HCL 500/2025 Botoșani adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE pentru modificarea și completarea H.C.L. nr. 257 din 10 iunie 2025 aprobarea documentației tehnico-economice faza Studiu de Fezabilitate cu elemente specifice din Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție (D.A.L.I.) și a indicatorilor tehnico - economici pentru obiectivul de investiții: ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani”, în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4, „Promovarea mobilității urbane multimodale sustenabile”, program aprobat prin Decizia Comisiei Europene nr. C(2022) 7637 din 21.10.2022 CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI analizând propunerea domnului Primar Cosmin Ionuț Andrei pentru modificarea și completarea H.C.L. nr. 257 din 10 iunie 2025 aprobarea documentației tehnico-economice faza Studiu de Fezabilitate cu elemente specifice din Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție (D.A.L.I.) și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții: ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani”, în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4, „Promovarea mobilității urbane multimodale sustenabile”, program aprobat prin Decizia Comisiei Europene nr. C(2022) 7637 din 21.10.2022, analizând raportul de specialitate comun al Serviciului Management Proiecte și al Serviciului Edilitare, referatul de aprobare al inițiatorului, precum și rapoartele de avizare și avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Botoșani, având în vedere dispozițiile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, potrivit cărora „Documentaţiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii noi, a căror finanţare se asigură integral sau în completare din bugetele locale, precum şi ale celor finanţate din împrumuturi interne şi externe, contractate direct sau garantate de autorităţile administraţiei publice locale, se aprobă de către autorităţile deliberative” raportat la prevederile art. 7 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare, potrivit cărora „În situația în care, după aprobarea indicatorilor tehnico-economici, apar schimbări care determină modificarea în plus a valorilor maximale și/sau modificarea în minus a valorilor minimale ale indicatorilor tehnico-economici aprobați ori depășirea intervalelor prevăzute la alin. (5), sunt necesare refacerea corespunzătoare a documentației tehnico-economice aprobate și reluarea procedurii de aprobare a noilor indicatori, cu excepția situațiilor de actualizare a acestora prevăzute în Legea nr. 500/2002, cu modificările și completările ulterioare, și în Legea nr. 273/2006, cu modificările și completările ulterioare” și la prevederile art. 10 alin. (4) lit. b) din același act normativ indicat mai sus, potrivit cărora ”[Devizul general întocmit la faza de proiectare studiu de fezabilitate în cazul obiectivului nou/mixt de investiții]… se actualizează prin grija beneficiarului obligatoriu la data solicitării autorizației de construire, în conformitate cu prevederile art. 129 alin. (2) lit. b) și d), alin 4 lit. d) coroborat cu alin. 7 lit. k) și lit. n) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, publicată în Monitorul Oficial al României, partea I, nr. 555 din 3 iulie 2019, cu modificările și completările ulterioare,  în temeiul art. 139 alin. (3) lit. a) și e), art. 196 alin. (1) lit. a) și art. 240 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, publicată în Monitorul Oficial al României, partea I, nr. 555 din 3 iulie 2019, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se modifică și se înlocuiește Anexa nr. 2 la H.C.L. nr. 257 din 10 iunie 2025, indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiție ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani”, conform Anexei nr. 1 la prezenta hotărâre. Art. 2. Se aprobă Devizul General aferent invesțiției ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani”, conform Anexei nr. 2 la prezenta hotărâre, ce va constitui Anexa nr. 3 H.C.L. nr. 257 din 10 iunie 2025. Art. 3. Primarul Municipiului Botoșani, prin Serviciul Edilitare, Serviciul Management Proiecte și Direcția Economică, și celelalte servicii ale aparatului de specialitate, vor asigura ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu Botoşani, 30 octombrie 2025 Nr. 500  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 1 la HCL nr. 500 din 30.10.2025 Denumirea obiectivului de investiții ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani”, în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4, „Promovarea mobilității urbane multimodale sustenabile”, program aprobat prin Decizia Comisiei Europene nr. C(2022) 7637 din 21.10.2022 PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO–ECONOMICI AI INVESTIȚIEI A. Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții – montaj (C+M), în conformitate cu devizul general Locație Denumirea Valoare TVA lei Valoare (inclusiv capitolelor (fără TVA) TVA) lei și subcapitolelor de lei cheltuieli Calea Națională Total General 133,256,328.06 27,719,307.89 160,975,635.95 Eligibil 82,902,955.20 17,409,620.60 100,312,575.80 Din care, C+M Neeligibil 28,673,235.58 6,021,379.48 34,694,615.06 B. Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță – elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții – și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare. Suprafața totală din cadrul proiectului este de 77040 mp, lungime cc. 4174 ml. C. Indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții Investiția propusă va asigura infrastructura necesară implementării obiectivului de investiții. D. Durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni. Durata de realizare a investiției este de 30 luni, din care 18 luni pentru execuție. E. Descrierea sumară a investiției propuse a fi realizată prin proiect Proiectul va asigura îmbunătățirea mobilității urbane și creșterea performanțelor transportului public la nivelul municipiului Botoșani. În cadrul proiectului se propune reabilitarea și modernizarea unui tronson cuprins între str. Ion Pillat și str. Gării, de pe principala cale de comunicație (magistrala) a municipiului Botoșani, respectiv Calea Națională, pe o lungime de circa 2,69 km, pe ambele sensuri de deplasare (3 benzi pe sens). Pe zona carosabilă existentă se va dezafecta calea de rulare a tramvaiului, pe ambele sensuri de deplasare, și se va reface stratul de fundație din zona dezafectată. Pe restul zonei carosabile se vor executa lucrări de frezare ale stratului de uzură existent, iar în zonele la care degradările carosabilului sunt mai accentuate, de genul faianţări în proporție de 75% din suprafaţă sau burduşiri, se vor executa lucrări de reparaţii la straturile de fundație sau doar la stratul suport, funcție de necesități. Se va înlocui bordura de delimitare a zonei carosabile. După finalizarea lucrărilor mai sus menționate se va proceda la turnarea unui nou covor asfaltic, vor fi executate marcajele rutiere și vor fi montate indicatoarele rutiere corespunzătoare.Pe fiecare sens de deplasare va fi amenajată o bandă specială destinată numai transportului public de călători. Pe tronsonul cuprins între str. Ștefan cel Mare și str. Gării, trotuarele existente vor fi reconfigurate pentru amenajarea pistei pentru biciclete și vor fi înlocuite pavelele degradate cu altele noi, precum și bordurile de delimitare. Zonele de spațiu verde vor fi reconfigurate, unde este cazul, și vor fi montate instalații de udare. Infrastructura pentru pista de biciclete va avea o utilizare obligatorie pentru toate categoriile de bicicliști și pentru toate categoriile de biciclete. În zona intersecției dintre Calea Națională cu str.Uzinei și str.Sucevei se va amenaja un pasaj subteran pe direcția spre și dinspre zona industrială și se va reconfigura intersecția, în vederea fluidizării traficului auto.Pasajul va avea câte 2 benzi pe sens, din care câte una obligatoriu pentru transportul public în comun, va avea asigurat un sistem de iluminat corespunzător, format din corpuri de iluminat de tip LED și un sistem de supraveghere video compatibil cu sistemul existent la nivelul municipiului Botoșani. Pentru realizarea pasajului vor fi necesare efectuarea unor lucrări de relocare a rețelelor de apă-canalizare, gaze naturale, energie termică, energie electrică. Pe tronsonul cuprins între str. Ștefan cel Mare și str. Gării se va amenaja o infrastructură subterană care să permită în viitor dezvoltarea și extinderea rețelelor de telecomunicații, energie electrică etc. F. Bilanț teritorial propus Denumire Suprafața ( m²) Lungime (m) Calea Națională (tronson între str. Ion Pillat și str. 63.000,00 2.639,00 Gării) - carosabil Calea Națională (tronson între str. Ștefan cel 6.710,00 755,00 Mare și str. Gării) - trotuare Calea Națională (tronson între str. Ștefan cel 870,00 363,00 Mare și str. Gării) – piste de biciclete Calea Națională (tronson între str. Ștefan cel 6.460,00 417,00 Mare și str. Gării) - pasaj Total 77.040,00 4.174,00 G. Durata de realizare și etapele principale corelate cu datele prevăzute în graficul orientativ de realizare a investiției, detaliat pe etape principale Durata de realizare a investiției este de 30 luni, din care: a) 18 luni - perioada de execuție propriu-zisă a lucrărilor; b) 12 luni – perioada de achiziție și elaborare proiect tehnic, obținere Autorizație de construire, achiziție lucrări. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu  ROMÂNIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 2 la H.C.L. nr. 500 din 30.10.2025 Devizul General aferent invesțiției ,,Crearea unui nou coridor de mobilitate urbană și creșterea performanțelor transportului public prin investiții integrate în Municipiul Botoșani” PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar general al Municipiului, Petru Taielup Oana Gina Chițanu