HCL 208/2025 Botoșani adoptată

ROMÂNIA JUDETUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE privind aprobarea Studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico–economici ai obiectivului de investiţii: „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI analizând propunerea domnului Primar Cosmin-Ionuț Andrei privind aprobarea Studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiţii: „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”, văzând referatul de aprobare al initiatorului, raportul de specialitate al Serviciului Patrimoniu din cadrul aparatului de specialitate al Primarului Municipiului Botoșani și Studiul de fundamentare întocmit de S.C. URBAN SCOPE S.R.L., precum și rapoartele de avizare ale comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Botoșani, în baza dispozițiilor Legii nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, ale Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul cadru al documentațiilor aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice şi ale Legii serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006, cu modificările și completările ulterioare, în conformitate cu prevederile art. 129 alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) și alin. (7) lit. k) și n) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul art. 139 alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) și art. 240 alin. (2) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂŞTE: Art. 1 Se aprobă Studiul de fezabilitate al obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” prevăzut în Anexa nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” prevăzuți în Anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 3 Se aprobă descrierea sumară a investiției propusă pentru proiectul „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” conform Anexa nr. 3 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 4 Primarul Municipiului Botoșani, Direcția Dezvoltare Locală, Serviciul Patrimoniu și celelalte servicii ale aparatului de specialitate, vor duce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar General al Municipiului, Marian Murariu Oana Gina Chițanu Botoșani, 28 mai 2025 Nr. 208  ROMÂNIA JUDETUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL ANEXA nr. 1 la H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 Studiul de fezabilitate al obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar General al Municipiului, Marian Murariu Oana Gina Chițanu Anexa 1 se poate vizualiza (...aici)  ROMÂNIA JUDETUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 2 la H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 Indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții: a) Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA si respectiv fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general Nr. crt. Scenariul 1 - recomandat Valoare TVA Valoare (fara TVA) Lei Lei (inclusiv TVA) Lei 1 TOTAL GENERAL 14.875.124,47 2.811.344,49 17.686.468,96 2 Din care C+M 7.143.134,79 1.357.195,59 8.500.330,38 (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1) Etapa 1 Nr. crt. Scenariul 1 - recomandat Valoare TVA Valoare (fara TVA) Lei Lei (inclusiv TVA) Lei 1 TOTAL GENERAL 8.622.436,78 1.630.041,25 10.252.478,03 2 Din care C+M 3.933.843,04 747.430,18 4.681.273,22 (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1) Etapa 2 Nr. crt. Scenariul 1 - recomandat Valoare TVA Valoare (fara TVA) Lei Lei (inclusiv TVA) Lei 1 TOTAL GENERAL 6.252.687,68 1.181.303,25 7.433.990,93 2 Din care C+M 3.209.291,74 609.765,41 3.819.057,15 (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1) b) Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice / capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare: - Sistemul de management adaptiv al traficului și prioritizare a vehiculelor de transport public: 19 locații (Etapa 1 – 9 locații; Etapa 2 – 10 locații) - Sistemul de monitorizare video: 19 locații (Etapa 1 – 9 locații; Etapa 2 – 10 locații) - Sistemul de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare: 1 locație (Etapa 1) - Sistemul de cântărire în mișcare: 1 locație (Etapa 1) - Integrarea în Centrul de comandă și control (Etapa 1 și Etapa 2) - Rețeaua de comunicații - local (Etapa 1 și Etapa 2) PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar General al Municipiului, Marian Murariu Oana Gina Chițanu  ROMÂNIA JUDETUL BOTOŞANI MUNICIPIUL BOTOŞANI CONSILIUL LOCAL ANEXA nr. 3 la H.C.L. nr. 208 din 28 mai 2025 Descrierea sumară a investiției propusă prin proiectul „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani” Municipiul Botoșani intenționează să implementeze un proiect de modernizare a infrastructurii de transport public local prin realizarea proiectului „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul Municipiului Botoșani”. Obiectivul general al proiectului „Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul municipiului Botoșani” este acela de a asigura dezvoltarea unui sistem de management adaptiv al traficului și de a optimiza funcționarea acestuia, prin asigurarea unui concept unitar pentru managementul inteligent al traficului, contribuind astfel la evoluția spre conceptul de SMART CITY, cu toate beneficiile oferite de noile tehnologii înglobate în acesta. Zonele de intervenție ale proiectului sunt menționate în tabelul de mai jos și sunt reprezentate grafic în Studiul de fezabilitate. Proiectul se va derula în 2 etape succesive, respectiv: Etapa 1 – locații amplasate pe Calea Națională și Etapa 2 – locații amplasate pe Bd. Mihai Eminescu. Cod Etapa Denumire Tip SMT1 Etapa 1 Calea Națională – Str.Petru Rareș Intersecție semaforizată SMT2 Etapa 1 Calea Națională – Str.N.Grigorescu Trecere de pietoni semaforizată SMT3 Etapa 1 Calea Națională – Str.Ion Pillat Treceri de pietoni semaforizate SMT4 Etapa 1 Calea Națională – nr.74 -TP Trecere de pietoni semaforizată 5 Etapa 1 Calea Națională – Str.Victoriei- Intersecție semaforizată r.1Decembrie SMT6 Etapa 1 Calea Națională – Str.Cuza Vodă Treceri de pietoni semaforizate SMT7 Etapa 1 Calea Națională – Str.Armoniei Intersecție semaforizată SMT8 Etapa 1 Calea Națională – Str.Ștefan Luchian Trecere de pietoni semaforizată SMT9 Etapa 1 Calea Națională – nr.65 -TP Trecere de pietoni semaforizată SMT10 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str.Nicolae Iorga Intersecție semaforizată SMT11 Etapa 2 Bd. M. Eminescu – Str.M. Kogălniceanu Intersecție semaforizată SMT12 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Bd.George Enescu Treceri de pietoni semaforizate SMT13 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str.Maxim Gorki Trecere de pietoni semaforizată SMT14 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Pietonalul Unirii Trecere de pietoni semaforizată SMT15 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str. Octav Onicescu Treceri de pietoni semaforizate SMT16 Etapa 2 Bd. Mihai Eminescu– Str. Armoniei Trecere de pietoni semaforizată SMT17 Etapa 2 Bd.Mihai Eminescu – Str. Vânatorilor- Treceri de pietoni semaforizate Str.Prieteniei SMT18 Etapa 2 Bd. M.Eminescu– Str. Col.Tomoroveanu Intersecție semaforizată SMT19 Etapa 2 Bd.Mihai Emienescu – Str. Sucevei Trecere de pietoni semaforizată SMT20 Etapa 1 Sos.Iasului – in apropiere benzinarie Sistem cântărire în mișcare SMT21 Etapa 1 DN29- in apropiere Amfiteatru Cornișa Panou VMS + LPR  În cadrul Studiului de fezabilitate pentru proiectul: Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului și prioritizare a transportului public în vederea reducerii emisiilor GES la nivelul municipiului Botoșani au fost analizate 2 scenarii alternative (Scenariile 1 și 2), al căror impact a fost comparat cu scenariul de referință - Scenariul 0 – Situația actuală. Proiectul va fi implementat în 2 etape succesive, respectiv: - Etapa 1 – Investițiile de pe Calea Națională, implementarea sistemului de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare și a sistemului de cântărire în mișcare - Etapa 2 – Investițiile de pe Bd. Mihai Eminescu Scenariile analizate (atât Scenariul 1, cât și Scenariul 2) includ următoarele investiții, pentru a răspunde necesităților implementării proiectului: - Implementarea unui sistem de management adaptiv al traficului prin semaforizarea/modernizarea intersecțiilor/trecerilor de pietoni de pe următoarele artere de circulație: a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea componentei de asigurare a priorității pentru vehiculele de transport public în locatiile semaforizate a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea unui sistem de supraveghere video în toate locațiile semaforizate a) Calea Națională – Etapa 1 b) Bd. Mihai Eminescu – Etapa 2 - Implementarea unui sistem de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare – Etapa 1 - Implementarea unui sistem de cântărire în mișcare – Etapa 1 - Integrarea tuturor componentelor locale în Centrul de Comandă și Control instalat prin intervențiile prevăzute în proiectul Centrul Integrat de Mobilitate Urbană din Municipiul Botoșani - Asigurarea legăturii locale de comunicații între automatele de trafic și echipamentele instalate în teren (Etapa 1 și Etapa 2) - Asigurarea legăturii de comunicații 4G între sistemul de informare, recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare și a sistemului de cântărire în mișcare cu Centrul de Comandă și Control (Etapa 1). - Asigurarea legăturii de comunicații pentru transferul datelor aferente sistemului extins de la echipamentele din teren în centrul de comandă și control instalat prin intervențiile prevăzute în proiectul Centrul Integrat de Mobilitate Urbană din Municipiul Botoșani va fi asigurată de Beneficiar, printr-un proiect separat sau prin utilizarea rețelei de fibră optică existente (Etapa 1 și Etapa 2). PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Secretar General al Municipiului, Marian Murariu Oana Gina Chițanu