HCL 522/2022 Brăila adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BRĂILA MUNICIPIUL BRĂILA CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL BRĂILA HOTARAREA NR.S522 dim 20.09.2022 Privind: Aprobarea Studiului de Fezabilitate (S.F.) și a indicatorilor tehnico — economici la obiectivul de investiţii «Modernizare Str. Independenței, între Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei». CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL ERAILA La iniţiativa Primarului Municipiului Brăila; Având în vedere referatul de aprobare al iniţiatorului, raportul comun de specialitate al Direcţiei Tehnice și Direcţiei Finanţelor Publice Locale, precum și avizele comisiilor de specialitate nr. 1 și 2 din cadrul C.L.M. Brăila; Ţinând cont de prevederile art. 44 din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, precum și H.G.R. nr.907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; În baza art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b) și alin. (4) lit. d) din O.U.G. nr.57/2019, privind Codul administrativ; În temeiul art. 139 alin. (1) și (3) lit. a), coroborat cu art. 196 alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019, privind Codul administrativ; AI OTARNA STIE Art.1 Se aprobă Studiul de Fezabilitate (S.F.) pentru obiectivul de investiții «Modernizare Str. Independenței, între Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei», conform anexei nr. 1, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2 Se aprobă indicatorii tehnico — economici, pentru obiectivul de investiții «Modernizare Str. Independenței, între Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei», în valoare totală de 5.274.5177,88 lei cu T.V.A., din care C+M: 2.641.441,81 lei cu T.V.A., conform anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3 Durata de realizare a obiectivului de investiţii este de 8 luni (proiectare și execuție), conform Studiului de Fezabilitate și a graficului de lucrări, întocmite de către proiectantul lucrării, societatea NORDIC VISION S.R.L. Brăila. Art.4 Prezenta hotărâre va fi dusă la îndeplinire de Primarul Municipiului Brăila, prin Direcţia Tehnică și Direcţia Finanţelor Publice Locale, iar Secretarul General al Municipiului Brăila o va comunica celor interesați. CONTRASEMNEAZĂ pt. SECRETARUL GENERAL AL MUNICIPIULUI BRĂILA, BRATU oct Dir. Ex. D.J.C.A.P.L. F-PO-09-02.01.05/rev.0 An XA c/7 BENEFICIAR MUNICIPIUL BRĂILA TITLU PROIECT: Str. Piaţa Independenţei nr. 1 - Brăila, 810210 România, ""ODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI tel. 0239.694.947 VADUL RIZERIEI” fax. 0239.692.394, pmbOpmbr.ro, WwWW.primariabraila.ro PROIECTANT FAZA DE PROIECTARE: | s.c. NORDIC VISION S.RL., IAȘI STUDIU DE FEZABILITATE Adresă: Șos. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 14, lași Telefon: 0741.533.268 Email: office(Onordicvision.ro Web: https://nordicvision.ro S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: “MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA (Lo VISION Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 FOAIE DE CAPĂT DENUMIRE PROIECT "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” MUNICIPIUL BRĂILA BENEFICIAR Str. Piaţa Independenței nr. 1, Brăila, 810210 România, tel. 0239.694.947, fax. 0239.692.394, pmb(Qpmbr.ro, www.primariabraila.ro AMPLASAMENT | Strada Independenței, între Vadul Ghecetului și Vadul Rizeriei S.C. NORDIC VISION S.R.L., lasi Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 158, clădirea Autocenter, PROIECTANT birou 14 Email: office nordicvision.ro Tel: 0741/533/238 NUMĂR PROIECT |] 58/2022 FAZA DE PROIECTARE |] STUDIU DE FEZABILITATE (S.F.) IES PE DOE E E SEE EEE EP EI SEES SES NORDIC VISION S.R.L. S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” GE NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Eaza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 COLECTIV DE ELABORARE Listă de semnături Nume E Funcţia Semnătura NORDIC VISION S.R.L. Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 7 CUI: RO 38756860 Reg. com.: J22/169/2018 Tel.: 0741/533/268 Emal: office(Anordicvision.ro Web: www.nordicvision.ro Proiectant general Ing. Cătălin UNGUREANU Manager Proiect/ Șef Proiect (inginer CFDP) Ing. Alin-Daniel ROMANIUC Specialitate Drumuri Ing. Diana PLOȘTINARU Specialitate Drumuri Ing. Ciprian Țuca Specialitate Drumuri Ing. Paul ANTOCHI Specialitate Hidrotehnică Ing. Mihai CIOBICĂ Specialitate Geologie Ing. Ciprian SOLCAN Specialitate Masurători Terestre și Cadastru NORDIC VISION S.R.L. S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENŢEI ÎNTRE VADUL (RR GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 STUDIU DE FEZABILITATE (conform H.G. 907/2016) CUPRINS 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii 1.2. Ordonator principal de credite/investitor 1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar) 1.4. Beneficiarul investiţiei 1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate 2. Situaţia existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiţii 2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării obiectivului de investiţii şi scenariile/opţiunile tehnico- O oooooo 00 economice identificate şi propuse spre analiză 9 2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale şi financiare 9 2.3. Analiza situaţiei existente şi identificarea deficiențeloi 10 2.4. Analiza cererii de bunuri şi servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung privind evoluţia cererii, în scopul justificării necesităţii obiectivului de investiţii 11 Dezvoltarea infrastructurii auto va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economică și socială a regiunii prin: 11 i] valorificarea superioară a potențialului economic a zonei prin asigurarea unui artere noi a municipiului Braila; (d I] crearea de noi locuri de muncă. A 2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice 11 3. Identificarea, propunerea şi prezentarea a minimum două scenariiopţiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiţii 12 3.1. Particularităţi ale amplasamentului: 12 a) descrierea amplasamentului 12 b) relaţii cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; 12 C) orientări propuse faţă de punctele cardinale şi faţă de punctele de interes naturale sau construite; 12 d) surse de poluare existente în zonă; 13 €) date climatice şi particularităţi de relief; 13 f) existenţa unor: 13 - reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate: 13 9) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând: 14 3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcţional-arhitectural şi tehnologic: 16 3.3. Costurile estimative ale investiţiei 17 3.4. Studii de specialitate, in functie de categoria si clasa de importanta a constructiilor, dupa caz: 17 3.5. Grafice orientative de realizare a investiţiei 21 SCENARIUL 1 21 SCENARIUL |I 21 4. Analiza fiecărui/fiecărei scenariulopţiuni tehnico-economic(e) propus(e) 22 SEE SERE NS IES E E E NE EEE PIESEI SEE CE NORDIC VISION S.R.L. 4 S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL (oRpic GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 4.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință şi prezentarea scenariului de referință 22 4.2. Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția 22 4.3. Situaţia utilităţilor şi analiza de consum 23 4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiţii: 23 a) impactul social şi cultural, egalitatea de şanse: 23 b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiţiei: în faza de realizare, în faza de operare; 23 C) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversităţii şi a siturilor protejate, după caz 24 d) impactul obiectivului de investiţie raportat la contextul natural şi antropic în care acesta se integrează, după caz. 27 4.5. Analiza cererii de bunuri şi servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiţii 28 4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară 28 4.7. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate şi raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate 29 4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor 30 5. Scenariul/Opţiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandată) 32 5.1. Comparaţia scenariilor/opţiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilităţii şi riscurilor 32 5.2. Selectarea şi justificarea scenariului/opţiunii optim(e) recomandat(e) 34 5.3. Descrierea scenariului/opţiunii optim(e) recomandat(e) privind: 36 a) obţinerea şi amenajarea terenului; 36 b) asigurarea utilităţilor necesare funcţionării obiectivului 36 C) soluţia tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcţional- arhitectural şi economic, a principalelor lucrări pentru investiţia de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic şi de performanţă ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propui; 36 d) probe tehnologice și teste. 42 5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii: 43 a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general; 43 b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare; 43 C) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ţinta fiecărui obiectiv de investiţii; 43 d) durata estimată de execuţie a obiectivului de investiţii, exprimată în luni. 43 SCENARIUL 1 43 SCENARIUL |I 4 5.6. Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice: fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. 46 6. Urbanism, acorduri şi avize conforme 46 6.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obţinerii autorizaţiei de construire 46 NORDIC VISION S.R.L. 5 S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 6.2. Avize si acorduri şi studii specifice, după caz, în funcţie de specificul obiectivului de investiţii şi care pot condiţiona soluţiile tehnice: 46 7. Implementarea investiţiei 46 7.1. Informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea investiţiei 46 Ordonator principal de credite/investitor 46 7.2. Strategia de implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiţii (în luni calendaristice), durata de execuţie, graficul de implementare a investiţiei, eşalonarea investiţiei pe ani, resurse necesare 7.3. Strategia de exploatare/operare şi întreţinere: etape, metode şi resurse necesare 7 4.Recomandări privind asigurarea capacităţii manageriale şi instituţionale 8. Concluzii si recomandari B. PIESE DESENATE D1 — Plan de încadrare în zonă, scara 1 :7000 ; D2 — Plan de situație existent, scara 1 :500 ; D3.1 — Plan de situaţie proiectat (scenariul 1+2), scara 1 :500 ; D3.2 - Plan de situaţie proiectat (scenariul 1+2), scara 1 :500 ; D3.3 - Plan de situaţie proiectat (scenariul 1+2), scara 1 :500 ; D3.4 - Plan de situaţie proiectat (scenariul 1+2), scara 1 :500 ; D3.5 - Plan de situaţie proiectat (scenariul 1+2), scara 1 :500 ; D4.1 — Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50; D4.2 - Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50 ; D4.3 - Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50; D4.4 — Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50; D4.5 — Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50 ; D4.6 - Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50 ; D4.7 - Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50; D4.8 — Profil longitudinal (scenariul 1+2), scara 1 :500/1 :50 ; D5.1 — Profil transversal caracteristic (scenariul 1+2), scara 1 :100 ; D5.2 — Profil transversal caracteristic (scenariul 1+2), scara 1 :100 ; D5.3 — Profil transversal caracteristic (scenariul 1+2), scara 1 :100 ; D5.4 — Profil transversal caracteristic (scenariul 1+2), scara 1 :100 ; D5.5 - Profil transversal caracteristic (scenariul 1+2), scara 1 :100 ; D6.1 — Profil transversal tip, (scenariul 1), scara 1 :50; D6.2 - Profil transversal tip, (scenariul 1), scara 1 :50; D6.3 — Profil transversal tip, (scenariul 1), scara 1 :50; D7.1 — Profil transversal tip, (scenariul 2), scara 1 :50; D7.2 — Profil transversal tip, (scenariul 2), scara 1 :50; SE E E PO a RE PTA E IE E ICI IF IE RER EI ED E E N a SR EEE NORDIC VISION S.R.L. S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. Proiect nr: 58/2022 A. PIESE SCRISE ESEIST DEEE II IEI SES Re E ES PESE ERIE OCE IE SERE EI ERE E IEEE EEE FE ET NORDIC VISION S.R.L. 7 S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 A. PIESE SCRISE "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” MUNICIPIUL BRĂILA Str. Piaţa Independenței nr. 1, Brăila, 810210 România, tel. 0239.694.947, fax. 0239.692.394, pmb(Qpmbr.ro, www.primariabraila.ro MUNICIPIUL BRĂILA Str. Piaţa Independenţei nr. 1, Brăila, 810210 România, tel. 0239.694.947, fax. 0239.692.394, pmbQpmbr.ro, www.primariabraila.ro MUNICIPIUL BRĂILA Str. Piaţa Independenței nr. 1, Brăila, 810210 România, tel. 0239.694.947, fax. 0239.692.394, pmbQpmbr.ro, www.primariabraila.ro S.C. NORDIC VISION S.R.L. IASI Adresa; lași, Șos. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 14 Email: office(Qnordicvision.ro NOU -/S SA a591/c0,7 * Tel: 0741.533.268 / 0765.67.44.67 (5 po ini CUI: R038756860 NOBon € RAU) EEE EEE REP e IEEE IEEE a LEI —————£—O£D£Z£zz NORDIC VISION S.RL. 8 S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: "MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL ( onpic GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. Proiect nr: 58/2022 Pentru investitia de față nu a fost elaborat în prealabil un studiu de prefezabilitate. În conformitate cu Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul,cu modificările și completările ulterioare, activitățile principale de amenajare a teritoriului și de urbanism constau în transpunerea la nivelul întregului teritoriu naţional a strategiilor, politicilor și programelor de dezvoltare durabilă în profil teritorial, precum și urmărirea aplicării acestora în conformitate cu documentațiile de specialitate legal aprobate. Strategiile, policiticile, și programele de dezvoltare durabilă în profil teritorial, menţionate anterior, se fundamentează pe STRATEGIA DE DEZVOLTARE A MUNICIPIULUI BRĂILA. Unul din obiectivele specifice ale strategiei este atingerea nivelului mediu actual al ariilor Uniunii Europene la principalii indicatori ai dezvoltării durabile. În acest scop au fost identificate patru obiective-cheie: e Protecţia mediului prin măsuri care să permită disocierea creșterii economice de impactul negativ asupra mediului; e Echitatea și coeziunea socială prin respectarea drepturilor fundamentale, diversității culturale, egalității de șanse și prin combaterea discriminării de orice fel; e Prosperitatea economică prin promovarea cunoașterii, inovării și competitivităţii pentru asigurarea unor standarde de viață ridicate și a unor locuri de muncă abundente și bine plătite; e Îndeplinirea responsabilităţilor internaționale ale UE prin promovarea instituțiilor democratice. în slujba păcii, securității și libertăţii, a principiilor și practicilor dezvoltării durabile. Pentru o dezvoltare durabilă și armonioasă, coeziunea teritorială se va realiza prin protejarea resurselor autohtone, asigurarea solidarității între localități, conservarea mediului, precum și promovarea egalității de șanse în materie de accesibilitate și conectivitate la serviciile publice de bază. În conformitate cu abordarea dezvoltării echilibrate la nivelul teritoriului, în zonele slab dezvoltate sau pentru grupurile vulnerabile, strategia urmărește stimularea dezvoltării economiei sociale prin crearea unor mecanisme inovatoare și facilitarea accesului la serviciile publice necesare. Potenţialul de dezvoltare al unei regiuni este cu atât mai mare cu cât acea regiune dispune de o infrastructură de transport dezvoltată. Fără îndoială, infrastructura de transport se numără printre factorii cei mai importanţi ai competitivităţii economice locale. Creșterea economică determină o creștere a nevoilor de transport chiar mai accentuată, creând o presiune suplimentară asupra infrastructurii existente. În mod simetric, lipsa unei infrastructuri adecvate de transport poate sufoca dezvoltarea, iar economia regională stagnează sau înregistrează un regres. Accesul dificil măsurat în timp și cost spre E SS CAREI ZE II EI EAI SI ESTE SIE SPADE E CESE N SCI EEE CETE PE IE ESEIST E IESI NORDIC VISION S.R.L 9 S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune” Proiect: “MODERNIZARE STRADA INDEPENDENȚEI ÎNTRE VADUL (onDic GHECETULUI ȘI VADUL RIZERIEI” NORDIC VISION Beneficiar: MUNICIPIUL BRĂILA Faza: S.F. | Proiect nr: 58/2022 arealele economice, rezidenţiale sau de agrement, face ca acel teritoriu să fie mai puțin atractiv pentru mediul de afaceri cât și pentru populaţie. Obiectivul vizează eliminarea sau cel puţin diminuarea disfuncționalităţilor în ceea ce privește asigurarea condiţiilor de accesibilitate și mobilitate în și din Municipiul Brăila, prin promovarea unor sisteme durabile de transport. Proiectul va trata în general modalităţile de rezolvare a problemelor existente, având în vedere că nu s-a realizat anterior acestei documentații un studiu de prefezabilitate care să clarifice toate aceste probleme. De aceea, puctul de pornire în formularea unui proiect este identificarea și analiza problemelor. Studiul de fezabilitate pentru această investiţie: e va înlesni selectarea celei mai bune alternative pentru proiect; e va asigura faptul că proiectul este gândit astfel încat va îndeplini scopurile pentru care este implementat; e va asigura faptul că proiectul este sustenabil pe termen lung. Dupa evaluarea alternativelor pentru proiect se va selecta soluția optimă — în general soluţia optimă ar fi probabil soluția care are costul general și costurile de operare pe durata vieții proiectului cele mai mici. Nu sunt de neglijat nici factorii sociali [...]