HCL 230/2017 Botoșani adoptată

ROMANIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE privind aprobarea de principiu Il Notei Conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti" CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI analizând propunerea domnului Primar Cătălin Mugurel Flutur privind aprobarea de principiu a Notei Conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti", văzând raportnl de specialitate comun al Direcţiei Urbanism, Direcţiei Economice, Serviciul Patrimoniu şi al Oficiului Juridic Contencios, precum şi raportul de avizare al comisiei de specialitate a Consiliului Local, În baza dispoziţiilor art. 36 al. (2) lit. b), al. (4) Iit. d) şi el, al. (6) lit. a) pct. 13) şi 14), al. (7) lit. a) şi c), art. \28 al. (3) din Legea nr. 215/200 1, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, art. I al. (2) IiI. a), art. 3, art. 4, art. 5 al. (1) lit. a) şi al. (2) din H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţie finanţare din fonduri publice şi Legii nr. 98/2016 privind achiziţiile publice, cu modificările şi completări le ulterioare, art. 9 al. (3) şi art. 21 al. (7) lit. b) din Statutul Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară "Zona Metropolitană"Botoşani, În temeiul art.45 alin.(l) din Legea administraţiei publice locale nr.2l5/2001, republicată În Monitorul Oficial al României, Partea r, nr. \23 din 20 februarie 20\7, cu modificările şi completări le ulterioare, HOT ĂRĂŞTE: Art.l. Se aprobă de principiu Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti", conform anexei nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Se aprobă de principiu Tema de proiectare pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti", conform auexei nr. 2, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3. Se imputerniceşte Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară "Zona Metropolitană" Botoşani, pentru derularea tuturor procedurilor de achiziţii pentru elaborarea documentaţiilor tehnice S.l:'. şi studii aferente pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti".  Art. 4. În vederea obţinerii de fonduri de la bugetul local al Municipiului Botoşani, Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară "Zona Metropolitană" Botoşani va depune/înainta dovada îndeplinirii formalităţilor legale în ceea ce priveşte constituirea şi funcţionarea organelor sale de conducere. Art, 5. Prezenta hotărâre se comunică Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară "Zona Metropolitană" Botoşani, Direcţiei urbanism, Direcţiei Economice, Serviciului Patrimoniu. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASJi:MNEAZĂ, Consilier . tian Ţurcanu Secretar, Oan~ina Georgescu ,.s'-f\ Botoşani, 28 septembrie'°W-11':-;:; .' Nr.230  ROMANIA JUDEŢUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL ANEXA NR 1 LA O.c.L. NR. 230 DIN 28 SEPTEMBRIE 2017 Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţie "Şosea de centură a municipiului Botoşani prin comuna Curteşti " PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier, E . tian Ţurcanu Secretar, oan=CG~.:Georgescu '..-/' \ \j  ROMÂNIA I Judeţul Botoşani Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară "ZONA METROPOLIT ANĂ BOTOŞANI" str Poştei nr.s, etaj 48 (Incubatorul de Afaceri), Cod Postal-710247 Cod Fiscal. 32436661 Tel" 0040231516129 Fax' 0040231516129 site hUp IIwwwzmbotosaojro Nr. 367/07.09.2017 e-mau: zmbt@zmbatasao;ro ANEXA Nr.1 ZONA METROPOLITANA "'. Aprob, DIRECTOR, ,, Titlul obiectivului de investiţii: Florin Sim~' EdNER . \ - .'. '--- .oi ". . .' : '<c"'~~_> . . . "Şoseaua de centură a municipiului Botoşani prin Curteşti" Beneficiar: Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară "Zona Metropolitană Botoşani" NOTĂ CONCEPTUALĂ 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii propus Obiectivul propus este o şosea de centură care ocoleşte municipiul Botoşani prin comuna Curteşti, realizându-se astfel legătura directă Între DN 28B (Târgu Frumos, jud. Iaşi - Botoşani) şi DN 29 (Botoşani - Suceava). Obiectivul general al proiectului este asigurarea infrastructurii de bază necesară cererii de transport În creştere, prin realizarea unei căi de transport rutier de centură, ocolind municipiul Botoşani prin comuna Curteşti. Obiectivele specifice ale proiectului sunt: • Reducerea timpului de călătorie si creşterea vitezei medii de deplasare pentru asigurarea legăturii Între DN28B şi DN29. • Îmbunătăţirea condiţiilor de siguranţă a traficului rutier. • Reducerea numărului de accidente. • Reducerea emisiilor de poluanţi şi impactului negativ asupra mediului, prin creşterea f1uenţei traficului de tranzit • Îmbunătăţirea confortului in timpul călătoriei. 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii: Şoseaua de centură a municipiului Botoşani prin Curteşti. 1.2. Ordonator principal de credite: Asocierea dintre Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Botoşani, Primăria Municipiului Botoşani, Primăria Curteşti. 1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar)- nu este cazul 1.4. Beneficiarii investiţiei: Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Botoşani 2. Necesitatea şi oportunitatea obiectivului de investiţii propus 2.1. Scurtă prezentare privind: al Deficienţele situaţiei actuale pag. 1 of 5  ROMÂNIA Judeţul Botoşani Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară .," " i[Jjţ .... . . .".. ·\!;nt,· "ZONA METROPOLITANĂBOTOŞANI" . . . " . " ZONA METROPQLITANA str Poştei nr.s, etaj 46 (Incubatorul de Afaceri), Cod Postal- 710247 Cod Fiscal- 32436661 Tel 0040231516129 Fax 0040231516129 SIte: hllp/lwwwzmbo!oşaOl ro p-mail" zmbt@zmbo'Qsao!ro Astăzi, tranzitarea Municipiului Botoşani prin zona de sud se realizează pe: Bulevardul "Mihai Eminescu", pe strada Petru Rareş (tngreunând traficul auto), pe strada Maior lgnat (cu carosabil Îngust şi cu perturbarea masivă a activităţilor şi a siguranţei locuitorilor zonei), apoi pe strada Viilor şi strada Pacea (pe aşa numitul "Ocolitor Pacea"), ieşirea fiind la sensul giratoriu de la intersecţia străzilor Pacea şi Sucevei (ieşire aglomerată după deschiderea Parcului de Agrement "Cornişa"). Circulaţia autovehiculelor grele pe traseul menţionat mai sus, pe lângă faptul că produce un disconfort major locuitorilor din zonele străbătute prin poluarea datorată noxelor emise de autovehicule şi prin poluarea fonică, determină şi costuri ridicate de Întreţinere a artelor tranzitate. În municipiu nu funcţionează niciun centru logistic sau terminal intermodal de care să permită preluarea şi transferul mărfurilor către zonele În care accesul autovehiculelor de mare tonaj este interzis. b) Efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiţii Prin realizarea obiectivului de investiţii Şoseaua de centură a municipiului Botoşani prin Curteşti se previzionează obţinerea următoarelor efecte pozitive: • Reducerea timpului de călătorie si creşterea vitezei medii de deplasare pentru asigurarea legăturii Între DN28B şi DN29. • Îmbunătăţirea condiţiilor de siguranţă a traficului rutier; • Reducerea numărului de accidente; • Reducerea emisiilor de poluanţi şi a impactului negativ asupra mediului, prin creşterea fluenţei traficului de tranzit; • Îmbunătăţirea confortului in timpul călătoriei; • Creşterea atractivităţii zonei şi atragerea de noi investitori; • Dezvoltarea zonei adiacente şoselei de centură; • Reducerea costurilor de Întreţinere a străzilor străbătute de actualul drum de centură a municipiului. c] Impactul negativ previzionat În cazul nerealizării obiectivului de investiţii. • Creşterea valorilor de trafic pe cele două drumuri naţionale, DN 28B şi DN 29, multe dintre autovehicule tranzitând municipiul, conduce la creşterea timpilor deplasare şi poate duce la apariţia blocaje lor În trafic • Degradarea calităţii mediului În municipiul Botoşani ca urmare a creşterii traficului. • Accesul greoi al mărfurilor la locaţii din municipiul Botoşani duce la Îndepărtarea potenţialilor investitori. • Neatragerea de sume suplimentare la bugetele locale ce ar putea veni din activităţi ce se pot dezvolta În vecinătatea şoselei de centură (parcări, moteluri, service-uri ş.a.]: 2.2. Prezentarea, după caz, a obiectivelor de investiţii cu aceleaşi funcţiuni sau funcţiuni similare cu obiectivul de investiţii propus, existente În zonă, În vederea justificării necesităţii realizării obiectivului de investiţii propus. Pe teritoriul Regiunii de Nord-Est, proiecte similare, În derulare sunt: Varianta de ocolire a municipiului Bacău; Varianta de ocolire a municipiului Suceava; Varianta de ocolire a municipiului laşi; Varianta de ocolire a municipiului Bârlad. 2.3. Existenţa, după caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative, În cadrul cărora se poate Încadra obiectivul de investiţii propus Anexa 6.2 din Strategia de dezvoltare a Zonei Metropolitane Botoşani 2015-2020, aprobată de către beneficiarii prezentului proiect În şedinţă publică, prin Hotărârea Consiliului de Administraţie nr. 19/25.03.2016, prevede la punctul 8 realizarea proiectului "Varianta de ocolire a municipiului Botoşani prin Curteşti". Proiectul este vizat să se incadreze În programele şi strategiile Uniunii pag.2 of 5  ROMÂNIA I Judeţul Botoşani Asociaţia de Dezvoltare Intereomunitară "ZONA METROPOLITANĂBOTOŞANI" str. Poştei nr.s, etaj 48 (Incubatoru\ de Afaceri), Cod Postal- 710247 Cod Fisca! - 32436661 Tel: 0040231516129 Pax 0040231516129 site ht1p Il www zmbQlosaol m A-mail zmbt@loobatasaol ro Europene: Strategia Europa 2020 - obiectiv general asigurarea coeziunii economice, sociale şi ZONA METROPOLlTANA culturale; Cadrul Strategic pentru Amenajarea Teritoriului Uniunii Europene, amenajarea policentrică a teritoriului, promovarea parteneriatelor rural urbane. Proiectul este vizat să se Încadreze in programele şi strategiile naţionale, regionale şi locale: Strategia Naţională de Dezvoltare Regională, creşterea condiţiilor de siguranţă şi a calităţii serviciilor (de transport), construirea de terminale intermodale, Strategia pentru transport durabil pe perioada 2015-2020, cu extensie 2030; Conceptui Strategic de Dezvoltare Teritorială România 2030, obiective: dezvoltarea legăturilor interregionale, afirmarea solidarităţii urban-rural; Strategia de Dezvoltare Regională Nord-Est 2014-2020,obiective: regenerarea zonelor rurale şi urbane aflate În declin, sprijinirea dezvoltării zonelor ruraie; Botoşani ­ Strategia 2020, obiective: Îmbunătăţirea mobilităţii şi accesibiiităţii, dezvoltarea infrastructurii tehnica - edilitare. 2.4. Existenţa, după caz, a unor acorduri internaţionale ale statului care obligă partea română la realizarea obiectivului de investiţii Nu este cazul. 2.5. Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei Obiectivul general al proiectului este asigurarea infrastructurii de bază necesară cererii de transport În creştere, prin realizarea unei căi de transport rutier de centură, ocolind municipiui Botoşani prin comuna Curteşti. 3. Estimarea suportabilităţii investiţiei publice Investiţia este preconizată a fi realizată prin finanţare atrasă de la bugetul de stat şi cofinanţare de la bugete locale. 3.1. Estimarea cheltuielilor pentru execuţia obiectivului de investiţii, luându-se in considerare, după caz: costurile unor investiţii similare realizate; standarde de cost pentru investiţii similare. Cheltuielile pentru obiectivul de investitii "Şoseaua de centură a municipiului Botoşani prin Curteşti" se estimeaza la faza de SF (Studiu deFezabiiitate) avand in vedere standardele de cost existente pentru lucrari similare si in functie de cantitatile de lucrari estimate pe baza solutiilor tehnice studiate /propuse avand la baza oferte de pret de pe piata libera (studiul de piata pentru valoarea estimata) acolo unde nu exista standarde de cost. La momentul elaborarii Notei conceptuale valoarea estimată a investiţiei este de 20 milioane € + TVA pentru cei 4,5 km de drum, la această sumă ajungându-se prin analizarea preţurilor de execuţie pentru tipuri de lucrări similare - a se vedea anexa la prezenta Nota. 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documentaţiei tehnice­ economice aferente obiectivului de investiţie, precum şi pentru elaborarea altor studii de specialitate in funcţie de specificul obiectivului de investiţii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obţinerea avizelor, autorizaţiilor şi acordurilor prevăzute de lege Întocmirea studiului de fezabilitate inclusiv studiile de specialitate solicitate prin tema de proiectare - 780.000 lei + TVA; Întocmire proiect tehnic - max. 3% din valoarea investiţiei 3.3. Surse identificate pentru finanţarea cheltuielilor estimate Bugetul ADI 2MBT alimentat prin modificarea cotelor de contribuţie ale membrilor asociatiei, pentru documentatia tehnlco-econornică necesară promovării obiectivului de investiţii; pag.3 of 5  ROMÂNIA Judeţul Botoşani Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară "ZONA METROPOLITANĂBOTOŞANI" str. Poştei nr.9, etaj 48 (lncubatorul de Afaceri), Cod Postal -710247 Cod Ftscal- 32436661 _ _ _ _ _ _T"e"cl.",00=40231516129 Fax' 0040231516129 site: hltp11www zmbo!oşaoj ro e-mail zmbt@zmbatosantro Bugetul de stat pentru etapa de proiect tehnic, detalii de execuţie, asistenţa tehnică din partea proiectantului, diriginţie de şantier şi execuţia lucrărilor pentru obiectivul de investiţii; 4. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului al construcţiei existente Variantele de traseu se vor studia la faza de Studiu de fezabilitate (SF). Se intenţionează ca şoseaua de centură să fie construită pe terenuri aparţinând domeniului public/ privat al celor două UAT-uri acolo unde este posibil. În cazul În care porţiuni de traseu trec pe proprietăţi private Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitara Zona Metropolitană Botoşani va solicita consultantuluijelaboratorului SF un inventar al parcelelor in vederea stabilirii modului concret de preluare a terenului ( stud [...]