HCL 44/2023 Beștepe adoptată

ROMANIA JUDETUL TULCEA COMUNA BESTEPE – CONSILIUL LOCAL AL COMUNEI BESTEPE Tel/fax : 0240/545335 ; e-mail : HYPERLINK "mailto:[email protected]" [email protected] HOTARAREA NR. 44 privind sustinerea financiara a cheltuielilor neeligibile, finalizarea investitiei in termen si actualizarea indicatorilor economici ,pentru obiectivul de investitie ”MODERNIZARE STRAZI ÎN LOCALITĂȚILE BEȘTEPE ȘI BĂLTENII DE SUS’’ Consiliul local al Comunei Bestepe intrunit in sedinta de indata , din 22 august 2023, legal constituita prezenti fiind majoritatea consilierilor. Avand in vedere: - Expunerea de motive prezentata de primarul comunei Bestepe , domnul Tipirigan Dumitru , in calitatea sa de initiator , inregistrata cu nr. 5126/21.08.2023 , prin care propune actualizarea indicatorilor tehnico-economici , conform OG 15/2021 la finalizarea obiectivul de investitii ,, ”MODERNIZARE STRAZI ÎN LOCALITĂȚILE BEȘTEPE ȘI BĂLTENII DE SUS’’. - HG 907/2016, privind aprobarea conținutului cadru al documentației tehnico-economice, precum și a structurii și metodologiei de elaborarea a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții; - OG nr. 15/31.08.2021 privind reglementarea unor masuri fiscal bugetare ; In temeiul prevederilor art.129 alin.4, lit.d lit.g, si art. 196 alin.1 lit.a, din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ; CONSILIUL LOCAL AL COMUNEI BESTEPE, adopta prezenta hotarare Art.1 Se aproba actualizarea indicatorilor economici si a Devizului general ai obiectivului de investite ”MODERNIZARE STRAZI ÎN LOCALITĂȚILE BEȘTEPE ȘI BĂLTENII DE SUS“ , conform anexei nr.1 si nr. 2 la prezenta hotarare . Art. 2 Se aproba sustinerea financiara a cheltuielilor neeligibile ale investitiei din bugetul local al comunei Bestepe, judetul Tulcea si asigurarea finalizarii investitiei in termen . Art.3 Aducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se asigură de către primarul comunei BEȘTEPE. Art.4 Prezenta hotărâre se comunică, prin intermediul secretarului general al comunei BEȘTEPE , în termenul prevăzut de lege, primarului comunei BEȘTEPE și prefectului județului Tulcea . Hotararea a fost adoptata astazi 22 august 2023 , cu un numar de ____ voturi pentru, din totalul de 11 consilieri alesi. PRESEDINTE DE SEDINTA, CONTRASEMNEAZA PENTRU LEGALITATE, Consilier, Vaduva Nicolae Secretar General UAT:Jr. Poh Florentina Anexa nr.1 la HCL nr.44 din 22.08.2023 Principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului de investitie „Modernizare strazi în localitățile Beștepe și Băltenii de Sus " 1.Valoarea totală a investiţiei, 6868880,96 lei inclusiv TVA, (în preţuri luna ianuarie, anul 2018): Echivalenţa în Euro s-a realizat pentru un curs BCE de 4,6585 lei pentru 1 Euro, la data de 01.01.2018: Nr.crt. Valoare investiţie Inclusiv TVA - lei - - euro - 1 Total valoare investiţie 6.868.880,96 1.474.483 2 din care, Construcţii - Montaj 6.568.375 1.409.976 2.Durata de realizare (luni): 69 luni. 3.Capacităţi (în unităţi fizice şi valorice): Strazile propuse pentru modernizare au o lungime de 5,130 km. Profil transversal tip 1 - Latime parte carosabila = 5,50 m; - Sistem rutier existent; - Pante parte carosabila in acoperis - Trotuare existente pe ambele parti. Se aplica pe strazile: - Codrului intre pichetii 2+29,12 m si 3 pe 14,00 m; - Codrului intre pichetii 4 si 4+13,00 m pe 13,00 m; - Cascadei intre pichetii 1 si 1+5,00 m pe 5,00 m; - Brumarel intre pichetii 1 si Ti1 pe 12,25 m. Profil transversal tip 2 - Platforma = 5,00 m; - Latime parte carosabila = 4,00 m; - Latime acostamente = 50 cm; - Panta parte carosabila unica spre dreapta - Sant pe partea dreapta. Se aplica pe strazile: - Codrului intre pichetii 1si 2+29,12 m pe 191,00 m; - Cascadei intre pichetii 1+35,00 m si 3 pe 351,00 m; - Brumarel intre pichetii Te3 si B13 pe 283,30 m; - Ecoului intre pichetii 1 si 2 pe 150,00 m; - Eternitatii intre pichetii 2+62,00 si 3 pe 125,70 m; - Gloriei intre pichetii 1 si Ti1+2,10 m pe 13,00 m; - Gloriei intre pichetii Ti12+3,45 m si Te12+5,33 m pe 25,00 m; - Gloriei intre pichetii F17+0,68 m si 2 pe 10,00 m; - Nufarului tronson II intre pichetii 1 si Te1+3,41 m pe 26,78 m; - Nufarului tronson II intre pichetii Te3 si Te4 pe 50,07 m; - Gondolei intre pichetii Te5+10,26 m si Ti12 pe 158,54 m; - Gondolei intre pichetii B13+7,66 m si 2 pe 17,61 m; Profil transversal tip 3 - Platforma = 5,00 m; - Latime parte carosabila = 4,00 m; - Latime acostamente = 50 cm; - Panta parte carosabila unica spre stanga - Sant pe partea stanga. Se aplica pe strazile: - Codrului intre pichetii 4+13,00 m si F4+12,77 m pe 123,00 m; - Codrului intre pichetii F5+4,04 m si F8+14,24 pe 184,00 m; - Teiului intre pichetii 2 si 4 pe 196,90 m; - Salcamilor intre pichetii 1 si F3+9,32 m pe 90,00 m; - Salcamilor intre pichetii Ti4+7,56 m si Te6+2,31 m pe 37,00 m; - Salcamilor intre pichetii Te7+18,29 m si Te9 pe 88,00 m; - Brumarel intre pichetii Ti1 si Te3 pe 115,09 m; - Brumarel intre pichetii B13 si 2 pe 65,36 m; - Unirii intre pichetii 1 si 2 pe 157,00 m; - Eternitatii intre pichetii 1 si 2 pe 109,30 m; - Pelicanului intre pichetii 1 si 1+11,00 m pe 11,00 m; - Pelicanului intre pichetii 2+1,95 m si 3 pe 139,00 m; - Nufarului tronson I intre pichetii 1 si F1 pe 31,32 m; - Nufarului tronson I intre pichetii F1+32,00 si 2 pe 183,68 m. Profil transversal tip 4 - Platforma = 5,40 m; - Latime parte carosabila = 4,00 m; - Latime acostament = 50 cm; - Panta parte carosabila unica spre stanga - Rigola betonata carosabila pe partea stanga. Se aplica pe strazile: - Codrului intre pichetii F4+12,77 m si F5+4,04 m pe 32,00 m; - Salcamilor intre pichetii F3+9,32 m si Ti4+7,56 m pe 32,00 m; - Salcamilor intre pichetii Te6+2,31 m si Te7+18,29 m pe 52,00 m; - Pelicanului intre pichetii 1+11,00 m si 2+1,95 m pe 40,00 m; - Nufarului tronson I intre pichetii F1 si F1+32,00 m pe 32,00 m; Profil transversal tip 5 - Platforma = 7,00 m; - Latime parte carosabila = 5,50 m; - Latime acostamente = 75 cm; - Panta unica spre dreapta - Sant pe partea dreapta. Se aplica pe strazile: - Codrului intre pichetii F8+14,24 m si 9 pe 150,00 m - Paraului intre pichetii 1 si Te6 pe 318,00 m Profil transversal tip 6 - Platforma = 5,40 m; - Latime parte carosabila = 4,00 m; - Latime acostament stanga = 50 cm; - Panta unica spre dreapta - Rigola betonata carosabila pe partea dreapta. Se aplica pe strazile: - Cascadei intre pichetii 1+5,00 m si 1+35,00 m pe 30,00 m; - Eternitatii intre pichetii 2 si 2+62,00 m pe 62,00 m - Gloriei intre pichetii Ti1+2,10 m si Ti12+3,45 m pe 465,00 m - Gloriei intre pichetii Te12+5,33 m si F17+0,68 m pe 118,00 m - Nufarului tronson II intre pichetii Te1+3,41 m si Te3 pe 50,00 m - Gondolei intre pichetii Ti12 si B13+7,66 m pe 53,00 m Profil transversal tip 7 - Platforma = 7,00 m; - Latime parte carosabila = 5,50 m; - Latime acostamente = 75 cm; - Panta unica spre stanga - Sant pe partea stanga. Se aplica pe strazile: - Recoltei intre pichetii 1 si Te1+8,71 m pe 54,00 m; - Recoltei intre pichetii 2+28,48 m si 5 pe 113,00 m; - Pomiculturii intre pichetii 1 si 3 pe 350, m; - Teiului intre pichetii 1 si 2 pe 42,10 m; Profil transversal tip 8 - Platforma = 7,15 m; - Latime parte carosabila = 5,50 m; - Latime acostament dreapta = 75 cm; - Panta unica spre stanga - Rigola carosabila stanga. Se aplica pe strazile: - Recoltei intre pichetii Te1+8,71 m si 2+28,48 m pe 52,00 m. Profil transversal tip 9 - Platforma = 5,65 m; - Latime parte carosabila = 4,00 m; - Latime acostament stanga = 50 cm; - Latime acostament dreapta = 1,15 m; - Panta parte carosabila unica spre dreapta - Parapet de siguranta flexibil pe partea dreapta. Se aplica pe strazile: - Gondolei intre pichetii Te4 si Te5+10,26 m pe 50,00 m. Acostamentele vor fi consolidate cu un strat de balast amestec optimal 0-40 de 10 cm grosime pe toata latimea lor. Structura rutiera Strazile se incadreaza la clasa de trafic foarte redus, avand un trafic total de vehicule/zi sub 750 si un numar de vehicule ≥ 5 t / zi sub 40 (conform PD 177 / 76). Categoria de importanta a strazilor este “C” (constructii de importanta normala, conform HGR nr. 766/1997). Pe strazile supuse modernizarii si pe strazile laterale s-a proiectat un sistem rutier alcatuit din urmatoarele straturi: 7 cm substrat de nisip; 20 cm piatra sparta amestec optimal 0-63; 20 cm strat de piatra sparta 40-63, impanata cu 16-25 si innoroita cu savura 0-8; 6 cm binder de criblura BAD20; 4 cm beton asfaltic BA16 (BAR16). Pe drumurile de deal stratul de beton asfaltic se va realiza din BAR16. Pe zonele adiacente drumurilor judetene, acolo unde exista zone de racordare asfaltate, se va aplica urmatorul sistem rutier: Frezare asfalt existent pe 4 cm; - 4 cm beton asfaltic BA16. PRESEDINTE DE SEDINTA Consilier, Vaduva Nicolae Secretar general, UAT: Jr.POH FLORENTINA