești, sat Islaz, tronsonul II (intrarea Doina) în faza DTAC/PT+DE, valoarea totală a investiției fiind 500.033,99 RON, cu plata în două etape, iar durata estimată a execuției este de 6 săptămâni. Proiectul prevede lăţimea drumului între 4,1 și 7,6 metri, restricţii de tonaj la 3,5 tone pe sectorul modernizat, rigole, taluzuri şi un rant de scurgere până la canalizarea existentă, iar traficul va fi de arteră locală cu restricții pentru siguranță și durată de viață îmbunătățită. Pentru localnici înseamnă un drum mai bun, cu piste/rigole noi, clar stabilite termene, și limitări de greutate pentru a proteja suprafața, toate finanțate din buget local.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
Ce prevede
ANEXA 1 LA HCL nr..eneeaee | mnaaanaaaeencaneaneaseazene
INICATORI TEHNICO ECONOMICI
MODERNIZARE DRUMURI IN COMUNA BRANESTI, SAT ISLAZ — TRONSONUL II,
COM. BRANESTI, JUD. ILFOV- INTR. DOINA-faza DTAC, PT+DE
Principalii indicatori tehnico-economici ai investiţiei sunt:
valoarea totală a lucrărilor de bază, inclusiv TVA 500,033.99 RON
eșalonarea investiţiei (INV/C+M) 500,033.99 RON / 410,732.08 RON
Durata de realizare (săptămâni) — 6 săptămâni
01. Strada Intrarea Doina ce face obiectul prezentei documentatii reprezinta Tronson II, in lungime
de 207.37ml se termina la intersectia cu strada Bistrita, avand latimea variabila între 4.10m şi 7.60m
între limitele de proprietate.
Tronsoanle de drum ce fac obiectul prezentei documentaţii, sunt de clasă tehnică IV.
În profilul transversal tip se pot deosebi următoarele elemente:
> parte carosabilă;
> _rigola carosabila;
Au fost prevăzute pante transversale ale carosabilutui de 2,5%.
Traficul pe strazile ce fac obiectul prezenti documentatii este redus, fiind un trafic local, de
autoturisme şi ocazional autospeciale grele de intervenţie.
Nota:
Pentru exploatarea tehnica in condiţii de siguranţa si o durata de viată a străzii prelungi
Primești un email când consiliul local discută sau votează pe subiectul ales de tine — parcări, gunoi, cartierul tău, orice. Gratuit, te dezabonezi oricând.
Folosim cookie-uri esențiale pentru funcționarea site-ului și, doar cu acordul tău, statistici anonime de trafic (Google Analytics). Detalii în Confidențialitate.